【正文】 二、橋梁質(zhì)量檢查程序 1． 尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師，認(rèn)真履行合同條款，如實(shí)匯報(bào)工程 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 49 質(zhì)量和工程進(jìn)度。做好基礎(chǔ)及墩臺(tái)的施工接頭處理，確保接頭質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 3． 材料保證措施 材料采購(gòu)前，先對(duì)供貨廠家的資質(zhì)進(jìn)行審查，對(duì)不合格廠商的材料不予采購(gòu)。 5． 臺(tái)帽、蓋梁 施工順序：安裝牛腿、抱箍 → 搭設(shè)支架、平臺(tái) → 安裝底模 → 修整鑿除接頭砼 → 測(cè)量放樣 → 調(diào)整底模板 → 鋼筋安裝 → 安裝側(cè)模板 →澆注混凝土 → 養(yǎng)護(hù) → 拆模 → 養(yǎng)護(hù)。 ④影響橋面鋪裝平整度的關(guān)鍵是施工設(shè)備和振動(dòng)梁行走軌道，因此，在施工前振動(dòng)梁必 須試機(jī)和調(diào)校，振動(dòng)梁行走軌道（即預(yù)先澆筑控制標(biāo)高的混凝土帶）在澆筑時(shí)必須嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度。每一墩頂在澆筑砼過(guò)程中要制備 2 組砼試件。存梁時(shí)間宜控制在 90 天內(nèi)，在存梁期內(nèi)，密切注意梁體的累計(jì)上拱值，若超過(guò) 1cm或空心板超過(guò) 8mm 時(shí)，應(yīng)采取措施控制。 張拉后錨固時(shí)可能發(fā)生滑絲現(xiàn)象，采取以下防治措施： 用汽油清洗鋼鉸線的夾片內(nèi)側(cè)，防止因油污填塞齒縫間隙而影響錨固。鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值可按下式計(jì)算： 實(shí)際伸長(zhǎng)值 L=L1+L2L3 L1初始應(yīng)力（即控制應(yīng)力的百分之十）到最大張拉力間的實(shí)際伸長(zhǎng)值。 箱梁 砼澆筑前，用比波紋管直徑略小的橡膠管穿入波紋管中，兩端各外露 50cm，砼澆筑完 畢后，抽出橡膠管，及時(shí)檢孔，如有堵塞要及時(shí)清孔，然后穿束。主要采用側(cè)振工藝，附著式振動(dòng)器在底板以上 60cm 處安裝 。波紋管采用定位鋼筋每 50cm 一道按照預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)座標(biāo)嚴(yán)格定位，安裝完畢后，對(duì)波紋管進(jìn)行全面檢查，對(duì)于波紋管接頭等處用白膠布對(duì)其進(jìn)行密封。 （七）、預(yù)應(yīng)力梁體的預(yù)制及安裝 橋梁上 部結(jié)構(gòu)的梁板預(yù)制和安裝 共計(jì) 28 片。 側(cè)模拆除后， 用土工布或麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，日灑水次數(shù)視當(dāng)天氣溫而定，保證砼表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期一般為 7 天。 模板拆除及養(yǎng)生 混凝土強(qiáng)度達(dá) 到 后，方可脫模，用吊車配合拆除。 ②試驗(yàn)室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗(yàn)和混凝土配合比試驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 試驗(yàn)室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗(yàn)和混凝土配合比試驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 井孔內(nèi)砼面位置的探測(cè)，采用比重錘探測(cè)。吊裝時(shí)，導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進(jìn)行升降試驗(yàn)。集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6～ 1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時(shí)不應(yīng)大于 40mm。 7）鉆進(jìn)成孔過(guò)程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層的變化 ，在巖、土層變化處撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 樁基成孔 1. 埋設(shè)鋼護(hù)筒。 預(yù)制梁場(chǎng) 本項(xiàng)目根據(jù)橋梁分布和便道情況，共設(shè)置 1 處梁場(chǎng)，具體如下表。 施工便道的布置詳見(jiàn)表 2 施工平面布置圖，采用 天然砂礫 路面。 （二）工期目標(biāo)：在 12 個(gè)月內(nèi)完成本合同工程的所有工作。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 5 第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、 人員、材料進(jìn)場(chǎng)的方法 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 1．