【正文】 分層厚度20～ 30cm。塊石間縫隙必須用砂漿填滿。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。須在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置鋼筋砼底座，其尺寸與 T梁梁肋下緣尺寸相同，考慮本橋只有 8片梁， 底座設(shè)計(jì) 4個(gè)。 、預(yù)制場(chǎng)龍門架設(shè)置 根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的重量和數(shù)量布置龍門架。在方柱拼裝的同時(shí)，在地面將橫梁分成四組拼好，待立柱安裝完畢后，用吊車吊運(yùn)安裝。 在模板安置好后，綁扎頂板鋼筋。 加設(shè)臨支撐，支撐必須牢固，以防澆筑砼時(shí)模板傾覆或脹模。 對(duì)油表、千斤頂進(jìn)行配套檢校確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線，且注意壓力表精度不宜低于 ，檢校程序要與工作狀態(tài)一致。水泥砂漿的水灰比、砂率及所用砂料的細(xì)度模數(shù)等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范的相關(guān)要求 。從預(yù)制場(chǎng)到 1撤職墩之間挖土方換填砂礫石，其上鋪設(shè)枕木、 45號(hào)鋼軌（三條軌道：導(dǎo)梁軌道 2條，主梁軌道 1條），軌距 10m；在導(dǎo)梁軌道上安放 4臺(tái) 80T 平車，在平車上焊接 4個(gè)承架，在重承架上用 16 噸吊車配合拼裝 4排三角架桁架（雙層），拼裝過(guò)程中要加臨時(shí)支撐以保證拼裝過(guò)程中雙導(dǎo)梁的穩(wěn)定性；安裝分成兩組（每組兩排）進(jìn)行，每組兩排三角架桁架間用襯管、螺栓連結(jié)，兩組之間用 φ150mm鋼管進(jìn)行橫向支撐連結(jié)；當(dāng)導(dǎo)梁拼裝完成后，拆除臨時(shí)支撐，用千斤 頂頂導(dǎo)梁前支點(diǎn)到設(shè)計(jì)位置，進(jìn)行支墊。待 T梁橫移到設(shè)計(jì)位置后，用加工好的梁底托架安裝到 T梁支座內(nèi)側(cè)，在 T梁兩側(cè)各用 2臺(tái) 32千斤頂同時(shí)頂起 T梁 ，取出走板，放好支座，千斤頂降落，對(duì) T梁進(jìn)行臨時(shí)固定，待橫隔板焊牢后，解除臨時(shí)固定。 、在橋面鋪裝施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作： 、混凝土拌合場(chǎng)地。格面施工程序?yàn)?① 清理橋面， ② 安裝鋼筋網(wǎng)， ③ 安裝模板， ④ 砼的拌合與運(yùn)送， ⑤ 砼的攤鋪和振搗， ⑥ 表面整修， ⑦ 砼的養(yǎng)生和鋸縫。拌制砼時(shí)，要準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制用水量。每一工班應(yīng)檢查材料量配的精確度至少 2次，每半天檢查砼的坍落度 2次，拌合時(shí)間為 。 、表面整修與防滑措施 砼終凝前須用人工抹平表面，以防止砼表面出現(xiàn)收縮裂縫。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后便可進(jìn)行欄桿、人行道模板的安裝。異型角鋼各段相互焊接后，應(yīng)將焊縫鏟平或磨平，焊接后，如出現(xiàn)翹曲或變形，應(yīng)及時(shí)校正、整平。異型角鐵外側(cè)的混凝土護(hù)坎一并澆筑。 、挖基棄土遠(yuǎn)離基坑邊緣，減輕基坑頂?shù)暮奢d。 （ 2）、分單項(xiàng) (位 ) 工程施工質(zhì)量則由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，確保該作業(yè)隊(duì)施工的工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度，均能滿足總體目標(biāo)要求。 、工程質(zhì)量保證措施 、工程材料 （ 1）、水泥：水泥選用普通硅酸鹽水泥。 8． 3． 模型、鋼筋工程 根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸按大塊鋼模型的原則設(shè)計(jì)、加工和拼裝，使結(jié)構(gòu)物滿足輪廓清 晰、線條美觀順直、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝、拆卸和多次倒用，接縫嚴(yán)密，不得漏漿的質(zhì)量要求。單面搭接長(zhǎng)度為雙面的 2倍。 （ 2）、混凝土攪拌均勻，顏色一致。 ② 、埋設(shè)堅(jiān)實(shí)不漏水的鋼護(hù)筒，護(hù)筒厚度 8mm，護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 20cm。 ③ 、水下混凝土的配置強(qiáng)度較設(shè)計(jì)要求提高 10～ 20%。 （ 3）、張拉所用的預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾片、千斤頂應(yīng)妥善保管、存放，避開潮濕地點(diǎn)和陽(yáng)光直射區(qū)。 （ 4）、各梁安裝就位后，其聯(lián)接結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)盡快展開。 （ 4）、抓住總進(jìn)度計(jì)劃中的關(guān)鍵工序，科學(xué)地安排施工，對(duì)有可能影響到總工期的關(guān)鍵工序組織平行作業(yè)，最大限度地安排流水作業(yè)，抓好工序間銜接。 ① 、建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、各業(yè)務(wù)部門和生產(chǎn)班組負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 ③ 、作好勞動(dòng)保護(hù)工作，為所有作業(yè)人員提供勞動(dòng)部門規(guī)定的勞保用品。組成一個(gè)由 15－ 20人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。 、安全生產(chǎn)保證體系 根據(jù)國(guó)家及我單位有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)管理制度。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬(wàn)一。 （ 2）、安裝方案設(shè)計(jì)及安裝施工中，應(yīng)將安全措施作為一個(gè)重大分項(xiàng)進(jìn)行安排。 8． 3． 預(yù)應(yīng)力筋張拉施工 （ 1）、張拉前，必須對(duì)張拉設(shè)備、儀表進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定，按照預(yù)應(yīng)力施工規(guī)范，每 6個(gè)月或 200 次張拉后，應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)張拉設(shè)備重新標(biāo)定。 ② 、水下混凝土的拌和時(shí)間不少于 2分鐘，混凝土自攪拌機(jī)出料至砍球開灌的總儲(chǔ)料時(shí)間不超過(guò) 30分鐘。 8． 3． 鉆孔灌注樁施工 （ 1）、鉆孔樁施工 ① 、鉆孔場(chǎng)地要清除雜物，整平場(chǎng)地，旱地上孔樁外挖設(shè)泥漿流槽，沉淀池，泥漿池。鋼筋骨架安裝就位后，妥善保護(hù)，不得在其上行走和遞送材料。 電弧焊接、幫 條焊的幫條與被焊接筋采用同直徑、同級(jí)別的鋼筋，雙面焊幫條長(zhǎng)度： Ⅰ 級(jí)鋼筋 4ｄ， Ⅱ 、Ⅲ 級(jí)鋼筋 5ｄ。 （ 5）、粗骨料：同一橋梁工程的墩、臺(tái)、梁混凝土選用同一產(chǎn)地的粗骨料。 （ 3）、做好材質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告、工程試驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量檢查臺(tái)帳和各種驗(yàn)收評(píng)定資 料的存檔工作。 、工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) （ 1）、本工程項(xiàng)目施工質(zhì)量實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。并防止外圍地面水倒流進(jìn)入 場(chǎng)內(nèi)。 ⑤ 為防止伸縮裝置底部澆筑混凝土?xí)r漏漿，應(yīng)在梁端間的縫隙嵌入泡沫塑料作底板，澆筑混凝土后可不取出，在今后梁端發(fā)生水平變位時(shí)，自然壓裂或脫落。 ② 異型角鋼的頂面即為橋面的設(shè)計(jì)高程，角鋼高程必須準(zhǔn)確，與橋面高差不得超過(guò) 177。在橋面鋪裝時(shí)，要預(yù)埋好人行道的鋼筋，并且在人行道內(nèi)側(cè)要留 60cm 左右的橋面在做完人行道后再澆筑橋面砼，以便在安裝人行道鋼模時(shí)好調(diào)整其高程。拖振過(guò)程中，多余混合料隨振搗梁的拖移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。3%，水為 177。架設(shè)模板時(shí)，在行車道板下隔 2m的距離鉆一個(gè)深為 5cm 的小孔，插上 φ20鋼筋，用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋高程，待達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，用電焊條將側(cè)模螺紋焊連在 φ20鋼筋上，螺紋 下的縫隙可用砂漿填充以防漏漿。待拆出架橋設(shè)備后，清理干凈橋面雜物，用水將橋面沖洗干凈，檢查有沒(méi)有在澆筑橋面砼會(huì)漏漿的地方。落筑企口縫前，一定要先按圖紙要求布置好猾及橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)的預(yù)留鋼筋及預(yù)留槽尺寸。 用預(yù)制場(chǎng)龍門架將 T梁起 吊橫移到縱移平車上，軌道縱移平車運(yùn)輸 T梁到雙導(dǎo)梁吊裝位置，起吊 T梁并利用橫向電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車橫移到安裝位置，墊上板式支座，然后澆梁，落梁時(shí)注意檢查梁的軸線位置及垂直度，并用手動(dòng)葫蘆或其它支撐物使 T梁穩(wěn)定；當(dāng)?shù)?2片 T梁落位后，將第 1片與第 2片之間進(jìn)行橫向連結(jié)，以保證基穩(wěn)定性。 