【正文】 洞口段邊仰坡開挖嚴格按設(shè)計控制坡度，并使洞門處邊坡與明洞邊坡順接。松軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方堆放在指定地點，邊坡仰坡上不堆集棄土、 石方。邊坡不穩(wěn)定時采用噴砼或采用噴、錨、網(wǎng)防護。 隧道洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工 12 （ 1）隧道洞門與明洞砼結(jié)構(gòu)施工 洞口段土石方開挖完成后立即進行洞口段結(jié)構(gòu)物的施工。其施工主要內(nèi)容為：明洞段仰拱，明洞邊墻基礎(chǔ)、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。 仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。首先施工明洞仰拱（包括回填）、拱墻腳部鋼筋砼及洞門基礎(chǔ)，拆模并進行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋砼。砼由兩側(cè)對稱灌注。鋼筋在 洞外加工場下料成型、現(xiàn)場綁扎，砼采用商品砼，由砼運輸車運輸，泵送入模，插入式搗固器及附著式振搗器振搗密實，拱墻砼一次整體澆筑成型。 （ 2）明洞外防水層施工 拱圈澆筑完成，待砼達到設(shè)計強度后，鋪設(shè)防水層并回填。明洞外防水層。施工時，先將砼表面的外露鋼筋頭等雜物清理干凈，然后將砼表面上的凹凸不平處修鑿平整，最后用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。為保證防水板接頭質(zhì)量，先在平地上將防水板逐幅連接起來，檢查接頭質(zhì)量合格后再運到現(xiàn)場鋪設(shè)。防水板用熱楔焊接法進行連接，兩防水板之間搭接寬度為 100mm，每條焊縫 寬不小于 25mm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴密性。如有缺陷應(yīng)立即進行修補，直至達到質(zhì)量要求為止。為防止明洞與隧道防水板的接頭在回填土?xí)r被破壞，應(yīng)用2cm 厚的水泥砂漿將防水板接頭保護起來。 13 土工布在現(xiàn)場逐幅鋪設(shè)，為防止土工布在回填土過程中移位或翻卷，在搭接處用線縫合起來，搭接寬度 100mm。防水板及土工布均沿隧道環(huán)向鋪設(shè)。 （ 3）明洞拱背回填施工 明洞襯砌和防水層施工完畢后，緊跟著進行拱背回填，從下至上，按設(shè)計對稱分層進行。底層先進行片石回填上為 漿砌片石再上碎石回填，形成碎石盲溝；其中洞頂粘土隔 水層 50cm 厚?；靥钏槭良罢惩粮羲畬訒r采用人工分層夯實，其密實度≮ 85%，分層松鋪層厚≯ 30cm，用蛙式打夯機逐層夯實。 當(dāng)明洞回填完成后，要及時進行洞口及洞頂?shù)木G化及防護工作，避免雨水沖刷。 隧道洞口段為 V 級圍巖淺埋段，強風(fēng)化板巖，圍巖穩(wěn)定性較差。因此做好進洞前超前支護后再進洞開挖的各項技術(shù)工作尤為重要。其具體施工方法措施如下： （ 1）洞口段施工避開雨天進行。 （ 2）進洞的各個樁點進行復(fù)核，準確無誤。 （ 3）做好邊仰坡外的截水溝、洞口排水溝。 （ 4）加固好邊仰坡，確保其穩(wěn) 定。 （ 5）在洞口低洼處設(shè)積水井及抽水機、準備一些沙袋等。 （ 6）為控制隧道下沉，在洞頂上方埋設(shè)地表量測樁。 （ 7）采用超前地質(zhì)預(yù)報探明前方圍巖的實際情況。 14 （ 8）采用安全、能控制圍巖變形的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進洞。 （ 9）采用超前小導(dǎo)管注漿加固工作面前方的圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工。 （ 10）制定實施細則并進行技術(shù)交底。 （ 11）人員、機具、設(shè)備、材料等均已到位 。 