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正文內(nèi)容

寶興河大橋施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com

2024-08-29 12:37 本頁面
   

【正文】 ( 3)、施工機(jī)械的安全控制措施 ① 、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證。 ( 2)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 ① 、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn),消防器材有專人管理不得亂拿亂支。 ② 、項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理,即:一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),二級(jí)管理由注冊(cè)安全主任負(fù) 責(zé),三級(jí)管理由作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。 十、安全生產(chǎn)目標(biāo)、保證體系及措施 、 安全生產(chǎn)目標(biāo) 施工期間確保工程安全,既有工程安全、人身安全,消滅責(zé)任性因工重傷事故,杜絕火災(zāi)事故以及重大、大交通事故,安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)。在計(jì)劃執(zhí)行過程中,如發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃產(chǎn)生偏差,應(yīng)及時(shí)檢查分析原因,采取相適宜的補(bǔ)救措施進(jìn)行 修正。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng),保持主要施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 ( 5)、按設(shè)計(jì)要求作好抗震錨栓(筋)的安裝。 8. 3. 預(yù)制梁安裝施工 ( 1)、認(rèn)真進(jìn)行安裝方案的校核工作,對(duì)關(guān)鍵的計(jì)算內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行多重復(fù)核,嚴(yán)防出現(xiàn)方案和計(jì)算上的錯(cuò)誤;對(duì)安裝作業(yè)將要用到的各加工件、標(biāo)準(zhǔn)件及各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)行,試運(yùn)行的荷載噸位應(yīng)比施工噸位超出 20%以上。 ( 4)、準(zhǔn)確計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋在各荷載等級(jí)時(shí)的伸長(zhǎng)量,與設(shè)計(jì)相校核并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ④ 、每根樁作混凝土檢查試件至少一組,對(duì)質(zhì)量有疑問的樁,鉆取樁身混凝土鑒定或用其他可靠方法檢查。水泥用量不少于 350kg/m3,當(dāng)摻用外加劑時(shí),水泥用量可酌予減少,但不得小于 300kg/ m3。采用木栓塞拔塞法或砍球法使導(dǎo)管內(nèi)的空氣和水受混凝土重力擠壓由管底排出,而連續(xù)灌注水下混凝土。護(hù)筒頂高出地下水位 ~,并高出施工地面 。 ( 5)、混凝土灌注完畢 10~ 12h 以內(nèi),用麻袋、濕砂等覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期限不得少于 7天。 ( 3)、使用插入式振搗器時(shí),混凝土灌筑分層厚度不大于 40cm,使用附著式振 動(dòng)器的分層厚度不大于30cm。在混凝土灌筑過程中安裝鋼筋骨架 (網(wǎng) )時(shí),不妨礙灌筑工作正常進(jìn)行,避免因此造成施工接縫。 鋼筋綁扎,受拉區(qū)域內(nèi)的光圓鋼筋末端做成彼此相對(duì)的彎鉤,受壓區(qū)光圓鋼筋末端可不做彎鉤,在鋼筋搭接部分的中心及兩端 (共三處 ),使用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。20mm。 模板面需涂刷隔離劑,如機(jī)油、混合乳劑等,便于拆除模板,使混凝土面光潔美觀。 ( 4)細(xì)骨料:采用粒徑在 5mm 以下的天然河砂,其泥質(zhì)含量不超過 3%,硫化物、硫酸鹽、云母以及輕物質(zhì)不大于 1%,有機(jī)質(zhì)含量顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色。 ( 2)、鋼材:鋼筋混凝土用鋼筋均附有制造廠的質(zhì)量證明或試驗(yàn)報(bào)告單。 ( 2)、加強(qiáng)施工作業(yè)隊(duì)施工質(zhì)量控制,堅(jiān)持實(shí)行 “自檢、互檢和交接檢 ”三級(jí)檢查 制度和隱蔽工程檢簽證制度,按工序填寫質(zhì)量責(zé)任卡,將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到隊(duì),落實(shí)到操作班組。 ( 3)、各施工工序的施 工質(zhì)量由各作業(yè)隊(duì)主管工程師、工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查、督促和落實(shí)。 、工程質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量保證體系見《工程質(zhì)量保證體系圖》。 、混凝土在開始拌合以前根據(jù)骨料含水率調(diào)整施工配合比,適當(dāng)減少用水量。 七、雨季的施工安排及相關(guān)措施 、雨季施工安排及措施 、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及生產(chǎn)基地,根據(jù)地形,對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通,以保證水流暢通不積水。澆筑時(shí)要振搗密實(shí),以防出現(xiàn)空洞或蜂窩。 ④ 為避免澆筑混凝土?xí)r水泥砂漿堵塞角鋼上的螺孔,事先應(yīng)用涂有黃油的 M2020栓,擰至伸出螺母10mm。焊接時(shí)角鋼外側(cè)的加勁板要焊牢,并將 φ12錨筋焊接在加勁板一側(cè),定位后與梁體內(nèi)預(yù)埋鋼筋焊接牢。安裝寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算定(最好取當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁兀?,還應(yīng)考慮混凝土收縮、徐變等因素。 安裝模板時(shí),由于橋上欄桿為直線,可以借助經(jīng)緯儀來安裝,保證其順直,并可用垂球檢查豎直邊是否豎直。 鋪裝橋面時(shí),應(yīng)先定出人行道的位置,并以墨線標(biāo)示出來。 、養(yǎng)生和鋸縫 為防止砼中分蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂,并保證水泥水化過程順利進(jìn)行,砼在抹面水平后,表面已有相當(dāng)?shù)挠捕龋檬种篙p壓不現(xiàn)痕跡即可開始養(yǎng)生。在用振動(dòng)梁振動(dòng)時(shí),兩端擱在側(cè)模上,沿?cái)備伔较蛘駬v拖平。 砼由預(yù)制場(chǎng)拌合運(yùn)到橋面上,可采用人工手推車運(yùn)送砼。2%,碎石為 177。在拌合開始前,根據(jù)天氣情況,測(cè)定砂、石材料的含水量,以調(diào)整拌制的實(shí)際用水量。先用經(jīng)緯儀放出橋的軸線,然后沿橋軸線架設(shè)模板。 、安裝橋面鋼筋 按設(shè)計(jì)文件要求制作格 面鋼筋網(wǎng)片。 、橋面的檢查與整修。由于預(yù)制場(chǎng)和拌合場(chǎng)離橋較近,可用該拌合站進(jìn)行 橋面砼的拌合工作。 待安裝完一跨行車道板后,便可進(jìn)行行車道板間的修企口縫的澆筑工作。當(dāng) 10片 T梁安裝完畢,并經(jīng)檢查符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后,焊接 T梁橫隔板,安裝 T梁濕接縫鋼筋和模板;經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備澆筑砼;砼由預(yù)制場(chǎng)拌合站拌合,通過縱移平車運(yùn)至橋面上進(jìn)行濕接縫砼澆筑。 、 T梁安裝 T梁安裝順序:先安裝邊梁、再安裝內(nèi)梁。接著在三角架上鋪鋼枕和 45號(hào)鋼軌,將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車(上縱移平車)與橫梁在地面拼裝、連接成整體,利用 16T 吊車吊運(yùn)安裝于 45號(hào)鋼軌上,在橫梁上再鋪設(shè)鋼軌,接著再將橫移平車吊至橫梁上安裝好。 水泥砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%,才可用桁車進(jìn)行移梁。