電動(dòng)汽車培訓(xùn)講義ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-10 21:46本頁(yè)面
【正文】 東昌銅川車橋， 5KW它勵(lì)電機(jī)，科蒂斯控制器， 48伏雙組電池， ? “ 陽(yáng)光 ” 系列的車動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)， ?陽(yáng)光系列車是風(fēng)景區(qū)運(yùn)營(yíng)車輛首選 。 EQ8111－ PKEQ8141 － PK3車型 陽(yáng)光： 燃料電池電動(dòng)汽車 ? 基本構(gòu)造： 燃料電池發(fā)出的電，經(jīng)逆變器、控制器等裝置，給電動(dòng)機(jī)供電，再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就可使車輛在路上行駛。 ? 燃料電池 燃料電池從外部上看有正負(fù)極，內(nèi)部有電解質(zhì)等，但它不是一個(gè)能儲(chǔ)存電能的 “ 蓄電池 ” ，而是一個(gè)化學(xué) “ 發(fā)電廠 ” 它將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能 ? 汽車用 FC研究最多、最成功的是質(zhì)子交換膜燃料電池 (PEMFC)。 ? 工作原理： 將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板（負(fù)極），經(jīng)過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質(zhì)子交換膜的，這個(gè)電子，只能經(jīng)外部電路，到達(dá)燃料電池陰極板，從而在外電路中產(chǎn)生電流，電子到達(dá)陰極板后，與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水。由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽(yáng)極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。 燃料電池工作原理示意圖 各種電汽車的特點(diǎn) 特點(diǎn) 混合動(dòng)力汽車 純電動(dòng)汽車 燃料電池汽車 劣勢(shì) 混合動(dòng)力仍是基于石油燃料，并沒解決能源危機(jī)問題，只是汽車新能源發(fā)展過程中的一個(gè)過渡產(chǎn)品。 續(xù)駛里程短，動(dòng)力性較差，充電時(shí)間長(zhǎng)，用途有限。 因性價(jià)比上的劣勢(shì)而無(wú)法產(chǎn)業(yè)化； 氫動(dòng)力、燃料電池汽車實(shí)用化至少還要 10年的時(shí)間 優(yōu)勢(shì) 在諸多新能源汽車解決方案中， 成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化的只有混合動(dòng)力汽車。 造價(jià)低，技術(shù)較成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修費(fèi)用及技術(shù)難度低。 以太陽(yáng)能和各種燃料電池作為動(dòng)力的車輛，在動(dòng)力性上不輸燃油汽車，噪音極低且對(duì)環(huán)境沒有絲毫破壞。 分析 世界汽車發(fā)展的趨勢(shì)，就是開發(fā)潔凈排放的燃?xì)馄嚭腿剂想姵仄?。在業(yè)界看來(lái)，從技術(shù)上講，氫燃料電池動(dòng)力汽車是完全可行的，惟一的問題是氫氣的制備和攜帶問題，還有燃料電池的成本問題。 電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車比較 車型 環(huán)境保護(hù) 能源方面 結(jié)構(gòu)方面 電動(dòng)汽車 無(wú)污染，噪 聲低 能源效率高， 多樣化 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維修難 度大（混合動(dòng)力） 燃油汽車 污染大，噪 音較高 能源單一，僅 靠石油供給 結(jié)構(gòu)固定，維修技術(shù) 成熟 電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 從理論上分析，電動(dòng)汽車的使用成本應(yīng)大大低于燃油汽車，理由是： ①能源消耗費(fèi)用低 ②維修費(fèi)用低 ?但是，目前沒有發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢(shì)，相反運(yùn)行費(fèi)用也偏高，其原因?yàn)椋? ①維修難度大，維修費(fèi)用高 ②車輛使用效率低 ③電池?fù)p壞多 ④基礎(chǔ)設(shè)施投入大 電動(dòng)汽車推廣的主要問題 ? 電動(dòng)汽車是未來(lái)解決能源和環(huán)境危機(jī)的必然方向，但是現(xiàn)在在推廣上遇到了許多問題： 1.電動(dòng)汽車的突出問題之一就是價(jià)格貴 2.電動(dòng)汽車研制費(fèi)用太高 3.生產(chǎn)成本偏高 4.電池費(fèi)用較高 5.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益無(wú)明顯優(yōu)勢(shì) 以上 5點(diǎn)是目前電動(dòng)汽車無(wú)法大范圍推廣 電動(dòng)汽車應(yīng)著重解決的問題 ? 從試驗(yàn)示范區(qū)的經(jīng)驗(yàn)看，目前推廣電動(dòng)汽車還存在諸多問題，需要我們?nèi)ソ鉀Q： ①電動(dòng)汽車的技術(shù)性能有待提高 ②電動(dòng)汽車控制與管理系統(tǒng)應(yīng)加大開發(fā)力度 ③電池及其管理系統(tǒng)有待完善 ④充電機(jī)的技術(shù)也有待提高 ⑤整車技術(shù)也不夠成熟
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1