【正文】 者就斷然選用了某種 ERP 產(chǎn)品、打破了下屬員工長期的工作節(jié)奏和方式。因此，就出現(xiàn)了有的 ERP 軟件提供商在為企業(yè)作前期策劃和評估時，不顧企業(yè)的實際情況片面夸大 ERP 軟件產(chǎn)品的功能和效用， 決定企業(yè)是否實施 ERP 這幾乎無一例外的都是由企業(yè)的高層所作出的決策，而具體的執(zhí)行者往往是處于基層的一般員工。 ERP 軟件提供商的急功近利 ERP 軟件提供商作為企業(yè)而言，它們也是把利潤最大化作為本企業(yè)所追逐的最終目標(biāo)。盲目地趕時髦、追求信息化其結(jié)果非但沒能給企業(yè)帶來收益反而造成了不必要的損失。 我國企業(yè)在 ERP 實施方面所存在的不足 許多實施 ERP 失敗的例子告訴我們在是否決定選用 ERP 和選擇什么樣的 ERP 軟件的問題上，我們的企業(yè)顯得過于盲目和草率。由于國內(nèi)整體落后物流體系的影響，加重國內(nèi)企業(yè)物流問題嚴(yán)峻性。尤其在中國的物流非常落后的情況下。企業(yè)可以利用現(xiàn)代人力資源管理，知識管理理念，對企業(yè)員工進(jìn)行物流管理知識培訓(xùn)，塑造物流管理人才，或用優(yōu)化的薪資待遇，企業(yè)環(huán)境招聘物流人才。而且，正是這個立體倉庫，使得海爾節(jié)省了 43 個足球場那么大的倉儲面積。 如在青島市海爾工業(yè)園物流中心， 6000 多平方米的物流中心里僅有 10 多個工作人員忙碌其中， 10 多臺運貨車穿梭其間。 ，應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)備先進(jìn)的設(shè)備主要是準(zhǔn)確，快捷，高效。以此強化 ERP 中物流管理。這里和 ERP 實施理論中經(jīng)常提到“一把手工程”相似，企業(yè)需要培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)在應(yīng)用 ERP 物流管理的意識。根據(jù)國外物流發(fā)展情況，將現(xiàn)代物流的主要特征歸納 為以下 4 個方面： ，提高 ERP 管理效率對于企業(yè)加強領(lǐng)導(dǎo)物流意識，是物流管理能否成功的關(guān)鍵。缺乏信息化下的物流企業(yè) 即簡簡單單的傳統(tǒng)物流。我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，整個物流過程的綜合 成本卻高出發(fā)達(dá)國家許多。 2020 年美國聯(lián)邦快遞公司營業(yè)額達(dá) 323 億美元，而中國最大的物流企業(yè)中國遠(yuǎn)洋集團只有 億美元。按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡(luò)密度， 2020 年我國僅為 公里 /萬平方公里和 公里 /萬人，而美國為 和 ，印度為 和 GDP 產(chǎn)生的運輸周轉(zhuǎn)量我國為 4823 噸公里，而美國僅為 870 噸公里。而同期美國物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）進(jìn)入 20 世紀(jì)最后 10 年，這一比重有了顯著下降，由 11%以上下降到 10%左 右，目前甚至低于 10%.這表明我國企業(yè)的物流支出成本過高、管理水平落后。 據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，目前在我國的工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞動成本占總成本的比重不到 10％，而物流費用則達(dá)到 40％，物流成本通常被解釋為是業(yè)務(wù) 工作中僅次于制造過程中的材料成本或批零產(chǎn)品成本的最高成本之一。 （ 二 ） 我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)物流的現(xiàn)狀、問題根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾， 2020 年 12 月 11 日以后，涉及物流的大部分領(lǐng)域要全面開放，中國物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境將更加 寬松。只有這樣，才能夠真正解決好信息的采集問題。 2020 年，物流業(yè)的信息化主要還是打基礎(chǔ)，但同時將有新的變化和進(jìn)展：中國物流與采購聯(lián)合會將研究建立物流與采購統(tǒng)計和信息體系；一些物流軟件開發(fā)企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過幾年來的測試、試驗，將進(jìn)入物流應(yīng)用階段。 現(xiàn)代物流是以信息技術(shù)為支撐的，沒有信息化就沒有現(xiàn)代物流的發(fā)展。在現(xiàn)代物流體系里，信息取代了傳統(tǒng)物流中“運力”的第一要素的地ERP 系統(tǒng)及其在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用 6 / 22 位，物流信息系統(tǒng)將是現(xiàn)代物流賴以發(fā)展的重要支柱。