【正文】 10m，鋼筋骨架分兩段制作。 g．鉆孔時，必須全過程記錄。清孔過程中要一直保持孔內(nèi)水頭高度，成孔技術(shù)指標(biāo)如下表： 平面位置偏差 傾斜度 孔徑 孔底沉渣厚度 超 深 ≤50mm 1% ≮ 設(shè)計尺寸 ≯ 300mm ≮ 50mm 清孔后泥漿指標(biāo)要達到最佳值。鉆機頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。 注意事項： ① 護筒平面位置應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確，偏差不大于 5cm；護筒傾斜度不大于 1%； ② 護筒頂面應(yīng)高出 地面 50cm，以防雜物落入或地面水流入孔內(nèi)； ③ 護筒底放在平整密度穩(wěn)固的巖層上。兩岸橋臺采用肋板式輕型橋臺，基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)為 D=120cm、 H=30m（城區(qū)岸）、 H=38m（開發(fā)區(qū)岸）鉆孔灌注樁；中墩采用樁柱式 D=180cm 鋼筋砼圓柱墩，其基礎(chǔ)為 D=120cm、 H=28m 鉆孔灌注樁；上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力簡支梁，預(yù)應(yīng)力筋采用 Φ5mm鋼絞線。 ② 、凡自采材料均自開工后即抓緊備料，確保不影響現(xiàn)場施工。 （ 3）、在有管道裸露的地方，嚴禁 各種車輛行駛，直接碾壓。 3． 3． 水、電布置 （ 1）、生產(chǎn)生活用水布置：各生活點用水均引用城市自來水。 ② 、濱江路設(shè)置下部結(jié)構(gòu)施工隊，開發(fā)區(qū)設(shè)置空心板施工隊駐地，其占地總積約為 800m2。 、材料需要量計劃 根據(jù)本投標(biāo)人對該工程所作的施工計劃安排中各分項工程的施工時間，本投標(biāo)人按季度制定了該工程施工的材料用量計劃。 三、施工總體計劃 3． 施工組織機構(gòu)設(shè)置計劃 為使本工程達到 “安全、優(yōu)質(zhì)、高效 ”的預(yù)期目標(biāo)，本投標(biāo)人擬成立 “寶興縣寶興河大橋項目 經(jīng)理部 ”，全權(quán)代表本投標(biāo)人負責(zé)本項目的組織、實施及管理。 、主要工程數(shù)量 砼數(shù)量： m3 鋼筋數(shù)量： t 土石方： 1478 m3 、合同工期 考慮降雨主要集中在 6~8月，擬定于 2020年 9月開工， 2020年 5月完工，總工期為 8個月。 （ 3）本投標(biāo)人現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。 （ 2）調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組織一個強有力的項目經(jīng)理部和各施工作業(yè)層，加強施工現(xiàn)場的規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。 （７）遵守環(huán)境保護法并切實按有關(guān)要求和規(guī)定來組織實施。 施工總的指導(dǎo)思想 依靠科技，均衡生產(chǎn)，合理配置，誓創(chuàng)一流。 鋼材、水泥、木材及其它材料就地采購，施工中加大實驗檢測力度，確保材料質(zhì)量穩(wěn)定、合格后方可使用。 經(jīng)理部人員約 10人。 （ 1）、生活房屋：總計面積約 1200m2。 臨時房屋布置位置詳見《施工總體平面布置圖》。 3． 3． 施工總平面布置 見《施工總體平面布置圖》。 ③ 、碎石、片、塊石在選定的合格的料場采購。 （ 2）、橋梁工程 橋涵工程包括橋梁鉆孔灌注樁、基礎(chǔ)、現(xiàn)澆墩臺、預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼梁（板）、橋面鋪裝等內(nèi)容，計劃在 200天完成，即 ~。每一道工序必須按照工序施工 → 自檢合格 → 監(jiān)理工程師檢 查合格 → 下一道工序施工的程序嚴格進行。 樁位測量后，要迅速將鉆機就位，鉆機就位必須做到水平對中。在鉆頭全斷面進入巖層之后方可正常施鉆。 d、嚴格控制護筒內(nèi)水高度，水頭差控制在 ~ 之間，防止孔內(nèi)外形成負壓導(dǎo)致塌孔孔事故：但也不能過高，以防筒內(nèi)液柱壓力過大而造成清水反串。 j．