【正文】 太干燥，需在平整好的場(chǎng)地上澆一些水，以加強(qiáng)土的固結(jié)，待土表面不粘手時(shí)，再鋪一層厚約 5cm 的碎石，并用裝載機(jī)邊推邊碾壓，直至密實(shí)為止。在推土?xí)r用水平儀操平，根據(jù)開發(fā)區(qū)的地形平挖控制測(cè)量。 、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 、預(yù)制場(chǎng)地平整 待機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，在 規(guī)劃開發(fā)區(qū)選擇 12m40m 的區(qū)域，進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的平整工作。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。 、應(yīng)檢查錐坡基底及其附近有無陷穴，并徹底進(jìn)行處理，保證錐坡穩(wěn)定。 、砌石時(shí)放樣拉線 要張緊，表面要平順，錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石倒濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。 、在施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn)： 、錐體填土應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時(shí)再將土挖出，不允許填土不足或臨時(shí)邊砌邊補(bǔ)填。塊石間縫隙必須用砂漿填滿。 、錐形護(hù)坡的砌筑 在放好樣的橢圓曲線上開挖地基。 、錐坡放樣 橋臺(tái)錐體護(hù)坡腳及基礎(chǔ)為橢圓形曲線，其邊坡設(shè)置為同各坡度。 （ 3）、派專人負(fù)責(zé)臺(tái)背填土，采用專用機(jī)具，掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測(cè)資料一并保存。 、質(zhì)量控制措施 （ 1）、分層填筑壓實(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，檢測(cè)其壓實(shí)度符合要求后，再進(jìn)行上一 層填筑，其分層厚度20～ 30cm。 （ 2）、優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級(jí)配；當(dāng)采用非透水性土?xí)r，在土中加入外摻劑如石灰、水泥等；填料的最大粒徑不超過 50mm。 、 施工要點(diǎn) 結(jié)構(gòu)物后背填滲水土路堤施工的基底加固或處理、現(xiàn)場(chǎng)填筑試 驗(yàn)、填筑工藝、質(zhì)量檢測(cè)等除符合一般路堤施工的要求外，還做到： （ 1）、橋梁結(jié)構(gòu)物完工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后采用砂礫類土開始臺(tái)背填筑的施工?；靥顣r(shí)，要根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和設(shè)計(jì)要求，分層碾壓填實(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)的取樣工作。前墻頂是直接支撐空心板的構(gòu)件，其位置和砼頂面標(biāo)高十分重要，在施工時(shí)要復(fù)核好其各項(xiàng)尺寸和里程樁。在澆筑 砼之前，一定要檢測(cè)前墻的樁號(hào)和高度，以便調(diào)整模板。 、臺(tái)身施工。 、橋臺(tái)施工 各個(gè)橋兩岸橋臺(tái)施工在完成墩孔的開挖后，便可進(jìn)行橋臺(tái)施工工作，兩岸橋臺(tái)可同時(shí)施工。其砼澆筑工藝同澆墩柱砼相同。 完成模板安裝，調(diào)整好模板經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后便進(jìn)行砼的澆筑。 模板采用自制的大塊鋼模板，用大型吊車或扒桿提升拼裝。 、蓋梁施工 蓋梁離地面較高，采用滿堂式腳手架施工很不經(jīng)濟(jì)，擬采用在墩柱頂端預(yù)埋鋼錠，再縱置工字鋼做受力梁的辦法，其構(gòu)造詳見《蓋梁施工模板圖》。受力主筋的接點(diǎn)不設(shè)于最大應(yīng)力點(diǎn)處，并使接頭交錯(cuò)排列，鋼筋焊接的區(qū)段內(nèi)，對(duì)接鋼筋的面積不應(yīng)超過鋼筋總面積的 50%，區(qū)段長(zhǎng)度為 75cm，同一根鋼筋相隔兩焊接接頭長(zhǎng)度不少于 100cm。 墩身及肋板預(yù)埋筋和模板限位鋼筋布置示意圖 在承臺(tái)里骨架鋼筋的位置要準(zhǔn)確放樣，鋼筋由鋼筋制作場(chǎng)制作，墩身骨架鋼筋的位置要準(zhǔn)確放樣，墩身鋼筋預(yù)埋鋼筋一次加工成整體。 施工中，模板易產(chǎn)生偏移，為了保證質(zhì)量，在正常施工中，每次澆筑要用儀器測(cè)量中線 、水平 1~2次，如發(fā)現(xiàn)偏移要及時(shí)糾正。 、墩身及肋板施工的安全措施及質(zhì)量檢查 墩身及肋板施工屬于高空作業(yè)，要對(duì)施工人員進(jìn)行經(jīng)常的安全教育，嚴(yán)格實(shí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定。 