【正文】 結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，滑模至頂板下口 后進(jìn)行庫(kù)頂板施工。錐體采用雙面木模，對(duì)拉螺栓加固， 內(nèi)部采用鋼管支撐系統(tǒng)，主要施工步驟為： 第一步施工構(gòu)造柱；第二步施工 錐體部分：內(nèi)模一次性支設(shè)好，采用拍坡成型施工方法，混凝土分節(jié)澆搗，設(shè)置施工縫。 庫(kù)底板 庫(kù)壁滑模至庫(kù)底板下口時(shí)滑空，加固支撐桿，支撐桿加固采用 4Φ 20 的鋼筋交叉焊接，每30cm 加固一道，本次滑空需加固三道，然后拆除庫(kù)內(nèi)平臺(tái)板，從基礎(chǔ)面搭設(shè)滿堂鋼管排架支撐進(jìn)行庫(kù)底板施工，庫(kù)底板采用鋼模板（局部木模板）；鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工集中制作后塔吊運(yùn)至施工部位綁扎、安裝，混凝土由現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌，混凝土泵輸送。 （ 4）安排管理人員值班，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 （ 2）認(rèn)真檢查施工所需機(jī)具的完好情況，備足零部件，并對(duì)可能出現(xiàn)的情況制定應(yīng)急情況下的處理措施。 倉(cāng)壁抹灰倉(cāng)內(nèi)壁粉刷 3cm 水泥砂漿；外壁隨滑隨手加漿抹光。 ?；?dāng)施工需要或特殊情況必須?；瑫r(shí)，每隔 ~ 提升 1~2 個(gè)行程至模板與 混凝土不再粘接（大約 4h），第二天再提升一個(gè)行程。 初滑 混凝土分 4 層正、反向澆筑 1200mm 模板， 3~6h 開始試提升，提升 2~4 個(gè)行程，出?；炷潦謮河休p微手印不粘手，稍停息可轉(zhuǎn)入正?；?。 混凝土澆灌 倉(cāng)壁滑升時(shí)，每一車混凝土傾倒后，平倉(cāng)手應(yīng)將平臺(tái)上混凝土鏟入模內(nèi)， 振搗手跟進(jìn)振搗。 混凝土工程 混凝土制備 工程所用混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái) 500 型攪拌機(jī)，每小時(shí)可提供約 20 m3 的混凝土，而預(yù)計(jì) 2 個(gè)直徑為 18m 筒倉(cāng)滑模每 90～ 120min（ ～ 2h） 提升一次，每次滑升高度定為 300mm ，需混凝土約 15 m3，能滿足需求。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距。 鋼筋工程 滑模鋼筋采用綁扎接頭，豎筋按 分段，圖紙要求搭接，環(huán)筋按 50d 搭接，豎筋、環(huán)筋接頭錯(cuò)開率為 25%， 滑模所用鋼筋預(yù)先按規(guī)格、使用部位、長(zhǎng)度、允許吊重捆扎，并掛設(shè)標(biāo)牌，注明鋼筋直徑、編號(hào)、數(shù)量、長(zhǎng)度、使用部位。 上人回龍跑道 為保證施工人員等到平臺(tái)上方便及安全，在筒倉(cāng)外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶梯，并且在滑模時(shí)沿筒壁每隔 4m 放置 2 塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防滑跑道采用竹笆片反鋪沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周圍滿掛安全網(wǎng)。注：鋼梁不計(jì)算在平臺(tái)自重上，另設(shè)千斤頂頂升鋼梁。 ○滑升平臺(tái)上總荷載： 摩阻力： 260KN 平臺(tái)及上部自重（不包括鋼梁）： 220KN 施工荷載： 275KN 小計(jì)： 755KN ∑ F=755KN V=755/30 ≈ 36 只 實(shí)際使用數(shù)量為 42 只。 在筒倉(cāng)操作平臺(tái)上設(shè)置鋼管井架架設(shè)混凝土泵機(jī)骨料斗。 