【正文】 10 施工圖是施工單位進(jìn)行工程建設(shè)的重要依據(jù)，施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)是一項(xiàng)細(xì)致而重要的工作。在收到經(jīng)咨詢公司核查過(guò)的施工圖后，及時(shí)組織 專業(yè)技術(shù)人員和相關(guān)部門對(duì)施工圖進(jìn)行核對(duì)。由項(xiàng)目部總工程師下達(dá)使用通知，復(fù)印分發(fā)有關(guān)部門和作業(yè)隊(duì)。圖紙核對(duì)記錄上應(yīng)填寫單位工程名稱，參 加單位及參加核對(duì)人員名單 。 工程技術(shù)部 必須保存一份施工圖原件。 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 12 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)制度流程圖 圖紙流向監(jiān)理單位咨詢單位建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位施工圖存檔及發(fā)放記錄施工圖信息反饋按程序上報(bào)核對(duì)記錄和有關(guān)建議施工單位接收施工圖經(jīng)咨詢公司核查過(guò)的施工圖總工審核開(kāi)工前工程部核對(duì) 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 13 施工設(shè)計(jì)圖會(huì)審記錄 編號(hào)： 會(huì)審圖紙名稱 圖號(hào) 會(huì)審地點(diǎn) 日期 會(huì)審主持人 記錄人 參加人員： 會(huì)審結(jié)果： 項(xiàng)目總工程師 /日期： 處理情況記錄 施工技術(shù)交底制 度 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 14 根據(jù) 哈大客運(yùn)專線有限公司 工程質(zhì)量管理制度 的要求，為確保 某 梁場(chǎng) 預(yù)制箱梁工程施工質(zhì)量，提高工程施工管理水平，實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)，特制定本制度。為使 哈大客運(yùn)專線 工程建設(shè)順利進(jìn) 行，保質(zhì)保量保期完成橋梁 預(yù)制梁 施工任務(wù)。 及內(nèi)容 技術(shù)交底程序 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 15 在工程正式施工前，在對(duì)圖紙進(jìn)行審核完畢后，由 工程技術(shù)部 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，對(duì)各作業(yè)隊(duì)及相關(guān)部門發(fā)放技術(shù)交底文件。 技術(shù)交底必須在工程施工前進(jìn)行，作為整個(gè)工程和分部、分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作的一部分。 6. 附則 本制度由 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)解釋。 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 21 開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)制度 為嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，確保 哈大客運(yùn)專線 工程建設(shè)順利進(jìn)行 ,圓滿完成箱梁 預(yù)制任務(wù) ，特制定本辦法 。分期建設(shè)的項(xiàng)目，其開(kāi)工建設(shè)是指第一期工程開(kāi)始施工，由施工單位負(fù)責(zé)辦理。工程開(kāi)工必須具備以下條件： 、施工圖紙或施工資料能滿足施工需要，符合鐵道部鑒定批復(fù)意見(jiàn)。 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 22 施工圖審核工作已經(jīng)完成。材料試驗(yàn)已經(jīng)完成。 本制度自 2022 年 10 月 1 日 起實(shí)施 。 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 25 隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收制度 隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收是指為下一道工序所隱蔽的的工程項(xiàng)目，依據(jù)設(shè)計(jì)要求和各種施工規(guī)范，隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，有施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，按程序請(qǐng)監(jiān)理檢查，為使哈大客運(yùn)專線工程 某 梁場(chǎng)建設(shè)順利進(jìn)行，保質(zhì)保量完成橋梁施工任務(wù)，特制定本制度。 現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)焊接 ,包括焊條牌號(hào)（型號(hào)）焊口尺寸、焊縫長(zhǎng)度、高度及外觀清渣等。 工序過(guò)程檢查 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制度匯編 26 關(guān)鍵工序的定期檢查 工序檢查是在自檢基礎(chǔ)上，對(duì)關(guān)鍵工序：模板驗(yàn)收、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉壓漿進(jìn)行定期抽查；對(duì)立模、管道壓漿由項(xiàng)目部工程技術(shù)部進(jìn)行復(fù)檢，并做好記 錄，以便對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。 為保證產(chǎn)品的高質(zhì)量，對(duì)生產(chǎn)工序過(guò)程中的隱蔽部位和關(guān)鍵部位，建立三級(jí)檢驗(yàn)制度，“自檢、互檢、專檢”。跟班人員須按工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格監(jiān)督，并認(rèn)真做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、處理。