、砼澆筑 墩身及肋板砼施工前，應(yīng)將基樁（擴(kuò)大基礎(chǔ)）頂面鑿毛表面，沖洗干凈，以利于墩身（肋板）和基樁（擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面）的連接。安裝時(shí)要連接牢固，以免振搗砼時(shí)引起變形漏漿。這樣，安裝時(shí)間短，無需設(shè)施工縫；可以加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，將拼裝模板的高空作業(yè)改為部分平地操作，有利于施工安全。 、模板安裝 模板安裝前應(yīng)對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查。 、鋼筋綁扎 墩身及肋板骨架鋼筋的位置準(zhǔn)確放樣，墩身及肋板預(yù)埋鋼筋一次加工成整體或加工成半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。自檢合格交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 、墩柱（臺(tái)身） 、基樁（擴(kuò)大基礎(chǔ)）驗(yàn)收 基樁施工完成后，澆注的樁基砼達(dá)到 14d強(qiáng)度后，進(jìn)行超聲波無損傷檢測(cè)基樁的成樁質(zhì)量（擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行交工驗(yàn)收），檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工。澆筑過程中要 注意控制好砼標(biāo)高。鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)后再立模，模立好監(jiān)理檢驗(yàn)合格可澆砼。 立模板前，先將組合鋼模拼裝成整體，用人搬到開挖的基坑中安裝。 承臺(tái)和系梁模板采用組合式鋼模板 ，因本橋承臺(tái)和系梁均埋于土層中，采用組合鋼模板，能達(dá)到使用要求，提高周轉(zhuǎn)率，拆裝也較方便。預(yù)埋模板限位鋼筋為 φ28螺紋鋼筋，長(zhǎng)為 30cm，最后露出承臺(tái)頂面約 10cm。 承臺(tái)鋼筋綁扎應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖要求施工，同時(shí)還要預(yù)埋墩身模板限位鋼筋。 交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 、破樁頭 基樁澆注完達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，立即進(jìn)行破樁頭處理即除去了樁頂部松散砼及砼浮 A+ B+2C+ h h Acm Bcm C 基坑開挖斷面圖（ 1） 基坑開挖斷面圖（ 2） 漿，在綁扎承臺(tái)鋼筋前，把樁頂部分砼采用風(fēng)鎬或人工鑿除，并鑿毛，清理干凈，以利于和承臺(tái)砼的粘結(jié)（加一層 1:2厚 1~2cm 水泥砂漿以利于連接），使樁頂僅比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高約 10~15cm，交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。如下圖所示： 基坑開挖放樣示意圖 根據(jù)軸線及基坑的長(zhǎng)和寬放出基坑開挖的邊線。成樁檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工。 、交工驗(yàn)收 砼養(yǎng)護(hù)完畢經(jīng)自檢合格后，交專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后進(jìn)行下道工序施工。 、鋼筋安裝、綁扎和搭接 鋼筋安裝和綁扎、搭接的各項(xiàng)工序嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行，綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。 、基坑墊層鋪設(shè) 基底整平后鋪設(shè) 10cm 的砂或砼墊層。每道工序嚴(yán)格依據(jù)工序施工 → 自檢合格 → 監(jiān)理工程師檢查合格 → 下道工序施工程序執(zhí)行。一根系梁一次澆筑完畢。系梁的模板必須做好支撐。系梁基坑在坡上時(shí)，挖坑時(shí)應(yīng)注意考慮邊坡穩(wěn)定性。 、系梁施工 系梁施工在完成一排樁基施工后即可進(jìn)行 。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。如換工作班時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。在撥出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，撥管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。 在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的清水及所含渣土稠度增加，相對(duì)密度增大。