【正文】 了海外部這個崗位，要理想的運(yùn)行也是有難度的。 ?海外代理開發(fā)人員 水平低 這個崗位的就職人員，要求有比較好的外語水平，同時還要懂這個行業(yè)，所以招起來就更不容易。問題在于，市面上沒有專門培訓(xùn)操作的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 ?操作人員不專業(yè) 操作人員 在貨代公司當(dāng)中的作用是 非常重要 的。 （ 1）人才是中心型貨代企業(yè)發(fā)展的真正瓶頸 國內(nèi)貨運(yùn)代理 國外貨運(yùn)代理 港區(qū) 發(fā)貨人 銀行 收貨人 8 ?銷售人員不穩(wěn)定 銷售 崗位的流動性強(qiáng)，很多貨代銷售手里面有了客戶，為了獲得更好的差價，可能就把單子拿給同行做了；有本事的銷售做一段時間也會自己開個貨代公司。發(fā)展中國家的國際貨運(yùn)代理行業(yè) 進(jìn)入門檻低 ,制度不夠完善 ,國際貨運(yùn)代理公司多數(shù)規(guī)模較小 ,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少 ,人員缺乏培訓(xùn) ,以本國業(yè)務(wù)為主 ,市場 無序 競爭 明顯等 。 3 我國貨運(yùn)代理市場存在的問題 世界范圍內(nèi)貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展并不平衡。 ?國內(nèi)貨代將船公司簽發(fā)的提單 OCEAN B/L 交給國外貨代，國外貨代并將其提單交到港口區(qū)，港口區(qū)將整箱貨物發(fā)給國外貨運(yùn)代理，此時收貨人將其貨代出的 HOUSE B/L 提單發(fā)給國外貨運(yùn)代理，其國外貨運(yùn)代理進(jìn)行拼裝貨物，發(fā)給收貨人。 （ 3）我國貨代行業(yè)整體實(shí)力較弱，有待提高 我 國的貨代行業(yè)目前還處于起步階段，大部分貨代物流企業(yè)只有十來年的歷史，盡管貨代物流企業(yè)數(shù)量眾多，但其整體實(shí)力和管理水平與世界領(lǐng)先的國際物流公司和經(jīng)濟(jì)全球化的要求 相 比，還存在較大差距，集中體現(xiàn)為 “小、少、弱、差 ”，多數(shù)缺乏核心競爭力。到 2021 年底，在中國商務(wù)部備案的國際貨代企業(yè)有 18400 多家。 ?中小貨代企業(yè)居多。到 2021年已將貨代 行 業(yè)全部對外開放。 （ 2）我國貨代市場競爭激烈、企業(yè)數(shù)量多、綜合實(shí)力有待提高 ?貨代行業(yè)是服務(wù)貿(mào)易業(yè)的主要組成部分。特別是進(jìn)入 21 世紀(jì)以來到 2021 年， 我 國的進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)高增長率，為貨代 企 業(yè)的 快速增長提供了很大的發(fā)展空間。 中國自 1978 年實(shí)行改革開放的新基本國策以來，中國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了 30 年的持續(xù)增長。 6 我國貨運(yùn)代理市場的發(fā)展現(xiàn)狀 從某種意義上來說，代理制度是隨著社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)展而逐漸形成和發(fā)展起來的，特別是隨著商品貨幣關(guān)系的發(fā)展，出現(xiàn)了 “委托 ”這種現(xiàn)象，如貨物運(yùn)輸、貨物保管、甚至貨物的交易等 ,許多業(yè)務(wù)都通 過各種類型的代理進(jìn)行。價格是市場狀態(tài)的晴雨表，貨運(yùn)代理提供服務(wù)的優(yōu)劣，向貨主報價的市場競爭力，也是貨運(yùn)代理人能否立足于市場的關(guān)鍵所在。對于貨運(yùn)代理市場來 說，它是貿(mào)易信息的中心，又是航運(yùn)信息的中心。 (3)市場是生產(chǎn)、消費(fèi)、流通、商品與勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)信息的中心。 (2)市場是供需經(jīng)濟(jì)過程和關(guān)系的總和，并借助于這些關(guān)系和過程使商品的價值得以實(shí)現(xiàn)。對于 貨運(yùn)代理市場來說，就是指貨運(yùn)代理人向貨主提供服務(wù)商品的場所。 由此可見，貨運(yùn)代理已經(jīng)滲透到貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，并為貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€參與方都提供著廣泛而有效地服務(wù)。 (7) 提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 對多式聯(lián)運(yùn)的介入，使貨運(yùn)代理的性質(zhì)和作用發(fā)生了深刻的變化。近幾年來，由貨運(yùn)代理提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已經(jīng)使它們與班輪公司及其他承運(yùn)人（如鐵路）建立了更加密切的聯(lián)系。 (5)為班輪公司服務(wù) 貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系隨著業(yè)務(wù)不同而不同。