【正文】 ，以免停電影 33 響施工； （ 6）混凝土脫模后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，模板要及時(shí)涂脫模劑； （ 7）澆注砼時(shí)，注意保護(hù)止水條不被移位而失去止水的作用。其表面高程不大于圖紙規(guī)定的基層頂面高程，橫坡與路面橫坡一致。所有的蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，連接平順，無(wú)晃動(dòng)或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應(yīng)用砂漿填平。 ⑿灌注砼時(shí)嚴(yán)格按規(guī) 范和操作細(xì)則施工，特別是對(duì)封頂砼必須認(rèn)真處理，保證拱頂部砼灌注密實(shí)。 ⑼襯砌模板臺(tái)車(chē)和工作平臺(tái)下的凈空滿(mǎn)足機(jī)械通行尺寸。 ⑻灌注前認(rèn)真做好隱蔽檢查。 ⑹隧道襯砌前必須對(duì)中線(xiàn)、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行檢查，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 ⑷澆注片 石砼時(shí)，片石應(yīng)距模板 5cm 以上，并分層摻放，搗固密實(shí)。 ⑵仰拱施作及早進(jìn)行。 ⑴當(dāng)隧道周邊位移速率小于 ～ ，或拱頂下沉速率小于 ～ ，可認(rèn)為圍巖變形基本穩(wěn)定，此時(shí)可進(jìn)行二次襯砌工作；當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移量過(guò)大或收斂速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)提前施作二次襯砌砼，按更低一級(jí)圍巖類(lèi)別施作二次襯砌砼。砼輸送車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)直接澆筑仰拱，拱部襯砌砼用輸送泵入模，插入式振動(dòng)泵振動(dòng)密實(shí)。 （ 5）混凝土工程 本工程施工采用商品砼，本分項(xiàng)工程使用砼的標(biāo)號(hào)有 C35， C15片石混凝土。 （ 4）鋼筋工程 洞身襯砌為鋼筋砼，設(shè)計(jì)的襯砌鋼筋為：主筋為Φ 20～ 28 螺紋鋼，縱向間距為 15cm；縱筋為Φ 12螺紋鋼，環(huán)向間距為 15cm；箍筋為φ 8 圓鋼，間距為 30cm 30cm。 （ 3）模板工程 a)模板類(lèi)型：本隧道襯砌內(nèi)模均采用 9m 長(zhǎng)整體大模板臺(tái)車(chē)，端頭模采用木模加工成型。 29 ② 基底驗(yàn)收：仰拱開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后檢驗(yàn)其承載力，當(dāng)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可澆筑仰拱砼，否則要對(duì)基底進(jìn)行加強(qiáng) 處理后再澆筑砼。根據(jù)實(shí)際情況和洞內(nèi)工序安排，在軟弱圍巖地段一般每 3～ 6m 為一段，在硬巖地段每 8～ 10m 為一段，左右半幅可視情況一次或分兩次澆注。襯砌施工測(cè)量的中線(xiàn)點(diǎn)整 10m 樁均精確放樣，襯砌臺(tái)車(chē)的中線(xiàn)在臺(tái)車(chē)上標(biāo)出，在臺(tái)車(chē)就位時(shí)用垂球?qū)χ小? ③注漿時(shí)做好記錄，根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時(shí)間。在注漿過(guò)程中，漿液保持準(zhǔn)確比例，不斷攪動(dòng)。 ②小導(dǎo)管注漿：為加固隧道周邊圍巖，控制地表下沉，增大管棚剛度，充填鋼管周邊空隙，對(duì)每根鋼管進(jìn)行注漿。鋼管尾部外露足夠長(zhǎng)度，并與鋼拱架焊接在一起。管壁上鉆小孔，以便漿液向圍巖內(nèi)壓注。 ①鉆孔：采用風(fēng) 動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，成孔直徑Φ 42mm。 施工順序見(jiàn)“各分項(xiàng)工程的施工順序”。 （ 1）概述 超前支護(hù)設(shè)計(jì)為Φ 42mm 熱扎無(wú)縫鋼管， L=500cm 。 大管棚采用潛孔鉆鉆孔，當(dāng)?shù)谝还?jié)鉆桿鉆入圍巖，尾部剩余20～ 30cm 時(shí)停止鉆進(jìn)，接長(zhǎng)第二根 鉆桿，用聯(lián)接套把兩根鉆桿連接牢固，繼續(xù)施鉆，直至鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度（比管棚長(zhǎng) 以上）后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機(jī)退回原位。大管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，要確?？讖奖扰锕芡鈴酱笥?15～ 20mm。 ⑤噴射砼由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱(chēng)噴射，并將鋼架覆蓋。鋼架和圍巖盡量靠近，但留 2～ 3cm 間隙作混凝土保護(hù)層。連接筋為Φ 22 鋼筋，環(huán)向間距 ，與拱架的連接點(diǎn)應(yīng)焊接牢固。 ③每榀拱架無(wú)漏焊、開(kāi)焊。同一隧道左中右洞同一樁號(hào)的鋼架必須安裝在同一鉛錘面上，以利中間洞鋼架準(zhǔn)確安裝，初支結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。鎖腳錨管用Φ 50mm 壁厚 5mm 的小鋼管，長(zhǎng) L=，其尾部與鋼架焊接牢固。質(zhì)量達(dá)不到要求的鋼架?chē)?yán)禁使用。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不用土、石回填，而設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)用砼加固基底。 ⑵制作安裝 采用高精度的機(jī)械加工模具和精細(xì)的工藝，嚴(yán)格管理，將鋼架的加工誤差及變形值控制在技術(shù)規(guī)定的范圍之內(nèi)。 隧道支護(hù)工藝見(jiàn)“隧道噴、錨、網(wǎng)、噴支護(hù)施工工藝框圖”。網(wǎng)片在鋼筋加工場(chǎng)地加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工安裝，用電焊點(diǎn)焊或綁扎固定在格柵鋼架上，網(wǎng)片間搭接長(zhǎng)度≮ 20cm。 系統(tǒng)錨桿安裝見(jiàn)“系統(tǒng)錨桿安裝方法示意圖”。 c. 桿體插入錨桿孔時(shí)，保持位置居中，注漿符合設(shè)計(jì)要求， 25 桿體露出的長(zhǎng)度不應(yīng)大于噴層厚度。 ④ 錨桿安裝 a. 向錨桿孔內(nèi)注入漿液，注漿壓力為 ～ ，終壓力為 ～ ，保證砂漿或水泥漿飽滿(mǎn)密實(shí)。 b. 鉆孔圓順 ，孔口巖面平整，鉆孔與巖面垂直。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設(shè)計(jì)要求，錨桿用的漿液，其強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)值。 （ 2）施工技術(shù)措施 ①開(kāi)挖初噴后盡快安設(shè)錨桿，然后復(fù)噴。 將注漿泵壓力調(diào)整在 ～ ，使?jié){液慢慢注入，當(dāng)排氣孔有漿液流出時(shí)，關(guān)閉排氣孔，穩(wěn)壓注入 3～ 5分鐘后停止注漿。 中空注漿錨桿施作 （ 1）φ 25 中空注漿錨桿 鉆孔結(jié)束后將錨桿慢慢插入 距孔底 3～ 5cm 處。 ，所有的回彈混凝土應(yīng)從工作面清除。 ，應(yīng)清除剝離部分，以保證新老混凝土之間具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度。 壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力 ～，水壓力 ～ 。 、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。 ，在噴射混凝土達(dá)到初凝后方能?chē)娚湎乱粚印? ，當(dāng)受?chē)娒嬗鏊啄嗷瘯r(shí)，用高壓風(fēng)吹凈巖面。 