【正文】 ①準備工作 、箍筋、橫隔板、梁端模板、變截面位置，以保證鋼筋及鋼絞線的位置準確。 ③場地 吊車 配備：橋梁預制場地 配備 25T 吊車 ，場地 吊車 負責砼澆筑、模板拼裝及拆除工作。底座施工時按二次拋物線設置反拱，反拱值按設計要求設置 ，底板 將混凝土打磨成 水磨石 ， 鋪設后的底板必須與底座緊密接觸，表面應平整，兩側(cè)邊預 埋角鋼包邊，準確固定梁體底部寬度和防止棱角砼的破壞，并 根據(jù)模板加勁腳預留對拉螺栓孔。 梁板的預制 ⑴ 預制場施工 ①準備工作：施工前應先實地放樣、平整場地、分層碾壓密實，要求地基承載力達到 200KPa。 拆模完畢后， 用土工布或麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，日灑水次數(shù)視當天氣溫而定，保證砼表面濕潤，養(yǎng)生期一般為 7 天。 試件制備 施工過程中，每一墩臺支座墊石按照規(guī)范要求制取兩組試件，并按照規(guī)范要求進行養(yǎng)生。 ③用水準儀進行模板標高測量，在模板四周標示出砼要澆筑的高度。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 31 ②立模前模板表面要均勻涂刷脫模劑。 模板安裝 ①支座墊石側(cè)模板采用 4mm 厚鋼板制作，在角點連接處用螺桿連接。 鋼筋制作及安裝 ①鋼筋按照 設計尺寸下料后，每個支座墊石有 一 層鋼筋網(wǎng)片，在蓋梁或臺帽頂面綁扎成型，間距滿足設計要求。 ②試驗室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗和混凝土配合比試驗工作，并報監(jiān)理工程師審批。 （六）支座墊石施工 施工準備 ①根據(jù)施工圖紙，用全站儀對支座墊石平面位置進行準確放樣，放出支座墊石的縱橫軸線。 模板拆除及砼養(yǎng)生 砼達到一定強度后拆除側(cè)模，底模待砼強度 達到 90%后方可拆除 。墩臺帽應嚴格控制頂面標高并收漿平整。砼澆筑順序為：先跨中，再懸臂端，最后澆筑墩部分，以防止因支架的彈性變形而引起砼開裂。 砼澆筑 砼全部采用拌和站集中拌制，用砼攪拌運輸車運送，用吊車配合灌筑。 鋼筋制作及安裝 骨架鋼筋、箍筋及縱向水平鋼筋在加工棚按照施工圖設計要求下料制制作，尺寸要滿足設計和規(guī)范要求，制作完畢后運至施工現(xiàn)場，用吊車逐片起吊，在底模上綁扎、安裝，鋼筋間距和保護層厚度要滿足設計和規(guī)范要求。 ②橋臺臺帽采用穿心螺桿錨固 [400a 型鋼作為支架施工，詳見 施工圖 3，穿心螺桿φ 50mm、材質(zhì)為 45 號鋼。 ②試驗室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗和混凝土配合比試驗工 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 29 作，并報監(jiān)理工程師審批。 拆模完畢后，墩身采用塑料布包裹養(yǎng)生，日灑水次數(shù)視當天氣溫而定，保證砼表面濕潤，養(yǎng)生期一般為 7 天。 試件制備 施工過程中，每一墩柱按照規(guī)范要求制取 2 組試件，并按照規(guī)范要求進行養(yǎng)生。避免過振和漏振，砼振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿。灌注砼時 ,視高度情況采用串筒配合，使砼的自由下落高度在 2m 以下，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 灌注過程中，設專人負責檢測模板，防止移位、跑模等。 模板安裝完畢后，報請監(jiān)理工程師對模板尺寸、豎直度及中心偏位進行檢查，檢查結(jié)果符合設計及施工規(guī)范要求后才能進行砼澆筑。模板拼縫處夾薄橡膠帶，并用膩子刮平。 模板安裝 墩柱采用定制整體鋼模板，用吊車安裝，柱模四周用纜風對拉 。 鋼筋制作及安裝 墩 柱 鋼筋在加工棚根據(jù)施工圖紙要求集中下料，用吊車或提升架配合安裝，現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋間距和保護層厚度要滿足 設計和規(guī)范要求。按要求搭設好鋼管腳手架。 （四）墩 柱 施工 本項目所有橋梁 墩柱 均為為柱式墩 。 模板拆除及養(yǎng)生 凝土強度達到 時 方可拆除，并保證砼表面及棱角不致因拆模而受損。 澆筑采用分層 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 27 進行 ，每層厚度不超過 30cm，大致水平， 采用插入式振搗器 分層 進行振搗密實，要掌握好振搗間距和振搗時間， 避免過振和漏振，砼振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿。承臺或系梁與樁頂接縫按施工縫處理。模板安裝校驗完畢后，進行高程測量，按照基礎頂面標高控制，在模板上用紅油漆標 示出片石砼澆筑高度。 模板安裝 底系梁 模板采用組合鋼模板， 模板安裝前用脫模劑均勻涂抹，保證砼表面外觀顏色一致。 鋼筋制作及安 裝 底系梁 主鋼筋在按照施工設計圖在加工棚制作成骨架片， 系梁 架立筋及箍筋按照設計尺寸加工成散料 ，運到現(xiàn)場綁扎 ，并墊好砼墊塊。