能源電動汽車ppt課件-文庫吧資料
2025-05-11 04:56本頁面
【正文】 器平臺。 ? 保有量增加 ，油耗燃油消耗僅增加 16%，排放增加 28%； ? 隨著電池技術(shù)的突破及基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動車占比將不斷提高，原油及排放的矛盾會得到進一步的改善。 節(jié)能靠能量回收，潛力有限。 結(jié)論：電動汽車是汽車可持續(xù)發(fā)展的長遠解決之道，不亦再爭議。 電池技術(shù)與成本問題，在全球仍然是一個難以克服的障礙！ 三、汽車業(yè)節(jié)能減排的路線分析 （三）從 電動汽車的 發(fā)展 現(xiàn)狀 分析 電機 ?自主開發(fā)的永磁無刷電機、交流異步電機和開關(guān)磁阻電機實現(xiàn)了整車小批量配套能力 ?轎車用永磁電機比功率超過 1300w/kg，電機系統(tǒng)最高效率達 93％以上，功率覆蓋 200kW以下民用電動車輛范圍 ?90kW車用永磁驅(qū)動電機技術(shù)指標(biāo)接近國際先進水平：系統(tǒng)功率密度 ≥ 、電機峰值效率 ≥ 97%、高效區(qū)（系統(tǒng)效率≥ 80%） ≥ 70% 三、汽車業(yè)節(jié)能減排的路線分析 電控 ?目前已經(jīng)形成了電動汽車用控制系統(tǒng)的自主研發(fā)能力，并且可以批量裝車使用，甚至國內(nèi)有些企業(yè)已經(jīng)形成了批量生產(chǎn)能力并出口國外。 ?鎳氫電池的主要優(yōu)點是技術(shù)比較成熟，安全性較好，相對壽命較長，但是由于鎳金屬占其成本的 60％，導(dǎo)致鎳氫電池價格居高不下。 所以，力推小排量汽車的發(fā)展是最為現(xiàn)實可行之策。 動力源的演變：人力 —— 畜力 —— 蒸汽機 —— 內(nèi)燃機 混合動力，純電動 功能性的演變：簡單代步 —— 貨運、客運 —— 舒適、操控、安全、時尚的要求 （二）從當(dāng)前的 汽車 消費 結(jié)構(gòu) 分析 中國 美國 日本 ?汽車平均油耗： ?汽車平均發(fā)動機排量： ?小排量車市場占有率 ： % ?汽車平均油耗： ?汽車平均發(fā)動機排量： ?小排量車市場占有率 ： % ?汽車平均油耗： ?汽車平均發(fā)動機排量： ?小排量車市場占有率 ： 25% 如果中國小排量汽車達到日本水平 ,平均油耗可降低 %，一年可節(jié)約燃油1500萬噸。 汽車業(yè)升級轉(zhuǎn)型的難點是什么？ 三、汽車業(yè)節(jié)能減排的路線分析 （一）從汽車工業(yè)的演變歷程分析 汽車業(yè)已有百年發(fā)展歷史，具有自身的發(fā)展規(guī)律 汽車已不僅僅是一個工業(yè)，而是一個高技術(shù)、時尚業(yè)、大宗制造業(yè)、高關(guān)聯(lián)度的綜合產(chǎn)業(yè)，其具有自身的發(fā)展規(guī)律，是一個積累的過程。 7 （四）中國汽車工業(yè)對人民富裕的影響 二、汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)承擔(dān)的使命 2022年，直接就業(yè)人數(shù) 310萬人，汽車工業(yè)及上下游就業(yè)人數(shù) 3731萬人，占全有城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)的比重，由 2022年的 %，上升到 %。 5 0500100015002022250030001991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 20220 . 01 . 02 . 03 . 04 . 05 . 06 . 07 . 08 . 09 . 0汽車工業(yè)及帶動相關(guān)行業(yè)增加值（十億）占比（% ）二、汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)承擔(dān)的使命
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