23 ，檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸。 。噴射混凝土施工工藝“噴砼施工工藝框圖”。 ⑵噴砼方法及工藝流程 本隧道擬采用濕噴法。 隧道初 期支護(hù)及鋪助施工措施 噴射混凝土 ⑴集料要求 ①粗集料：粒徑不大于 15mm。 V 級(jí)圍巖開(kāi)挖測(cè)量放線(xiàn)： A、側(cè)壁導(dǎo)坑根據(jù)導(dǎo)坑軸線(xiàn)，按 5寸臺(tái)尺寸鋼尺量距做斷面； B、拱部弧形導(dǎo)坑用全站儀（經(jīng)緯儀）在拱頂打隧道中線(xiàn)點(diǎn)，根據(jù) 5寸臺(tái)尺寸用鋼尺量距做斷面； C、仰拱根據(jù) 5寸臺(tái)尺寸用鋼尺量距做斷面。 e技術(shù)分析會(huì)制度：根據(jù)光爆效果，分析研究成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，調(diào)整爆破案 ，方制定下次作業(yè)改進(jìn)措施。 c登記制度：詳細(xì)登記，每排炮的孔數(shù)、裝藥量、石質(zhì)變化和操作手分工，作為分析研究爆破效果的依據(jù)。 a檢查制度：檢查操作手執(zhí)行光爆方案、操作規(guī)程、安全規(guī)定的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。 直線(xiàn)坑道距爆破點(diǎn)應(yīng)不小于 200m；在通常情況下，點(diǎn)火 人員點(diǎn)火后應(yīng)迅速撤出坑道。水炮泥不僅能提高爆破效果，而且能降低炮煙濃度，減少巖塵和有害氣體，改善勞動(dòng)條件。填塞時(shí)，開(kāi)始應(yīng)輕輕壓實(shí)，不要用力過(guò)猛，待填塞 10～ 15cm 后，再用力搗實(shí)。填塞方法有以下兩種。 5)填塞方法合理。 裝入帶雷管的藥卷時(shí)，應(yīng)一手拿導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索或腳線(xiàn)，一手用炮棍徐徐推入，并將導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索、腳線(xiàn)固定在炮孔的上方或一側(cè)，再輕輕用力裝藥卷壓實(shí)，不準(zhǔn)用力沖擊，裝藥完畢可進(jìn)行填塞（反向裝藥也可不填塞）。 裝藥時(shí)，應(yīng)用炮棍 將藥卷輕輕推至孔底，用力壓實(shí)。 裝藥方法正確。 4)裝藥安全應(yīng)做到的要求 裝藥五不準(zhǔn)。 作業(yè)面、交叉口等重要地段，要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度，設(shè)置明顯的信號(hào)標(biāo)志。人力推斗車(chē)運(yùn)輸時(shí)，速度不得超過(guò) ，下坡時(shí)嚴(yán)禁放快車(chē)；斗車(chē)之間，應(yīng)根據(jù)坡度保持一定的距離（一般不小于 30m）。 3)出碴安全要點(diǎn)： 碴機(jī)裝碴時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)，防止石碴濺出傷人；進(jìn)出速度不要過(guò)快，防止擠傷人員。裝（扒）碴前必須噴灑水，把粉塵降到最低限度或達(dá)到國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 iii. 爆破后，煙未排除不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。 ii. 通風(fēng)機(jī)安設(shè)要適當(dāng)，風(fēng)管接頭要嚴(yán)密、布置要合理、固定牢靠、盡量做到平、順、直，以減少通風(fēng)阻力，消除死角，防止有害氣體在洞內(nèi)滯留或循環(huán)。 2)通風(fēng)降塵應(yīng)按以下要求進(jìn)行： i. 經(jīng)常對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行防塵和防瓦斯常識(shí)教育，提高 執(zhí)行通風(fēng)降塵規(guī)定的自覺(jué)性。作業(yè)中應(yīng)正確使用鉆機(jī)、支架，防止鉆桿折斷和氣管脫落傷人。 