在返漿孔泌出濃漿后即可結(jié)束漿液壓注。 張拉中必須兩端同步均衡加載。 張拉設(shè)備檢校后每 2個(gè)月或工作資料大于 200 次,以及張拉過程中出現(xiàn)異樣都必須重新檢校張拉力壓力表的關(guān)系曲線。 若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理。 模板安裝經(jīng)自檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備澆筑砼。 配備 T梁模板 1套。 在整個(gè)鋼筋綁 扎中必須按《規(guī)范》控制搭接長(zhǎng)度及接頭率。 將腹 、板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型,并在隔板處設(shè)支撐,以防鋼筋骨架傾覆。 將每組橫梁吊裝就位,用橫向聯(lián)接構(gòu)件按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行橫向聯(lián)接,待橫向聯(lián)結(jié)牢固后,經(jīng)檢查合格后按設(shè)計(jì)圖拆除多余桁桿。每套龍門架的橫梁上均布置有 2臺(tái) 5T 電動(dòng)葫蘆,可沿橫梁縱向移動(dòng),用于安拆模板及砼澆筑。梁重 83t,龍門架以梁的重 83t 為控制設(shè)計(jì)。方木的間距為 1米,鋪好方木后,用水準(zhǔn)儀對(duì)每根方木進(jìn)行抄平,使每根方木兩端高差不得大于 2mm,各方木之間的最大高差不得大于 2mm,方木與地基間須鋪一層 5cm 厚的碎石,完成方木的高程調(diào)整后,開始鋪設(shè)鋼軌,兩鋼 軌間距要保證為 ,最后用道釘將鋼軌固定在方木上,每隔 2米用一根 φ32鋼筋將兩鋼軌焊接在一起。 由于梁重達(dá) 83t(內(nèi)梁),在起吊時(shí)用兜底起吊起法,其底胎上在吊點(diǎn)位置設(shè)置一段活動(dòng)底模。大致推平預(yù)制場(chǎng)后,再用壓路機(jī)壓實(shí),并搞好地表的排水工作。 、待錐體穩(wěn)定后,用砂漿勾縫處理片石縫。 、路肩或地面的連接必須平順,以利排水,避免砌體背回沖刷或滲透坍塌。 完成護(hù)坡基礎(chǔ)的砌筑后,便可從坡頂向曲線上各點(diǎn)拉線,開始沿線砌護(hù)坡。錐體護(hù)坡的放樣,可先求出坡腳橢圓形的軌跡線,然后再測(cè)設(shè)到地面上。 ( 2)、砂表面易失水?dāng)U散,故在分層攤鋪前對(duì)已完工層次進(jìn)行含水量和壓實(shí)度檢測(cè),待其符合要求后立即填筑下一層。臺(tái)背填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。 、回填 完成兩橋橋臺(tái)施工,待砼達(dá)到其 85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后,便可開始進(jìn)行臺(tái)背回填。臺(tái)身砼施工時(shí),采用一次性整體立模澆筑砼,側(cè)模須有足夠的剛度采用大塊鋼模板,接頭不漏漿。在澆筑砼過程中,派專人檢查模板是否變形,是否有漏漿現(xiàn)象。其與砼接觸面采用 6mm 厚鋼板,板間接頭要用膠皮墊上,并擰緊所有的接頭螺栓,保證不 漏漿、砼表面平整、光滑。綁扎時(shí),要注意鋼筋的位置準(zhǔn)確、牢固、不易變形,并且要注意蓋梁鋼筋的預(yù)埋。 脫模后如發(fā)現(xiàn)有掉角,蜂窩、麻面等現(xiàn)象,要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)抹平,嚴(yán)重者需將砼全部清除,重新灌筑。灌筑砼時(shí),要經(jīng)常檢查模板,鋼筋、鋼筋預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸,確保位置正確,不發(fā)生變形。模板底段就位后,要和預(yù)埋在承臺(tái)(樁帽)里的限位鋼筋聯(lián)接起來,以固定其位置,同時(shí)還可以抵抗?jié)仓艜r(shí)砼對(duì)模板的側(cè)壓力。 綁扎完成后經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)再立模,檢驗(yàn)合格后再澆砼。 、破樁頭 基樁澆注完達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,立即進(jìn)行破樁頭處理即除去了樁頂部松散砼及砼浮漿,在綁扎墩柱鋼筋前,把樁頂部分砼采用風(fēng)鎬或人工鑿除,并鑿毛,清理干凈,以利于和墩柱砼的粘結(jié)(加一層 1:2厚 1~2cm 水泥砂漿 以利于連接),使樁頂僅比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高約 10~15cm;擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面進(jìn)行鑿毛及預(yù)埋鋼筋處理。 