動力轉(zhuǎn)向機培訓ppt課件-文庫吧資料
2025-01-16 15:58本頁面
【正文】 拉桿、球節(jié)及主銷處的松緊程度。 首先，檢查轉(zhuǎn)向輪。比如，面對轉(zhuǎn)向發(fā)沉這一現(xiàn)象，我就該弄清楚是左轉(zhuǎn)向發(fā)沉，還是右轉(zhuǎn)向發(fā)沉？只是原地轉(zhuǎn)向發(fā)沉還是斷續(xù)地轉(zhuǎn)向發(fā)沉？或者根本沒有助力，做到有的放矢 。 比如打了 2圈打不動了（即在兩圈的位置提前卸荷），距 0 .7圈，我們知道螺桿的螺距為 13 .677mm而調(diào)整螺釘?shù)穆菥酁?1mm，那么就可以通過計算得出調(diào)整螺釘應(yīng)該往外退出多少圈。 動力轉(zhuǎn)向機拆、檢、裝、調(diào)要點 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 行程閥螺釘?shù)恼{(diào)整 動力轉(zhuǎn)向機拆、檢、裝、調(diào)要點 調(diào)整螺釘，其螺距為 1mm 行程閥桿 螺桿，其螺距為 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 調(diào)整方法： 將汽車停放在直線行駛位置，方向擺正。 +90186。左右擺動； 先進后退，退 1/2 ~ 1圈； 效果：中間重，兩邊輕，圓滑過渡； 整圈轉(zhuǎn)動輸入軸， 敲擊搖臂軸 ； 最后檢查，轉(zhuǎn)動輸入軸力矩 ≯ 。 最后檢查，轉(zhuǎn)動輸入軸力矩 ≯ 。 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 調(diào)： 1. 端蓋調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整（螺桿軸向間隙的調(diào)整）； 2. 側(cè)蓋調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整（搖臂軸軸向間隙的調(diào)整） 3. 行程閥螺釘?shù)恼{(diào)整（調(diào)整不對會導致轉(zhuǎn)向不足或過多）； 動力轉(zhuǎn)向機拆、檢、裝、調(diào)要點 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 端蓋調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整 調(diào)整螺釘 蝸桿軸 AB 向左打方向，高壓油流向左腔，使活塞帶動蝸桿軸向右移動，以保持AB距離最大，并反映了調(diào)整螺釘與蝸桿軸的真實間隙。 千分尺 鋼球 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 動力轉(zhuǎn)向機拆、檢、裝、調(diào)要點 檢： 3. 裝配鋼球要遵循 “ 寧少勿多，最多少一 ” 的原則； 4. 裝配完鋼球后，螺桿與活塞： 轉(zhuǎn)動輕松自如； 軸向間隙 ≯ 0,01mm； 徑向間隙 ≯ ； 轉(zhuǎn)動輸入軸，轉(zhuǎn)動力矩 ≯ 。 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 動力轉(zhuǎn)向機拆、檢、裝、調(diào)要點 檢： 1. 檢查方向機內(nèi)部零件有無磨損、拉傷、彎曲變形、卡死、破碎等； 2. EQ153（ 3401G010）、 EQ145(3401B06010)轉(zhuǎn)向機的鋼球直徑： ，共有 15組鋼球，每組之間的公差代為 。 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 直線行駛： 高壓油從進油孔直接流向回油孔， 無助力，實現(xiàn)直線行駛。 整體式動力轉(zhuǎn)向器 __IPS55 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 左轉(zhuǎn)向： 高壓油流向左腔 （下腔），推動活塞向右移動，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)向。其推薦使用3040號低溫抗磨液壓油； 10號航空油； 8號瀘制液壓油； CD級 15W/40發(fā)動機用機油。 油泵：產(chǎn)生高壓油，轉(zhuǎn)向助力的動力源 。但其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本也相對較高。 工作原理： 特點： 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 循環(huán)球轉(zhuǎn)向器 工作原理： 轉(zhuǎn)動螺桿時，通過鋼球使齒條活塞沿螺桿軸線作往復(fù)擺動，并通過轉(zhuǎn)向垂臂傳力給梯形轉(zhuǎn)向機構(gòu)。三代產(chǎn)品分別是： 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 雙銷式轉(zhuǎn)向器 蝸桿軸轉(zhuǎn)動，帶動與其相嚙合的兩個指銷轉(zhuǎn)動，兩個指銷又固定在搖臂軸上，從而帶動搖臂軸的轉(zhuǎn)動，搖臂軸與轉(zhuǎn)向垂臂相連，如此，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。 機械轉(zhuǎn)向系： 為了減輕駕駛員的疲勞疲勞強度，提高駕駛的舒適性，在機械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向助力裝置而形成動力轉(zhuǎn)向系。 分類： 組成： 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械式的。動力轉(zhuǎn)向機培訓幻燈片 東風汽車有限公司商用車公司市場營銷總部 培訓中心 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。 概念： 汽車上用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系。主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳力機構(gòu)三大部分組成。 動力轉(zhuǎn)向系： 一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 培訓講義 東風汽車有限公司商用車公司 二、轉(zhuǎn) 向 器 ?雙銷式轉(zhuǎn)向器 ?循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 ?IPS整體式動力轉(zhuǎn)向器 東風汽車所用轉(zhuǎn)向器種類經(jīng)歷了三代產(chǎn)品，代與代之間更加先進，駕駛的舒適性也越來越好。 指銷與螺旋槽之間的為滑動摩擦，相對而言轉(zhuǎn)向阻力較大，傳動效率較低；但其結(jié)構(gòu)簡單，便于維修，且工作可靠性較好。 螺桿與齒條活塞為剛球滾動摩擦，故循環(huán)球轉(zhuǎn)向器傳遞效率較高，轉(zhuǎn)向輕便。 特點： 培訓講義 東風汽車有限公
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