鉆孔中設(shè)立孔內(nèi)泥漿觀察崗位，認真觀察出渣情況和孔內(nèi)水位變化情況。在箍筋圈上標(biāo)出主筋位置，同時在主筋上標(biāo) 出箍筋位置。沒有掛標(biāo)志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯，造成質(zhì)量事故。 在場地運輸時，若受地形或運輸工具的限制，亦可用人工抬運。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面 垂直。此時可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一直線上，進行冷擠壓套筒連接或焊接。 骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)志牌，防止漏掉或接錯骨架 事故的發(fā)生。開始灌注時，孔底積水深不宜超過 5cm，灌注的速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲水孔內(nèi)。 、拌制機械的選擇 混凝土拌和機數(shù)量：可根據(jù)一臺拌和機的生產(chǎn)率、需要灌注的混凝土數(shù)量和適當(dāng)?shù)墓嘧r間計算。 計算出的 n值應(yīng)取整數(shù)。測錘未接觸混凝土頂面時手中所感到的重力是：測錘重加測繩重減測錘和測繩在泥漿（或水）中的浮力再減測繩和測錘在泥漿中的靜切力（如在水中探測本項可忽略不計）。禁止使用其他不符合要求的方法。 、水下混凝土的灌注 灌注水下混凝土是樁基施工的重要工序，應(yīng)特別注意。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高層，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在撥出最后一段長導(dǎo)管時，撥管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。系梁基坑在坡上時，挖坑時應(yīng)注意考慮邊坡穩(wěn)定性。 、基坑墊層鋪設(shè) 基底整平后鋪設(shè) 10cm 的砂或砼墊層。如下圖所示： 基坑開挖放樣示意圖 根據(jù)軸線及基坑的長和寬放出基坑開挖的邊線。預(yù)埋模板限位鋼筋為 φ28螺紋鋼筋，長為 30cm，最后露出承臺頂面約 10cm。澆筑過程中要 注意控制好砼標(biāo)高。 、模板安裝 模板安裝前應(yīng)對模板尺寸進行檢查。 、墩身及肋板施工的安全措施及質(zhì)量檢查 墩身及肋板施工屬于高空作業(yè)，要對施工人員進行經(jīng)常的安全教育，嚴格實行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定。 、蓋梁施工 蓋梁離地面較高，采用滿堂式腳手架施工很不經(jīng)濟，擬采用在墩柱頂端預(yù)埋鋼錠，再縱置工字鋼做受力梁的辦法，其構(gòu)造詳見《蓋梁施工模板圖》。 、橋臺施工 各個橋兩岸橋臺施工在完成墩孔的開挖后，便可進行橋臺施工工作，兩岸橋臺可同時施工?；靥顣r，要根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和設(shè)計要求，分層碾壓填實，做好現(xiàn)場的取樣工作。 （ 3）、派專人負責(zé)臺背填土，采用專用機具，掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。 、在施工時要注意以下幾點： 、錐體填土應(yīng)按設(shè)計高程及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時再將土挖出，不允許填土不足或臨時邊砌邊補填。 、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 、預(yù)制場地平整 待機械設(shè)備進場后，在 規(guī)劃開發(fā)區(qū)選擇 12m40m 的區(qū)域，進行預(yù)制場地的平整工作。 T梁的預(yù)制底座在跨中設(shè)置 2cm 的反向預(yù)拱度，按二次拋物線向兩端分配。 預(yù)制場布置一套龍門桁架；龍門桁架采用 M型萬能桿架拼裝，立柱高度 6m，橫梁高度 2m，整個龍門架距底座凈空為 。接著在橫梁下設(shè)置 I25a，安裝電動葫蘆；在橫梁上安放橫向鋼箱，基上再安放縱向軌道，然后在軌道上安放 80T 電動驅(qū)動平車，布置吊重系統(tǒng)。 