機(jī)場3號航站樓混凝土施工方案-文庫吧資料
2025-05-18 02:26本頁面
【正文】 000m3 時，同一配合比混凝土每 200m3混凝土取樣不得少于一次；冬期施工還應(yīng)留置，轉(zhuǎn)常溫試塊和臨界強(qiáng)度試塊；同一混凝土強(qiáng)度等級、抗?jié)B等級、同一配合比，生產(chǎn)工藝基本相同，每單位工程不得少于兩組抗?jié)B試塊（每組 6 個試塊）；連續(xù)澆筑混凝土每 500m3 應(yīng)留置一組抗?jié)B試件（一組為 6 個抗?jié)B試件），且每項工程不得少于 2 組。試件應(yīng)在取樣后攪拌均勻立即制作，采用 150 150 150mm 試模，制作試件前應(yīng)將試模清擦干凈并在其內(nèi)壁涂上一層礦物油脂或其它脫模劑，采用振動臺成型。適當(dāng)控制澆筑混凝土的澆筑速度。 （ 7）梁柱節(jié)點鋼筋較密，用Φ 30 的小振動棒振搗，并準(zhǔn)備一些小鋼釬人工輔助振搗。 （ 5）振搗采用振搗棒和平板振搗器相配合，振搗器快插慢撥，插點均勻。 （ 3）當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級不同時，用兩個地泵同時澆筑兩不同強(qiáng)度等級的混凝土，嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度，高強(qiáng)度混凝土的澆筑速度必須一直快于低強(qiáng)度混凝土澆筑。 梁、板混凝土的澆筑 （ 1）在專用鋼筋馬凳上鋪腳手板作為澆筑馬道，以防鋼筋被踩變形。墻體高度方向澆筑速度不超過 2 米 /小時。 墻體混凝土澆筑 （ 1）墻體高度大于 2m 時用灰槽下灰。 （ 2）混凝土澆筑前，應(yīng)先澆筑 5～ 10cm 厚與混凝土相同配合比減石子的水泥砂漿，以便與下層混凝土結(jié)合密實。柱子混凝土澆筑一次完成澆筑高度超過梁 底 2cm，梁施工時剔除。 柱子混凝土的澆筑 （ 1）每組柱子循環(huán)下料。混凝土罐車到現(xiàn)場后 2 小時內(nèi)泵送完畢，混凝土在泵送澆筑的同時，用振搗棒加強(qiáng)各部位的振搗，確?；炷琳駬v密實。 （ 4）混凝土終凝前對柱子插筋位置進(jìn)行復(fù)核 ，發(fā)現(xiàn)位移傾斜及時糾正。均勻下灰，分層澆搗，每層厚度不超過 50cm，采用插入式振搗器振搗。 混凝土澆筑及振搗 混凝土澆筑的一般要求 （ 1）澆筑混凝土采用泵送，墻體分層澆筑，分層振搗，每個施工流水段一次連續(xù)澆搗完畢。 對不合格的車次（如小票標(biāo)注不清、自行涂改、與本車次對不上的）， 要拍照片或錄像，并記錄車號、退場時間，并存檔。 混凝土到場后都必須做坍落度抽檢。 混凝土進(jìn)場檢查 每車必須掛標(biāo)識牌，注明混凝土強(qiáng)度等級、抗?jié)B等級、澆筑部位。 檢查混凝土在拌制地點及澆筑地點的坍落度每一工作班至少兩次。 現(xiàn)場試驗人員和質(zhì)檢人員嚴(yán)格控制到場混凝土質(zhì)量，并認(rèn)真核對和保存混凝土小票。 現(xiàn)場調(diào)度與混凝土攪拌站調(diào)度隨時保持聯(lián)系，確?；炷凉?yīng)速度。 混凝土運輸 混凝土的運輸采用混凝土 罐車運至現(xiàn)場，所有車輛進(jìn)行編號。混凝土振搗工為熟練的振搗手，安排電工及機(jī)修工跟班作業(yè)，另外安排鋼筋工及木工跟班作業(yè)隨時解決因混凝土澆筑造成鋼筋或模板的移位問題。由于每段平面面積過大，存在一些運輸盲區(qū)，為此備好手推車、鐵鍬或者滑槽，及時補(bǔ)充供灰，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性。 現(xiàn)場 準(zhǔn)備 本工程根據(jù)后澆帶和伸縮縫的位置，劃分為二十七個流水段，分三個外施隊分別施工。攪拌時間應(yīng)嚴(yán)格控 制，過短不易分散均勻，過長容易出現(xiàn)泌水，應(yīng)據(jù)經(jīng)驗掌握。 （ 3）其它原材料按普通混凝土的技術(shù)要求選擇。 2dtex；斷裂強(qiáng)度 177。 （ 4）各種原材料均應(yīng)復(fù)試合格，其中粗骨料 (碎石或卵石 )粒徑5~25mm，級配良好，針片狀顆粒含量不大于 10％；細(xì)骨料 (中砂 )通過 篩孔的砂不應(yīng)少于 15％；其它摻加劑 (粉煤 灰、減水劑 )等均要符合有關(guān)規(guī)定。外加劑選用無堿或低堿無氯鹽外加劑。水泥除滿足混凝土中水泥的一般要求外，選用堿含當(dāng)量小于 %的低堿水泥。 （
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