【正文】 限承載力； ④對于緩變型 Q～ s曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取 s=40mm對應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長大于 40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于 800mm的樁，可取s=(D為樁端直徑 )對應(yīng)的荷載。卸載到零后，至少在 2h內(nèi)每 30min 觀測一次，如果樁尖下為砂類土，則開始 30min 內(nèi)，每 15min 觀測一次；如果樁改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 19 尖下為粘質(zhì)土，第一小時(shí)內(nèi)，每 15min觀測一次，隔 30分鐘再讀一次即可卸下一級荷載。直到回彈穩(wěn)定后，再卸下一級荷載。 卸載應(yīng)分級進(jìn)行，每級卸載量為兩個(gè)加載級的荷載值。 （ 3）沉降測讀時(shí)間及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn) 每級加載后的第一個(gè)小時(shí)內(nèi)，按第 1 4 60分鐘測讀試樁沉降變化各一次，以后每隔半小時(shí)測讀一次。 分配梁千斤頂試樁承壓板機(jī)電百分表支座堆重主梁機(jī)電百分表支座堆重圖2 單樁堆載試驗(yàn)設(shè)備安裝示意圖 單樁堆載試驗(yàn)設(shè)備安裝示意圖 樁頭處理 （ 1） 鑿除頂部浮漿 ： 宜在成樁后一周內(nèi) , 鑿除頂部浮漿 ， 以 減少鑿樁 難度改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 18 和 對樁身的損傷 ， 鑿除 時(shí) 不得用力橫擊樁身，以免樁身裂損； （ 2） 接樁： 接樁后的樁頭應(yīng)低于自然地坪面 30cm； 接樁樁頭中軸線與樁身中軸線 要求 重合，防止偏心 。 樁頂沉降量測定采用精度為 1/100mm，最大量 程為 100mm的百分表，對稱置放在試樁周邊，通過靜止的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)梁作為參照物，以測量樁頂在不同荷載作用下的沉降量?；鶞?zhǔn)梁的一端在其支承上可以自由移動(dòng)，不受溫度影響引起上拱或下?lián)稀? 單樁豎向靜載荷試驗(yàn)方案 (破壞性 ) 試驗(yàn)設(shè)備 改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 17 試驗(yàn)反力裝置可采用壓重平臺反力系統(tǒng)與錨樁反力系統(tǒng)，因本次為試樁，錨樁反力系統(tǒng)成本偏大，本次試驗(yàn)宜采用壓重平臺反力系統(tǒng)，荷重反力必須達(dá)到最大試驗(yàn)荷 載的 2倍 ，根據(jù)會(huì)議精神約 11000KN,試驗(yàn)荷載由油壓千斤頂施加，通過置放在樁頂?shù)那Ы镯斏戏戳芩a(chǎn)生的豎向力將荷載傳遞給樁體，荷載大小由壓力表控制。 檢測 報(bào)告 試驗(yàn)結(jié)束后，提供符合規(guī)范要求的試驗(yàn) 檢測 報(bào)告。 （ 7）在樁身質(zhì)量可疑的測點(diǎn)周圍，應(yīng)采用加密測點(diǎn)，或采用斜測、扇形掃測進(jìn)行復(fù)測，進(jìn)一步確定樁身缺陷的位置和范圍。 （ 5）將發(fā)射與接收聲波換能器通過深度標(biāo)志分別置于兩根聲測管中的測點(diǎn)處，發(fā)射與接收聲波換能器應(yīng)以相同標(biāo)高或保持固定高差同步升降，測點(diǎn)間距不宜大于 250mm，實(shí)時(shí)顯示和記錄接收信號的時(shí)程曲線，讀取聲時(shí)、首波峰值和周期值。 （ 3）測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距離。 現(xiàn)場檢測方法 （ 1）標(biāo)定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間。 