電動車簡介-資料下載頁
2025-10-31 22:34本頁面
【正文】 電式電動汽車在蓄電池充電時間，充電后的續(xù)行距離，時速以及充電的公共設(shè)施等方面都存在許多難題，特別是燃料電池開發(fā)的滯后，使電動汽車一直未能進入市場。目前本田公司停止了電動警車，電動巡邏車的進一步發(fā)展。豐田汽車在電動汽車領(lǐng)域的成功代表，豐田每月推出純電動汽車，而是推出了更實用的油混合動力代表。我國電動汽車發(fā)展環(huán)境分析1緩解石油能源短缺。預(yù)計2012年后我國石油消費將超過億噸，相當于科威特一年的總產(chǎn)量，同樣世界石油局勢也日趨緊張，由于電動汽車不采用石油做燃料，所以在很大程度上緩解目前石油資源短缺的現(xiàn)象。第五篇：電動車項目簡介項目簡介項目名稱：太陽能電容電動車中試研究生產(chǎn)線項目建設(shè)單位：西藏太陽光科技有限公司建設(shè)性質(zhì)：新建（自建）法人代表：陳木全建設(shè)地點：西藏自治區(qū)拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)工業(yè)園建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn)4000輛太陽能電容電動車中試研究生產(chǎn)線建設(shè)內(nèi)容：1）總占地面積35畝，一期用地10畝。2）生產(chǎn)車間建設(shè)規(guī)模：7970平方米。3）安裝年產(chǎn)4000臺的電動車中試研究裝配生產(chǎn)線投資規(guī)模及資金來源投資規(guī)模：，。資金來源：自籌。A、自有資金800萬元。B、電動汽車廠商委托科研經(jīng)費800萬元。C、風險投資1000萬元。D、申請創(chuàng)新基金和政府財政補貼300萬元。太陽能電動車簡介：西藏太陽光科技有限公司結(jié)合自身研發(fā)優(yōu)勢研制成功以單晶硅太陽能電池組件作為太陽能電容電動車的主要動力電源，非晶硅薄膜太陽能電池作為輔助動力電源，超級電容器作為儲能設(shè)備的太陽能電容電動車，該太陽能電容電動車在日照條件好的情況下，利用光電轉(zhuǎn)換直接為電動車提供動力電源；在日照條件較差（或陰雨天、夜間）能較好的利用超級電容器所儲能量為電動車提供動力電源。本項目研制中試一種以超級電容做備用電源，單純以太陽能電池提供能量在西藏地區(qū)就能夠投入載人商業(yè)運行，并實現(xiàn)10分鐘快速充電、最低工作溫度為40℃、達到50萬次充放電能力的實用型太陽能電容電動車。本太陽能電容電動車具有如下特點：充電速度快、循環(huán)使用壽命長、啟動爬坡加速性能良好、功率密度高、高低溫特性好、維護簡單、綠色環(huán)保。太陽能電容電動車主要可以應(yīng)用在西藏地區(qū)定點線路的旅游觀光專線車、跑城區(qū)線路的公交專線車、專用巡邏車、衛(wèi)生清潔車、個人在城區(qū)內(nèi)的交通車等。太陽能電容電動車技術(shù)創(chuàng)新點在于以超級電容作為備用電池、以高效單晶硅太陽能電池板安裝成車頂棚作為主電源、以高效薄膜太陽能電池板裝飾在車身側(cè)面作為輔助電源。項目經(jīng)濟效益和社會效益經(jīng)濟效益：項目建成后，年生產(chǎn)能力為4000輛太陽能電容電動車，年均實現(xiàn)銷售收12250萬元；；%，%；，；。社會效益：項目屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，集中新能源、電子信息、機電一體化等高端裝備制造技術(shù)，兼顧支持采用先進適用技術(shù)進行再創(chuàng)新研究，對新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)進行中期試驗研究，為其它汽車相關(guān)聯(lián)企業(yè)提供發(fā)展思路和經(jīng)驗，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，增加社會就業(yè)。
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