1)鉆孔安全作業(yè)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 應(yīng)根據(jù)作業(yè)面大小，風(fēng)鉆多少，明確劃分作業(yè)區(qū)域，規(guī)定作業(yè)的位置。 凡進(jìn) 洞人員必須帶安全帽，禁止在洞內(nèi)坐、臥、睡覺(jué)、打鬧和烤火。 （ 7）爆破安全注意事項(xiàng)和安全防范措施 掘進(jìn)作業(yè)，應(yīng)根據(jù)巖質(zhì)情況。合理選定鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。 d. 根據(jù)開(kāi)挖面凹凸情況修正鉆眼深度，眼底基本上落在同一斷面上。石碴塊度小，說(shuō)明輔助 18 眼布置偏密；塊度大說(shuō)明炮眼偏少，用藥量過(guò)大。 a. 根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。 f. 爆破震動(dòng)速度的監(jiān)測(cè)結(jié)果是否小于 15mm/s。 d. 爆出石碴塊是否適合裝碴要求。 b. 開(kāi)挖輪廓圓順，開(kāi)挖面平整檢查。 ②堵塞方式 所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長(zhǎng)度不小于 26cm。 光面爆破參數(shù)表 巖石種類(lèi) 周邊眼間距E(cm) 周邊眼最小抵抗線(xiàn) W（ cm） 相對(duì)距 E/W 周邊眼裝藥參數(shù)（ kg/m） 硬巖 55～ 70 60～ 80 ～ ～ 中硬巖 45～ 65 60～ 80 ～ ～ 軟巖 35～ 50 60～ 80 ～ ～ ⑶掏槽方式 根據(jù)斷面情況確定掏槽方式，導(dǎo)坑等小斷面采用中空直眼掏 17 槽，大斷面采用楔形掏槽。 ⑥合理選擇爆破材料：采用安全性能好的塑料導(dǎo)爆管，防水乳化炸藥進(jìn)行非電微差爆破。 ④合理分布掘進(jìn)眼，以達(dá)到炮眼數(shù)量 最少、材料最??；同時(shí)碴塊又不致過(guò)大，便于裝卸。以確保隧道周邊成形良好，并減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。 ①根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距 E 及周邊眼的最小抵抗線(xiàn) W，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂 16 直面上。采用光面爆破。施工中如遇到有破碎地帶，也應(yīng)按上述對(duì)中夾巖進(jìn)行加固處理。 小凈距中夾巖加固方法 隧道出口段位于 V級(jí)圍巖段，地質(zhì)條件差，隧道中夾巖和土體須進(jìn)行鋼花管注漿加固， 鋼花管采用 Φ 42 鋼花管，前端設(shè)注漿孔， L=5m,間距 ,梅花形布置，注漿采用水泥漿液（ w:c=:1～ 1:1）。 裝碴運(yùn)輸 全隧道采用挖掘機(jī)扒碴，裝碴采用人工配合側(cè)卸式裝載機(jī)進(jìn)行，自卸式汽車(chē)運(yùn)輸，裝 碴作業(yè)工況見(jiàn)下圖。接長(zhǎng)鋼架，施做洞身結(jié)構(gòu)初期支護(hù)，噴 10cm 混凝土封閉側(cè)壁，接長(zhǎng)臨時(shí)鋼架→開(kāi)挖另一側(cè)上部臺(tái)階及時(shí)封閉初期支護(hù)，施做方法同前→開(kāi)挖（另一側(cè)）下部臺(tái)階及時(shí)封閉初期支護(hù)，施做方法同前→拆除臨時(shí)鋼架→灌注該段仰拱砼→灌注該段隧底填充 →模筑二次襯砌。 V 級(jí)圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 側(cè)壁導(dǎo)坑上部超前支護(hù)→側(cè)壁導(dǎo)坑上部開(kāi)挖→側(cè)壁導(dǎo)坑上 部初期支護(hù)→側(cè)壁導(dǎo)坑下部超前支護(hù)→側(cè)壁導(dǎo)坑下部開(kāi)挖→側(cè)壁導(dǎo)坑下部初期支護(hù)→側(cè)壁導(dǎo)坑仰拱施作→拱部超前支護(hù)→拱部弧形開(kāi)挖→拱部初期支護(hù)→中部開(kāi)挖 →底部開(kāi)挖→下部初期支護(hù)→澆注主洞仰拱→模筑二次襯砌。 （ 10）制定實(shí)施細(xì)則并進(jìn)行技術(shù)交底。 14 （ 8）采用安全、能控制圍巖變形的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)洞。 （ 6）為控制隧道下沉，在洞頂上方埋設(shè)地表量測(cè)樁。 （ 4）加固好邊仰坡，確保其穩(wěn) 定。 （ 2）進(jìn)洞的各個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無(wú)誤。因此做好進(jìn)洞前超前支護(hù)后再進(jìn)洞開(kāi)挖的各項(xiàng)技術(shù)工作尤為重要。 當(dāng)明洞回填完成后，要及時(shí)進(jìn)行洞口及洞頂?shù)木G化及防護(hù)工作，避免雨水沖刷。底層先進(jìn)行片石回填上為 漿砌片石再上碎石回填，形成碎石盲溝；其中洞頂粘土隔 水層 50cm 厚。防水板及土工布均沿隧道環(huán)向鋪設(shè)。為防止明洞與隧道防水板的接頭在回填土?xí)r被破壞，應(yīng)用2cm 厚的水泥砂漿將防水板接頭保護(hù)起來(lái)。防水板用熱楔焊接法進(jìn)行連接，兩防水板之間搭接寬度為 100mm，每條焊縫 寬不小于 25mm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。施工時(shí)，先將砼表面的外露鋼筋頭等雜物清理干凈，然后將砼表面上的凹凸不平處修鑿平整，最后用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。 （ 2）明洞外防水層施工 拱圈澆筑完成，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鋪設(shè)防水層并回填。砼由兩側(cè)對(duì)稱(chēng)灌注。 仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺(tái)車(chē)作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，洞門(mén)與明洞砼一起整體灌注。 隧道洞門(mén)與明洞結(jié)構(gòu)施工 12 （ 1）隧道洞門(mén)與明洞砼結(jié)構(gòu)施工 洞口段土石方開(kāi)挖完成后立即進(jìn)行洞口段結(jié)構(gòu)物的施工。開(kāi)挖棄方堆放在指定地點(diǎn)，邊坡仰坡上不堆集棄土、 石方。松軟地層開(kāi)挖時(shí)從上至下，隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。全強(qiáng)風(fēng)化巖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，孤石和挖掘機(jī)挖不動(dòng)的巖石，沖擊挖掘機(jī)或采用小型控制爆破，裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 洞口土石方開(kāi)挖 洞口段土石方采用明挖法施工。 隧道洞口及明洞工程施工方法 洞口及明洞主要施工項(xiàng)目為洞口及明洞段的土石方、洞門(mén)與明洞結(jié)構(gòu)物、防排水，洞口防護(hù)及綠化。 （ 7）開(kāi)挖過(guò)程中采取先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段進(jìn)行探測(cè)和預(yù)報(bào)，堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則，有準(zhǔn)備的做好各種預(yù)防的施工措施，保證隧道順利進(jìn)行施工。襯砌砼質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。隧道運(yùn)輸車(chē)輛在澆注段采用簡(jiǎn)易便梁從澆注段通過(guò)。 （ 3）初期支 護(hù)：噴射砼采用濕噴機(jī)作業(yè)，在爆破、通風(fēng)、清幫、找頂完成后立即進(jìn)行初噴，然后快速立鋼支撐鋼拱架、安裝錨桿和鋼筋網(wǎng)，再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。 （ 1）隧道開(kāi)挖：根據(jù)圍巖類(lèi)別及開(kāi)挖斷面尺寸來(lái)確定不同的開(kāi)挖方法，隧道 V 級(jí)圍巖淺埋段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖， IV 級(jí)圍巖采用 CR