可以這樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程 現(xiàn)代物流的實現(xiàn)手段上，主要依賴物流管理信息化。 2. 現(xiàn)代 物流 的涵義與特點 傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的 包裝 、 運輸 、 裝卸 、 倉儲 ，而 現(xiàn)代物流 提出了 物流系統(tǒng)化或叫 總體物流 、 綜合物流管理 的概念，并付諸實施。 簡單的運輸設(shè)備，簡單的流程（從生產(chǎn)地到最終消費者手上），缺乏了信息共享，導(dǎo)致短期效應(yīng)，成本增加，最終導(dǎo)致企業(yè)難以獲利，從而虧本 。這就是通常人們所說的傳統(tǒng)物流（ Physical Distribution）或一般意義上的物流。 二 、 現(xiàn)代 物流企業(yè)建立 、 應(yīng)用 ERP 系統(tǒng)的必要性 （一） 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的涵義 的涵義與特點 傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，“物流” 僅從字意理解，就是物質(zhì)實體的流動。 ERP 就像管理整個公司的數(shù)據(jù)流水帳 一樣，能幫助管理很多細(xì)節(jié)，讓多而且繁雜的數(shù)據(jù)更有條理的展現(xiàn)，但是不能確定具體的戰(zhàn)略方向，經(jīng)營方式。對于小型企業(yè)來說這種投資可能不劃算。中型企業(yè)也適合。在長期內(nèi)達(dá)到管理簡化，而降低管理成本， 也是經(jīng)營策略更明顯。 2. 對 公司資源 進(jìn)行 統(tǒng)籌管理 ERP 是公司資源統(tǒng)籌管理的方式，一般是通過具體的專業(yè)軟件來實現(xiàn)的。減少庫存數(shù)量居高不下，生產(chǎn)現(xiàn)場卻經(jīng)常缺料停工的現(xiàn)象。 （ 四 ） ERP 系統(tǒng) 在企業(yè)管理中的 應(yīng)用 ERP 系統(tǒng) 在企業(yè)管理中的 應(yīng)用 主要有兩方面 : 1. 對訂單和生的執(zhí)行情況進(jìn)行隨時監(jiān)控 ERP 可以對訂單和生的執(zhí)行情況進(jìn)行隨時監(jiān)控，做到對訂單數(shù)量是多少、已交貨數(shù)量、已生產(chǎn)數(shù)量、未交貨數(shù)量及是否延誤交貨期等信息了如指掌同時可以隨時得知某種物料的收、發(fā)、存狀況。 這三大系統(tǒng)本身就是集成體，它們互相之間有相應(yīng)的接口，能夠很好的整合在一起來對企業(yè)進(jìn)行管理。所以，在這里，撇開實際的產(chǎn)品，從企業(yè)的角度來簡單描述一下 ERP 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，即 ERP能夠為企業(yè)做什么，它的模塊功能到底包含哪些內(nèi)容，這里將以典型的生產(chǎn)企業(yè)為例子來介紹 ERP 的功能模塊。 除這五個功能塊外，很多廠商也提供了其它基本模塊來加強企業(yè)內(nèi)部資源整合的能力 . 2. ERP 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 由于各個 ERP 廠商的產(chǎn)品風(fēng)格與側(cè)重點不盡相同，因而其 ERP 產(chǎn)品的模塊結(jié)構(gòu)也相差較大。 提供決策者更實時有用的決策信息。包括銷售管理、 訂單管理、發(fā)貨運輸、發(fā)票管理、業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。 （ 4） 銷售、分銷系統(tǒng) 模塊。 提供企業(yè)更精確、跨國且實時的財務(wù)信息。包括生產(chǎn)規(guī)劃、物料需求計劃、生產(chǎn)控制及制造能力計劃、生產(chǎn)成本計劃、生產(chǎn)現(xiàn)場信息系統(tǒng)。 （ 2） 生產(chǎn)規(guī)劃系統(tǒng) 模塊。 協(xié)助企業(yè)有效地控管材物料，以降低存貨成本。 綜上所述 ，借助 IT 技術(shù)的飛速發(fā)展與應(yīng)用， ERP 系統(tǒng)得以將很多先進(jìn)的管理思想變成現(xiàn)實中可實施應(yīng)用的計算機軟件系統(tǒng)。 另一方面 ，計劃、事務(wù)處理、控制與決策功能都在整個供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)處理流程中實現(xiàn)，要求在每個流程業(yè)務(wù)處理過程中最大限度地發(fā)揮每個人的工作潛能與責(zé)任心，流程與流程之間則強調(diào)人與人之間的合作精神，以便在有機組織中充分發(fā)揮每個的主觀能動性與潛能。 一方面， ERP 系統(tǒng)通過定義事務(wù)處理（ Transaction）相關(guān)的會計核算科目與核算方式，以便在事務(wù)處理發(fā)生的同時自動生成會計核算分 錄，保證了資金流與物流的同步記錄和數(shù)據(jù)的一致性。 