、澆注砼 由拌和站拌和砼,用手推車運(yùn)到墩位旁,用梭槽將砼送入模中,然后用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。 立模前先要在基坑底把模板位置準(zhǔn)確放樣出來。預(yù)埋筋平面位置如下圖所示。 、清底、鋪墊層 當(dāng)基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,進(jìn)行樁頭處理后,進(jìn)行清底 ,平整,夯實(shí)并用砼做好墊層( ≤5cm厚),兼做承臺(tái)(樁帽)的底模板。 、承臺(tái)基坑開挖 基坑開挖前,先在地面上放出墩臺(tái)中心及其縱橫軸線,并在縱橫中心線分別釘 8個(gè)護(hù)樁。 、砼拌制、運(yùn)輸和澆筑 砼在澆筑完畢,砼體表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) 7天,灑水的要求以保持砼表面濕潤(rùn),灑水間隔時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)天 的氣溫情況養(yǎng)護(hù),應(yīng)形成干濕循環(huán),當(dāng)氣溫低于 5oC 時(shí),應(yīng)覆蓋保溫,不得灑水養(yǎng)護(hù)。 、基坑開挖 測(cè)量放線經(jīng)監(jiān)理工程檢驗(yàn)合格后,用人工配合挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,基坑四周挖 3030的小溝,保持基坑的干燥,用輕型觸探儀檢測(cè)地基容許承載力,由于本橋未進(jìn)行鉆探,根據(jù)地基容許承載力為 400Kpa,若地基容許承載力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行處理。 完成鋼筋和模板工作后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后便可進(jìn)行混凝土的澆筑工作。由于系梁基坑的深度不大,挖基采用人工方式進(jìn)行,鑿除樁頭并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)基后澆筑墊層砼。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填寫 試驗(yàn)報(bào)告。如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順 利進(jìn)行。 為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度,以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。要注意安全。 當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露孔口以上有一定 高度,可拆除 1節(jié)或 2節(jié)導(dǎo)管(視每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度和工作平臺(tái)距孔口高度而度)。在灌注過程中,要防止混凝土拌和料從漏斗外掉入孔底,使清水內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié),致使測(cè)深不準(zhǔn)確。如厚度超過規(guī)定,可用噴射法向孔底噴射 3min5min清水,使沉渣懸浮,然后立即灌注首批水下混凝土。用測(cè)深錘測(cè)深時(shí),需由 2人用 2個(gè)測(cè)錘深并相互校對(duì),防止誤測(cè)。 探測(cè)時(shí)須仔細(xì),并以灌入的混凝土數(shù)量校對(duì),防止錯(cuò)誤。一般制成圓錐形,錘重不宜小于 40N。因此,如測(cè)錘太輕或其容度大小,而測(cè)繩又太重,使錘比測(cè)繩重不了多少,則探測(cè)者的手對(duì)前后重力不同的感覺就較為遲鈍。本法完全憑探測(cè)者手 中所提測(cè)錘在接觸混凝土頂面以后不同重力的感覺而判斷。 、灌注混凝土表面測(cè)探和導(dǎo)管埋深控制 、測(cè)深 灌注水下混凝土?xí)r,應(yīng)探測(cè)水面或泥漿面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度,以控制淀層厚度、埋導(dǎo)近深度和樁頂高度。 