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定，一般不宜小于 ，長(zhǎng)樁不宜小于 .。 當(dāng)混凝土上面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施： ① 盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小，建議使用緩凝劑、粉煤灰等增大其流動(dòng)性； ② 當(dāng)混凝土面接近和初部進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m 以下和 1m 以上處，并徐徐灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力； ③ 當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m50m 以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力 。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗重新系牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的接頭螺栓或快速接頭，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的吊鉤上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導(dǎo)管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。如導(dǎo)管卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高層，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。 剪球、撥栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管 內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定。 、水下混凝土的灌注 灌注水下混凝土是樁基施工的重要工序，應(yīng)特別注意。撥管前需仔細(xì)探測(cè)混凝土面深度。 、導(dǎo)管埋深控制 灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般宜控制在 2m6m 范圍之內(nèi)。測(cè)繩應(yīng)經(jīng)常用鋼尺校核，每根樁應(yīng)在灌注前至少校核一次。禁止使用其他不符合要求的方法。為防止測(cè)深錘接觸混凝土表面后陷入太深，以平底為宜，且底面積不宜太小。當(dāng)測(cè)深樁在測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥 漿增加和泥漿變稠的原因，更容易發(fā)生誤測(cè)。前后重力相差只是測(cè)錘在泥漿中減去其浮力和靜節(jié)力后的重力。測(cè)錘未接觸混凝土頂面時(shí)手中所感到的重力是：測(cè)錘重加測(cè)繩重減測(cè)錘和測(cè)繩在泥漿（或水）中的浮力再減測(cè)繩和測(cè)錘在泥漿中的靜切力（如在水中探測(cè)本項(xiàng)可忽略不計(jì)）。 測(cè)探錘法，采用繩系得錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面以下 10cm20cm），根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為混凝土的灌注深度。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成沉淀過厚、導(dǎo)管提漏、埋管過深，因而發(fā)生夾層斷樁、短樁或?qū)Ч軗懿怀鍪鹿省? 混凝土拌和機(jī)類型，宜采用強(qiáng)制式而不宜采用滾筒自落式，其容量不宜小于 400L。 計(jì)算出的 n值應(yīng)取整數(shù)。 混凝土拌和機(jī)數(shù)量 n可按下式計(jì)算。 適當(dāng)?shù)墓嘧r(shí)間表 樁長(zhǎng)度（ m） ＜ 20 2040 4060 6070 7080 80100 適當(dāng)灌注時(shí)間（ h） 23 34 45 56 78 注： ① 灌注時(shí)間從第一盤混凝土拌和加水至灌注結(jié)束止。如過分地壓縮灌注時(shí)間，則不必要地增加設(shè)備和勞動(dòng)力。 、拌制機(jī)械的選擇 混凝土拌和機(jī)數(shù)量：可根據(jù)一臺(tái)拌和機(jī)的生產(chǎn)率、需要灌注的混凝土數(shù)量和適當(dāng)?shù)墓嘧r(shí)間計(jì)算。 、當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時(shí)（參考值大于 6mm/min），應(yīng)視為有水樁，按前述灌注樁用導(dǎo)管法在水中灌注混凝土。若骨架鋼筋總面積超過樁截面的 1%，則可不設(shè)錨固鋼筋。 ③ 孔內(nèi)的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢；若因出現(xiàn)意外事故，施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫的處理規(guī)定處理，并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋。開始灌注時(shí)，孔底積水深不宜超過 5cm，灌注的速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對(duì)孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲水孔內(nèi)。 、從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小（參考值小于 6mm/min）時(shí)，可采用空氣中灌注混凝土樁的方法，其技術(shù)要求除符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041）有 關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ① 混凝土坍落度，擬為 79cm。 當(dāng)灌注完畢的混凝土開始初凝時(shí)，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋砼的粘結(jié)力受損失。50mm。 骨架就位焊接完畢后，還要核對(duì)在每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)志牌，防止漏掉或接錯(cuò)骨架 事故的發(fā)生。 骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。因此也可采取鋼套管冷擠壓接頭來縮短焊接頭所需的時(shí)間。最后一個(gè)接頭焊 好后，綁扎箍筋無水時(shí)可迅速下放鋼筋籠，有水時(shí)待接頭冷卻后才下放鋼筋籠。此時(shí)可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一直線上，進(jìn)行冷擠壓套筒連接或焊接。解去后，衫木桿即可取去。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面 垂直。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。第一吊點(diǎn)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。 鋼筋骨架的起吊，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備來實(shí)施。 在場(chǎng)地運(yùn)輸時(shí)，若受地形或運(yùn)輸工具的限制，亦可用人工抬運(yùn)。骨架裝車時(shí)要保證每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。運(yùn)輸工具一般為帶托架的平車或膠輪車。 骨架的運(yùn)輸總的要求是：無論采用什么方法運(yùn)輸，都不得使骨架變形。沒有掛標(biāo)志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯(cuò)，造成質(zhì)量事故。在骨架每個(gè)節(jié)段都要掛上標(biāo)志牌，寫明樁號(hào)、節(jié)號(hào)是否驗(yàn)收合格 等。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘土泥土。由于采用多節(jié)段鋼筋，同一截面鋼筋接頭不超過 50%，并且搭接長(zhǎng)度不低于 60cm。在箍筋圈上標(biāo)出主筋位置，同時(shí)在主筋上標(biāo) 出箍筋位置。鋼筋骨架設(shè)置 3根 Φ6cm鋼管，做超聲波無破損檢測(cè)用。為使吊運(yùn)過程中骨架不變形，加強(qiáng)鋼筋每隔 2m 設(shè)置一道，定位鋼筋每隔 2m 沿四周均勻設(shè)置 4根。 、鋼筋骨架制作及安裝 按照設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)施工條件的要求， 挖孔灌注樁的鋼筋骨架可在孔外預(yù)制好后吊入孔內(nèi)。 j．鉆孔中設(shè)立孔內(nèi)泥漿觀察崗位，認(rèn)真觀察出渣情況和孔內(nèi)水位變化情況。每 2天檢測(cè)一次。包括鉆孔進(jìn)度、進(jìn)尺速度、泥漿技術(shù) 指標(biāo)、停機(jī)提鉆時(shí)間等。 f. 鉆進(jìn)和上下提鉆在護(hù)筒口處要慢，避免掛住護(hù)筒口。 d、嚴(yán)格控制護(hù)筒內(nèi)水高度，水頭差控制在 ~ 之間，防止孔內(nèi)外形成負(fù)壓導(dǎo)致塌孔孔事故：但也不能過高，以防筒內(nèi)液柱壓力過大而造成清水反串。 b、鉆進(jìn)過程中始終要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)檢查鉆頭、 鉆桿、機(jī)械設(shè)備以及鉆機(jī)水平度、鉆桿垂直度，每 6小時(shí)一次，必要時(shí)可增加檢查頻率，每臺(tái)班至少一次。 第二次清孔是在下放鋼筋籠后灌砼前，第二次清孔方法與第一次一樣。即在終孔時(shí)通過導(dǎo)管向孔底注入清水，使孔內(nèi) 泥漿從孔口溢出流入泥漿池，沖洗液的循環(huán)，并向孔中注入含砂量少于 4%的清水，當(dāng)溢出的泥漿含渣量小于 4%，孔