建議選用滿足交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求》（ JT/T 7052020）專用聲測管（“推插式連接聲測管”、“推插 鎖緊式連接聲測管”，“鉗壓式連接聲測管”），具體做法詳見 杭州銀博交通工程材料有限公司 產(chǎn)品介紹 。 檢測系統(tǒng)圖如圖 1 所示，樁內(nèi)預(yù)埋相互平行的聲測管，聲測儀采用 武漢巖海公司生產(chǎn)的 RSST01D 型 非金屬 超聲波 檢測 儀 。超聲脈沖信號在混凝土的傳播過程中因發(fā)生繞射、折射、多次反射及不同的吸收衰減，使接收信號在混凝土中傳播的時(shí)間、振動(dòng)幅度、波形及主頻等發(fā)生變改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 15 化，這樣接收信號就攜帶了有關(guān)傳播介質(zhì)（即被測樁身混凝土）的密實(shí)缺陷情況、完整程度等信息。 （ 7） 成樁 質(zhì)量控制 為了確保鉆孔樁樁頂質(zhì)量，一方面清孔時(shí)盡量降低泥漿的比重，另一方面經(jīng)常檢測混凝土的上升速度，準(zhǔn)確地掌握砼面上升情況，及時(shí)拔管，同時(shí)保證導(dǎo)管有 米以上的埋深，保證連續(xù)灌注并合理地控制混凝土最后一次的灌入量，使樁孔中的夾泥混凝土能全部翻出設(shè)計(jì)標(biāo)頂標(biāo)高，確保樁頭混凝土質(zhì)量等同樁身混凝土質(zhì)量，不出現(xiàn)裂縫、縮頸和斷樁現(xiàn)象。導(dǎo)管提升要平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。除嚴(yán)格控制混凝土工藝性能和鋼筋籠的改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 14 施工質(zhì)量外，在灌注中應(yīng)符合下列要求： （ a） 混凝土面接近鋼筋籠底端時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土面的深度宜保持在 2m左右，灌注速度應(yīng)適當(dāng)放慢。導(dǎo)管應(yīng)勤拔勤拆，一次提管拆管不得超過 6m。 ⑦ 混凝土灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在混凝土中，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混 凝土面。 （ c） 待初灌混凝土足量后，方可截?cái)鄴旄羲蔫F絲，將混凝土灌至孔底。導(dǎo)管底口距孔底高度以能放出隔水塞和混凝土為宜，一般控制在 40～ 60cm為宜。 ④ 用球膽作混凝土初灌時(shí)的隔水塞。 （ d） 導(dǎo)管使用后應(yīng)及時(shí)清除管壁內(nèi)外粘附的混 凝土殘漿。導(dǎo)管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度以 2～ 3m 為宜，并可按工藝要求配適量不同長度的非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。使用前必須檢查管內(nèi)是否有殘物，并進(jìn)行試拼、試壓試驗(yàn)；使用后將導(dǎo)管清洗干凈，在指定位置排放整齊。 ③ 混凝土灌注用導(dǎo)管的選用應(yīng)符合下列要求： （ a） 本工程導(dǎo)管采用 ?219mm 油 輪式鋼管。 （ 6） 水下混凝土灌注 ① 混凝土灌注是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，開灌前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證混凝土灌注能連續(xù)緊湊的進(jìn)行，單樁混凝土灌注時(shí)間不宜超過 8小時(shí)。 50 ?鋼筋籠保護(hù)層保證措施圖說明： 計(jì)保護(hù)筋大樣圖（ 5） 二次清孔 清孔分二次，第一次為終孔時(shí)清孔，成孔結(jié)束不提鉆，鉆頭不加壓，慢速回轉(zhuǎn)正循環(huán)清孔。 20 3 鋼筋籠直徑 177。 