為優(yōu)質(zhì)、高效、提前完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，配備有豐富經(jīng)驗(yàn)的、責(zé)任心強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)干部組建項(xiàng)目經(jīng)理部。 本施工組織設(shè)計(jì)主要包括編制說(shuō)明和依據(jù)、工程概況、施工總體部署、施工方案、技術(shù)組織措施及工程項(xiàng)目組織的其它方面等內(nèi)容，全面系統(tǒng)地反映了本單位工程的實(shí)際特點(diǎn)、組織計(jì)劃體系、實(shí)施方案和各種保證措施。 橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度： 。 2． 施工現(xiàn)場(chǎng)交通不便，施工條件差，需 在橋梁左側(cè) 新建 縱 向施工便道方可滿足施工需要。 本工程的施工管理機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)附表 “擬為本項(xiàng)目成立的組織機(jī)構(gòu)框圖 ”。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 15 投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表 表 45 設(shè)備名稱 型號(hào) 產(chǎn)地 單 位 數(shù)量 使用 年限 (年 ) 備注 合計(jì) 自有 租賃 新購(gòu) 主要施工機(jī)械 沖擊鉆機(jī) CZ6 臺(tái) 4 4 2 砼攪拌站 750 座 1 1 0 砼攪拌機(jī) 500 座 1 1 2 汽車吊 QY25T中國(guó) 臺(tái) 1 1 4 挖掘機(jī) R225LC7中國(guó) 臺(tái) 1 1 3 裝載機(jī) 50C 臺(tái) 1 1 2 汽車吊 100T 臺(tái) 2 2 4 空壓機(jī) 臺(tái) 2 2 4 砼運(yùn)輸車 8m3/6m3 臺(tái) 2 2 3 張拉設(shè)備 中國(guó) 套 1 1 1 發(fā)電機(jī)組 100KVA 臺(tái) 1 1 0 四．材料組織及供應(yīng) 國(guó)內(nèi)采購(gòu)的材料：對(duì)于水泥、鋼材、鋼鉸線、支座、錨具、伸縮縫等對(duì)工程質(zhì)量有重大影響的材料，采用招標(biāo)方式和業(yè)主指定廠家確定供應(yīng)商；對(duì)于汽油、柴油、等特殊物資到 當(dāng)?shù)卣付ǖ牡攸c(diǎn)購(gòu)買，并按規(guī)定儲(chǔ)運(yùn)；對(duì)于砂、碎石、木材等當(dāng)?shù)夭牧线x擇有一定生產(chǎn)規(guī)模的廠家購(gòu)買。 廣通河大橋工程量大，也是 本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，要加強(qiáng)資源的配置，優(yōu)先安排施工；由于本項(xiàng)目橋梁位于平曲線上，上部梁板預(yù)制為 30m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，在梁體預(yù)制時(shí)，模板做成可調(diào)節(jié)模板。 4）鉆機(jī)就位施鉆時(shí)，將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開(kāi)機(jī)試鉆時(shí)小心使錐心對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈。檢測(cè)管采用 4 根，沿加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)均布。 水下灌注混凝土 采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。灌注首批砼時(shí)導(dǎo)管下 口至孔底的距離為 25～ 40cm，導(dǎo)管埋入砼中深度不小于 1m，儲(chǔ)料槽和漏斗中砼沖出活門全部下落后，將導(dǎo)管下降 10～ 20cm，以增加導(dǎo)管埋深。 ①每節(jié)導(dǎo)管均要檢查并敲落吸附的老混凝土或砂漿。 澆筑采用分層 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 27 進(jìn)行 ，每層厚度不超過(guò) 30cm，大致水平， 采用插入式振搗器 分層 進(jìn)行振搗密實(shí)，要掌握好振搗間距和振搗時(shí)間， 避免過(guò)振和漏振，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿。 灌注過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢測(cè)模板，防止移位、跑模等。 砼澆筑 砼全部采用拌和站集中拌制，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，用吊車配合灌筑。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 31 ②立模前模板表面要均勻涂刷脫模劑。 ②鋼筋、波紋管和預(yù)埋件安裝 ，各部位鋼筋的規(guī)格和加工尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 封頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)封錨段長(zhǎng)度控制，嚴(yán)格控制錨墊板與鋼束垂直度。 