動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)培訓(xùn)ppt課件-wenkub.com
2025-01-07 15:58 本頁(yè)面
【正文】 進(jìn)出油管，太長(zhǎng)，彎頭太多，使泵吸排油不暢。 噪 音 濾油器堵塞，吸油不暢。 穩(wěn)流閥磨損，間隙增大。 壓力達(dá)不到要求 穩(wěn)流閥卡在全開(kāi)啟狀態(tài)，流量?jī)?nèi)泄，使壓力不足。 聯(lián)軸器或軸折斷或脫落。 油箱內(nèi)液面太低。葉片泵的穩(wěn)定流 量為 19L/min，允許最高 轉(zhuǎn)速 3200r/min，最大壓力 。 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)閥體 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)殼體 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 扇型搖臂軸 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 扇型搖臂軸 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 下蓋 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 剛球的正確裝配 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 螺桿 /輸入軸總成 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 止推軸承 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 二、維修與調(diào)整 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 IPS55轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)分解圖 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 IPS系列動(dòng)力轉(zhuǎn)向器緊固件擰緊力矩表 編號(hào) 名 稱 數(shù)量 擰緊力矩 IPS55 IPS40 1 螺栓（ M12） — 閥體 4 125~140 64~76 3 密封螺母（ M10） — 下行程閥 1 16~24 16~24 3A 密封螺母（ M8） — 上行程閥 1 11~15 28 螺栓（ M8） — 搖臂軸蓋 4 20~30 33 行程閥座（ M12） 2 27~34 27~34 38 密封螺母 — 下蓋調(diào)整螺釘 1 （ M16） 95~110 （ M12） 54~68 41 螺栓（ M12） — 下蓋 4 125~140 64~76 46 小六角頭螺栓（ M8） — 導(dǎo)管夾 2 19~30 49 內(nèi)六角頭螺栓（ M8） — 導(dǎo)管座 2 19~`30 16~25 59 鎖緊螺母（ M12） — 搖臂軸調(diào)整螺釘 1 54~61 54~61 61 六角螺栓 6 （ M16） 215~245 （ M14） 173~196 垂臂緊固螺栓 1 （ M20） 407~434 （ M16） 170~230 轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)緊固螺栓（ M10） 1 30~50 30~50 螺栓 — 轉(zhuǎn)向器與大梁 3 （ M22） 490~520 （ M20） 200~280 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 IPS系列動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)參數(shù)： IPS40 IPS55 前軸負(fù)荷 4080kg 5440kg 輸出扭矩 輸出轉(zhuǎn)角 95186。 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 長(zhǎng)Ｖ結(jié)構(gòu)和短Ｖ結(jié)構(gòu)的判斷 由于 IPS系列整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 器為適應(yīng)各車的需要 ， 在結(jié)構(gòu)上有 所不同 ， 為避免在拆裝過(guò)程中損壞 齒條活塞上的密封環(huán) ， 拆裝時(shí)要注 意以下兩點(diǎn) ， 對(duì)照左圖： 如果是 VU的轉(zhuǎn)向器 ， 稱為 長(zhǎng) V結(jié)構(gòu) （ 如左圖 ） ， 在拆齒條活塞 帶螺桿 /輸入軸總成時(shí) ， 應(yīng)將齒條活 塞沿殼體裝閥體端方向退出 ， 裝配 時(shí) ， 應(yīng)沿殼體裝閥體端方向進(jìn)入 ， 即讓齒條活塞密封環(huán)在拆裝時(shí) ， 務(wù) 必保持先出后進(jìn) 。扭桿的一端用銷釘與輸入軸聯(lián)接，另一端與螺桿連接。 由于轉(zhuǎn)向柱過(guò)緊使轉(zhuǎn)向器輸出軸有附加載荷，致使轉(zhuǎn)向器的控制閥回正受阻。 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 過(guò)熱（超過(guò)環(huán)境溫度 65度以上） 油泵流量過(guò)大。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件配合過(guò)緊。 — 行程閥損壞 — 閥套油封損壞 前輪定位不準(zhǔn) 培訓(xùn)講義 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司 雙方向轉(zhuǎn)向沉重 輪胎氣壓低。 側(cè)蓋橡膠塞處滲漏，表明側(cè)蓋中的搖臂軸油封損壞。 轉(zhuǎn)向器與車架連接螺栓松動(dòng)。 ④裝配端蓋和閥體時(shí)，未將行程閥調(diào)整螺釘和行程閥對(duì)正。 轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向發(fā)澀。 ② 螺桿，鋼球、齒條活塞三者配合太松， 要求重新選配鋼球 。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件松動(dòng)或磨損。 “ 卡 ” ： 臟物進(jìn)入導(dǎo)致輸入軸與閥套
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