【正文】 驗(yàn) (年 ) 到位時(shí)間 備注 項(xiàng)目經(jīng)理 馬建華 工程師 25 2020 年 5月 項(xiàng)目副經(jīng)理 趙樹(shù)林 工程師 18 2020 年 5月 總工程師 嚴(yán)偉海 工程師 8 2020 年 5月 橋梁技術(shù)員 劉宏偉 助理工程師 3 2020 年 5月 安全、消防專職員 付育剛 助理 工程師 3 2020 年 5月 機(jī)械管理負(fù)責(zé)人 趙文慶 機(jī)械師 5 2020 年 5月 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 12 第三節(jié) 施工任務(wù)的劃分和資源配置 一、施工任務(wù)安排 根據(jù)本合同段工程量分布及工期要求，本項(xiàng)目按分項(xiàng)工程劃分為六個(gè)施工隊(duì)，分別為樁基施工隊(duì)、混凝土 施工隊(duì)、鋼筋加工施工隊(duì)、模板施工隊(duì)、梁板預(yù)制隊(duì)、吊裝隊(duì)，根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)、工程量分布情況各施工隊(duì)任務(wù)劃分見(jiàn) “表 41 施工任務(wù)一覽表” 。 3．勞動(dòng)力配置計(jì)劃 根據(jù)本工程的工程數(shù)量、要求及定額測(cè)算的勞動(dòng)力工天，并結(jié)合擬進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的配備情 況、進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍及同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)、各隊(duì)伍工效水平，本工程各專業(yè)施工隊(duì)，人員安排見(jiàn)表 43。便道具體位置詳見(jiàn)總體平面布置圖。 ④所需場(chǎng)地必須布置在不受洪水及雨水浸泡地段。 ②用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的控制點(diǎn)，按照已復(fù)核完畢的孔位坐標(biāo)對(duì)樁孔中心進(jìn)行定位放樣，并測(cè)量樁位原地面標(biāo)高，與設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，如與設(shè)計(jì)出入較大時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師，確定變更方案后進(jìn)行鉆孔。 2）當(dāng)鉆孔周?chē)?50cm 范圍內(nèi)存在地下管線的保護(hù)及防 止坍塌，根據(jù)需要加長(zhǎng)護(hù)筒，確保護(hù)筒傾斜度偏差不大于 1%，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)周邊用粘土回填夯實(shí)。 6）在鉆進(jìn)過(guò)程中，進(jìn)尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來(lái)控制，并經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿的相對(duì)密度和漿面等檢查觀察。 驗(yàn)孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，要報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)孔進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行后續(xù)施工。水泥的初凝時(shí)間不宜早于 ，水泥的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于 。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 23 2）應(yīng)配備的主要設(shè)備及備用設(shè)備： 灌注水下混凝土的攪拌機(jī)能力，應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長(zhǎng)，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度。開(kāi)始灌注時(shí)， 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 24 在漏斗下口設(shè)置砂袋，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲(chǔ)足首批灌注的砼數(shù)量時(shí)，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底將導(dǎo)管內(nèi)的水排出并把導(dǎo)管裹住。 為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 斜孔、偏孔 ：鉆孔時(shí)采用小沖程鉆進(jìn)的方法預(yù)防斜孔、偏孔，遇傾斜巖面時(shí)拋投等強(qiáng)度片石糾正巖面，小沖程繼續(xù)鉆進(jìn)。 （三）、底系梁施工 施工準(zhǔn)備 樁檢合格即可進(jìn)行底系梁施工。 混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整、加固。 施工準(zhǔn)備 ①施工前，鑿除 樁基 與墩 柱 結(jié)合部位表層砂漿，準(zhǔn)確放 樣出墩柱 位置。 有部分橋梁立柱較高，按不同的柱徑和柱高分幾次立模澆灌。 砼澆筑過(guò)程中，要隨時(shí)檢查模板穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)及時(shí)采取措施糾偏。