【正文】 施工單位（章） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 日 期 審批意見： 駐地監(jiān)理單位（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式 2 份，施工單位 1 份，監(jiān)理單位 1 份。 見下表格 。 本制度由 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)解釋。 工地布置、施工用水、用電、便道等臨時(shí)工程能滿足開工要求。 工地試驗(yàn)室已經(jīng)建立，并能滿足施工的需求。 機(jī)械、設(shè)備、材料和勞動(dòng)力準(zhǔn)備能滿足開工需要。 施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完成，并已經(jīng)咨詢單位和公司審核批準(zhǔn)。 征地、拆遷、城市規(guī)劃、環(huán)保評(píng)估已經(jīng)完成。 工程開工前，應(yīng)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作和施工圖紙綜合審核工作，經(jīng)檢查合格后，才能申請(qǐng)開工。 單位工程的開工，是指正式工程開始施工之前的準(zhǔn)備工作，如平整場(chǎng)地、拆遷建筑物、臨時(shí)通信及臨時(shí)便道施工等不算正式 開工。 工程的開工是指設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的永久性工程第一次開始施工，開工報(bào)告需向 哈大客運(yùn)專線有限公司 工程管理部申請(qǐng)。 之一。 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 17 設(shè)計(jì)單位技術(shù)交底程序框圖 建設(shè)單位咨詢單位主持監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位主辦交底疑問施工單位疑問 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 18 施工組織設(shè)計(jì)和重要工藝 技術(shù)交底程序框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 主持項(xiàng)目總工主講 及答疑工 程 部安 質(zhì) 部物 機(jī) 部 合 同 部試 驗(yàn) 室測(cè) 量 組鋼 筋 作 業(yè) 隊(duì)模 板 作 業(yè) 隊(duì)砼 澆 注 隊(duì)預(yù) 應(yīng) 力 隊(duì)移 梁 隊(duì) 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 19 分部、分 項(xiàng) 工程技術(shù)交底程序框圖 哈大客運(yùn)專線 工程 疑問作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人主持作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底及答疑疑問崗位人員各班組 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 20 技術(shù)交底 工 程 項(xiàng) 目 合 同 號(hào) 單位工程名稱 施工單位 里 程 交底日期 交底地點(diǎn) 交底內(nèi)容： 交底接受人 交底人 審核人 注：駐地監(jiān)理抽查。 本制度自 2022 年 10 月 1 日 起實(shí)施 。 所有技術(shù)交底均應(yīng)形成書面記錄予以存檔。 技術(shù)交底的內(nèi)容： 單位工程施工組織設(shè)計(jì)或施工方案； 重點(diǎn)單位工程和特殊分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)工程特點(diǎn)和關(guān)鍵部位，指出施工中應(yīng)注意的問題； 保證施工質(zhì)量和安全必須采取的技術(shù)措施； 各交叉或平行作業(yè)過程中如何協(xié)作配合，在技術(shù)措施上如何協(xié)調(diào)一致； 初次采用的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在使用過程中的注意事項(xiàng)； 圖紙審查中提出的有關(guān)問題及解決方法； 設(shè)計(jì)變更內(nèi)容； 夏季、冬季、雨季等特殊條件下的施工要求。 對(duì)易發(fā)生安全事故和質(zhì)量事故的工程部位及工序，在技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)各種事故的預(yù)防措施。 項(xiàng)目技術(shù)交底分三級(jí)：項(xiàng)目部總工程師向項(xiàng)目技術(shù)及管理人員（必要時(shí)擴(kuò)大到 作業(yè)隊(duì)長 ）進(jìn)行 施工組織 設(shè)計(jì)和主要工藝 技術(shù)交底，項(xiàng)目技術(shù)及管理人員向班組進(jìn)行分部分項(xiàng)交底， 作業(yè)隊(duì)長 向作業(yè)人員交底。項(xiàng)目部應(yīng)組織全體施工人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師根據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，介紹工程概況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)、施工部署和任務(wù)劃分、施工進(jìn)度安排、施工方案和方法，安全技術(shù)措施、質(zhì)量目標(biāo)、材料設(shè)備供應(yīng)以及各項(xiàng)管理措施等。 技術(shù)交底的依據(jù)是項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的各種施工規(guī)范、項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書和現(xiàn)場(chǎng)資源配置，生產(chǎn)條件情況。技術(shù)交底工作是建設(shè)工程管理的重要程序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。 凡與本項(xiàng)目相關(guān)的質(zhì)量管理活動(dòng)，均適用本制度。 本制度自 2022 年 10 月 1 日起實(shí)施 。 根據(jù)需要 下發(fā) 至有關(guān)責(zé)任部門 。 4. 施工圖紙的管理 施工圖紙由 工程技術(shù)部 統(tǒng)一管理。 由 工程技術(shù)部 形成書面報(bào)告 ， 報(bào) 監(jiān)理單位復(fù)核，監(jiān) 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 11 理單位復(fù)核后連同增 加部分的內(nèi)容一同報(bào)咨詢公司審核，經(jīng)咨詢公司審核無誤后報(bào)送 業(yè)主 審核，最后反饋到 設(shè)計(jì)單位， 經(jīng)設(shè)計(jì)單位仔細(xì)校對(duì)后以書面資料的形式連同施工圖報(bào)送業(yè)主， 業(yè)主批準(zhǔn)后即可使用 。 施工核對(duì)記錄及核查存在問題的處理：圖紙經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)后，核對(duì)組織者應(yīng)將核對(duì)中提出的有關(guān)設(shè)計(jì)問題、需及時(shí)解決的建議，做好詳細(xì)的記錄。 項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)性核查，包括：設(shè)計(jì) 工程量、主要參數(shù)是否相符；與合同條件是否相符；施工在技術(shù)上是否可行；與上報(bào)總體施組是否相符；設(shè)計(jì)圖是否有不明確的條件等。 