【正文】 A15L19鋼絞線聯(lián) 結(jié)器 套 168 波紋管 內(nèi)徑 100mm 波紋管 m 內(nèi)徑 70mm 波紋管 m 支 座 GPZ8000GD 套 4 YR4 GPZ8000DX 套 24 YR1~ YR5~7 GPZ4000DX 套 8 Z YR8 第二章 施工工藝流程及施工順序 一． 施工工藝流程 施 工 前 準(zhǔn) 備 移動(dòng)模架的預(yù)拼 移動(dòng)模架的安裝 場(chǎng) 地 的 填 筑 底、腹、翼模板的安裝 移動(dòng)模架的預(yù)壓 底、腹板、橫隔板鋼筋的綁扎 底板預(yù)應(yīng)力的布置 內(nèi)模、橫隔板模板的支立 頂、翼板鋼筋的綁扎 頂板預(yù)應(yīng)力的布置 澆注第一跨梁體、橫隔 板砼 砼 養(yǎng) 生 施 加 預(yù) 應(yīng) 力 壓漿、拆模 移動(dòng)模架的下落 移動(dòng)模架行走至第二跨 移動(dòng)模架的頂升 上游幅施工完畢 移動(dòng)模架整體橫移到下游幅 全 橋 結(jié) 束 循 環(huán) 至 上 游 幅 施 工 完 畢 循 環(huán) 至 下 游 幅 施 工 完 畢 施工標(biāo)準(zhǔn)跨后，內(nèi)模、橫隔板模板的拆除 二、 施工順序 本工程配備 1套移動(dòng)模架依次逐跨現(xiàn)澆上、下游幅連續(xù)箱梁。 移動(dòng)模架的拼裝在上游幅 YR YR8兩墩之間完成。墩柱兩側(cè)的三角托架間通過(guò) 12 根φ 36 精扎螺紋筋張拉固定，托架下端由 1根鋼柱支撐，通過(guò)鋼柱將托架所受垂直荷載傳至承臺(tái)，鋼柱依附墩柱設(shè)置。一套移動(dòng)模架立柱配置見(jiàn)下表： 序號(hào) 型號(hào) 節(jié)數(shù) 長(zhǎng)度 備注 1 6 2 6 3m 3 1m 12 12m 4 2m 6 12m 5 4m 12 48m 合計(jì) 主梁 移動(dòng)模架的主梁共 2根，分別支撐在托架上方的頂升千 斤頂和相應(yīng)支撐輪上，主梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)重心偏向主梁內(nèi)側(cè)，主梁按偏心箱型梁設(shè)計(jì)。鼻梁和主梁拼接好后整個(gè)系統(tǒng)總長(zhǎng)為 米。 系統(tǒng)縱移為滾動(dòng)式移動(dòng)，橫向?yàn)榛瑒?dòng)式，因系統(tǒng)重心偏向主梁內(nèi) 側(cè)，主梁內(nèi)側(cè)設(shè) 4個(gè)支承輪，并通過(guò) 3 層鉸接實(shí)現(xiàn)輪壓均衡，外側(cè)軌道下設(shè)一個(gè)支承輪，為防止系統(tǒng)側(cè)向傾覆，外側(cè)支承輪架上設(shè)有安全卡。底模同橫梁一樣沿左右箱梁底軸線分對(duì)稱兩部分，可分可合，并與箱梁整體旋轉(zhuǎn)的角度一致，當(dāng)系統(tǒng)縱移時(shí)可分開(kāi)，以避開(kāi)實(shí)體墩身，所有外模均設(shè)可調(diào)整螺旋支撐，翼模及側(cè)模的支撐設(shè)在主橫梁上，底模支撐設(shè)在橫梁節(jié)點(diǎn)上。 第二節(jié) 移動(dòng)模架的安裝 1． 移動(dòng)模架的安裝在 YR7YR8 墩之間完成，具體做法： （ 1） 鋪場(chǎng)地 如圖 5 在 YR7YR8 之間填筑一塊 78X23 米的場(chǎng)地，并修兩條支干道?？紤]到吊車吊距過(guò)遠(yuǎn)，可做兩次將主梁吊到位。因而在貝雷架上橫擔(dān)兩根由 [36 雙肢槽鋼做的扁擔(dān)梁，在每根扁擔(dān)梁兩端焊吊耳，懸掛32 噸的滑車。如圖 4 ② 移動(dòng)托架墊塊的安裝 因 YR YR8墩身寬為 ，而移動(dòng)托架懸臂板梁頂口到墩身間距為，因而需將支撐墊塊與懸臂板梁及斜撐固結(jié)，撐到墩身上。 橫梁裝完后，兩行走小車向墩身靠近，使橫梁對(duì)接起來(lái)，并用 φ 32 精軋螺紋鋼筋將橫梁栓接起來(lái)。預(yù)壓荷載分別取施工時(shí)不同工況總荷載的 倍。 解除橫梁和底模中間連接。 