N=V/hp 式中: V—孔中應(yīng)灌注的混凝土數(shù)量,包括樁頂超灌高度和擴(kuò)孔體積( m3),擴(kuò)孔率取 ; h—適當(dāng)灌注時(shí)間,查上表; p—混凝土拌和機(jī)生產(chǎn)率, m3/h P=V0ξSa 其中: V0—每次拌制的混凝土體積,( m3); ξ—為拌和機(jī)的時(shí)間利用系數(shù),一般取 ; S—每小時(shí)的拌料次數(shù) a—拌和機(jī)的體積利用系數(shù),一般取 。根據(jù)目前的施工經(jīng)驗(yàn),適當(dāng)?shù)墓嘧r(shí)間按樁長(zhǎng)變化,可參考下表。灌注混凝土之前,孔內(nèi)的水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定水位同樣高度;若孔壁土質(zhì)易坍塌,應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位 。錨固鋼筋的截面積應(yīng)根據(jù)施工縫的位置確定,無資料時(shí)可按樁截面積的 1%配 筋。用導(dǎo)管灌注混凝土或串筒,可在導(dǎo)管中自由墜落,導(dǎo)管應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中心。必須保證鋼筋骨架距孔底的凈距。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο孪虏迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?,將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)壁頂端。這樣鋼筋的強(qiáng)度雖無明顯的降低,但焊接的時(shí)間頗長(zhǎng)。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí),可用木棍或型鋼(視骨架輕重而定)等穿過加勁箍的下方,將骨架臨時(shí)支承于孔口,將吊鉤移至骨架上端,取出臨時(shí)支承,繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁箍處,按上述辦法暫時(shí)支承。如有彎曲應(yīng)整直。待骨架離開地面后,第一吊點(diǎn)停止起吊,繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。 為了保證骨架起吊時(shí)不變形,每段骨架擬用兩點(diǎn)吊。在運(yùn)輸中標(biāo)志牌不得刮掉,便于校結(jié)檢 驗(yàn)。骨架的運(yùn)輸以平車直接運(yùn)入,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。尤其定位鋼筋骨架,由于樁基頂面標(biāo)高不同,其長(zhǎng)度也不相同,因此應(yīng)標(biāo)寫清楚。 、骨架的起吊和就位 鋼筋骨架制好后必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上。 、制作方法 本橋樁基鋼筋采用箍筋成型法制作,按照鋼筋骨架的直徑尺寸制一塊樣板,將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈套。鋼筋骨架的長(zhǎng)度應(yīng)視各樁柱實(shí)際長(zhǎng)度來確定,由于樁基深度大于 10m,鋼筋骨架分兩段制作。 i.注漿和加水時(shí)要求不能速度太快,防止沖刷孔壁造成坍塌。 g.鉆孔時(shí),必須全過程記錄。 c、每 6小時(shí)檢測(cè)一次泥漿,確保護(hù)壁泥漿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),每臺(tái)班不得低于二次。清孔過程中要一直保持孔內(nèi)水頭高度,成孔技術(shù)指標(biāo)如下表: 平面位置偏差 傾斜度 孔徑 孔底沉渣厚度 超 深 ≤50mm 1% ≮ 設(shè)計(jì)尺寸 ≯ 300mm ≮ 50mm 清孔后泥漿指標(biāo)要達(dá)到最佳值。當(dāng)鉆頭接觸到巖面時(shí),巖面傾斜若較大,為防止斜孔,此時(shí)應(yīng)減壓慢速鉆進(jìn),進(jìn)尺速度控制在 58cm/h之間。鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。 、鉆機(jī)就位 在鉆機(jī)安裝前,應(yīng)對(duì)孔位標(biāo)高、樁位進(jìn)行復(fù)核,認(rèn)真核實(shí)護(hù)筒中心與孔位偏差,并且準(zhǔn)確測(cè)出護(hù)筒頂標(biāo)高,以便以后準(zhǔn)確控制孔深。 注意事項(xiàng):
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