電動汽車培訓(xùn)講義ppt課件-資料下載頁
2025-01-10 21:46本頁面
【正文】 東昌銅川車橋， 5KW它勵電機(jī)，科蒂斯控制器， 48伏雙組電池， ? “ 陽光 ” 系列的車動力強勁，爬坡能力強， ?陽光系列車是風(fēng)景區(qū)運營車輛首選 。 EQ8111－ PKEQ8141 － PK3車型 陽光： 燃料電池電動汽車 ? 基本構(gòu)造： 燃料電池發(fā)出的電，經(jīng)逆變器、控制器等裝置，給電動機(jī)供電，再經(jīng)傳動系統(tǒng)、驅(qū)動橋等帶動車輪轉(zhuǎn)動，就可使車輛在路上行駛。 ? 燃料電池 燃料電池從外部上看有正負(fù)極，內(nèi)部有電解質(zhì)等，但它不是一個能儲存電能的 “ 蓄電池 ” ，而是一個化學(xué) “ 發(fā)電廠 ” 它將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能 ? 汽車用 FC研究最多、最成功的是質(zhì)子交換膜燃料電池 (PEMFC)。 ? 工作原理： 將氫氣送到燃料電池的陽極板（負(fù)極），經(jīng)過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質(zhì)子交換膜的，這個電子，只能經(jīng)外部電路，到達(dá)燃料電池陰極板，從而在外電路中產(chǎn)生電流，電子到達(dá)陰極板后，與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水。由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。 燃料電池工作原理示意圖 各種電汽車的特點 特點 混合動力汽車 純電動汽車 燃料電池汽車 劣勢 混合動力仍是基于石油燃料，并沒解決能源危機(jī)問題，只是汽車新能源發(fā)展過程中的一個過渡產(chǎn)品。 續(xù)駛里程短，動力性較差，充電時間長，用途有限。 因性價比上的劣勢而無法產(chǎn)業(yè)化； 氫動力、燃料電池汽車實用化至少還要 10年的時間 優(yōu)勢 在諸多新能源汽車解決方案中， 成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化的只有混合動力汽車。 造價低，技術(shù)較成熟，結(jié)構(gòu)簡單，維修費用及技術(shù)難度低。 以太陽能和各種燃料電池作為動力的車輛，在動力性上不輸燃油汽車，噪音極低且對環(huán)境沒有絲毫破壞。 分析 世界汽車發(fā)展的趨勢，就是開發(fā)潔凈排放的燃?xì)馄嚭腿剂想姵仄?。在業(yè)界看來，從技術(shù)上講，氫燃料電池動力汽車是完全可行的，惟一的問題是氫氣的制備和攜帶問題，還有燃料電池的成本問題。 電動汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車比較 車型 環(huán)境保護(hù) 能源方面 結(jié)構(gòu)方面 電動汽車 無污染，噪 聲低 能源效率高， 多樣化 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維修難 度大（混合動力） 燃油汽車 污染大，噪 音較高 能源單一，僅 靠石油供給 結(jié)構(gòu)固定，維修技術(shù) 成熟 電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 從理論上分析，電動汽車的使用成本應(yīng)大大低于燃油汽車，理由是： ①能源消耗費用低 ②維修費用低 ?但是，目前沒有發(fā)揮這個優(yōu)勢，相反運行費用也偏高，其原因為： ①維修難度大，維修費用高 ②車輛使用效率低 ③電池?fù)p壞多 ④基礎(chǔ)設(shè)施投入大 電動汽車推廣的主要問題 ? 電動汽車是未來解決能源和環(huán)境危機(jī)的必然方向，但是現(xiàn)在在推廣上遇到了許多問題： 1.電動汽車的突出問題之一就是價格貴 2.電動汽車研制費用太高 3.生產(chǎn)成本偏高 4.電池費用較高 5.運行經(jīng)濟(jì)效益無明顯優(yōu)勢 以上 5點是目前電動汽車無法大范圍推廣 電動汽車應(yīng)著重解決的問題 ? 從試驗示范區(qū)的經(jīng)驗看，目前推廣電動汽車還存在諸多問題，需要我們?nèi)ソ鉀Q： ①電動汽車的技術(shù)性能有待提高 ②電動汽車控制與管理系統(tǒng)應(yīng)加大開發(fā)力度 ③電池及其管理系統(tǒng)有待完善 ④充電機(jī)的技術(shù)也有待提高 ⑤整車技術(shù)也不夠成熟
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