裝翼板側(cè)模，預(yù)埋泄水孔及護(hù)欄埋件，掛梁預(yù)留吊帶孔，預(yù) 埋鋼板，預(yù)留模板吊帶孔。當(dāng)移動(dòng)模架到位后，將千斤頂下面換成一塊強(qiáng)度、剛度和 穩(wěn)定性都能滿足要求的桁架式墊塊。 另外用貝雷架組成滑道，放在大三角架上。 ㈡ 整體降低 3m 如移動(dòng)模架不拆除腹板、翼板模板，要整體橫移，需降低 3m，以避讓砼箱梁。兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，每次移動(dòng) 30cm，輪換四氟滑板；在貝雷架上涂黃油。 第七節(jié)鋼筋工程 主梁鋼筋接頭采用滾軋直螺紋工藝，其施工要點(diǎn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同墩身鋼筋施工，此處從略。與已澆段接縫處最后澆注，以便根據(jù)施工縫處的錯(cuò)臺(tái)情況，通過(guò)后端主千斤頂預(yù)以調(diào)整。波紋管埋設(shè)必須準(zhǔn)確，誤差不大于 5mm。 預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng) 和下料 鋼絞線選用指揮部認(rèn)可廠家的產(chǎn)品，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后要做好防雨、防潮措施，防止鋼絞線生銹。 ① 張拉操作步驟 按照設(shè)計(jì)要求，張拉按以下步驟進(jìn)行：初張拉（張拉力 P0 為設(shè)計(jì)張拉力的 倍） 持荷 2 分鐘 量測(cè)伸長(zhǎng)量δ 0 張拉至設(shè)計(jì)噸 P 持荷2 分鐘 量測(cè)伸長(zhǎng)量δ 1 卸壓 量測(cè)伸長(zhǎng)量δ 2 退頂 ② 實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量：根據(jù)公式δ =P (δ 2－δ 0) /(P－ P0)計(jì)算實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量Δ進(jìn)行比較，查看（δ－Δ） /Δ是否在 5%～ +6％以內(nèi)。 ⑤ 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用標(biāo)準(zhǔn)的限位板，限位板尺寸以鋼絞 線無(wú)滑絲和劃傷，只有夾片牙痕為標(biāo)準(zhǔn)。所配置的水泥漿應(yīng)具有低水化熱、高流動(dòng)性、泌水率及自由膨脹率適中等特點(diǎn)。 互檢： 由下道工序班組兼職質(zhì)量員對(duì)上道工序質(zhì)量進(jìn)行檢查并簽認(rèn)。 移動(dòng)模架在梁體預(yù)應(yīng)力張拉工作完成后，方可落架前移。 建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度，密切注意天氣預(yù)報(bào)。 移動(dòng)模架行走嚴(yán)格按照操作規(guī)程，要由專人統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。對(duì)全員進(jìn)和“三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種持證上崗。 以上安全記錄由專職安全員負(fù)責(zé)記錄及保管。 五、施工安全許可制度 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有 現(xiàn)場(chǎng)專職安全員簽認(rèn)。 2. 施工區(qū)內(nèi)配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)。 由此產(chǎn)生的對(duì)墩身不平衡彎矩，已請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院對(duì)墩身正在驗(yàn)算（取最不利彎矩）。組織 24 小時(shí)值班守衛(wèi)， 提前備好防洪物資用品。 （二）冬季低溫環(huán)境的施工措施 自檢 專職質(zhì)量員