【正文】 關(guān)箱） ①電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。 ②架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地 以上應(yīng)加絕緣子。燈線不得靠近燈具表面。碘鎢燈固定架設(shè)，要保證安全。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 ②照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。 B、現(xiàn)場(chǎng)照明 ①一般現(xiàn)場(chǎng)采用 220V 電壓。 ④過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。 ②支線絕緣好，無老化、破損和漏電。 ④不準(zhǔn)使用缺襯，缺帶及破損安全帽。 ②正確使用安全帽并扣好帽帶。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。 圖牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確。 ①嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)； ②各類人員佩戴不同顏色的袖標(biāo)記： ③工地負(fù)責(zé)人戴黃底白字袖章； ④安全總值班戴紅底白字袖章； ⑤生產(chǎn)班組長(zhǎng)戴紫底白孛袖章； ⑥生產(chǎn)班組安全員戴綠底白條袖章； 施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽以示區(qū)別： ①施工管理人員戴黃色安全帽； ②生產(chǎn)班組人員戴白色安全帽： ③機(jī)械操作人員戴藍(lán)色安全帽； F、工傷事故處理 建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理和報(bào)告。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。 ②進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行 簽字手續(xù)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。各施工作業(yè)組有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。 第六章 確保施工安全的措施 確保施工安全的措施 安全生產(chǎn)非常重要，不但關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)，而且只有安全生產(chǎn)有了保障，才能抓好進(jìn)度，搞好質(zhì)量，按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。 11．發(fā)揮我公司技術(shù)力量?jī)?yōu)勢(shì)，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修并配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。 9．利用雨天和施工間隙，組織職工、民工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和效率。 7．通過狠抓工程，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。施工部每周向項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃出現(xiàn)差異，施工部應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程批準(zhǔn)后實(shí)施。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正案，在保證工程質(zhì)量的前提下組織力量進(jìn)行突擊，以達(dá)到原訂的工程目標(biāo)。 3．運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理工程形象進(jìn)度信息數(shù)據(jù)，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。 2．成立 — 個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理班子，在開工之前根據(jù)投標(biāo)文件施工進(jìn)度計(jì)劃圖的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與月、日進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 C、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理 項(xiàng)目經(jīng)理部建立起完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，專門研究質(zhì)量問題進(jìn)行質(zhì)量管理，不斷改善施工工藝和管理方法，同時(shí)執(zhí)行嚴(yán)格的自檢制度控制的重點(diǎn)放到過程控制中去，每月進(jìn)行一次綜合檢查，實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量獎(jiǎng)懲政策，堅(jiān)持做到工序自控自檢，經(jīng)理部?？貙z，使質(zhì)量問題消除在生產(chǎn)過程中，避免釀成質(zhì)量事故，促進(jìn)工程質(zhì)量上水平。 ⑿對(duì)工程的成品、半成品和在建項(xiàng) 目，有積極的保護(hù)措施，使其免受損傷?，F(xiàn)場(chǎng)文明整齊有序。 ⑨現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)用電設(shè)備、安全、規(guī)范、防火、滅火器材足量而有效。 ⑦道路暢通、平坦。 ⑤不準(zhǔn)因管理存放不善而降低材料的使用性能。 ③各類材料、物品、設(shè)備分類存 放界限清楚，放置規(guī)矩，砂石料等地方材料要碼方整齊堆放，主要材料要設(shè)標(biāo)志牌。 施工現(xiàn)場(chǎng) ①施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅(jiān)守崗位。施工單位要加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，把實(shí)現(xiàn)文明施工作為工程管理的重要內(nèi)容。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)現(xiàn)文明施工是實(shí)施精品工程的重要組成部分，是工程建設(shè)管理的重要環(huán)節(jié)。 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到工地的每 — 個(gè)人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu) 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 第四章 工程質(zhì)量的措施 具體質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收為合格工程，不允許出現(xiàn)不合格的工程。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開 1m。 當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二 天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 六、 接縫 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。 1 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。也可在邊緣先空出寬 3040 ㎝ ，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。 1 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中 心碾壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在當(dāng)天碾壓的尚未冷 卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料