拆模后及時(shí)鑿毛梁端、箱梁翼板邊緣，及時(shí)將空心板側(cè)面絞縫鋼筋扳出。 對(duì)鋼鉸線束施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)構(gòu) 件 進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不小于 30mm，錨具應(yīng)用封端砼保護(hù)，當(dāng)需長(zhǎng)期外露時(shí)，應(yīng)采 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 38 取防銹措施。較集中和鄰 近的孔道，盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗暢通。墩頂鋼筋安裝時(shí)要按設(shè)計(jì)安裝波紋管，并與預(yù)制梁負(fù)彎區(qū)波紋管用套管連接，接頭處要密封。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 42 橋面設(shè)置 鋼筋網(wǎng)時(shí)，通過(guò)設(shè)置砼墊塊或把鋼筋網(wǎng)固定在梁預(yù)埋筋上，以保證保護(hù)層厚度和鋼筋網(wǎng)位置正確， 橋面鋪裝鋼筋順橋向只在伸縮縫處斷開(kāi)。在施工中，首先將主拱、吊桿的預(yù)埋鋼板及拱座在施工橋面鋪裝過(guò)程按設(shè)計(jì)尺寸及位置進(jìn)行預(yù)埋和施工，注意在預(yù)埋過(guò)程中，吊桿預(yù)埋鋼板與鋪裝鋼筋焊接，以保證吊桿的牢固性和安全性。 項(xiàng)目經(jīng)理部將安排專業(yè)技術(shù)水平高、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，曾參加過(guò)類似工程施工 的專業(yè)技術(shù)人員任各部室負(fù)責(zé)人， 并安排一批具有一定工作能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、敢于堅(jiān)持原則、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師。保證在施工過(guò)程中和施工后不造成返工、安全事故和質(zhì)量隱患。 10．預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載力和良好的實(shí)用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。 5． 嚴(yán)格按規(guī)范要求保存各種原始資料，隱蔽工程還要附相應(yīng)的照片。 8．基礎(chǔ)墩臺(tái)身砼在終凝前避免泡水，橋臺(tái)圬工未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，不得在臺(tái)身兩側(cè)進(jìn)行填土。 在施工過(guò)程中，各關(guān)鍵工序 配備 1～ 2 名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)把關(guān)，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理或調(diào)整方案。各分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率 100%，分部工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率 95%，顧客滿意率達(dá) 90%。在施 工過(guò)程中，嚴(yán)格把關(guān)，注意保護(hù)欄表面和棱角并要注意加強(qiáng)養(yǎng)生，在養(yǎng)生期內(nèi)保持砼表面濕潤(rùn)，保證護(hù)欄曲線圓順，直線平直，外觀美觀。澆筑砼前應(yīng)仔細(xì)檢查梁 體的 頂面標(biāo)高，如果鋪裝層最小厚度不能滿足設(shè)計(jì)要求或厚度過(guò)大時(shí)，必須調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高，并事先應(yīng)取得設(shè)計(jì)代表的同意。梁端和橫隔板主筋連接采用焊接方式，要求焊縫飽滿，搭接焊長(zhǎng)度要滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，單面不小于 10d（鋼筋直徑），雙面不小于 5d（鋼筋直徑）。壓漿順序宜先壓注下層孔道。 張拉質(zhì)量：張拉鋼鉸線的回縮量、伸長(zhǎng)量應(yīng)符合規(guī)范要求，每束鋼鉸線斷絲或滑絲不超過(guò) 1 絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。 張拉前，先校核千斤頂， 千斤頂、油泵與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線， 壓力表要保證其精度不低于 級(jí) 。先 拆端模，而后拆端側(cè)模，依次從兩頭向中間拆。模板轉(zhuǎn)移、安裝、拆除均采用 吊車 施工。 ⑵箱梁預(yù)制 ①準(zhǔn)備工作 、箍筋、橫隔板、梁端模板、變截面位置，以保證鋼筋及鋼絞線的位置準(zhǔn)確。 模板安裝 ①支座墊石側(cè)模板采用 4mm 厚鋼板制作，在角點(diǎn)連接處用螺桿連接。 