能源電動(dòng)汽車ppt課件-資料下載頁
2025-05-05 04:56本頁面
【正文】 弱混（包括油電、氣電混合）產(chǎn)業(yè)化研發(fā)； ? 未來的新能源應(yīng)用將以寬譜系、大縱深，多種技術(shù)融合的方式發(fā)展，近期以混合動(dòng)力、 plugin、純電動(dòng)汽車為重點(diǎn)，中長期逐步發(fā)展氫內(nèi)燃機(jī)汽車、燃料電池汽車、太陽能汽車。 混合動(dòng)力 純電動(dòng)場(chǎng)地車 中度混合動(dòng)力 弱度混合動(dòng)力 強(qiáng)度混合動(dòng)力 純電動(dòng)道路車 Plugin micro HEV Middle HEV Full HEV BEV TourBEV Plugin Hybrid 純電動(dòng)汽車 Pure electric 燃料電池汽車 氫內(nèi)燃機(jī)汽車 CNG汽車 CNG Hydrogen ICE FCV Fuel gas 燃?xì)馄? （一）新能源汽車總體規(guī)劃 ? 傳統(tǒng)汽車發(fā)展到當(dāng)今，已分化為電動(dòng)汽車和新型傳統(tǒng)汽車兩大類，按照節(jié)能環(huán)保的要求，新型傳統(tǒng)汽車具備整車輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)高效化和傳統(tǒng)系統(tǒng)先進(jìn)化三大技術(shù)特征。同時(shí)，在此基礎(chǔ)上來支撐電動(dòng)汽車的發(fā)展。 ? 電動(dòng)汽車：混動(dòng)技術(shù)貫穿于電動(dòng)汽車發(fā)展的始終，混動(dòng)汽車技術(shù)相對(duì)成熟，在使用上相對(duì)傳統(tǒng)汽車最為接近，消費(fèi)者接受程度較高（國外已處于市場(chǎng)發(fā)展期）。在此基礎(chǔ)上發(fā)展插電式混合動(dòng)力，待電池技術(shù)和成本實(shí)現(xiàn)突破后，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)將啟動(dòng)。 （二）發(fā)展路線圖 混合動(dòng)力 (市場(chǎng)起步期 ) 插電式混動(dòng) （市場(chǎng)起步期） 插電式混動(dòng) （市場(chǎng)發(fā)展期） 混合動(dòng)力 (市場(chǎng)發(fā)展期 ) 純電動(dòng)汽車 （市場(chǎng)起步期） 插電式混 (增程式） （市場(chǎng)成熟期） 燃料電池車 混合動(dòng)力 (市場(chǎng)成熟期 ) 先進(jìn)汽車 傳統(tǒng)汽車發(fā)展 新型傳統(tǒng)汽車 電動(dòng)汽車 2022 2022 2020 整車輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)高效化、傳動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)化等 支撐電動(dòng)汽車發(fā)展 純電動(dòng)汽車 （市場(chǎng)發(fā)展期） 三、同步推進(jìn)多方案新能源路徑 ?推動(dòng)混合動(dòng)力汽車的示范運(yùn)行 三、同步推進(jìn)多方案新能源路徑 2022年 5月 服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì) 2022年 11月 十城千輛工程 2022年 2月 駛?cè)胫心虾? 2022年 6月 中國第一輛混動(dòng)轎車上市 ?國家科技部“十城千輛”工程 實(shí)施計(jì)劃： 重慶、大連、上海、武漢、廣州、深圳、長沙、株洲、湘潭 A級(jí)平臺(tái) A0級(jí)平臺(tái) B級(jí)平臺(tái) 技術(shù)特點(diǎn)： 長安純電動(dòng)車按照技術(shù)一體化、系統(tǒng)模塊化、產(chǎn)品平臺(tái)化的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，采用數(shù)字矢量化控制的高性能永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，集成高轉(zhuǎn)速低噪聲的小型化高效能減速傳動(dòng)系統(tǒng)，配備高安全性智能化管理的大能量密度鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)，搭載匹配了性能優(yōu)良的電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，并對(duì)整車總布置、人機(jī)工程、車身結(jié)構(gòu)、底盤懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì)優(yōu)化。 2022年 12月完成工程開發(fā) 預(yù)計(jì) 2022年 12月陸續(xù)上市 ?加強(qiáng)純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā) 三、同步推進(jìn)多方案新能源路徑 掌握動(dòng)力電池、電機(jī)、控制器三大關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車關(guān)鍵零部件、動(dòng)力系統(tǒng)的自主研發(fā)及生產(chǎn)能力。 ?統(tǒng)籌核心關(guān)鍵零部件 三、同步推進(jìn)多方案新能源路徑
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