底系梁 采用明挖施工 ， 先測量放樣，開挖基坑，清除樁頭泥沙和殘渣并鑿毛至設計標高 以上 ， 樁頭鋼筋的雜物清除干凈，調(diào)直、接長， 在系梁底部鋪設 5cm 厚砂漿封底層。 ⑤ 使用兩套拌和設備和輸送設備，保證砼灌 注的連續(xù)性；工地常備拌和輸送設備易損件，出現(xiàn)故障時，能及時修復使用；每次砼施工前對設備進 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 26 行檢修、保養(yǎng)、保證設備完好；加強灌注中的現(xiàn)場指揮，施工機械專人操作，專人維修，做到有條不紊，避免亂中出錯。 ③等料時間超過 15min 時，要適當上下拔動導管，但幅度不能過大，以免導管從混凝土中拔出。 ①每節(jié)導管均要檢查并敲落吸附的老混凝土或砂漿。 坍孔 ：用保持水頭 以上、保證泥漿指標等辦法預防坍孔，當在巖洞區(qū)出現(xiàn)坍孔，提起鉆頭回填粘土至坍孔部位，然后接 長護筒打入事故部位以下，利用護筒封堵。 事故預防及處理措施 針對施工過程中可能出現(xiàn)的故障采取下述預防措施和處理方法，實際工作中以預防為主，嚴格落實預防措施。 灌注時按規(guī)定制取砼試驗件，灌注完成后即時清洗灌注工具。砼灌注到樁頂上部 5m 以內(nèi)時，不再提升導管，待灌注至規(guī)定標高一次提出導管，拔管采用慢提及震動器震動，以保砼密實。當混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復正常灌注速度。提升導管要保持導管垂直及居中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。灌注過程中邊灌注邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使砼經(jīng)常處于流動狀態(tài)，盡可能縮短拆除導管的間隔時間。灌注首批砼時導管下 口至孔底的距離為 25～ 40cm，導管埋入砼中深度不小于 1m，儲料槽和漏斗中砼沖出活門全部下落后，將導管下降 10～ 20cm，以增加導管埋深。灌注砼時確保有足夠的砼儲備量，以保證樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量?；炷涟韬臀镞\至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。滿足要求后 ，方可灌注砼。 導管吊放完畢，利用導管繼續(xù)清孔換漿。使用前，進行水密及承壓試驗，試驗時的水壓，大于井孔內(nèi)水深至少 倍的壓力。進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深 倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力 p 的 倍 3）灌注： 導管使用前進行試拼、試壓，檢查接口連接是否嚴密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。 水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為 200～ 350mm，視樁徑大小而定。 水下灌注混凝土 采用混凝土攪拌運輸車。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。 每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于 350kg，當摻有適宜數(shù)量的減水緩 凝劑或粉煤灰時，可不少于 300kg。 混凝土拌和物應有良好的和易性，在運輸和灌注過程中應無明顯離析、泌水現(xiàn)象。 細集料宜采用級配良好的中砂。 粗集料宜優(yōu)先選用 碎石 ，碎石宜適當增加混凝土配合比的含砂率。 砼灌注 1）水下砼的配置： 可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，使用礦渣水泥時應采取防離析措施。 ④吊放鋼筋籠入孔樁時，下放速度要緩慢勻速，不得碰撞孔壁。檢測管采用 4 根，沿加強箍筋內(nèi)側(cè)均布。 鋼筋籠制作及安裝 ①挖孔樁或鉆孔樁成孔，驗孔后，樁身鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋應根據(jù)設計圖紙要求，在加工棚加工成散料，運至現(xiàn)場，鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場分節(jié)制作成型，定位鋼筋每個 2m 設置一組，每組 4 根均勻設于樁基加強鋼筋四周。 清孔清渣 鉆孔樁采用換漿法清孔，確認各項指標達到 要求后停止清孔。 9）施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭提升放至孔外，以免被埋住鉆頭。發(fā)現(xiàn)鉆出巖樣與地質(zhì)資料不符時，及時通知監(jiān)理、地質(zhì)工程師及設計人到現(xiàn)場處理。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿（相對密度為 ～ ）鉆進，在砂性土及含砂率高的地 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 21 層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥漿（相對密度為 ～ ）鉆進。