項(xiàng)目部收到來圖后由項(xiàng)目部總工程師組織， 工程技術(shù)部 進(jìn)行工藝性審核，確認(rèn)工藝上可行與施工組織設(shè)計(jì)相適應(yīng)時(shí)，記錄并存檔。施工圖的核對(duì)按照鐵道部批準(zhǔn)的本工程建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程投資、建設(shè)工期等要求進(jìn)行。達(dá)到提高設(shè)計(jì)文件和合同要求的質(zhì)量。根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖審核暫行辦法》（鐵建設(shè) [2022]81 號(hào)）的規(guī)定，結(jié)合 哈大客運(yùn)專線 工程建設(shè)管理特點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，貫徹“要求全線建成我國客運(yùn)專線精品線，必保國內(nèi)一流，力爭 世界 一流。 核對(duì)設(shè)計(jì)文件的總體性和專業(yè)間的銜接情況。 核對(duì)工程數(shù)量、設(shè)備和材料數(shù)量、用地?cái)?shù)量、拆遷數(shù)量，并與初步設(shè)計(jì)數(shù)量進(jìn)行對(duì)比；檢查投資檢算編制和工程投資控制效果。 核對(duì)工程措施、工程技術(shù)措施、施工過渡措施、安全措施。 執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。 初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見。 鐵道部有關(guān)規(guī)章和規(guī)范性文件。 凡與本項(xiàng)目相關(guān)的質(zhì)量管理活動(dòng)，均適用本制度。 附件：測(cè)量及放樣資料。 本制度自 2022 年 10 月 1 日起實(shí)施 。 內(nèi)業(yè)計(jì)算前應(yīng)復(fù)查外業(yè)資料，核對(duì)起算數(shù)據(jù)，計(jì)算書要書面整潔，計(jì)算清楚，格式統(tǒng)一，計(jì)算者、復(fù)核者要簽認(rèn)。 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 6 一切原始觀測(cè)記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記，補(bǔ)繪。 測(cè)量內(nèi)業(yè)計(jì)算書，測(cè)量數(shù)據(jù)圖表。 控制底模采用 6 個(gè)點(diǎn)，側(cè)模采用 10 個(gè)點(diǎn)，所有控制點(diǎn)均采用混凝土固結(jié)，其上布置 鋼釘并涂上紅油漆以便查找。 ： 測(cè)量記錄與資料必須分類整理，妥善保管，作為竣工文件的組成分類歸檔 。 測(cè)量組 對(duì)銜接上的測(cè)量工作進(jìn)行互檢復(fù)核。 及設(shè)備 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范 全站儀，水準(zhǔn)儀等設(shè)備 測(cè)量組 應(yīng)該對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)真核對(duì)，測(cè)量資料應(yīng)由 2 人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)無誤后應(yīng)作記錄簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)主管部門復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。 本辦法自 2022 年 10 月 1 日起實(shí)施 。對(duì)各項(xiàng)工程質(zhì)量資料進(jìn)行分析整理，建立質(zhì)量檔案管理制度，為竣工驗(yàn)收提供詳實(shí)的施工資料； ，對(duì)施工過程中的質(zhì)量缺陷，及時(shí)采取措施予以消除； 針對(duì)工程特點(diǎn)和質(zhì)量要求，制定相應(yīng)的勞動(dòng)工資管理辦法， 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 4 切實(shí)做到質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，并做到獎(jiǎng)罰分明； 建立健全的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)和施工質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)。杜絕重大傷亡事故，確保環(huán)保、水?？⒐を?yàn)收達(dá)標(biāo)。 主動(dòng)配合、支持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的正確決定，大力組織攻克質(zhì)量通病的技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的 “ 自檢、互檢和交接檢 ” 的三檢簽認(rèn)制度，凡應(yīng)檢查的工序必須經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工； 對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際不符或出現(xiàn)差漏錯(cuò)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理或設(shè)計(jì)單位反 映，然后提出變更意見和建議，嚴(yán)禁擅自修改設(shè)計(jì)圖。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字的建筑構(gòu)配件和設(shè)備，禁止在工程上使用或安裝。嚴(yán)格要求各工序工程質(zhì)量承包人，按照工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)程序的規(guī)定，認(rèn)真填報(bào)質(zhì)量自檢報(bào)表，并認(rèn)真給予檢查、認(rèn)定。 分部 工程開工前，要編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝與細(xì)則，優(yōu)選施工方案，合理安排施工工序。 質(zhì)量保證體系領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 副 組 長： 成 員： 質(zhì)量管理工作職責(zé)： 建立健全質(zhì)量保證體系， 項(xiàng)目部按照 哈大客運(yùn)專線有限公司 的要求，制定本 項(xiàng)目 的具體質(zhì)量管理辦法，強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí)，大力開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。 竣工文件做到真實(shí)可靠，規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格。 杜絕施工重大質(zhì)量事故。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： 《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（ 鐵 科技 [2022]120號(hào)） 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基 函 [2022]101 號(hào)） 《客運(yùn)專線橋梁混凝土混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》 （科技基函[2022]101 號(hào)） 《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》 （科技基函 [2022]