【正文】 超過模板高度的 1/2 時，應(yīng)將模板提升 23 個行程再繼續(xù)澆筑，以防粘模，澆滿模板后即為一個施工段（約1200mm）。 (8) 驗收 滑模設(shè)備進場后組織人員驗收，待驗收合格后方可使用；初滑試驗結(jié)束后填寫試驗報告 ,有關(guān)參加人員簽字 ,并提出可否使用意見。 (7) 滑模 設(shè)備的計算 經(jīng)過對設(shè)備計算荷載統(tǒng)計，總共荷載為操作平臺自重： F1=167kN（按最大考慮） 操作平臺活荷載計算： F2= 風荷載： F3=62 = 摩阻力計算： F4= 2 ≈ 乘以荷載系數(shù)后，平臺總荷載： F= 167+（ ++） =（此為最大值） 千斤頂?shù)挠嬎悖? 千斤頂型號為 GYD60型，計劃使用 18臺，設(shè)計承受荷載為 6噸 =60KN 每個千斤頂實際 承受荷載為 :[60] 支撐桿的計算： 支承桿允承載力： P0=a/K（ — ） 其中： a，工作條件系數(shù)，取 K，安全系數(shù)， 2 L，支承桿脫空長度，從混凝土上表面至千斤頂下卡頭距離，取 15030=120cm P0=（ 120） = 每個支撐桿實際承受荷載 [] 支撐桿滿足承載力要求。 b、重載試驗 :即按電梯設(shè)計載重 加荷 ,重復空載試驗步驟 ,下沉高度≤ 500mm即認定合格。在加載過程中 ,隨時觀測平臺各構(gòu)件變化情況 ,加滿載后用水準儀測出平臺整體撓度 ,輻射梁撓度及拉桿受力后變形情況 (如絲扣變形等 )作詳細記錄 ,檢查后 ,作剎車制動試驗 ,將滿載的罐籠做運行剎車制動試驗。因試驗實際運行 ,可不計摩擦阻力。 b、進行滿負荷試驗。 （ 3) 平臺試驗 操作平臺試驗是檢查千斤頂、支撐爬桿、各部桿件撓度及拉桿 ,各節(jié)點受力情況。 e、 剎車制動力 : 料罐總量動荷載系數(shù) =。靜載為平臺自重 ，平臺上固定機具 ,包括液壓臺、信號臺、電焊機等等計 5KN,總計 。 煙囪滑模專項施工方案 19 b、施工荷載：①平臺上施工人員限制在 14 人以內(nèi) : ；②鋼筋及爬桿存料限定在 4KN 以內(nèi)；③平臺砼存料 : 。 （ 1) 荷載 分析 a、集中荷載：筒內(nèi)提料最大起重荷載： （砼 179。 操作平臺自重計算表 表 序號 組裝平臺構(gòu)件名稱 計算公式 單位 重量 1 隨升井架 大力管 **16 套管 **32 水平管 **36 斜管 **32 2 拔 桿 * 3 拔桿滑輪 *2 4 輻射梁 6**36 5 中心鼓圈 上鼓圈 ** 下鼓圈 ** 豎拉桿 *8* 斜拉桿 16* 煙囪滑模專項施工方案 18 6 門架槽鋼橫梁 **36 7 門架角鋼橫梁 **36 8 門架腿 **36 9 拖輪 *64 10 收分絲杠 *18 11 大圍圈 *2** 12 外小圍圈 ** 13 內(nèi)小圍圈 ** 14 模板 420* 15 吊架 *72 16 欄桿 *18 17 木架板 420* 18 合計 操作平臺活載計 算表 表 序號 名稱 計算公式 單位 重量 1 操作人員 14*60 840 2 鋼絲繩緊漲力（最大時） 取 1000 3 砼 *2500 625 4 罐斗 296 5 鋼筋 400 6 合計 3161 一段的平均徑加工制作，圍圈共 4 套，內(nèi)外各 2 套，施工使用一套，一套備用，換下的圍圈應(yīng)根據(jù)用下一段的平均半徑再校正備用。 （ 3) 加固圍圈為角鋼制成，長度根據(jù)實際施工的需要確定。 綜合上所述，最終設(shè)計方案采用 18組提升架， 22根支承桿，配置 22 組千斤頂。用以控制平臺水平。 操作平臺水平控制，首先把千斤頂行程帽調(diào)整一致，以免出現(xiàn)爬升差。插入前應(yīng)打光除銹，方能插入千斤頂，在同一操作平臺上，應(yīng)布置 4 種不同長度的支承桿，相鄰兩根錯接高差為 1m，滑升中若千斤頂彎曲失穩(wěn)，應(yīng)將千斤頂卸荷加固，加固用 20鋼筋插入筒壁砼中直至硬底，上端與支承桿焊接，并與相鄰兩支承桿焊牢，支承桿要插直焊實。 地錨驗算如下： K*T1=2**sin60= G+F=G1+G2+μ *T2=1*24+1*1*1*17+**cos60= K*t1 ＜ G+F 煙囪滑模專項施工方案 16 卷揚機地錨鋼絲繩 7) 支撐桿 （ 1) 支撐桿采用Φ 48 的鋼焊管，彎曲不大于 2℅，標準節(jié) 6m，初裝分四種規(guī)格，長度變化順序排列，同一截面接頭數(shù)量不超過 25%，相鄰兩根錯接高差為 1m，以后采用同等長度支承桿連接。設(shè)備自重 ，鋼絲繩自重 ）。=2250Kg=。 地錨鋼絲繩選用 6*19Φ 15 尼龍絲鋼絲繩，其允許拉力： F=10d178。地錨鋼絲繩與卷揚機連接利用 3T 吊環(huán)卡勞，卷揚機使用前要對機械保養(yǎng)。卷揚機位置要放在視線良好且背向陽光的位置，距離煙囪中心不小于 50m，卷揚機要設(shè)牢固的錨固裝置。 對于水平方向的預(yù)埋鐵件，為確保鐵件下混凝土無空鼓，混凝土澆注時，振搗器斜插到鐵件下進行搗固，并且在搗固部位處的透氣孔冒出水泥漿才停止搗固。平臺板上的鐵件焊接固定架固定。鐵件加工首先自檢合格后，報監(jiān)理抽查確認。模板安裝完后應(yīng)對其半徑、坡度、壁厚、鋼筋保護層等進行檢查校正，合格后方能進行下一工序。 模板系統(tǒng)組裝，以基礎(chǔ)頂部的內(nèi)外模板線先組裝門字架，門字架組裝完畢后將加工好的圍圈放進門字架并焊接，之后用專用螺栓（ L 型 ） 一端掛在模板孔上，一端固定在圍圈上，在組裝收分模板時，活動模板和固定模板聯(lián)接。內(nèi)外對應(yīng)設(shè)置。 油 路布置示意圖 注 :為確保壓力均衡，主﹑分油管等距布置長短統(tǒng)一。 2) 液壓系統(tǒng) 液壓控制臺與電焊機對稱設(shè)在平臺的兩邊，液壓組件油管，千斤頂組裝前應(yīng)清洗干凈，組裝好的液壓設(shè)備試驗壓 力達到 80Mpa 方能使用，機油必須保持清潔無雜質(zhì)，用過一次的要經(jīng)過濾后方能使用，嚴禁不同型號和優(yōu)劣成份不同的機油混合使用。 因此選用 6 37，Φ 13mm 鋼絲繩滿足要求。 載人時，α =， Fg=156N/mm2,K=14 [Fg]=*156/14=. 因此選用 6 37，Φ 鋼絲繩滿足要求。 內(nèi)部上料卷揚機鋼絲繩的選用： 煙囪滑模專項施工方案 13 人、料分離提升，提料最大起重荷載： （砼 179。在隨升井架安裝之前，先利用混凝土輸送泵澆筑混凝土。 滑升平臺組裝示意圖 1) 人、物料提升系統(tǒng)組裝 由于煙囪基礎(chǔ)已施工至▽ +,初滑設(shè)備安裝滿足要求，升至同一標高 +6 米時既進行隨升井架的安裝，隨升井架高 10m，腹桿為 65 焊管，斜向及水平支撐桿為32 3 的焊管支撐豎井架的斜向支撐為 100 焊管。