【正文】 合要求。M截面抵抗矩W=bh 2/6=2001002/6=σ=M/W=10 6/=＜［σ0］=11 Mpa（杉木容許應(yīng)力設(shè)計(jì)值）方木最大剪力V=ql==方木抗剪強(qiáng)度τ=3V/2bh=310 3/(2100200)=〈［τ0］= N/mm2符合要求。 梁底模橫肋計(jì)算支架縱距600，橫距600，步距1200，橫楞采用2根100100mm方木，按兩跨連續(xù)梁計(jì)算。q=（+）+（4+2+）=①抗彎強(qiáng)度計(jì)算最大跨中彎矩M 方 ===截面抵抗矩W=bh 2/6=150152/6=104mm3最大彎矩Mmax= 2==穿梁螺栓有效面積為A=穿梁螺栓最大容許拉力值為[N]=fA=穿梁螺栓承受最大拉力N=〈[N]=穿梁螺栓強(qiáng)度滿足要求。m（橫楞鋼管為雙肢，故除2）σ=M/W=10 6/103=〈[σ0]=205 N/mm 2最大剪力V= P/2=〈125 N/mm 2489mm2=最大撓度f(wàn)= Pl 3/100EI=（10010 5106） =〈[f]=600/400=符合要求。 梁側(cè)模橫肋計(jì)算橫楞采用圓鋼管48，查表得鋼管截面抵抗矩W=，慣性矩I=,模板支架支座間距600mm，方木背肋間距250mm , 按兩跨連續(xù)梁計(jì)算。（1）抗彎強(qiáng)度計(jì)算最大跨中彎矩M 方 ===截面抵抗扭矩W=bh 2/6=106m3最大彎矩Mmax= 2==Β1外加劑影響修正系數(shù)，Β2混凝土塌落度影響系數(shù)，當(dāng)塌落度小于30mm時(shí)，；50—90mm時(shí)，取1；110—150mm時(shí)。通過(guò)理論和實(shí)踐，可按下列二式計(jì)算，并取其最小值： 2/= Hc式中 F新澆筑混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力（KN/m 2） γc混凝土的重力密度（kN/m 3）取25 kN/m 3 t0新澆混凝土的初凝時(shí)間（h）, 取 4hV混凝土的澆灌速度（m/h）。 梁側(cè)模計(jì)算 新澆筑混凝土側(cè)壓力計(jì)算混凝土作用于模板的側(cè)壓力，根據(jù)測(cè)定，隨混凝土的澆筑高度而增加，當(dāng)澆筑高度達(dá)到某一臨界時(shí)，側(cè)壓力就不再增加，此時(shí)的側(cè)壓力即是新澆筑混凝土的最大側(cè)壓力?，F(xiàn)取通用頂板縱梁14002500mm進(jìn)行驗(yàn)算。支架采用48，底模支架縱距為600mm、橫距為600mm、步距為1200mm。 頂板縱梁模板及支撐體系計(jì)算由表31 可知，頂板縱梁結(jié)構(gòu)尺寸表41所示 機(jī)場(chǎng)T3航站樓站主體結(jié)構(gòu)頂板縱梁位置及尺寸表 表41序號(hào) 部位 梁型尺寸（mm） 典型梁型 備注1 底板縱梁 1800 x 2500 底板不納入本方案2 頂板縱梁14002500（上翻）14002100（上翻）14002100（上翻）頂板縱梁底模和側(cè)模均采用15mm厚木膠板；底模采用間距150mm的7070mm木枋，橫楞采用2根100100mm方木。 中板支撐體系計(jì)算。背肋重荷載：G6=771005G=（G1+G3+G6）+(G2+G4+G5)=(++) +(4++2) =+= KN/m2最大跨中彎矩Mmax= 2==M截面抵抗矩W=bh 2/6=70702/6=σ=M/W=10 6/=＜［σ0］=11 Mpa（杉木容許應(yīng)力設(shè)計(jì)值）方木最大剪力V=ql==方木抗剪強(qiáng)度τ=3V/2bh=310 3/(27070)=〈［τ0］= N/mm 2符合要求。M截面抵抗矩W=bh 2/6=200152/6=103mm3σ=Mmax/W=10 6/(103)=＜［σ0］=11 Mpa（木材抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值）慣性矩I=bh 3/12=1/12200153=撓度f(wàn)= 4/100EI=2022/(100910356250) =＜［σ0］=L/400=250/400=方木作為木膠板背肋，間距為200mm，橫向跨距900mm，按三跨梁計(jì)算。作用于模板的總荷載設(shè)計(jì)值G 總 =G1+(G2+G4+G5)=+(4++2)=+= KN/m2。 中板模板計(jì)算取400mm結(jié)構(gòu)中板，腋角高度為300mm，中板取800mm進(jìn)行驗(yàn)算。中板厚度為400mm，腋角為300900mm，腳手架及模板設(shè)置為：腳手架立桿縱、橫向間距為600900mm，步距為1200mm，立桿頂部采用可調(diào)托座， 上設(shè)1根100100mm方木做為主龍骨，7070mm木方按間距200mm布置于主龍骨上方，最后在木方上鋪設(shè)15mm厚木膠板做模板。：每根立桿承受鋼筋砼重量N1=25=模板重量：N2==模板背肋重量：N3==橫楞方木重量：N4==施工人員及設(shè)備荷載：N5==振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：N6=4=腳手架自重：3．