鋼筋在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，準(zhǔn)備安裝模板。 、砼的澆筑 砼由拌合站拌合，用砼運輸平車與電動葫蘆運輸砼至澆筑位置。 、預(yù)應(yīng)力張拉 在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)無積水、無雜物以及鋼絞線能自由 滑移，且砼強度 R 壓＞ 100%R 容時進行鋼絞線伸長、應(yīng)力雙控兩端張拉。 壓漿結(jié)束后，進行預(yù)應(yīng)力錨具的封閉。然后安裝電氣設(shè)備。 待第 1孔 T梁架設(shè)完備后，解除平車移動方向的約束，移動雙導(dǎo)梁；縱移一片 T梁到導(dǎo)梁后天車下，作為導(dǎo)梁移動時的配重，與雙導(dǎo)梁一起前移，導(dǎo)梁到位后安裝前支架。拌合好的砼用小型料車運到橋上。由于分幅進行施工，在進行上半幅施工時要將其余幅面鋼筋伸出模板，其伸出部分長度不得小于 。每斗所用材料應(yīng)過磅。 、攤鋪和振搗 當(dāng)砼運到后，用人攤鋪均勻，其厚 度可高出設(shè)計厚度給 1cm 左右，使振實后的面層同設(shè)計標(biāo)高相符。在砼表面鋪以草墊，每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，至少延續(xù) 14天。 砼的澆筑工藝與其它物件的澆筑工藝相同，只是其表面要求平整、光滑。 ③ 異型角鋼上的螺孔位置在安裝時應(yīng)嚴加控制，螺孔孔距公差不得大于 177。 3）、安裝橡膠伸 縮縫 ① 待混凝土凝固后，清除水泥、石料浮渣，用高強度水泥砂漿找平安裝橡膠伸縮縫的部位，與異型角鋼底面平齊。 、現(xiàn)場備足覆蓋材料，要保證已噴脫模劑的模型板和澆灌混凝土不被雨水沖刷。 質(zhì)量管理組織機構(gòu)見《質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖》。試驗室對運進的鋼材進行檢驗，填發(fā) “試驗報告單 ”。 模板構(gòu)件安裝允許偏差：模板豎向偏差，每 1m 高度不大于 3mm；模板軸線與設(shè)計位置偏差，橋墩臺不大于 10mm；橋墩臺的模板橫截面內(nèi)部尺寸與設(shè)計尺寸的偏差不大于 15mm；模板表面平整度不大于 2mm，相鄰兩板面的高差不大 1mm。同一截面 (任意截面 30ｄ長度范圍，并不得小于 50cm)內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，必須符合施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。人工搗固混凝土的分層厚度為 20cm。 ③ 、在因故停鉆時，保持孔內(nèi)具有規(guī)定水位和要求的泥漿相對密度和粘度。水下混凝土坍落度控制在 18～ 22cm。 （ 5）、正式張拉前，對所使用的高壓油管、電纜等管線進行仔細檢查，嚴防觸電、泄漏事故的發(fā)生。 九、工期保證措施 、工期目標(biāo) 本投標(biāo)人擬于 2020 年 9月 10日開工， 2020 年 3月 20日完成所有主體工程， 2020 年 4月 10完工（具體開工時間以業(yè)主、監(jiān)理工程師通知的時間為準(zhǔn)，下同）。加強和完善計劃的考核兌現(xiàn)落實制度，實行與進度計劃掛鉤的工資制度。 ③ 、建立各崗位人員安全責(zé)任制，明確其安全責(zé)任，各自作好本崗位的安全工作。對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 、主要安全技術(shù)措施 根據(jù)本工程的特點，特編制施工現(xiàn)場、施工機械、樁基、工地防護等施工項目的安全技術(shù)措施。 （ 6）、開展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標(biāo)的勞動競賽，每月評比一次，物質(zhì)獎勵與精神相結(jié)合，表彰先進，鞭策后進。 （ 2）、挑選性能優(yōu)良的機械設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書后，按期做好施工前的各項準(zhǔn)備工作。 （ 7）、張拉過程中，密切觀察構(gòu)造物的形變狀況，出現(xiàn)異常狀況時應(yīng)立即暫停張拉，并根據(jù)所出現(xiàn)的狀況的不同采取相應(yīng)措施進行處理。水下混凝土連續(xù)灌注，不得中途停頓。