【正文】 率（ %） 細(xì)度 模數(shù) 32 粗砂 100 90100 6595 3565 1529 520 010 05 中砂 100 90100 75100 5090 3059 830 010 05 細(xì)砂 100 90100 85100 75100 6084 1545 010 05 ② 細(xì)集料要潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú) 雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成。外摻劑的精確比例由試驗(yàn)室確定。 ②集料應(yīng)分規(guī)格堆放，嚴(yán)禁混雜。 材料要求 瀝青混凝土面層所用材料的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合 JTJ03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 ㈣瀝青混凝土面層 面層瀝青混凝土采用 160t/h 的瀝青廠拌設(shè)備拌制， ZL30 型裝載機(jī)上料， 15 噸自卸汽車運(yùn)輸， ABG 型瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪混合料，碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓、 程序碾壓。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋未完全吸收的瀝青。 ②如果透層瀝青 被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘接，應(yīng)在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。 ?養(yǎng)護(hù) ①對(duì)灑好透層的基層保持良好的狀態(tài)。 撒布石屑后，用輕型鋼筒式壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍，壓路機(jī)應(yīng)行駛平穩(wěn)，并不得剎車或調(diào)頭，在鋪筑瀝青表面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)，當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑時(shí)也予以掃除。 ②設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑；透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在 表面形成油膜。灑布車完一個(gè)車道后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過(guò)多，污染基層表面。第二個(gè)車道與第一個(gè)車道原則上不重疊或少重疊。采用瀝青灑布車一次均勻噴灑，噴灑時(shí)要保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。 施工前，用竹掃帚將基層表面的所有雜物掃出路基外，將基層表面的浮塵吹干凈，使表面骨料外露；如基層表面干燥，噴灑乳化瀝青前 1 個(gè)小時(shí)左右，用灑水車噴灑少量的水潤(rùn)濕基層表面，并在表面稍干后澆灑透層瀝青；對(duì)構(gòu)造物采取適當(dāng)防護(hù)措施，以防污染。 透層施工 透層施工工藝流程如下： 基層表面準(zhǔn)備工作 撒布瀝青 撒布石屑 鋼輪壓路機(jī)碾壓 ?施工準(zhǔn)備 在噴灑施工開始前 3 天。 透層瀝青材料采用慢灑布型乳化瀝青，且滲透性好。 材料要求 透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量要符合 JTJ03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪好的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。雨季施工要特別注意天氣變化，拌和站和運(yùn)輸車要配備防雨縫布，勿使水泥混合料受雨淋，在雨季施工時(shí)，集中力量分段鋪筑。嚴(yán)禁其他車輛通行，水泥穩(wěn)定砂礫基層養(yǎng)生期結(jié)束后盡快灑布透層瀝青。 養(yǎng)生及交通管制 采用灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天。 28 在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度要與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。 ?施工中利用 3m 直尺檢查接縫處平整度，將不合格 部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木切去，并將下承層頂面清掃干凈。 27 ?方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3 米長(zhǎng)，其高度要高出方木幾厘米。 接縫處理 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不能隨意中斷，攤鋪機(jī)因故中斷攤鋪超過(guò) 2 小時(shí)或當(dāng)天工作結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)要駛離攤鋪的混合料末端。 ① 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間宜為 2～ 3 個(gè)小時(shí)，但最遲不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。 ② 碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面始終保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)得快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 ① 混合料 經(jīng)攤鋪和整型后碾壓，直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 ?碾壓 水泥穩(wěn)定砂礫采用試驗(yàn)路段的碾壓方法進(jìn)行碾壓，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 ② 攤鋪的混合料的含水量要高于最佳含水量 %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。拌和好的混合料應(yīng)盡快攤鋪。 ③ 運(yùn)輸混合料的車輛，要均勻地在鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度要緩，控制在 30km/h 以內(nèi)，減少不均勻碾壓和車轍。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 水泥穩(wěn)定砂礫施工 ?混合料的拌和與運(yùn)輸 本標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫采用強(qiáng)制連續(xù)式 WBC200 型拌和機(jī)拌和，15 噸自卸汽車運(yùn)輸。 ?試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行，如果試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工 25 程師批準(zhǔn)驗(yàn)收。 ?在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，采用不同的壓實(shí)方法，測(cè)試其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 ?按監(jiān)理工程師的指示，在路幅的一側(cè)車道、長(zhǎng)度為 100～200 米的路段上，按監(jiān)理工程師認(rèn)可的混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定的 配合比進(jìn)行路段試驗(yàn)。其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合實(shí)際要求要大于 3，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)選定合適的水泥劑量。試件要在相對(duì)密度大于 90%，溫度為 20177。 混合料組成設(shè)計(jì) 24 通過(guò)混合料組成設(shè)計(jì)選取最適宜于穩(wěn)定的砂礫級(jí)配組成，確定 必需的水泥劑量以及混合料的最佳含水量。砂礫必須清潔、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并且符合級(jí)配規(guī)定。 ?水 水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水，不得使用。 在以完成的底基層上按規(guī)范要求進(jìn)行 取樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。對(duì)于機(jī)夯施工區(qū)域，采用薄層上料，專人負(fù)責(zé) ? 作業(yè)銜接處，第一段留下 58m 不進(jìn)行碾壓，第二施工段時(shí)，將前一段留下的部分與第二段一起碾壓；但必須注意此部分混合料的含水量，必要時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。 ?遵循先輕后重的原則碾壓密實(shí)。 ? 用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。 ? 平地機(jī)將拌合均勻的混合料按照規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。 ? 配礫石采用自卸汽車運(yùn)輸、平地機(jī)拌合、一般拌合 56遍。 ? 施工前，將路基面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 ?用于基層的礫石最大粒徑、壓碎值均不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定的要求。 ?整修過(guò)的路基，繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 ?填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切 除。 21 ?土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。當(dāng)填土不足時(shí)或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查后方能動(dòng)工。 ?恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路 基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 ?在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。 用滲水性材料作為填料，其壓實(shí)度不小于 JTJ05193《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干密度的 95%；用穩(wěn)定性的細(xì)顆粒材料回填時(shí)，壓實(shí)度與周圍填料的壓實(shí)度相同。 含有淤泥、雜草、腐殖物的土不得使用。橋頭回填順路線方向的長(zhǎng)度必須滿足壓實(shí)機(jī)操作運(yùn)轉(zhuǎn)的施工需要，自臺(tái)背不小于橋臺(tái)高度加 2m，底 20 面不小于 2m，每層填筑厚度不大于 200mm。 ?不良地質(zhì)地段的施工 結(jié)構(gòu)物處的回填 ?結(jié)構(gòu)物（橋梁臺(tái)背）處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合一定要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 ?在施工過(guò)程中每層填土每 1000 ㎡取樣 4 處，進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。 壓實(shí)度控制和檢驗(yàn) ?土的壓實(shí)，應(yīng)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊 150200mm，并特別注意均勻。含水量的調(diào)整，應(yīng)根據(jù) 19 需要將水加入土中并充分拌勻，或按規(guī)定的方法 將材料風(fēng)干到合適的含水量。只有當(dāng)材料的含水量在壓實(shí)試驗(yàn)的界線范圍內(nèi)時(shí)，壓實(shí)工作才能進(jìn)行。其壓實(shí)后的壓實(shí)度不得小于規(guī)定值。每層松鋪厚度應(yīng)不大于 300mm。每個(gè)連續(xù)材料的厚度必須保證該層得到充分的壓實(shí)。監(jiān)理工程師認(rèn)為設(shè)備或其組合不能滿足壓實(shí)需要而要求更換時(shí) ，則無(wú)條件予以更新和調(diào)整。施工中如果材料有變化，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ?用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，如試驗(yàn)路段的壓實(shí)度能達(dá)到規(guī)定要求，可作為路基的一部分，否則應(yīng)予以挖除 ，重新進(jìn) 18 行壓實(shí)試驗(yàn)。 ?試驗(yàn)路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)選定，長(zhǎng)度不小于 100米（全幅路基）。 試驗(yàn)路段 ?開工前應(yīng)在試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備最佳組 合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及壓實(shí)厚度等。 壓實(shí)與試驗(yàn)一關(guān)鍵工序 17 ?壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為了減少路基沉陷， 保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，路基壓實(shí)度必須滿足；填方路堤（ 0～ 80cm）壓實(shí)度≥ 97%，填方路堤（＞ 80cm） 壓實(shí)度≥ 97%，＞ 150cm 壓實(shí)度≥ 95%，零填及路塹壓實(shí)度≥ 97%。 ?借土場(chǎng)邊坡按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定施工，任何情況下邊坡不得陡于 1： 。 ?臺(tái)階開挖后，保持無(wú)水，如有地表滲水，進(jìn)行引流處理并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可施工。 挖臺(tái)階 ?當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或 縱坡陡于 1： 5 時(shí)，將原地面按要求挖成臺(tái)階。 ?整個(gè)施工期間，必須保證施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。 ?填方路堤施工前，按照規(guī)范要求對(duì)原地面進(jìn)行清理，所有 16 填方作業(yè)均嚴(yán)格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工，其填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑必須滿足規(guī)范要求。 ⑴填土路堤分段施工時(shí)，交接處不在同一時(shí)間填筑先填段必須按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段 同時(shí)施工，必須分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 ?以透水性較小的土填筑路真堤下層時(shí)，基頂部必須做成對(duì)4%的雙向橫坡；用以填筑上層時(shí)，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 ?用透水性不良或不透水性的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的177。 ?填土高度小于 （包括零填）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深 ，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá) 15 到 95%以上。 ?每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)須超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 ,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 。灌沙法進(jìn)行壓實(shí)度結(jié)果檢測(cè)。地面不平時(shí)，最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)后再填下一層。八流程為：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。填方施工的核心是將土方施工過(guò)程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”、三階段為：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密度達(dá)到規(guī)定的要求，并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑填平夯實(shí)。 清理現(xiàn)場(chǎng) 路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的腐植物和雜物，深度不小于 30cm。 在開工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工測(cè)量的精度符合《公路路線勘測(cè)規(guī)程》（ JTJ06185）的要求。 13 第四章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法 一、施工準(zhǔn)備 施工測(cè) 量 在開工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。 ?施工機(jī)具準(zhǔn)備 按照施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)施工要求和工程量進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。 ③施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排、以避施工隊(duì)名稱 主 要 工 種 勞 動(dòng) 力 人 數(shù) 砼 工 試驗(yàn)工 模板工 計(jì)量工 電焊工 電 工 機(jī)械工 駕駛員 普 工 合 計(jì) 人 數(shù) 土建施工隊(duì) 20 5 1 1 60 87 機(jī)械運(yùn)輸隊(duì) 2 52 54 拌和站 2 2 4 20 28 合 計(jì) 20 1 5 2 1 1 6 52 80 169 12 免失效或變質(zhì)。不合格材料及時(shí)書面通知材料供應(yīng)科，并