穿心螺桿安裝后，用吊車(chē)將工字鋼吊起并穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用 [100 工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。 試件制備 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 30 施工過(guò)程中，每一臺(tái)帽或蓋梁按照規(guī)范要求制取兩組試件，并按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。 ②兩片鋼筋網(wǎng)設(shè)豎向支撐鋼筋，保證鋼筋保護(hù)層厚度和鋼筋網(wǎng)定位準(zhǔn)確。 拆模及養(yǎng)生 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后，方可脫模。 ④預(yù)制場(chǎng)排水：預(yù)制場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)縱向排水溝和橫向排水溝，橫向排水溝與縱向排水溝相連，將水排出預(yù)制場(chǎng)范圍之外，保證在雨期預(yù)制場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水。在鋼筋安裝時(shí)要預(yù)埋負(fù)彎矩波紋管。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先在臺(tái)座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可投入使用 。砼灌注從梁的一端向另一端進(jìn)行澆筑 。 當(dāng)梁體砼養(yǎng)護(hù)到一定程度，即可拆模，一般當(dāng)氣溫高于 10℃時(shí)， 24h 即可拆模。 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的管道采用金屬波紋管，選用符合設(shè)計(jì)要求的波紋管，接縫數(shù)量應(yīng)盡可能保持最少，其接頭采用套接法，套管長(zhǎng)度約為 30 cm，管紋互相轉(zhuǎn)接吻合，接頭處使用塑料膠布纏緊，并仔細(xì)檢查波紋管有無(wú)破損情況，以防止漏入水泥漿。 2． 預(yù)應(yīng)力 鋼鉸線的 張拉 張拉千斤頂：根據(jù)計(jì)算，采用 YCW250 型千斤頂。 ，伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核的雙控方式控制。 使用的張拉千斤頂能同時(shí)對(duì)每一鋼鉸線束中的全部力筋施加預(yù)應(yīng)力 ,張拉工序?yàn)椋?0→ 初始應(yīng)力（ 10%σk ） →100%σk （持荷 2 分鐘） → 錨固。 計(jì)算施工伸長(zhǎng)值，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。 壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。 梁體安裝 （ 1）、梁體的移運(yùn)及存放 當(dāng)梁板張拉、壓 漿完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可移梁到存梁場(chǎng) ，移梁時(shí)用 雙臺(tái) 100T 吊車(chē) 把梁從底座上提起，移運(yùn)到存梁區(qū)的梁座上。 ②鋼筋及模板安裝 鋼筋在加工棚內(nèi)按照施工圖尺寸下料，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段采用水平分層、縱向分段的方式澆筑，橫隔 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 41 板和絞縫混凝土一次澆筑成型。 澆筑橋面鋪裝砼必須在 一聯(lián) 梁體間的縱、 橫向連接砼澆筑完成后進(jìn)行。 ②混凝土嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌和，并且要保證到場(chǎng)混凝土的活易性，混凝土拌和時(shí)，要考慮砂石含水量及混凝土運(yùn)輸過(guò)程中坍落度的損失量。施工的關(guān)鍵是：整體線型，預(yù)埋件設(shè)置和外觀質(zhì)量。 系梁 施工順序：開(kāi)挖基坑 → 清理鑿除樁頭 → 鋪設(shè)砂礫墊層 → 放樣 →鋼筋安裝 → 模板安裝 → 澆注混凝土 → 養(yǎng)護(hù)。 二、質(zhì)量目標(biāo)：確保本合同段為全優(yōu)工程。 建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)試驗(yàn)、配比設(shè)計(jì)和質(zhì)檢需要的工地試驗(yàn)室，能獨(dú)立開(kāi)展各種類(lèi)型的常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)。 方案確定后，可聘請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行會(huì)審、修改，最后報(bào)監(jiān)理工程 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 47 師批準(zhǔn)后實(shí)施。 4．橋梁樁基必須確保灌注連續(xù)，保證不斷樁。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 48 7．墩臺(tái)身施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好預(yù)留孔、預(yù)埋件。 14．