其次 ,ERP 系統(tǒng)體現(xiàn)事先計劃與事中控制的思想 。數(shù)據(jù)在各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間高度共享，所有源數(shù)據(jù)只需在某一個系統(tǒng)中輸入一次，保證了數(shù)據(jù)的一致性 ；其次，對 公司內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和管理過程進(jìn)行了優(yōu)化，主要的業(yè)務(wù)流程實現(xiàn)了自 動化 ； 采用了計算機最新的ERP 系統(tǒng)及其在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用 3 / 22 主流技術(shù)和體系結(jié)構(gòu)： B/S、 INTERNET 體系結(jié)構(gòu)， WINDOWS 界面。它的功能模塊以不同于以往的 MRP或 MRPII 的模塊，它不僅可用于生產(chǎn)企業(yè)的管理，而且在許多其它類型的企業(yè)如一些非生產(chǎn)，公益事業(yè)的企業(yè)也可導(dǎo)入 ERP 系統(tǒng)進(jìn)行資源計劃和管理。當(dāng)市場發(fā)生變化，企業(yè)遇有特定的市場和產(chǎn)品需求時，企業(yè)的基本合作伙伴不一定能滿足新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的要求，這時，企業(yè)會組織一個由特定的供應(yīng)商和銷售渠道組成的短期或一次性供應(yīng)鏈，形成“虛擬工廠”，把供應(yīng)和協(xié)作單位看成是企業(yè)的一個組成部分，運用“同步工程（ SE）”，組織生產(chǎn)，用最短的時間將新產(chǎn)品打入市場，時刻保持產(chǎn)品的高質(zhì)量、多樣化和靈活性，這即是“敏捷制造”的核心思想。即企業(yè)按大批量生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)時，把客戶、銷售代理商、供應(yīng)商、協(xié)作單位納入生產(chǎn)體系，企業(yè)同其銷售代理、客戶和供應(yīng)商的關(guān)系，已不再簡單地是業(yè)務(wù)往來關(guān)系，而是利益共享的合作伙伴關(guān)系，這種合作伙伴關(guān)系組成了一個企業(yè)的供應(yīng)鏈，這即是精益生產(chǎn)的核心思想。 ERP 系統(tǒng)實現(xiàn)了對整個企業(yè)供應(yīng)鏈的管理，適應(yīng)了企業(yè)在知識經(jīng)濟時代市場競爭的需要。 ERP 系統(tǒng)及其在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用 2 / 22 首先，它 體現(xiàn)了對整個供應(yīng)鏈資料進(jìn)行有效管理的思想，實現(xiàn)了對整個企業(yè)供應(yīng)鏈上的人財物等所有資源及其流程的管理；在知識經(jīng)濟時代僅靠自己企業(yè)的資源不可能有效地參與市場競爭 ，還必須把經(jīng)營過程中的有關(guān)各方如供應(yīng)商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶等納入一個緊密的供應(yīng)鏈中，才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動，滿足企業(yè)利用全社會一切市場資源快速高效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進(jìn)一步提高效率和在市場上獲得競爭優(yōu)勢。它對于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力的作用是顯而易見的。它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，從供應(yīng)鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源。 是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。 本文將結(jié)合 筆 者在物流行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗和所在企業(yè)對 ERP 系統(tǒng)應(yīng)用 現(xiàn)狀，分析 ERP 系統(tǒng)在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用；剖 析信息時代快速發(fā)展的 ERP 在現(xiàn)代物流企業(yè)之間的應(yīng)用模式，以及 ERP 對企業(yè)流程發(fā)展的影響。 ERP 系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運行模式，反映時代對企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。它是從 MRP(物料需求計劃