成品檢查指對(duì)箱梁主體結(jié)構(gòu)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。糾正預(yù)防措施實(shí)施情況及驗(yàn)證表 187。 本制度由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)解釋。 除銹 , 調(diào)直。 cm,最大為 cm。 總工程師 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工工藝流程設(shè)計(jì)和試驗(yàn)控制管理的領(lǐng)導(dǎo)工作。 試驗(yàn)室 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成結(jié)構(gòu)物的檢驗(yàn)和試驗(yàn)的具體實(shí)施及各種試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單的保管。 檢驗(yàn)試驗(yàn)質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，不得驗(yàn)收入庫(kù)或進(jìn)場(chǎng)。必須經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)的產(chǎn)品主要有： 鋼材 對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果有爭(zhēng)議的物資 顧客或監(jiān)理代表要求復(fù)驗(yàn)的物資 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)復(fù)驗(yàn)物資的取樣送檢，并及時(shí)取回試驗(yàn)報(bào)告送 安質(zhì)部 。 工藝流程的設(shè)計(jì)必須滿足設(shè)計(jì)的技術(shù)要求、質(zhì)量要求、工程數(shù)量要求、工期要求。 試驗(yàn)室不能完成的 過(guò) 程試驗(yàn)，由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)外委托試驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告的提出、取樣和送檢。執(zhí)行國(guó)家《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并填寫質(zhì)量記錄表格，報(bào)總工程師核定并簽字。項(xiàng)目完工后，將上述記錄整理報(bào)項(xiàng)目工程管理部歸檔。檢驗(yàn)批驗(yàn)收是工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元，是分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。 按圖施工是施工的重要原則，勘察設(shè)計(jì)文件是施工的依據(jù)，施工中不得隨意改變勘察設(shè)計(jì)文件。 在后續(xù)工程施工中，將視工程進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)整，適當(dāng)增加專職人員，以滿足工程施工要求。只要這些項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到了《鐵路 橋涵 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 、 《客 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制 度匯編 37 運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 的規(guī)定，就可以判定該檢驗(yàn)批合格。 資料檢查：即書面檢查。主控項(xiàng)目所規(guī)定的質(zhì)量要求必須全部達(dá)到合格。 一般項(xiàng)目：是除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目。 20mm、與設(shè)計(jì)中心線允許偏差差 10 mm、表面平整度 5 mm 等，要求合格點(diǎn)率應(yīng)在 80%及以上，且不合格點(diǎn)的偏差值不能大于允許偏差值的 倍。當(dāng)重新檢查后，檢驗(yàn)項(xiàng)目合格的，應(yīng)判定該檢驗(yàn)批合格。 以上兩種情況的處理，沒(méi)有造成永久缺陷，沒(méi)有降低工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，應(yīng)屬于正常驗(yàn)收的范圍。在返工或返修后應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。如檢驗(yàn)批質(zhì)量不合格，不能進(jìn)行分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收。 ● 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。 單位工程質(zhì)量的驗(yàn)收是建設(shè)活動(dòng)各方對(duì)施工質(zhì)量控制的最后一關(guān)。 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。對(duì)分部工程進(jìn)行的有關(guān)結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢測(cè)，目的是確保工程的安全和功能，保證工程的最終質(zhì)量。 觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。觀感質(zhì)量驗(yàn)收的目的是直觀從宏觀上核實(shí)工程的安全可靠性能和使用功能，促進(jìn)施工過(guò)程質(zhì)量控制。 驗(yàn)收的程序和組織。每個(gè)階段的驗(yàn)收工作都應(yīng)是在施工單位的自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，施工單位的自檢是各階段質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。我部是由專職質(zhì)量檢查員對(duì)檢驗(yàn)批的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定。 本制度由 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)解釋。 哈大客運(yùn)專線 工程 某 梁場(chǎng)質(zhì)量管理制 度匯編