84kg/mN7=[5+(+)]扣件自重：N8=52/=110N=單根立桿總荷載 N 底 =(N1+N2+N3+N4+N7+N8)+(N5+N6) =+=按穩(wěn)定性計(jì)算立桿最低一步的受壓應(yīng)力為：長(zhǎng)細(xì)比：λ=l 0/i =1200/=76〈100，滿足要求查表得ψ=N/ψA=17074/（489）=〈f=215N/mm 2符合要求。M截面抵抗矩W=bh 2/6=1001002/6=σ=M/W=10 6/=＜［σ0］=11 Mpa（杉木容許應(yīng)力設(shè)計(jì)值）方木最大剪力V=ql==方木抗剪強(qiáng)度τ=3V/2bh=310 3/(2100100)=〈［τ0］= N/mm 2符合要求。支架縱距600，橫距600，步距1200，橫楞采用1根100100mm方木，按兩跨連續(xù)梁計(jì)算。G=（G1+G3）+(G2+G4+G5)=(+) +(4++2) =+= KN/m2最大跨中彎矩Mmax= 2==Mmax===底模上荷載有：新澆筑鋼筋混凝土自重荷載：G1=25=振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：G2=4KN/m 2模板自重荷載： g/cm 3 15000=11250g其自重荷載：G3==施工人員及設(shè)備荷載：G4=傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：G5=2KN/m 2由《建筑施工手冊(cè)》，得相關(guān)荷載的系數(shù)。頂板模板及支撐體系見下圖。 頂板模板及支撐體系計(jì)算頂板采用15mm厚木膠板，7070mm方木作為木膠板背肋，48為支撐體系。 As= cm2EA= 447300 kN EI= 1278900000 力學(xué)簡(jiǎn)化模型圖如下：q= kN/m彎矩圖如下：剪力圖如下：背架的驗(yàn)算，從上圖可知通過(guò)計(jì)算可得，其最大彎矩Mmax= 彎矩圖取得通過(guò)計(jì)算可得，其最大剪力Vmax= 36 kN 剪力圖取得通過(guò)計(jì)算可得，其最大軸力Nmax= 217 kN 軸力圖取得σ W= Mmax/ W= 145 Mpa 滿足要求τ= Vmax*Sx/Ixb= 85 Mpa 滿足要求σ= Nmax/ A S= Mpa 140 Mpa 滿足要求f= mm L/400= mm 滿足要求通過(guò)上面的計(jì)算可得，對(duì)拉桿所受的力為71Kn對(duì)拉桿的用材選用φ25的對(duì)拉桿（材質(zhì)45鋼）斜對(duì)拉桿所受力N=71 kN As=491mm 2σ= Nmax/ A= Mpa 210 Mpa 滿足要求正面模板和側(cè)面模板主要是通過(guò)連接螺栓連接，連接螺栓主要受到拉力和剪力，每2m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)單側(cè)共設(shè)10個(gè)C級(jí)M20普通螺栓,其抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取130MP，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取170Mp.單側(cè)螺栓共同能承受的剪力和拉力分別如下：剪力: Fv=fvb*πd2/4*n=拉力: Ft=ft*πd2/4*n=單側(cè)螺栓實(shí)際承受的剪力和拉力分別如下：剪力: Fv=P*S1=拉力: Ft=P*S2/2=從上面的計(jì)算可知，連接螺栓實(shí)際承受的剪力和拉力都遠(yuǎn)小于其極限承載力，所以連接螺栓是滿足要求。 As= cm2EA= 214200 kN EI= 212100000 取一2m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模板計(jì)算，主筋間距為300mm，2m節(jié)平板有兩道主背架，先視其主背架強(qiáng)度和剛度是滿足要求的，則主筋的力學(xué)簡(jiǎn)化模型如下圖所示：q= (P*) l= 1 m 主筋間距a= 300 mm彎矩圖如下：剪力圖如下：Mmax= 彎矩圖取得Vmax= kN 剪力圖取得σ W= Mmax/ W= Mpa 145 Mpa 滿足要求τ= Vmax*Sx/Ixb= Mpa 85 Mpa 滿足要求f= mm mm 滿足要求主背架采用14雙拼槽鋼，焊接在主筋8槽鋼上，力通過(guò)8槽鋼傳給它每1m設(shè)一道背架，所有連接為焊接，其力學(xué)簡(jiǎn)化模型近似如下圖所示：14槽鋼的截面特性如下：14槽鋼：b= 8 Ix= 609 cm 4 Wx= cm179。 查結(jié)構(gòu)力學(xué)σW= Mmax/ W= Mpa 145 Mpa 滿足要求 f= q*l4/384EI= mm mm 滿足要求主背筋采用5槽鋼焊接于面板上，其力傳給背架，最后通過(guò)對(duì)拉桿固定8角鋼的截面特性如下：8角鋼：b= 5 Ix=101 cm 4 Wx= cm179。