安裝就位千斤頂，插支承桿，安裝液壓控制臺及油路﹑油管﹑接通電力電源 .液壓千斤頂。模板采用 150mm 1200mm 定形鋼模，組裝按 45176。 4 滑模設(shè)備組裝 搭設(shè)組裝平臺的雙排鋼管腳手架，并用水準儀抄平，安裝中心花鼓筒﹑輻射梁，利用 25T 汽車吊將預(yù)先組裝好的門字提升架進行就位 .提升門字架安裝要垂直，其偏差不得大于 5mm。 7） 滑模平臺系統(tǒng) 操作平臺有以下各種部件組裝而成 。 5） 施工精度控制系統(tǒng)： 主要由經(jīng)緯儀、和水準儀、錘球組成。道繩一頭固定在煙囪底部的定滑輪上并鎖緊，一頭通過吊籠一側(cè)滑軌后再穿過平臺井架天梁的定滑輪及吊籠另一側(cè)滑軌后，再穿過煙囪底部的定滑輪，用 手拉葫蘆拉緊后將鋼絲繩鎖定在錨點上，防止滑脫，為了防止吊籠冒頂，在井字架上安裝兩級限位裝置，在卷揚機上安裝限位器，吊籠至限位點時，將會自動斷電，卷揚機停止運行。 吊籠尺寸為 80㎝ 80 ㎝ ,采用各種型鋼制作而成，吊籠主要用于乘人，為確煙囪滑模專項施工方案 11 保安全，采用兩根φ 14(6*37)的鋼絲繩，單根鋼絲繩的安全系數(shù)為 101KN/（ 250+400）Kg=16 倍，一臺同步雙剎 車雙滾筒卷揚機，通過井架的天輪進行升降，同時在吊籠上設(shè)置斷繩安全卡鉗。 液壓千斤頂： 液壓千斤頂采用滾珠式液壓千斤頂，其中心穿支承桿，在液壓動力作用下，千斤頂可沿支承桿作爬升動作，以帶動提升架、操作平臺和模板隨之一起上升。 支承桿： 它支承著作用于千斤頂?shù)娜亢奢d，根據(jù)煙囪結(jié)構(gòu) ,采用直徑φ 48mm*的鋼管制作。吊腳手架鋪板厚度為 35 ㎜，在不影響相互錯動的前提下滿鋪 ,吊腳手架內(nèi)外側(cè)必須設(shè)置安全防護欄，并應(yīng)滿掛安全網(wǎng)和密目彩網(wǎng)。由∠ 50*5 角鋼和木跳板、φ 12鋼筋組成，通過 2M14 螺栓懸掛在提升架內(nèi)外立柱上，為確保安全，每榀吊架安裝時均用雙螺母鎖緊。主要用于檢查砼的質(zhì)量、鋼筋綁扎、鋼梯安裝、模板的收分緊固、砼表面修飾和澆水養(yǎng)護等工作。 隨升井架： 是采用 φ 48\φ 89 等各種型號鋼管加工而成的鋼架，高度為 10m,井架底盤采用 [14 槽鋼制作，安裝在鼓形圈上面，鼓形圈與井架底盤采用焊接連接成 整體，井架頂部四角到輻射梁外圍圈，采用 4 根φ 105 鋼管連接，使其形成空間結(jié)構(gòu) , 以保證操作平臺具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。兩根槽鋼（ [12）之間采用 M18 高強螺栓連接。 輻射梁 。 1） 操作平臺系統(tǒng) 操作平臺 :滑模的操作平臺即工作平臺，是澆筑砼、提升模板的工作場所，也是鋼筋、煙囪滑模專項施工方案 10 砼、預(yù)埋件等材料和 千斤頂、振搗器等小型備用機具的暫時存放場地。 8） 鋼管支撐桿插入前除銹打光，布置時在同一水平面上按順序設(shè)置不同長度 的支持桿，對號插入，相鄰支撐桿錯差 1m，按四分之一錯開插入。 7） 油路使用前應(yīng)沖洗干凈，聯(lián)接好所有的聯(lián)接件，加滿油箱啟動油泵先行試壓，一次升壓至 20㎏ /c ㎡檢查沒有滲漏，則再次升壓至 60㎏ /c㎡檢查沒有滲漏，直至升 壓120 ㎏ /c ㎡穩(wěn)定 5 分鐘，檢查無滲漏為合格。 