改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 12 鋼筋籠的外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 序 號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 主筋間距 177。 制籠時(shí)注意同一截面接頭數(shù)不超過總數(shù)的 50%，搭接處錯(cuò)開 35d，每節(jié)鋼筋籠設(shè)置保護(hù)層 耳筋 不少于一組，每組 耳筋 不少于 4 根 ；Ⅰ級鋼采用 E43 焊條，Ⅱ級鋼采用 E50 焊條，焊縫平直飽滿，焊縫長度 10D（單面焊），厚度 ，寬度 ；箍筋焊接采用點(diǎn)焊連接固定，成型鋼筋籠應(yīng)該堆放整齊，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免變形，安放鋼筋籠之前進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收；鋼筋籠安放時(shí)保持垂直狀態(tài)對準(zhǔn)孔口緩緩放下，避免碰撞孔壁；籠頂標(biāo)高允許誤差177。 （ d） 泥漿循環(huán)系統(tǒng) 反 循環(huán)泥漿循環(huán)系統(tǒng)主要由制漿池、沉淀池、貯漿池以及循環(huán)槽幾部分組成，如圖所示。 c 配制的泥漿靜置 24 小時(shí)后才能使用。 改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 10 必要時(shí)采用膨脹土造漿配以化學(xué)漿液調(diào)節(jié)性能，化學(xué)漿液配置具體實(shí)施如下： （ a） 泥漿配方 a 水 b 膨潤土或粘土：水重量的 1215% c 純堿：膨潤土或粘土重量的 5% d NaCMC：泥漿重量的 % （ b） 配制泥漿 a 將 CMC 配成濃度為 2～ 3%的 NaCMC水溶液備用。 ⑥ 泥漿護(hù)壁 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告知鉆孔深度范圍內(nèi)存在一定量的粉性土、砂土、圓礫和卵 石層，鉆孔鉆進(jìn)過程中自然造漿性能差，易造成塌孔、縮徑等現(xiàn)象發(fā)生，為此將視試成孔情況，配備適量的粘土、陶土，在施工現(xiàn)場根據(jù)不同地質(zhì)情況配制性能參數(shù)不同的泥漿，來平衡地層的側(cè)壓力，以抑制孔壁的縮徑、坍塌，確保成孔質(zhì)量，減少孔壁泥皮厚度，增加樁身的側(cè)壁摩阻力，提高樁身承載力。 ④ 泥漿循環(huán)系統(tǒng)：泥漿池→泥漿泵→皮管→孔口→孔底→鉆頭→鉆桿→主動(dòng)鉆桿→提引水龍頭→砂石泵→泥漿沉淀池→泥漿池。鉆具提離孔底 20～ 50cm，停鉆10 分鐘后鉆具能緩慢下到終孔孔底標(biāo)高時(shí)方可終孔。 （ d） .圓礫層、卵石層鉆進(jìn)：在硬塑性中密實(shí)～密實(shí)的圓礫和卵石層中鉆進(jìn)改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 9 時(shí)，為防止鉆具跳動(dòng)、 蹩車、蹩泵、鉆孔偏斜、塌孔、漏漿、鉆尺緩慢現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)加大泵量，降低轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)好粘性好的泥漿并及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，必要時(shí)采用帶導(dǎo)向的加壓鉆具鉆進(jìn)或采用筒式鉆頭鉆進(jìn)。 （ b） .軟塑地層鉆進(jìn)：開孔后至淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層鉆進(jìn)，繼續(xù)用輕壓，慢轉(zhuǎn)小泵量，以減小沖洗液對孔壁的沖刷而擴(kuò)大孔壁。 （ 3） 鉆機(jī)成孔 ① .鉆機(jī)就位：鉆機(jī)移至樁心，使轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心重合，再墊平四周，使機(jī)座周正水平，放入鉆頭，接上主鉆桿，挖好泥漿池、循環(huán)槽溝、連接好泥漿循環(huán)系統(tǒng)。