、梁板的安裝 橋梁的行車道板的安裝擬采用雙導(dǎo)梁施工。張拉完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，準(zhǔn)備壓漿。 砼初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生 714天。側(cè)模在專業(yè)加工廠加工制作，其鋼度及表面平整度能保證符合規(guī)范要求，鋼筋安裝完成后，在側(cè)模上涂與砼顏色一致的脫模劑。 在鋼筋骨架外周圍設(shè)置砂漿墊塊，作為鋼筋保護(hù)層。 根據(jù)施工方案圖，在鋼軌上安放電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平車（平車為自己設(shè)計(jì)，在專業(yè)加工廠加工，其精度符合要求），在平車上平行于橋軸線方向設(shè)置工字鋼，與之焊結(jié)在一起；然后在工字鋼上拼裝萬(wàn)能桿件立柱，拼裝前將立柱四角拼齊，以保證龍門架拼裝過(guò)程中的穩(wěn)定性。最后用水準(zhǔn)儀再次復(fù)核兩根軌道的高差是否小于 3mm，若高差太大，需調(diào)整方木高程或在鋼軌下墊鋼板。此工序完成后，視土的干濕狀況，若土太干燥，需在平整好的場(chǎng)地上澆一些水，以加強(qiáng)土的固結(jié)，待土表面不粘手時(shí)，再鋪一層厚約 5cm 的碎石，并用裝載機(jī)邊推邊碾壓，直至密實(shí)為止。 、應(yīng)檢查錐坡基底及其附近有無(wú)陷穴，并徹底進(jìn)行處理，保證錐坡穩(wěn)定。 、錐形護(hù)坡的砌筑 在放好樣的橢圓曲線上開挖地基。 （ 2）、優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級(jí)配；當(dāng)采用非透水性土?xí)r，在土中加入外摻劑如石灰、水泥等；填料的最大粒徑不超過(guò) 50mm。在澆筑 砼之前，一定要檢測(cè)前墻的樁號(hào)和高度，以便調(diào)整模板。 完成模板安裝，調(diào)整好模板經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后便進(jìn)行砼的澆筑。 墩身及肋板預(yù)埋筋和模板限位鋼筋布置示意圖 在承臺(tái)里骨架鋼筋的位置要準(zhǔn)確放樣，鋼筋由鋼筋制作場(chǎng)制作，墩身骨架鋼筋的位置要準(zhǔn)確放樣，墩身鋼筋預(yù)埋鋼筋一次加工成整體。安裝時(shí)要連接牢固，以免振搗砼時(shí)引起變形漏漿。自檢合格交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 立模板前，先將組合鋼模拼裝成整體，用人搬到開挖的基坑中安裝。 交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 、交工驗(yàn)收 砼養(yǎng)護(hù)完畢經(jīng)自檢合格后，交專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后進(jìn)行下道工序施工。一根系梁一次澆筑完畢。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定，一般不宜小于 ，長(zhǎng)樁不宜小于 .。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗重新系牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的接頭螺栓或快速接頭，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的吊鉤上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導(dǎo)管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。 剪球、撥栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管 內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 、導(dǎo)管埋深控制 灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般宜控制在 2m6m 范圍之內(nèi)。當(dāng)測(cè)深樁在測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥 漿增加和泥漿變稠的原因，更容易發(fā)生誤測(cè)。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成沉淀過(guò)厚、導(dǎo)管提漏、埋管過(guò)深，因而發(fā)生夾層斷樁、短樁或?qū)Ч軗懿怀鍪鹿省? 適當(dāng)?shù)墓嘧r(shí)間表 樁長(zhǎng)度（ m） ＜ 20 2040 4060 6070 7080 80100 適當(dāng)灌注時(shí)間（ h） 23 34 45 56 78 注： ① 灌注時(shí)間從第一盤混凝土拌和加水至灌注結(jié)束止。若骨架鋼筋總面積超過(guò)樁截面的 1%，則可不設(shè)錨固鋼筋。 當(dāng)灌注完畢的混凝土開始初凝時(shí)，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋砼的粘結(jié)力受損失。