電動車電動汽車原理維修故障檢測培訓(xùn)-資料下載頁
2025-01-13 04:09本頁面
【正文】 劑泄漏或系統(tǒng)檢修等情況而造成壓縮機冷凍油損耗后應(yīng)補充壓縮機油量，防止壓縮機缺油而損壞壓縮機。 壓縮機 電動車培訓(xùn)教材 ? 電動助力轉(zhuǎn)向，簡稱 EPS，它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉(zhuǎn)向。 EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩 (轉(zhuǎn)向 )傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器、以及蓄電池電源所構(gòu)成。 EPS電動助力轉(zhuǎn)向 電動車培訓(xùn)教材 ? 主要組件有電控單元、車速傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機等等，原理也不復(fù)雜：傳感器把采集到的車速、轉(zhuǎn)角信息輸送給 ECU， ECU決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小，把指令傳遞給電動機，電動機將輔助動力施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，這樣實時調(diào)整的轉(zhuǎn)向助力便得以實現(xiàn)。 EPS電動助力轉(zhuǎn)向 電動車培訓(xùn)教材 ? EPS電動助力轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)角傳感器 車速傳感器 助力電機 EPSECU 儀表 扭矩傳感器：檢測轉(zhuǎn)向力矩； 轉(zhuǎn)角傳感器：檢測電機正反轉(zhuǎn)； 車速傳感器：用來控制電機輸出電流； 儀表“ EPS”指示燈用來顯示系統(tǒng)故障情況 扭矩傳感器 電動車培訓(xùn)教材 ? EPS故障診斷方法 控制器的電源信號接口的 2號腳為診斷口，用導(dǎo)線對地連接，打開鑰匙開關(guān)，觀察“ EPS”燈閃爍情況。根據(jù)故障代碼表斷定故障 NC（空） 診斷信號 EPS信號 發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號 車速信號 點火信號 7. 電源正 (+12V) 8. 電源負 (GND) 電動車培訓(xùn)教材 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷代碼表 ? 故障碼用故障燈亮來顯示。每個故障碼由兩位數(shù)組成，分別由故障燈長亮次數(shù)和短亮次數(shù)表示。長亮次數(shù)代表十位，短亮次數(shù)代表個位。其中長亮 1秒，短亮 ，長短代碼間隔 1秒。故障代碼之間故障燈滅間隔 。 電動車培訓(xùn)教材 全車線路故障檢查方法 檢查線路或設(shè)備時，可用試燈或萬用表進行。 但應(yīng)注意，在使用萬用表歐姆檔時，必須切斷電源。 全車線路故障，基本上可分為 斷路、短路和接觸不良 三種。 (1)現(xiàn)象 熔斷絲完好，但接通電路開關(guān)后用電設(shè)備不工作。 (2)原因 線頭脫落，連接處接觸不良，開關(guān)失效，導(dǎo)線折斷，該搭鐵處未搭鐵，插頭松動或油污等造成電路中無電。 (3)診斷與排除 通過外觀檢查，仔細查找外露部分的斷路故障。對于故障不在外表的，可用直流試燈或萬用表電壓檔進行查找。 電動車培訓(xùn)教材 利用直流試燈檢查時，將試燈與負載并聯(lián)，逐點判斷是否有電，燈亮表示該點有電，不亮表示無電，斷路處在有電點和無電點之間。 (1)現(xiàn)象 接通開關(guān)后，熔斷絲即燒斷；導(dǎo)線發(fā)熱有燒焦昧，甚至冒煙，燒毀。 (2)原因： 導(dǎo)線絕緣損壞，電器導(dǎo)電零件或線頭裸露部分與車體接觸造成短路。 (3)診斷與排除 根據(jù)電路原理來判斷短路部位。將試燈串聯(lián)在故障電路中，接通電路開關(guān)后，試燈不亮，說明短路處在電源與試燈之間。如果試燈亮，則說明短路處在試燈至負載之間。為了檢查安全，可從電源處開始，沿著供電線路走向逐點用試燈檢查。 電動車培訓(xùn)教材 (1)現(xiàn)象 用電設(shè)備不能正常工作，時好時壞，在電流較大的電路中，接觸處有發(fā)熱或燒蝕現(xiàn)象。 (2)原因 線頭連接不牢，焊接不良，接觸點氧化，臟污，插頭松動等。 (3)診斷與排除 外觀檢查各接點的氧化、臟污及腐蝕情況，用導(dǎo)線把待檢查的接觸處短接，如果用電裝置恢復(fù)正常，說明該處接觸不良。切斷電路開關(guān)，用萬用表歐姆檔測量接觸處的接觸電阻，根據(jù)其數(shù)據(jù)大小，也可以判明故障所在部位。 電動車培訓(xùn)教材 電路故障診斷流程 電動車培訓(xùn)教材 謝謝！
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