V 級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 側(cè)壁導(dǎo)坑上部超前支護→側(cè)壁導(dǎo)坑上部開挖→側(cè)壁導(dǎo)坑上 部初期支護→側(cè)壁導(dǎo)坑下部超前支護→側(cè)壁導(dǎo)坑下部開挖→側(cè)壁導(dǎo)坑下部初期支護→側(cè)壁導(dǎo)坑仰拱施作→拱部超前支護→拱部弧形開挖→拱部初期支護→中部開挖 →底部開挖→下部初期支護→澆注主洞仰拱→模筑二次襯砌。 IV 級圍巖 CRD法 在靠近內(nèi)側(cè)隧道側(cè)開挖上部導(dǎo)坑→施做分部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護，即初噴混凝土，架立鋼架→鉆設(shè)超前支護后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，噴 10cm混凝土封閉側(cè)壁，架設(shè)鋼架，噴 10cm混凝土封閉臺階底面→上導(dǎo)坑長度達到 3～４ m后采用弱爆破挖下側(cè)道坑。接長鋼架，施做洞身結(jié)構(gòu)初期支護，噴 10cm 混凝土封閉側(cè)壁，接長臨時鋼架→開挖另一側(cè)上部臺階及時封閉初期支護，施做方法同前→開挖（另一側(cè)）下部臺階及時封閉初期支護，施做方法同前→拆除臨時鋼架→灌注該段仰拱砼→灌注該段隧底填充 →模筑二次襯砌。 15 根據(jù)公路大跨隧道施工經(jīng)驗，量測顯示支護體系穩(wěn)定，變形速率達到規(guī)范要求時開始襯砌，襯砌方法為：拆除臨時支護后，模板臺車拱墻砼全斷面襯砌。 裝碴運輸 全隧道采用挖掘機扒碴，裝碴采用人工配合側(cè)卸式裝載機進行，自卸式汽車運輸，裝 碴作業(yè)工況見下圖。洞內(nèi)棄碴應(yīng)運往指定棄碴場、可用做路基填料。 小凈距中夾巖加固方法 隧道出口段位于 V級圍巖段，地質(zhì)條件差，隧道中夾巖和土體須進行鋼花管注漿加固， 鋼花管采用 Φ 42 鋼花管，前端設(shè)注漿孔， L=5m,間距 ,梅花形布置，注漿采用水泥漿液（ w:c=:1～ 1:1）。在具體施工過程中必須要做好洞內(nèi)監(jiān)測，并及時反饋于施工。施工中如遇到有破碎地帶，也應(yīng)按上述對中夾巖進行加固處理。 隧道鉆爆施工 ⑴原則 在巖石隧道地段采用鉆爆法開挖，必須采取有 效的控制爆破技術(shù)，減少振動與降低噪音，同時要求成形效果好。采用光面爆破。根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材、振速要求等條件編制爆破設(shè)計。 ①根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距 E 及周邊眼的最小抵抗線 W，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂 16 直面上。 ②嚴格控制周邊眼的裝藥量，借助導(dǎo)爆索進行間隔裝藥，使藥量沿炮眼均勻分布。以確保隧道周邊成形良好，并減少對圍巖的擾動。 ③根據(jù)爆破效果，調(diào)整掏槽眼形式，并適當(dāng)加深掏槽眼深度（比其它眼深約 20cm），以保證掏槽效果。 ④合理分布掘進眼，以達到炮眼數(shù)量 最少、材料最省；同時碴塊又不致過大，便于裝卸。 ⑤合理選擇循環(huán)進尺：根據(jù)工期要求及機械能力等因素來綜合考慮。 ⑥合理選擇爆破材料：采用安全性能好的塑料導(dǎo)爆管，防水乳化炸藥進行非電微差爆破。 ⑵鉆爆參數(shù)的選擇 通過爆破試驗確定爆破參數(shù)，試驗時參照“光面爆破參數(shù)表”。 光面爆破參數(shù)表 巖石種類 周邊眼間距E(cm) 周邊眼最小抵抗線 W（ cm） 相對距 E/W 周邊眼裝藥參數(shù)（ kg/m） 硬巖 55～ 70 60～ 80 ～ ～ 中硬巖 45～ 65 60～ 80 ～ ～ 軟巖 35～ 50 60～ 80 ～ ～ ⑶掏槽方式 根據(jù)斷面情況確定掏槽方式，導(dǎo)坑等小斷面采用中空直眼掏 17 槽，大斷面采用楔形掏槽。 ⑷裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式 ①裝藥結(jié)構(gòu) 周邊眼：用小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)，導(dǎo)爆索導(dǎo)爆；主爆眼：采用柱狀連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。 ②堵塞方式 所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于 26cm。 ⑸爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計優(yōu)化 ①爆破效果檢查 a. 超欠挖檢查。 b. 開挖輪廓圓順，開挖面平整檢查。 c. 爆破進尺是否達到 爆破設(shè)計要求。 d. 爆出石碴塊是否適合裝碴要求。 e. 炮眼痕跡保存率，硬巖≥ 80％，中硬巖≥ 60％并在開挖輪廓面上均勻分布。 f. 爆破震動速度的監(jiān)測結(jié)果是否小于 15mm/s。 ②爆破設(shè)計優(yōu)化 每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟指標。 a. 根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。 b. 根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。石碴塊度小，說明輔助 18 眼布置偏密；塊度大說明炮眼偏少，用藥量過大。 c. 根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù) 。 d. 根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，眼底基本上落在同一斷面上。 （ 6）施工技術(shù)措施 實現(xiàn)光面爆破的最佳效果，使開挖輪廓圓順，線性超挖及炮眼痕跡保存率合乎光爆技術(shù)要求。合理選定鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計。 控制超欠挖：用先進的測量手段（斷面儀、激光指向儀），鉆眼前準確放出開挖輪廓線，標出炮眼位置，嚴格控制周邊眼外插角，控制裝藥量。 （ 7）爆破安全注意事項和安全防范措施 掘進作業(yè)，應(yīng)根據(jù)巖質(zhì)情況。制定出塌方、落石、地下涌水等搶救方案，規(guī)定防險信號、人員撤離路線、避險地點和準備技術(shù)處置使用的器材等。 凡進 洞人員必須帶安全帽，禁止在洞內(nèi)坐、臥、睡覺、打鬧和烤火。 坑道作業(yè)應(yīng)有良好的照明設(shè)備，每隔 10～ 15m 應(yīng)有一盞照明燈，作業(yè)面上應(yīng)有足夠的照明燈具。 1)鉆孔安全作業(yè)應(yīng)做到以下幾點： 應(yīng)根據(jù)作業(yè)面大小，風(fēng)鉆多少，明確劃分作業(yè)區(qū)域，規(guī)定作業(yè)的位置。 19 作業(yè)前必須檢查風(fēng)鉆、水管、氣管是否完好和作業(yè)臺架是否穩(wěn)定。作業(yè)中應(yīng)正確使用鉆機、支架，防止鉆桿折斷和氣管脫落傷人。 做到四不打：無照明不打，險情未排除不打，殘孔位置不打，無水不打。 2)通風(fēng)降塵應(yīng)按以下要求進行： i. 經(jīng)常對作業(yè)人員進行防塵和防瓦斯常識教育，提高 執(zhí)行通風(fēng)降塵規(guī)定的自覺性。切實預(yù)防矽肺病。 ii. 通風(fēng)機安設(shè)要適當(dāng)，風(fēng)管接頭要嚴密、布置要合理、固定牢靠、盡量做到平、順、直，以減少通風(fēng)阻力，消除死角，防止有害氣體在洞內(nèi)滯留或循環(huán)。風(fēng)管要緊跟作業(yè)面，保證作業(yè)面空氣新鮮和暢通。 iii. 爆破后，煙未排除不準進入作業(yè)面。 iv. 作業(yè)人員必須戴防塵口罩。裝（扒）碴前必須噴灑水，把粉塵降到最低限度或達到國家有關(guān)標準。 任何時候都不準打干眼。 3)出碴安全要點： 碴機裝碴時要準、穩(wěn)，防止石碴濺出傷人；進出速度不要過快，防止擠傷人員。 運輸車輛應(yīng)有靈活穩(wěn)妥的剎車 設(shè)備。