格構(gòu)柱采用廠制定型鋼模板，面板采用5mm厚鋼板；豎肋采用8槽鋼，間距267mm；橫肋采用5mm厚80mm寬鋼肋，間距250mm；*2m+1節(jié)*+1節(jié)*，北架14槽鋼2條焊接而成，模板間采用Φ25螺栓連接，格構(gòu)柱模板共定做2套。 As= cm2EA= 447300 kN EI= 1278900000 力學(xué)簡(jiǎn)化模型圖如下：q= kN/m彎矩圖如下：剪力圖如下：軸力圖如下：背架的驗(yàn)算，從上圖可知通過(guò)計(jì)算可得，其最大彎矩Mmax= 彎矩圖取得通過(guò)計(jì)算可得，其最大剪力Vmax= 36 kN 剪力圖取得通過(guò)計(jì)算可得，其最大軸力Nmax= 217 kN 軸力圖取得σ W= Mmax/ W= Mpa 145 Mpa 滿足要求τ= Vmax*Sx/Ixb= 85 Mpa 滿足要求σ= Nmax/ AS= Mpa 140 Mpa 滿足要求f= mm L/400= mm 滿足要求通過(guò)上面的計(jì)算可得，對(duì)拉桿所受的力為71Kn對(duì)拉桿的用材選用φ32的對(duì)拉桿（材質(zhì)45鋼）斜對(duì)拉桿所受力N= 154 kN As= 804 mm 2σ= Nmax/ A= Mpa 210 Mpa 滿足要求由以上分析可知，側(cè)墻模板用材強(qiáng)度和剛度均滿足要求；連接螺栓和拉桿均為外購(gòu)件，必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)模板使用之前請(qǐng)從使用說(shuō)明中查看注意事項(xiàng)以上計(jì)算是在設(shè)定的條件下進(jìn)行的，請(qǐng)嚴(yán)格按照以上條件施工，特別要控制好混凝土的澆筑速度。 As= cm2EA= 100800 kN EI= 23541000 *，主筋間距為250mm，先視其主背架強(qiáng)度和剛度是滿足要求的，則主筋的力學(xué)簡(jiǎn)化模型如下圖所示：q= kN/m (P*) l= m 主筋間距a= 250 mm彎矩圖如下：剪力圖如下：Mmax= 彎矩圖取得Vmax= kN 剪力圖取得σ W= Mmax/ W= Mpa 145 Mpa 滿足要求τ= Vmax*Sx/Ixb= Mpa 85 Mpa 滿足要求f= mm mm 滿足要求主背架采用14][+10[槽鋼，通過(guò)鉤頭螺栓固定在模板上，力通過(guò)5角鋼傳給它每0.75m設(shè)一道背架，所有連接為焊接，其力學(xué)簡(jiǎn)化模型近似如下圖所示：14槽鋼的截面特性如下：14槽鋼：b= 8 Ix= 609 cm 4 Wx= cm179。 查結(jié)構(gòu)力學(xué)σW= Mmax/ W= Mpa 145 Mpa 滿足要求 f= q*l4/384EI= mm mm 滿足要求主背筋采用5角鋼焊接于面板上，其力傳給背架，最后通過(guò)對(duì)拉桿固定5角鋼的截面特性如下：5角鋼：b= 5 Ix= cm 4 Wx= cm179。模板支架外撐14槽鋼2條焊接而成，內(nèi)撐10槽鋼，每塊1500m模板配2個(gè)支架，支架用48，每套模塊定制總長(zhǎng)72m。其中第一套混凝土澆筑高度為2m定型鋼模板和支撐體系，和支撐體系。 側(cè)墻模板及支撐體系計(jì)算地下二層側(cè)墻根據(jù)施工圖紙要求，需分兩次澆筑，第一次底板澆筑第四道鋼撐頂，第一段側(cè)墻混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板，進(jìn)行混凝土養(yǎng)生并達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施做第四道鋼管倒撐，拆除第三道腰梁和支撐，再澆筑地下二層剩余側(cè)墻；地下一層側(cè)墻一次澆筑完成。主體混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，混凝土采用泵送，插入式振搗器振搗，澆筑速度取1m/h。主體結(jié)構(gòu)主要工種勞動(dòng)力計(jì)劃表 表33序號(hào) 工種 人數(shù)1 模板工 102 架子工 143 鋼筋工 104 電 工 15 測(cè)量工 46 起重工 48 雜工 4合計(jì) 47人注：以上人員作為參考，必要時(shí)根據(jù)施工情況增減人員，在施工中盡量利用多技人員。1″ 1汽車吊 25T 15kw 13．4勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)結(jié)構(gòu)工程性質(zhì)，結(jié)合本次施工的特點(diǎn)，綜合考慮工程的工期要求和施工場(chǎng)地條件的限制，確定主體施工的工力數(shù)量。 圖31：機(jī)場(chǎng)T3航站樓站主體結(jié)構(gòu)施工順序水平劃分示意圖圖32：機(jī)場(chǎng)T3航站樓站標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)分層施工