鋼筋制作及安裝 骨架鋼筋、箍筋及縱向水平鋼筋在加工棚按照施工圖設(shè)計(jì)要求下料制制作，尺寸要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，制作完畢后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車逐片起吊，在底模上綁扎、安裝，鋼筋間距和保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 模板安裝完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)模板尺寸、豎直度及中心偏位進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求后才能進(jìn)行砼澆筑。承臺(tái)或系梁與樁頂接縫按施工縫處理。 坍孔 ：用保持水頭 以上、保證泥漿指標(biāo)等辦法預(yù)防坍孔，當(dāng)在巖洞區(qū)出現(xiàn)坍孔，提起鉆頭回填粘土至坍孔部位，然后接 長(zhǎng)護(hù)筒打入事故部位以下，利用護(hù)筒封堵。灌注砼時(shí)確保有足夠的砼儲(chǔ)備量，以保證樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間。 鋼筋籠制作及安裝 ①挖孔樁或鉆孔樁成孔，驗(yàn)孔后，樁身鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在加工棚加工成散料，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作成型，定位鋼筋每個(gè) 2m 設(shè)置一組，每組 4 根均勻設(shè)于樁基加強(qiáng)鋼筋四周。 3）鉆機(jī)就位前，對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。 工地臨時(shí)排水設(shè)施 建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋，應(yīng)選擇在雨季期間不受洪水影響的地方，并且地基高出原地面，在房屋四周設(shè)置排水溝，以便將場(chǎng)地內(nèi)積水排入原有水系；同時(shí)在線路及施工便道兩側(cè)（或單側(cè)）設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，以保證工程的正常進(jìn)行。勞動(dòng)力實(shí)行彈固結(jié)合、靈活組織、動(dòng)態(tài)管理，依據(jù)總需求和各分部、分項(xiàng)及單位工程之間的內(nèi)在聯(lián)系，組建專業(yè)化施工隊(duì)伍，實(shí)行平行流水或交叉作業(yè)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附圖。 5． 根據(jù)業(yè)主的要求 橋梁構(gòu)造施工所需的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器、測(cè)量?jī)x器全部到位。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 3 第二章 工程概況 一、概述 廣通河大橋 位于 R=3500m、 R=3843m 通向相接圓曲線內(nèi)， 地處 廣河縣臨園洮河及廣通河交 匯 處 。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 2 第二節(jié) 編制依據(jù) 1．依據(jù) 廣河縣水家至窩托公路改建工程 施工招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)等招標(biāo)資料。在開(kāi)工前組織崗位上的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并考核技術(shù)培訓(xùn)成果，以適應(yīng)本項(xiàng)目合同條款管理要求的需要。 （四）環(huán)保目標(biāo)：堅(jiān)持遵循 GB/T240011996 環(huán)境管理體系要求，做到“兩不破壞” 、 “三不污染”，即不破壞景觀、不破壞生態(tài)、不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染，創(chuàng)綠色環(huán)保樣板工地。施工隊(duì)伍計(jì)劃就近調(diào)入，專業(yè)項(xiàng)目由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，對(duì)勞動(dòng)力采用彈固結(jié)合。水泥堆放不高于 10 層。護(hù)筒就位后，在護(hù)筒周圍用粘性土填筑并夯實(shí)至護(hù)筒底 以下，護(hù)筒頂標(biāo)高須高出地面 30cm。 8）一個(gè)樁的鉆孔，在樁中心距 5m 范圍以內(nèi)的其他任何樁的砼灌注完成 24 小時(shí)，才能開(kāi)始，以避免擾動(dòng)正在凝固的鄰樁的砼。 混凝土配合比的含砂率宜采用 ～ ，水灰比宜采用 ～ 。 復(fù)測(cè)孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷清孔是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及滿足灌注要求，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加 ～ 1m，以保證砼強(qiáng)度， 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 25 多余部分接樁前必須鑿除