人力推斗車運輸時，速度不得超過 ，下坡時嚴禁放快車；斗車之間，應(yīng)根據(jù)坡度保持一定的距離（一般不小于 30m）。各種車輛裝載物不得超寬， 20 過彎道或交叉路時要發(fā)出信號。 作業(yè)面、交叉口等重要地段，要設(shè)專人負責(zé)車輛調(diào)度，設(shè)置明顯的信號標志。剎車等重要部位應(yīng)經(jīng)常檢修，使之處于良好狀態(tài)。 4)裝藥安全應(yīng)做到的要求 裝藥五不準。即用普通機械鉆孔時，不得邊鉆孔邊裝藥；不準無關(guān)人員在場；不準用金屬棒搗固裝藥；不準吸煙；不準打鬧和玩弄火具。 裝藥方法正確。用炮棍量取孔深，以便掌握裝藥和填塞長度。 裝藥時，應(yīng)用炮棍 將藥卷輕輕推至孔底，用力壓實。裝藥密度應(yīng)一致，不應(yīng)有松緊不勻的現(xiàn)象，過緊會發(fā)生拒爆，過松會降低炸藥的爆力。 裝入帶雷管的藥卷時，應(yīng)一手拿導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索或腳線，一手用炮棍徐徐推入，并將導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索、腳線固定在炮孔的上方或一側(cè)，再輕輕用力裝藥卷壓實，不準用力沖擊，裝藥完畢可進行填塞（反向裝藥也可不填塞）。 炮孔內(nèi)有滲水時，藥包外可加塑料防水套或涂上瀝青（用 90℃左右），黃油等，再裝入炮孔，滲水量大時，在確保安全的前提下，也可采用膠質(zhì)炸藥或水膠炸藥，但要特別注意點火管的防水。 5)填塞方法合理。填塞是普通裝藥時 保證炸藥產(chǎn)生最大限度的爆破能，提高爆破效果的措施。填塞方法有以下兩種。 A 泥土填塞：通常用 1： 3或 1： 2的砂和粘土混合制成 5～ 10cm 21 長的泥團（含水不要太多，能勉強捏成團即可）填塞。填塞時，開始應(yīng)輕輕壓實，不要用力過猛，待填塞 10～ 15cm 后，再用力搗實。 B水炮泥堵塞：是用塑料膜、乳膠或其它不透水的柔性塑料，做成柱狀水袋，灌滿水后，填塞在炮孔中。水炮泥不僅能提高爆破效果，而且能降低炮煙濃度，減少巖塵和有害氣體，改善勞動條件。 6)破作業(yè)安全距離要求。 直線坑道距爆破點應(yīng)不小于 200m；在通常情況下，點火 人員點火后應(yīng)迅速撤出坑道。 7)堅持光爆五項制度。 a檢查制度：檢查操作手執(zhí)行光爆方案、操作規(guī)程、安全規(guī)定的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 b驗孔制度：裝藥前，對光爆孔的孔距、孔深、孔角按要求驗收，不符合標準要重新穿孔，不遷就姑息，確保穿孔質(zhì)量。 c登記制度：詳細登記，每排炮的孔數(shù)、裝藥量、石質(zhì)變化和操作手分工，作為分析研究爆破效果的依據(jù)。 d檢查爆破效果制度：爆破后檢查作業(yè)面的平整度、眼痕率、超欠挖等，并進行登記作為分析研究的重要資料。 e技術(shù)分析會制度：根據(jù)光爆效果，分析研究成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，調(diào)整爆破案 ，方制定下次作業(yè)改進措施。 隧道開挖施工測量方法 22 施工測量的精度直接影響隧道超欠挖，為此，要針對不同的開挖方法制定確實可行的測量計劃，避免由于測量錯誤而影響開挖質(zhì)量。 V 級圍巖開挖測量放線： A、側(cè)壁導(dǎo)坑根據(jù)導(dǎo)坑軸線，按 5寸臺尺寸鋼尺量距做斷面； B、拱部弧形導(dǎo)坑用全站儀（經(jīng)緯儀）在拱頂打隧道中線點，根據(jù) 5寸臺尺寸用鋼尺量距做斷面； C、仰拱根據(jù) 5寸臺尺寸用鋼尺量距做斷面。 質(zhì)量控制斷面：在進行斷面測量時，順便檢查上一循環(huán)的超欠挖情況，及時處理欠挖，確保襯砌砼厚度。 隧道初 期支護及鋪助施工措施 噴射混凝土 ⑴集料要求 ①粗集料：粒徑不大于 15mm。 ②細集料：中砂或粗砂，細度模數(shù)大于 ，含水率 5％～ 7％。 ⑵噴砼方法及工藝流程 本隧道擬采用濕噴法。噴漿料由自動計量拌合站生產(chǎn)，混凝土攪拌車運輸，濕噴機噴漿。噴射混凝土施工工藝“噴砼施工工藝框圖”。