鉆機 不進尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)泥漿的比重為 ～ ，待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進行進尺鉆進，慢速鉆進，待導向部分全部進入土層后，方可全速鉆進。鉆進過程中，隨時檢測鉆桿的傾斜度，保證傾斜度〈 1/100。 4）鉆機就位施鉆時，將鉆機底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開機試鉆時小心使錐心對準設計中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈。 3）鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查。 1）鉆孔前根據(jù)測量放線的中心及設計的樁徑或護筒孔徑的大小進行探孔，探孔深 2m，探孔后再用鋼筋釬進行探測有無阻礙物，確保無障礙物后進行下一步施工。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%。 鋼護筒在工廠制作，根據(jù)施工的需要制成高 或 一節(jié)，護筒直徑大于樁徑 20～ 40cm，埋置深度約 ，對于砂土地質(zhì)應將護筒周圍～ 范圍內(nèi)土挖除。 ③試驗室做好原材料試驗和砼配合比試驗，并報監(jiān)理工程師審批。 二、施工方案 （ 一 ）、樁基施工 施工準備 ①鉆孔前，應清理平整場地，為鉆孔提供施工條件。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 19 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、 主要工程數(shù)量 本項目的橋梁工程為廣通河大橋。 廣通河大橋工程量大，也是 本項目的關(guān)鍵工程，要加強資源的配置，優(yōu)先安排施工；由于本項目橋梁位于平曲線上，上部梁板預制為 30m 預應力連續(xù)箱梁，在梁體預制時，模板做成可調(diào)節(jié)模板。 工地臨時排水設施 建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋，應選擇在雨季期間不受洪水影響的地方，并且地基高出原地面，在房屋四周設置排水溝，以便將場地內(nèi)積水排入原有水系；同時在線路及施工便道兩側(cè)（或單側(cè)）設置臨時排水系統(tǒng)，以保證工程的正常進行。 ③機械設備、模具等均停放在砂石料倉外的低處，防止廢物混進，流入到砂石 材料堆中。不同品種的水泥分開堆放，盡量先進先用，應定期 進行翻動，庫房不漏雨，并能有較好的通風 。 梁場一覽表 序號 項目名稱 位置 長度（ m） 面積（ m2） 備注 1 預制梁場 臨園 物流園 100 6000 預制共 28 片 梁板 砼拌和站 拌和站擬建 1 座， 安裝兩臺強制式攪拌機，分別為 750 一臺和 500 一 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 17 臺， 拌和站建在 預制場 內(nèi)，供應 廣通河 大橋和預制梁場砼； ①水泥庫房：袋裝水泥應存放在 茶棚內(nèi) ， 茶棚 內(nèi)應設置支墊竹架，距地 30cm 以上，支墊竹架板上鋪編織布或油氈。 臨時用電 本 項目 沿線路設臨時供電設施 2 處： K1+150 左 側(cè)便道 設變壓器 1 臺，容量為 100KVA； K1+050 左 側(cè)開發(fā)區(qū) 設變壓器 1 臺，容量為 100KVA； 拌和站設發(fā)電機 1 臺， 容量為 100KVA。 臨時便道 考慮到 廣通河大橋施工需 求 ，需 在新建廣通河大橋左側(cè)縱向修建施工便道一條，便道采用天然砂礫 路面 。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 16 第四節(jié) 臨時工程 臨時住房： 臨時駐地采用租賃和自建相結(jié)合的方式，按照就地取村，節(jié)約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，安全實用的原則修建。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設計 15 投入本合同工程的主要施工機械設備表 表 45 設備名稱 型號 產(chǎn)地 單 位 數(shù)量 使用 年限 (年 ) 備注 合計 自有 租賃 新購 主要施工機械 沖擊鉆機 CZ6 臺 4 4 2 砼攪拌站 750 座 1 1 0 砼攪拌機 500 座 1 1 2 汽車吊 QY25T中國 臺 1 1 4 挖掘機 R225LC7中國 臺 1 1 3 裝載機 50C 臺 1 1 2 汽車吊 100T 臺 2 2 4 空壓機 臺 2 2 4 砼運輸車 8m3/6m3 臺 2 2 3 張拉設備 中國 套 1 1 1 發(fā)電機組 100KVA 臺 1 1 0 四．材料組織及供應 國內(nèi)