電動車基礎知識培訓-資料下載頁
2025-01-13 04:08本頁面
【正文】 ZKC：有刷電機用智能型驅動控制器 ? WZK：無刷電機用普通型驅動控制器 ? WZKC：無刷電機用智能型驅動控制器 ? 命名舉例 ? ZK3615A：普通有刷控制器，額定電壓 36V，額定電流 15A，廠家 A類產(chǎn)品。 ? ZK3615C：普通有刷控制器，額定電壓 36V，額定電流 15A，廠家 C類產(chǎn)品。 ? ZKC2415KA：智能有刷控制器，額定電壓 24V，額定電流15A，廠家 KA類產(chǎn)品。 ? WZK3615C：普通無刷控制器，額定電壓 36V，額定電流 15A，廠家 C類產(chǎn)品。 ? WZKC3615E：智能無刷控制器，額定電壓 36V，額定電流15A，廠家 E類產(chǎn)品。 ? A 48 35 B5 P3 X3 Y2 Z— BDW3 ? 比德文公司編號 ? 1： 1助力 ? 霍爾信號 轉速表 ? 自動巡航可選 ? 三檔功能 ? 防盜 ? 適用電機功率 ? 電壓 ? 120176。 ? 控制器的特點功能 ? 現(xiàn)在用的控制器有欠壓保護、限流保護、現(xiàn)故障自檢 /顯示、剎車斷電保護、缺相保護、電動助力定速等功能。 ? 欠壓保護電路在電池電壓降低到控制器設定值以下時，停止 PWM芯片信號輸出，以保護電池不至于在低電壓情況下放電。 ? 限流保護（或過流保護）電路是對控制器輸出的最大電流進行限制，以保護電池、控制器、電機等不會出現(xiàn)允許范圍以上的電流。 （五）調(diào)速轉把 ? 調(diào)速轉把是用線型霍爾元件來實現(xiàn)的，電動車中大量使用霍爾元件作傳感器，為此首先介紹： ? 霍爾元件是一種磁敏感器，首先分開關型霍爾及線型霍爾兩種，原理簡述如下 ? ? ⑴ 開關型霍爾：當敏感面有磁場時元件輸出低，無磁場時輸出高，供電電壓為 4。 5V— 24V，輸出電路為集電極開路，開關型霍爾元件一般用于電動車剎把，無刷電機內(nèi)部三個位置傳感器、助力傳感器、車輪速度傳感器等。 ? ⑵線形霍爾：當元件敏感面磁場強弱變化時，其輸出為 — （若電源供電5V）。 ? ⑶ 管腳排列 ? 電動自行車的調(diào)速轉把是采用線形霍爾元件 ,其輸出電壓是隨磁聲線性變化的 .輸出電壓有幾種 (若電源電為 5V):～ 、 ～、 0～ 、 ～ 5V、0～ 5V等。市場中絕大部分用的是 ～ (反把 )。其它輸出電壓的轉把市場中存在很少，已成為事實中的非標產(chǎn)品。 十三、斷電剎把 ? ⑴ 斷電剎把作用 ? 當剎車時，控制器檢測到剎車信號，無論轉把在什么狀態(tài)都斷開電機供電。 ? ⑵斷電剎把分類： ? 機械常開、機械常閉、電子常高、電子常低 ? 機械剎把的缺點是防水性能差，長時間使用易發(fā)生接觸不良?？煽啃院艿?，一般點黃油使用也只能使用一年，但價格便宜。電子剎把防水性能好，長時間使用也沒有接觸不良的問題，但價格稍高，一般追求質量的廠家才使用。 ? 電子剎把接三根線，機械常開剎把則只接插座的兩邊兩針，中間的電源不接，只接信號和地線。電子剎把供電電壓范圍為 ～ 24V。 ? 機械剎把就是一種機械開關，所以有兩條引線，在剎車時有斷開與閉合之分，所以叫常開、常閉。 ? 市場中大量使用機械常開剎把，只有極少數(shù)使用機械常閉剎把，屬市場中不兼容產(chǎn)品。 ? 電子剎把是采用開關型霍爾元件的，所以有三條引線：黃（信號）、紅（電源）、黑（地線），在不剎車時也有輸出高低之分，所以叫常高、常低，注意：電子常高剎把因剎車時處于低電位，所以很多人又稱為低電位剎把，市場中大量使用電子常高剎把，只有極少數(shù)客戶用電子常低剎把。 ? 機械常開剎把和電子常高剎把，都可以左右剎把直接并聯(lián)工作，而機械常閉剎把則串聯(lián)工作，電子常低剎把則用附加電路工作。
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