導(dǎo)管必須不漏漿，必要時，組拼后應(yīng)作水密和脹裂試驗。如必須間斷，其允許間斷時間由試驗確定，間斷超過混凝土的初凝時間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，外露一半。安裝鋼筋骨架 (網(wǎng) )時，保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并不得變更保護層的規(guī)定厚度。20mm；鋼筋彎起位置，偏差不大于 177。 （ 3）、水：拌制和養(yǎng)護用水不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、 糖類等，污水、 PH值小于 4的酸性水和硫酸鹽含量 (SO4)超過水重 1%的水，均不得使用。發(fā)現(xiàn)不符合施工技術(shù)要求，不能滿足設(shè)計意圖的施工方法和操作，令其停止作業(yè)，并要求其查找原因，提出改進措施，整改后繼續(xù)施工。確保分項工程 合格率為 100%，分項工程優(yōu)良率不低于 85%，單位工程質(zhì)量為優(yōu)良。 ② 相鄰各塊橡膠板之間拼縫處，用密封膠及 φ7圓形橡膠嵌條填塞密實。1mm，以保證橡膠伸縮板的準(zhǔn)確性。 、伸縮縫施工 1）、定位放樣 ① 按設(shè)計要求的安裝寬度，在梁 頂面上彈出墨線，作為安裝異型角鋼平面位置的基準(zhǔn)線。 、欄桿、人行道施工 橋欄桿、人行道的施工可以選擇在澆筑橋面砼時一起進行，其模板均采用精制鋼模板。砼可一次攤鋪用平板振搗器振實，凡振搗不到之處，可用插入式振搗器進行振實。%，砂為 177。 、邊模的安裝 橋面混凝土鋪層由于有路拱，中央厚度約 7cm，橋邊厚度約 ，為保證橋面標(biāo)高的精確度，擬采用 Φ25螺紋鋼做側(cè)模板。根據(jù)設(shè)計文件的要求的砼標(biāo)號，采用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的配合比。 、橋面鋪裝 該合同段內(nèi) 橋梁面層澆筑防水砼 7~，雖然全橋?qū)挒?，但由于有路拱（橫坡為 %），橋面鋪裝擬分幅進行，每幅寬度 左右。行車道梁正式安裝前對導(dǎo)梁后跨進行試吊，檢查導(dǎo)梁的剛度和穩(wěn)定性，符合要求后方能進行行車道梁安裝。 、移梁 T梁起吊前要對龍門架及其它起吊設(shè)備全面檢查，并按設(shè)計荷載的 60%、 100%、 130%進行試吊，觀測上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁。 張拉中伸長量、滑絲、斷絲超過《規(guī)范》要求都必須抽換鋼絞線，檢查原因，重新張拉。 因用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進行振搗，在振搗中要注意振搗半徑的疊合以防漏振，防止振動棒撞擊塑料管；在砼澆筑過程中，應(yīng)派專人在梁兩端將鋼束進行左 右拉動。然后在底模上涂上與砼顏色一致的脫模劑。 將腹板筋、隔板筋分段、分塊綁扎成骨架交適量點焊以穩(wěn)定，且必須除去焊縫的焊渣。龍門架立柱支承靴固結(jié)在平車上，平車下設(shè)軌道，以使龍門架沿整個預(yù)制場縱向移動。在平整的場地上，按照設(shè)計預(yù)制場的要求，先在預(yù)制場一邊放出一直線，然后順著該直線鋪設(shè)1515方木。在推土?xí)r用水平儀操平，根據(jù)開發(fā)區(qū)的地形平挖控制測量。 、砌石時放樣拉線 要張緊，表面要平順，錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石倒濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。 、錐坡放樣 橋臺錐體護坡腳及基礎(chǔ)為橢圓形曲線，其邊坡設(shè)置為同各坡度。 、 施工要點 結(jié)構(gòu)物后背填滲水土路堤施工的基底加固或處理、現(xiàn)場填筑試 驗、填筑工藝、質(zhì)量檢測等除符合一般路堤施工的要求外，還做到： （ 1）、橋梁結(jié)構(gòu)物完工達到設(shè)計強度后采用砂礫類土開始臺背填筑的施工。 、臺身施工。 模板采用自制的大塊鋼模板，用大型吊車或扒桿提升拼裝。 施工中，模板易產(chǎn)生偏移，為了保證質(zhì)量，在正常施工中，每次澆筑要用儀器測量中線 、水平 1~2次，如發(fā)現(xiàn)偏移要及時糾正。這樣，安裝時間短，無需設(shè)施工縫；可以加快施工進度，提高施工質(zhì)