【正文】 果物流循環(huán)是比較成功的，那么在他買了 之后，這個(gè)系統(tǒng)就開始自動(dòng)地進(jìn)行供貨。 (因?yàn)轭櫩褪堑谝晃唬虼?，沃爾瑪就從這里開始。在這個(gè)循環(huán)過程當(dāng)中，任何一點(diǎn)都可以作為開始，而且循環(huán)涉及到每一點(diǎn)。 下面我來(lái)講一下物流的循環(huán)。大家都知道，物流業(yè)務(wù)要求比較復(fù)雜，如有的時(shí)候可能會(huì)有一些產(chǎn)品出現(xiàn)破損，因此在包裝方面就需要有一些對(duì)產(chǎn)品特別的運(yùn)銷能力 。這種“無(wú)縫” 14 的意思指的是，使整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到一種非常順暢的鏈接，沃爾瑪所指的供應(yīng)鏈?zhǔn)钦f產(chǎn)品從工廠到商店的貨架，這種產(chǎn)品的物流應(yīng)當(dāng)是盡可能平滑，就像一件外衣是沒有縫的。為了做到這一點(diǎn)，沃爾瑪為自己提出了一些挑戰(zhàn)。沃爾瑪共同的目標(biāo)就是努力做到最好。 沃爾瑪物流配送體系 (二 ) 戴豪文：在物流運(yùn)營(yíng)過程當(dāng)中，要盡可能降低成本，因?yàn)樵谖譅柆斀档统杀局缶涂梢宰尷谙M(fèi)者，這是沃爾瑪?shù)恼軐W(xué)，就是“以最佳服務(wù)，最低的成本，提高最高質(zhì)量的服務(wù)”。在美國(guó)國(guó)內(nèi)，沃爾瑪做自己的物流和配送。 分工合作是現(xiàn)代物流的一大特征，中國(guó)物流業(yè)需要重新整合才能得到發(fā)展，而各方物流的參與者只有使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，才能將干線物流、配送中心、物流末段服務(wù)等不同環(huán)節(jié)有機(jī)整合成一體，使中國(guó)物流全程高效率運(yùn)行，成為中國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 “管理手冊(cè) ”由管理手冊(cè)、程序文件、管理制度、操作指導(dǎo)書、表格、記錄、分類及控制標(biāo)準(zhǔn)等組成。接入方式相同的物流服務(wù)：如用戶通過電話提出服務(wù)需求，可共用信息接入、調(diào)度及平臺(tái)處理系統(tǒng)，提高設(shè)備利用率，降低單位固定成本，從而降低單位成本；部分服務(wù)過程相同的物流服務(wù)，如路線相同的送水和送卡，可實(shí)行勞動(dòng)力搭載方式，降低在物流企業(yè)成本中占 比例最大的勞動(dòng)力成本。 “管理手冊(cè) ”的重點(diǎn)是根據(jù)配送業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn)，對(duì)不同類型物品進(jìn)行同構(gòu)分類，然后設(shè)計(jì)搭載業(yè)務(wù)流程、操作指導(dǎo)及控制標(biāo)準(zhǔn)。 “管理手冊(cè) ”由六個(gè)管理分冊(cè)組成，分別是：董事會(huì)管理手冊(cè)、 12 管理中心管理手冊(cè)、行政人事管理手冊(cè)、財(cái)務(wù)管理手冊(cè)、業(yè)務(wù)開發(fā)管理手冊(cè)、區(qū)片管理手冊(cè)。 手冊(cè)選擇了 30 多個(gè)管理體系要素，其中行政財(cái)務(wù)管理體系要素 10 個(gè)和質(zhì)量管理體系要素 20 個(gè)，其中： 行政財(cái)務(wù)管理體系要素：勞動(dòng)人事管理，辦公總務(wù)管理，公關(guān)管理，廣告宣傳管理，成本管理，經(jīng)營(yíng)企劃管理，財(cái)務(wù)管理，會(huì)計(jì)管理，資產(chǎn)管理，管理過程控制； 質(zhì)量體系要素：管理職責(zé)，質(zhì)量體系，合同評(píng)審，設(shè)計(jì)控制，文件和資料控制，采購(gòu)，顧客提供產(chǎn)品的控制，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性，過程控制，搬運(yùn)，儲(chǔ)存、包裝、防護(hù)和交付，質(zhì)量記錄，內(nèi)部質(zhì)量審核，服務(wù)，統(tǒng)計(jì)技術(shù)，檢驗(yàn)和試驗(yàn)，檢 驗(yàn)、測(cè)試和試驗(yàn)設(shè)備，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)，不合格的控制，糾正和預(yù)防措施。因此，上海百大配送總結(jié)公司在不同物品物流配送實(shí)際 運(yùn)作中的搭載經(jīng)驗(yàn)，探索及總結(jié)公司關(guān)聯(lián)單位、客戶、用戶及合作者的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化接口，對(duì)實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，掌握搭載規(guī)律，制訂運(yùn)作及管理標(biāo)準(zhǔn)，在“管理手冊(cè) ”及“管理手冊(cè) ”基 11 礎(chǔ)上，隨著業(yè)務(wù)種類、合作伙伴和合作方式的不斷增加，采用 ISO9001：2020 及 ISO9004： 2020 標(biāo)準(zhǔn)建立管理體系及標(biāo)準(zhǔn)，形成“管理手冊(cè) ”及后續(xù)同級(jí)版本。 （ 3）第三階段：對(duì)有共性的不同物品的物流配送過作過程一體化的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作及管理的探索，并增加對(duì)客戶、用戶及合作者的接口標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容。 “管理手冊(cè) ”建立并實(shí)施后，公司內(nèi)各部門及功能塊控制點(diǎn)清晰，管理目標(biāo)明確，減輕了中層管理人員的管理難度；各崗位人員嚴(yán)格按照操作指導(dǎo)及標(biāo)準(zhǔn)工作。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化管理的升級(jí)。 （ 2）第二階段：根據(jù)實(shí)際運(yùn)作情況，總結(jié)并提煉不同類型物品的物流配送運(yùn)作過程規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)化管理。 