因此，每個(gè)樁孔就位前必須埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒選用大于樁徑 10cm的鋼制護(hù)筒，埋設(shè)深度必須能隔離雜填土層 且不小于 1m，護(hù)筒的中心與樁位的中心重合，護(hù)筒四周間隙用粘土回填并搗實(shí)，以確保護(hù)筒的穩(wěn)定，防止地表土的坍塌，復(fù)核樁位 ，插 打定位木樁 。 改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 7 施工方法 （ 1） 測量定位 根據(jù) 設(shè)計(jì) 圖，由專職測量員用全站儀布設(shè)場區(qū)內(nèi)分控制點(diǎn)（盡量布設(shè)在非施工區(qū)域內(nèi)）→建立 導(dǎo)線 控制網(wǎng)→埋設(shè)半永久性標(biāo)志→準(zhǔn)確地測定樁位→測定 護(hù)筒 口 標(biāo)高。 根據(jù)本工程基樁的樁徑、孔深、地層情況，結(jié)合各型號鉆機(jī)的性能，本工程采用 S500 型鉆機(jī)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁、排渣，二次清孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。泥漿系統(tǒng) 以 確保循環(huán)效果良好，廢漿不外溢，保持場地干凈整潔為原則。由于本工程鉆機(jī)所穿過的土 層以粉性土、砂 土、圓礫層為主，土層自造漿能力差，泥漿循環(huán)時(shí)帶出砂礫為主，因此 各鉆機(jī)單獨(dú)建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿池大小約 4m 4m 2m，半地下半地上 (地下 ，地上磚砌 )，分沉淀池和泥漿池二格，施工過程中對沉淀池及時(shí)清理，確保鉆進(jìn)過程中泥漿性能。 根據(jù)杭州市對標(biāo) 準(zhǔn) 化工地的要求，結(jié)合本工程周邊環(huán)境條件 ， 鉆孔灌 筑 施工特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場設(shè)立臨時(shí)設(shè)施、施工用電、施工用水、施工道路、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等。鉆孔樁試樁施工下設(shè) 3 個(gè)作業(yè)班組，分別為 ：鉆機(jī)班組、水下混凝土澆筑班組、鋼筋籠制作安裝班組 。架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長一人，技術(shù)責(zé)任人一人，副隊(duì)長三人，材料一人，安全員一人，質(zhì)量負(fù)責(zé)人一人。其地質(zhì)情況自上而下地質(zhì) 情況如下 ： （ 1） 1 雜填土 土層厚度 ～ （ 1） 2 素填土 土層厚度 ～ （ 1） 3 淤泥質(zhì)填土 土層厚度 ～ 改建鐵路杭州鐵路樞紐杭州東站擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo) 無柱雨棚鉆孔樁試樁方案 4 （ 3） 2 砂質(zhì)粉土 土層厚度 ～ σ 0=120kpa （ 3） 3 粉砂夾粉質(zhì)砂質(zhì)粉土 土層厚度 ～ σ 0=150kpa （ 3） 5 砂質(zhì)粉土 土層厚度 ～ σ 0=130 kpa （ 3） 6 砂質(zhì)粉土夾粉砂 土層厚度 ～ 12m σ 0=180 kpa （ 3） 7 淤泥質(zhì)粉土 土層厚度 ～ σ 0=150 kpa （ 4） 3 淤泥質(zhì)粉土 土層厚度 ～ σ 0=85 kpa （ 6） 1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 土層厚度 ～ σ 0=100 kpa （ 6） 2 淤泥質(zhì)粉 質(zhì)粘土 土層厚度 ～ σ 0=110 kpa （ 8） 1 淤泥質(zhì)粘土 土層厚度 ～ σ 0=110 kpa （ 8） 2 灰色粘土 土層厚度 ～ σ 0=140 kpa （ 11） 粉質(zhì)粘土 土層厚度 ～ σ 0=200kpa （ 12） 2 粉細(xì)砂 土層厚度 ～ σ 0=210 kpa （ 12）