5） 電源配置、自甲供總配電箱接至煙囪施工用總控制配電箱，再分設(shè) 攪拌機、卷揚機、液壓設(shè)備振搗棒等分電源控制箱，平臺供電用 16ｍ㎡，五芯電纜、電源動力和照明電要分路敷設(shè)。 3） 操作內(nèi)平臺用 12 號槽鋼作為輻射梁，連接中心圓形懸索式空間桁架與井架，組成內(nèi)操作平臺的骨架，鋪設(shè)平臺木板。在施工過程中嚴格監(jiān)測 4 各控制點，控制點平面布置圖見下圖： 測量控制監(jiān)測點布置圖 煙囪滑模專項施工方案 9 2 施工準備 1） 通過煙囪中心放十字線，再沿內(nèi)外壁半徑圓周畫線確定內(nèi)外 模板尺寸，誤差不能大于 2㎜，質(zhì)量符合規(guī)范要求。 7B 爐擬竣工日期： 2021 年 12 月 30 日 煙囪滑模專項施工方案 8 7A 爐施工進度計劃按時間情況安排，工期計劃天數(shù)相同。 2 工藝流程 測量定位→搭設(shè)施工平臺組→綁扎鋼筋→裝滑模裝置→鋼筋隱蔽驗收→初滑 底部C30 砼至 6m→滑模施工→施工鋼平臺→施工到頂→牛腿內(nèi)襯砌筑→部分設(shè)備拆除。本工程煙囪基礎(chǔ)已施工完成，相應(yīng)的煙囪底板中心標板、柔性滑道等預(yù)埋件均已按滑模施工要求埋設(shè)；筒壁結(jié)構(gòu)采取滑模工藝施工。 本工程總共采用 18 個液壓千斤頂進行頂升，每個千斤頂額定起重量為 30KN,均勻等分布在煙囪筒壁中線上（見下圖）。 支承桿采用直徑φ 48mm* 的鋼管制作。 3）施工時進入秋冬季節(jié)，風力大與晝夜溫差大給高空作業(yè)安全問題帶來嚴峻考驗。 4 周邊環(huán)境 煙囪四周除東側(cè)有 ***************外，其余三方環(huán)境相對受到一定的限制， 7A 爐煙囪東側(cè)與北側(cè)以及南側(cè)有道路，施工前做好防護措施，在煙囪滑模施工前，組織人力，盡可能將端臺施工完成（詳見平面布置圖）。 在筒壁的一側(cè)設(shè)計鋼直爬梯一掛，鋼爬梯在 +— + 為不帶護籠鋼爬梯，— 140m 為帶護籠爬梯 。筒壁外設(shè)鋼爬梯一掛，在標高 45m、90m、 135m 處分別設(shè)鋼平臺一層，頂部設(shè)避雷針一組。隔熱層采用高珍珠巖板約 305 m179。 筒壁混凝土量約為 978m179。煙囪滑模專項施工方案 1 目 錄 第一節(jié) 工程概況 ................................................................................................................................................. 3 1 工程名稱及項目編號 ................................................................................................................................. 3 2 建設(shè)地點 .................................................................................