上海百大配送所屬的昆明公司在標(biāo)準(zhǔn)建立之初，即承擔(dān)了配合設(shè)計(jì)并試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系及“管理手冊(cè) ”的任務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)化 管理體系的建立及實(shí)施，規(guī)范了公司的運(yùn)作和管理，使公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作及行政財(cái)務(wù)進(jìn)入有序狀態(tài)，提升了公司的服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力，使該公司成為昆明地區(qū)物流配送行業(yè)的明星企業(yè)。 9 為配合上海百大配送的戰(zhàn)略發(fā)展需要，該公司在昆明和上海成立了專業(yè)的第三方物流配送公司，經(jīng)過一年多的運(yùn)作，積累了一定的經(jīng)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)，并確立了在全國(guó)范圍內(nèi)成立同類的第三方物流配送公司、形成全國(guó)直投網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略目標(biāo)，新公司的建立和運(yùn)作需要有一套規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理手冊(cè)作指導(dǎo)；隨著昆明和上海兩公司物流配送業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)作及 管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的需求促使該公司實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。 上海百大配送的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容包括：機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理制度、程度的標(biāo)準(zhǔn)化；業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化；業(yè)務(wù)開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化；客戶開發(fā)及維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化；數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化（包括數(shù)據(jù)采集、分析、提供等）；與 供應(yīng)商、銀行、終端消費(fèi)者接口的標(biāo)準(zhǔn)化；屬地公司及配送站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化等。 四 、 一個(gè)第三方物流配送標(biāo)準(zhǔn)化的案例 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的目的是為了使物流配送規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，通過資源特別是流程共享，在降低固定費(fèi)用基礎(chǔ)上，降低變動(dòng)費(fèi)用，從而低成本、高效率地保證所提供服務(wù)的質(zhì)量，滿足顧客已有和潛在的需求（顧客指與企業(yè)或組織發(fā)生聯(lián)系的供方、合作方、客戶及用戶等）。 物流配送是一門新學(xué)科，需要大量的專業(yè)人才，具體做法：一是引進(jìn)高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，二是實(shí)行全員崗位培訓(xùn)，以適應(yīng)物流配送操作的需要。所以，配送企業(yè)不能只從本企業(yè)利益出發(fā)，而應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上再取得本企業(yè)的利益。因此，作為配送企業(yè)必須從思想上樹立“用戶第一”、“質(zhì)量第一”的觀念。明確服務(wù)地位和主導(dǎo)地位的關(guān)系。對(duì)所收集的信息輸入微機(jī)儲(chǔ)存，進(jìn)行加工和處理。物流配送中心必須建立信息中心和信息庫(kù)。所以，購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的加工包裝設(shè)備，是提高物流配送效益的關(guān)鍵。從物流配送角度講，包裝極為重要。所以，必不可少地要配備一些先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，用于加工和包裝工藝。 7 物流的加工、包裝是物流配送業(yè)務(wù)開展不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 現(xiàn)代物流配送的運(yùn)轉(zhuǎn)工作量、信息量 很大，必須依靠現(xiàn)代科學(xué)管理手段。當(dāng)然還有其它條件，諸如自然條件、科學(xué)技術(shù)條件等必須運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理手段。 我國(guó)的物流配送是隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展而興起的 一門新學(xué)科，它履蓋社會(huì)化大流通的全過程，因此，建立物流配送中心應(yīng)從全國(guó)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略角度來(lái)定，從各方面條件來(lái)衡量。在包裝過程中，充分運(yùn)用藝術(shù)手法和裝璜手段，使其外觀高雅大方，以此促進(jìn)銷售，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。商業(yè)包裝以促進(jìn)商品銷售為主要目的，其特點(diǎn)是外形美觀，有必要的裝璜。二是包裝的藝術(shù)效果。物流配送中心 的加工，能有效地解決這一問題。由于用戶在使用鋁合金門窗時(shí)所需尺寸不同、規(guī)格不等，如果用戶直接購(gòu)進(jìn)板材自己加工，剩余的下角料只好報(bào)廢。這里可舉兩例說明：一是提高原材料利用率。物流配送的包裝、加工作用。用戶可直接從電腦上了解到各種商品情況，利用電話即可訂貨。 物流配送的商品調(diào)劑作用。物流配送制度的建立，為有效解決這一難題找到了一條新的途徑。長(zhǎng)期以來(lái)，商品硬性搭配問題是困擾企業(yè)的難題。 5