內(nèi)外吊腳手架懸掛在調(diào)節(jié)鋼管及提升架立柱上， 以鋼管立桿和橫桿扣件連接形成吊架，上鋪腳手板，吊腳手架凈高 ，寬度 ，用于檢查混凝土出模強(qiáng)度，處理滑升過程中的表面缺陷，以及倉(cāng)壁出模修整、清理出預(yù)留洞、預(yù)埋件和原漿抹光（內(nèi)外倉(cāng)壁混凝土表面粉刷）等。內(nèi)環(huán)平臺(tái)凈寬 ， 作為操作平臺(tái)，且作為綁扎內(nèi)側(cè)環(huán)筋之用，鋼梁上口平臺(tái)用作鋼筋架距平臺(tái)面約 高，為堆放鋼筋、穿送內(nèi)外排環(huán)筋、接長(zhǎng)豎筋之用。鋼梁（及支撐）上鋪設(shè)竹笆片作為鋼筋堆放平臺(tái)，滑模平臺(tái)下口滿掛安全網(wǎng)。 3)柔性平臺(tái) 本工程庫(kù)底板以下采用設(shè)計(jì)柔性平臺(tái)，用于調(diào)節(jié)筒倉(cāng)的圓度，防止失圓， 作為中心輔助糾偏之用，柔性平臺(tái)中心設(shè)置直徑 、δ =20mm 厚鋼板為中心環(huán)，在中心環(huán)與提升架之間用φ 14 圓鋼加 25 寸花籃螺栓牽拉，拉到提升架的內(nèi)立柱上，花籃螺栓用于調(diào)松緊保證不失圓，位置在內(nèi)挑環(huán)形平臺(tái)內(nèi)側(cè)， 便于操作之處。環(huán)形平臺(tái)用于綁扎鋼筋、澆筑混凝土等，外平臺(tái)寬 2m，內(nèi)平臺(tái)寬 2m，為保證安全內(nèi)外平臺(tái)設(shè) 1m 高欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)，見組裝圖。 組裝內(nèi)外模板，確保幾何尺寸和模板錐度。下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面（使千斤頂同時(shí)起步）， 提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體。 滑升平臺(tái)的設(shè)計(jì) 滑升平臺(tái)的設(shè)計(jì) 本工程庫(kù)底板以下采用柔性滑模操作平臺(tái)，庫(kù)底板以上筒倉(cāng)采用鋼性滑 模操作平臺(tái)；滑升到庫(kù)底板后進(jìn)行滑空，將庫(kù)內(nèi)平臺(tái)全部拆除，待庫(kù)底板混凝土澆完后內(nèi)平臺(tái)重新改組，安裝鋼梁后繼續(xù)提升。液壓動(dòng)力使用 YHJ－ 36 型控制臺(tái)分區(qū)聯(lián)動(dòng)，油壓機(jī)試驗(yàn)壓力為 15MPa，施工中油壓控制在 8MPa 正常壓力升高滑動(dòng)模板。2 只筒倉(cāng)同時(shí) 滑升時(shí)需用 GYD60 滾珠式千斤頂 108 只， YHJ－ 36 型控制臺(tái) 2 臺(tái)。每只筒倉(cāng)共布置 42 榀 (其中 38 榀為 開字架， 4 榀為 開字架 )，合計(jì)布置 84 榀。 支承桿為φ 48 普通建筑鋼管，接頭處加Ф 40（外徑）襯管焊接手動(dòng)砂輪磨平，支承桿接頭盡量錯(cuò)開，不可都在同一平面。 提升架 提升架立柱為尺寸 2400mm 200mm，用φ 48 普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼 10 號(hào)槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。 滑升模板系統(tǒng)施工 模板 內(nèi)外模板均使用 200 1200 的普通定型鋼模板，回形卡互 拼（每條拼縫不少于 4 個(gè)）。 主要施工步驟 支撐筒體滑?！? 滑至 后滑空至 → 做庫(kù)底板 →滑升至庫(kù)頂板底→ 拆除內(nèi)平臺(tái)做庫(kù)內(nèi)結(jié)構(gòu)→ 做庫(kù)頂板 動(dòng)力組織、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 滑模勞動(dòng)力需用計(jì)劃（表 1） 表 1 序號(hào) 崗位 勞動(dòng)力數(shù)量（每班） 合計(jì) 1 木工 班長(zhǎng) 1 8 2=16 看頂及預(yù)埋預(yù)留 6 抄平吊中 1