坑棄土適當(dāng)遠(yuǎn)運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)，不污染河道，不妨礙基礎(chǔ)施工，不影響基坑邊坡穩(wěn)定。 4． 每一道工序完工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，以免殘留物影響下道工序質(zhì)量。 3． 對(duì)準(zhǔn)備開(kāi)工的分項(xiàng)工程，詳細(xì)檢查其開(kāi)工條件，填寫(xiě)開(kāi)工申請(qǐng)單。 11．施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具及儀表應(yīng)由專人使用管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。 5．為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度的砼，一般不小于 50cm。 一、橋梁工程質(zhì)量保證措施 1．進(jìn)行定位測(cè)量，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置必要大水準(zhǔn)基點(diǎn)，施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確保橋位、中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確。同時(shí)在使用過(guò)程中按規(guī)定的頻率隨機(jī)抽檢，杜絕不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 重要崗位均持證上崗，并保證人員的相對(duì)穩(wěn)定。 7． 預(yù)應(yīng)力砼梁板安裝 施工順序：預(yù)制場(chǎng)預(yù)制 → 預(yù)應(yīng)力筋張拉 → 孔道壓漿 → 吊運(yùn)至儲(chǔ)梁區(qū)存放 → 吊運(yùn)到橋位處 → 吊車(chē)安裝 → 逐孔吊裝至完成 → 澆筑絞縫砼 → 橋面鋪裝。裝飾拱吊裝及安裝過(guò)程中，采用兩邊 對(duì)稱安裝、分段安裝主拱，由跨中向拱座對(duì)稱施工，待 4主拱片安裝完成后，應(yīng)及時(shí)焊接系桿，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安裝過(guò)程中采用滿堂支架安裝焊接合攏，所有焊接操作滿足鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范及要求。 ⑥及時(shí)灑水覆蓋保濕養(yǎng)生。 橋面鋪裝在砼澆注前，在防撞護(hù)欄基座和防撞墻內(nèi)側(cè)處分別設(shè)置一條振搗梁行走軌道，軌道采用與橋面鋪裝砼同標(biāo)號(hào)的砼澆筑成型，同時(shí)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制軌道頂面高程，以確保澆筑后的鋪裝厚度和設(shè)計(jì)標(biāo)高，并注意泄水管的預(yù)留。 ⑤拆模及砼養(yǎng)生 墩頂連續(xù)段側(cè)模和橫隔板模板在砼澆筑完畢 24 小時(shí)即可拆除，底模在砼澆筑完畢 5 天后即可拆除。 墩頂現(xiàn)澆段側(cè)模用竹夾板制作，底模采用在墩頂鋪砂密實(shí)后在上面鋪一層油毛氈方式制作；橫隔板模板采用平面鋼模板。 ①準(zhǔn)備工作 ，放出臨時(shí)支座位置及支座墊石軸線， 并測(cè)量標(biāo)高。 壓漿使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。 對(duì)鋼鉸線的夾片進(jìn)行硬度測(cè)試，確保與鋼鉸線的硬度相匹配。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割，強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。 L3千斤頂在回油后鋼絞線回縮量和錨具變形位移之和，不能超過(guò)規(guī)范要求 實(shí)際引伸量與理論計(jì)算引伸量的誤差應(yīng)控制在 177。張拉時(shí)，構(gòu)件的砼強(qiáng)度須達(dá)到 設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度 (設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的 85％ )且達(dá)到混凝土張拉齡期 (7 天 ) 后方可張拉。鋼鉸線編束時(shí)，每隔 1～ 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里 把每束鋼絞線依次編號(hào)，每 間距用鐵絲綁扎。 箱梁頂板砼澆筑完畢用土工布覆蓋，用鋼筋制作專門(mén)的支撐架，將土 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 35 工布密貼于砼表面，終凝后灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為 7 天。附著式振動(dòng)器要集中控制，澆筑到什么位置振搗到什么部位，振動(dòng)器和側(cè)模要密 貼牢固，以使砼最大限度地吸收振動(dòng)力，振動(dòng)時(shí)間 2～ 4min 為宜，待澆筑至上翼板時(shí)，以振動(dòng)棒為主。模板接縫處均粘貼軟橡膠止水帶，防止漏漿。 ③模板制作安裝 箱 梁全部采用大塊定型鋼模板，以減少接縫數(shù)量，模板結(jié)構(gòu)采用定型鋼骨架， 6mm 鋼板貼面。 。 ②底座施工：箱梁底座采用 C25 砼條形座， 考慮到梁體施加預(yù)應(yīng)力后變形上拱形成簡(jiǎn)支狀態(tài)，集中荷載對(duì)地基承載力要求高，因此在臺(tái)座端部下方設(shè)置基礎(chǔ)加強(qiáng)， 中間部分厚 20cm，底座兩端部 60cm， 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 32 底座端部 4～ 6m 范圍應(yīng)配一定鋼筋網(wǎng)；底座應(yīng)高出地面 20cm，底座寬度應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁底寬度及預(yù)留安裝側(cè)模寬度來(lái)設(shè)置。根據(jù)放樣的軸線，準(zhǔn)確放出模板立模邊線，然后立模，固定模板，模板與蓋梁或臺(tái)帽接觸處用砂漿封閉。根據(jù)施工圖紙，對(duì)支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。澆筑時(shí)注意分層均勻，逐層振搗。 （五）臺(tái)帽 、 蓋梁施工 施工準(zhǔn)備 ① 鑿除墩身高出砼并清洗干凈，測(cè)量放樣定出墩帽縱橫軸線。砼全部采用拌和站集中拌制，用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，用吊車(chē)灌筑。墩身鋼筋與 樁基 預(yù)留連接筋采用雙面焊接。 試件制備 施工過(guò)程中，每一系梁按照規(guī)范要求制取兩組試件，并按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。 鋼筋安裝的間距和保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ②在灌注前，先要對(duì)導(dǎo)管內(nèi)壁用水濕潤(rùn)，第一車(chē)砼，必須在和易性、坍落度等方面滿足水下混凝土灌注的技術(shù)要求，可適當(dāng)多加水泥砂漿。灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加 ～ 1m，以保證砼強(qiáng)度， 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 25 多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú) 松散層。 砼的灌注連續(xù)進(jìn)行，有短時(shí)間的停歇時(shí)，經(jīng)常起動(dòng)導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動(dòng)性，嚴(yán)禁將導(dǎo)管口拔離砼面。 復(fù)測(cè)孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷清孔是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及滿足灌注要求，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。采用普通汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸容量應(yīng)嚴(yán)密堅(jiān)實(shí)，不漏漿、不吸水、便于裝卸，混凝土不應(yīng)離析。 混凝土配合比的含砂率宜采用 ～ ，水灰比宜采用 ～ 。 ③每節(jié)鋼筋籠制作完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，用吊車(chē)起吊入孔，每下完一節(jié)后，穿鋼管定位，再用吊車(chē)吊住另一節(jié)進(jìn)行連接，受力主鋼筋接長(zhǎng)采用 單面焊接 連接。 8）一個(gè)樁的鉆孔，在樁中心距 5m 范圍以內(nèi)的其他任何樁的砼灌注完成 24 小時(shí)，才能開(kāi)始，以避免擾動(dòng)正在凝固的鄰樁的砼。垂直度滿足要求后，正式開(kāi)鉆。護(hù)筒就位后，在護(hù)筒周?chē)谜承酝撂钪⒑粚?shí)至護(hù)筒底 以下，護(hù)筒頂標(biāo)高須高出地面 30cm。樁基設(shè)計(jì)為鉆孔樁，為了加快施工進(jìn)度，在河道段地下水豐富且表面透水性砂層較厚采用多臺(tái)沖擊鉆孔進(jìn)行施工。水泥堆放不高于 10 層。 運(yùn)至工地的材料必須有出廠證書(shū)和按規(guī)范所采取的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程所做的試驗(yàn)報(bào)告。施工隊(duì)伍計(jì)劃就近調(diào)入，專業(yè)項(xiàng)目由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，對(duì)勞動(dòng)力采用彈固結(jié)合。 項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工管理和技術(shù)人員名單詳見(jiàn)附表 “擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表” 。 （四）環(huán)保目標(biāo)：堅(jiān)持遵循 GB/T240011996 環(huán)境管理體系要求，做到“兩不破壞” 、 “三不污染”，即不破壞景觀、不破壞生態(tài)、不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染，創(chuàng)綠色環(huán)保樣板工地。 3． 施工 設(shè)備運(yùn)輸以汽車(chē)運(yùn)輸為主， 租用 自卸車(chē) 3 臺(tái)，平板車(chē) 1 臺(tái)，大型施工工程機(jī)械采用平板拖車(chē)運(yùn)送，各種機(jī)械隨機(jī)手同 時(shí) 到達(dá)。在開(kāi)工前組織崗位上的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并考核技術(shù)培訓(xùn)成果，以適應(yīng)本項(xiàng)目合