航空代理利用 航空公司的服務(wù)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。 （ 4） 為航空公司服務(wù) 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上充當(dāng)航空公司的代理。在許多國家里，代理人也得到了海關(guān)當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負(fù)責(zé)，在法定的單證中申報貨物確切的金額、數(shù)量和品名，以保證政府在這些方面的收入不受損失。簡單的說，這些服務(wù)包括： （ 1）為發(fā)貨人服務(wù) 貨運(yùn)代理代替發(fā)貨人辦理在各種不同階段的貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：以最快、最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線；向用戶建議倉儲與分撥； 選擇可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同；安排貨物的計(jì)重和計(jì)量（尺碼）；辦理貨物的保險；組織貨物的拼裝。 空運(yùn)國際貨代市場規(guī)模 年份 2021 2021 2021 2021 2021 2021 市場份額（噸 /年） 2395500 2435800 2749890 3084107 3413078 3809900 年增長率 % % % % % % 4 貨運(yùn)代理的作用 貨運(yùn)代理，國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會（ FIATA）將它稱之為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”和“‘門到門’”，并把貨運(yùn)代理的作用，歸納為以下六個具體方面： （ 1）貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支結(jié)構(gòu)，可以控制貨物的全程運(yùn)輸； （ 2）貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢； （ 3）貨運(yùn)代理可以對國內(nèi)市場和國外市場銷售的可行性提出建議； （ 4）貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所有客戶都可以從這個特殊服務(wù)中收益； （ 5）貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造、新運(yùn)輸路線的開發(fā)以及新運(yùn)價的制定； （ 6）貨運(yùn)代理具有許多專門知識，所以它可以采用最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的方法組織貨物。 ?作為無船承運(yùn)人 無船承運(yùn)人是貨代為托運(yùn)人提供服務(wù)的一種方式，廣義上看作是貨代的一種。主要存在于船公司為了為自己攬貨的擴(kuò)展業(yè)務(wù)需要，經(jīng)過申請批準(zhǔn)經(jīng)營貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，如中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)公司。 （ 2）獨(dú)立合同當(dāng)事人的貨運(yùn)代理，以合同當(dāng)事人身份同貨方或托運(yùn)人簽訂合同。 1995 年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代 理業(yè)管理規(guī)定》第二條指出“本規(guī)定所稱貨運(yùn)代理是指受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。 下 表顯示了 2021 年 — 2021 年我國空運(yùn)國際貨代市場的規(guī)模變化趨勢，也充分說明了“貨運(yùn)代理”發(fā)展的必要性： 中國空運(yùn)國際貨代市場規(guī)模（單位：億人民幣） 中國空運(yùn)國際貨代市場規(guī)模 年份 市場所占份額（億人民幣） 2021 2021 2021 2021 2021 3 2021 中國空運(yùn)國際貨代市場規(guī)模（噸 /年） 貨運(yùn)代理的分類 如前所述，貨運(yùn)代理雖然名為代理，但在具體業(yè)務(wù)中，有的行為在民法中可以稱為代理行為，有的則具有行紀(jì)、承攬的性質(zhì)。因此，在我國，聯(lián)運(yùn)公司從事的就是貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，遍布于國內(nèi)各地區(qū)的聯(lián)運(yùn)公司組成了我國國內(nèi)貨運(yùn)代理業(yè)的主體。而實(shí)際上，國內(nèi)貨運(yùn)代理蓬勃發(fā)展，其主要形式是聯(lián)運(yùn)；聯(lián)運(yùn)的本質(zhì)特征是通過運(yùn)輸方式的銜接和代理服務(wù)，力求充分利用各種運(yùn)輸方式的整體功能和獨(dú)特優(yōu)勢，以便提供優(yōu)質(zhì)、方便、高效的運(yùn)輸條件，完成貨物的位移（下面將會以空運(yùn)為例加以介紹）。貨運(yùn)代理也可以依照這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報關(guān)、驗(yàn)收、收款