因此也可采取鋼套管冷擠壓接頭來(lái)縮短焊接頭所需的時(shí)間。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。第一吊點(diǎn)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。運(yùn)輸工具一般為帶托架的平車或膠輪車。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘土泥土。為使吊運(yùn)過(guò)程中骨架不變形，加強(qiáng)鋼筋每隔 2m 設(shè)置一道，定位鋼筋每隔 2m 沿四周均勻設(shè)置 4根。包括鉆孔進(jìn)度、進(jìn)尺速度、泥漿技術(shù) 指標(biāo)、停機(jī)提鉆時(shí)間等。 第二次清孔是在下放鋼筋籠后灌砼前，第二次清孔方法與第一次一樣。 、開鉆 開鉆前應(yīng)再次檢查鉆機(jī)的平面位置、水平度。 、鉆機(jī)鉆孔施工 根據(jù)橋基樁樁徑、地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)考察，擬采用回旋式鉆機(jī)反循環(huán)鉆孔施工。 6． 施工方法及工藝 在本橋施工中，擬采用回旋 式鉆機(jī)反循環(huán)鉆孔進(jìn)行成孔施工。 、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 設(shè)備、人員主要在成都，主要管理人員在結(jié)到中標(biāo)通知書后七天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備、施工人員將根據(jù)工程進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 （ 4）、對(duì)埋設(shè)較淺的管道，采取加蓋蓋板等承重結(jié)構(gòu)物，以免管道受壓破壞。 （ 2）、生產(chǎn)生活用電布置：因施工現(xiàn)場(chǎng)基本具備網(wǎng)路電條件，故各生產(chǎn)生活點(diǎn)用電以網(wǎng)路電為主要 供電方式。 （ 2）、生產(chǎn)房屋：總計(jì)面積約 200m2。詳見(jiàn)《寶興河大橋材料用量計(jì)劃表》。 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、副經(jīng)理一名、總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）一名。 、施工環(huán)境、條件 、地形、地質(zhì)條件 擬建大橋橋位地基由 人工填筑土、低液限粉土、粉砂、含卵石粉土、圓礫土及卵石土（稍密）組成，上部人工填筑土、低液限粉土、粉砂、含卵石粉土力學(xué)性質(zhì)差，承載力低；圓礫土力學(xué)性質(zhì)較好，承載力高；卵石土力學(xué)性質(zhì)好，承載力高。 （ 4）現(xiàn)行的部頒《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程施工定額》、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》、《公路 路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等。 （ 3）充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地，必要時(shí)，本投標(biāo)人還可加大投入。 （６）開源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用當(dāng)?shù)卦O(shè)施，減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 施工組織原則和指導(dǎo)思想 施工組織原則 抓籌建，搶開工，突擊關(guān)鍵項(xiàng)目施工，確保工期提前。 片石、碎石石質(zhì)堅(jiān)硬、強(qiáng)度大，擬就地采購(gòu)作為橋梁工程和路面工程用料。各作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配置如下： 下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)： 配置普工 40 人、技工 15 人，合計(jì) 55 人； 預(yù)制梁施工隊(duì)：配置普工 30人、技工 5人，合計(jì) 45 人。 寶興河大橋材料用量計(jì)劃表 時(shí)間 項(xiàng)目 2020 年 2020年 9月 10月 11月 12 月 1月 2月 3月 4月 河砂（ m3） 50 80 100 100 80 20 10 10 碎石（ m3） 100 150 200 200 80 40 20 鋼筋（ t） 20 40 10 5 水泥（ t） 80 180 230 230 60 30 10 3． 3． 生活區(qū)布置 生活區(qū)包經(jīng)理部駐地和作業(yè)隊(duì)駐地兩類建筑。 （ 3）、為便于管理，用鋼管架設(shè) 2m 寬的一座便橋。擬配程控電話三臺(tái)，以保持對(duì)外聯(lián)系；配備無(wú)線對(duì)講機(jī)四臺(tái)，以實(shí)時(shí)進(jìn)行工程施工生產(chǎn)指揮。 ② 、河砂在寶興河兩側(cè)的各砂場(chǎng)采購(gòu)。 5． 各分項(xiàng)工程的施工順序 （ 1）、施工準(zhǔn)備