【正文】 配的需要。（3）施工要求①拌和的機(jī)器應(yīng)該是為鋪設(shè)微表處特別設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。 微表處施工1）準(zhǔn)備工作微表處施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。（2）施工前務(wù)必對(duì)基面進(jìn)行清洗、除塵與干燥處理；涂刷基面處理劑時(shí)要均勻一致，刷一次即可，切勿反復(fù)涂刷。在施工過(guò)程中和施工完成后的養(yǎng)護(hù)時(shí)段內(nèi)，將做好交通安全標(biāo)志標(biāo)牌的擺放，并安排專職安全員和安全人員負(fù)責(zé)維護(hù)安全。養(yǎng)護(hù)期間做好道路封閉工作，當(dāng)需要通行時(shí)，可選用兩塊3厘米厚的鋼板覆蓋在混凝土上的車(chē)道位置，保障車(chē)輛的臨時(shí)通行。（3）監(jiān)理工程師同意后，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度安放橫向排水管，安放到位后立即澆筑C20水泥混凝土。各層邊緣用切割機(jī)切割成垂直面，各層底面清掃干凈。具體工序?yàn)椋旱缆贩忾]→測(cè)量放樣→瀝青混凝土銑刨→基坑開(kāi)挖清理→埋設(shè)排水管→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→瀝青料攤鋪回填→開(kāi)放交通具體步驟為：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)位置，進(jìn)行施工放線。按照設(shè)計(jì)要求，排水將在路面修補(bǔ)之前完成。我部將分專業(yè)，分作業(yè)段進(jìn)行此工作。在恢復(fù)過(guò)程中，將安排專職安全人員負(fù)責(zé)行車(chē)安全，設(shè)置指示、警示等標(biāo)志，引導(dǎo)車(chē)流安全通行，確保施工人員和道路的行車(chē)安全。將破損的伸縮縫拆除后，再進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪，待瀝青混凝土鋪筑完成后，方進(jìn)行伸縮縫的切割安裝。過(guò)渡段的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路基段路面與橋梁結(jié)構(gòu)物之間的過(guò)渡，過(guò)渡段設(shè)置長(zhǎng)度為10米，主線路基段與隧道路面之間過(guò)渡段長(zhǎng)度為10米。 B、縱向構(gòu)造縫 ，設(shè)置縱向裂縫，采用假縫加拉桿類(lèi)型。（2） 構(gòu)造縫 A、橫向構(gòu)造縫 縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，設(shè)置間距為5米。當(dāng)混凝土面板僅有一條貫穿裂縫，或一個(gè)角破損，且面積小于整塊的四分之一，板下調(diào)平層完好，則采用C40混凝土恢復(fù)到原路面標(biāo)高，再進(jìn)行加鋪罩面。處治示意圖如下： 如板下原C10調(diào)平層已經(jīng)損壞，則需進(jìn)行處治，先采用C20混凝土進(jìn)行調(diào)平層恢復(fù)，然后采用C40混凝土恢復(fù)至原路面標(biāo)高，然后再進(jìn)行罩面。示意圖如下：渝黔路一期渝黔路二期 原隧道路面的局部翻修1） 隧道復(fù)合式路面的局部翻修 如果原復(fù)合式路面僅面層產(chǎn)生破壞，則對(duì)原面層進(jìn)行翻修即可，加鋪前對(duì)原混凝土頂面構(gòu)造縫采用防水卷材進(jìn)行貼縫處理，以防止反射裂縫的產(chǎn)生，采用5cm改性瀝青SMA13恢復(fù)至原路面標(biāo)高，如圖：2） 隧道水泥路面局部翻修 如果原原水泥混凝土路面剛性基層與C10混凝土調(diào)平層產(chǎn)生損壞，則需采取相應(yīng)維修處治方案，具體如下：（1） 原混凝土板的維修處治方案一，整塊破除，用C40混凝土恢復(fù)至原路面標(biāo)高。 原橋面調(diào)平層的局部翻修進(jìn)行局部翻修時(shí)，采用小型機(jī)具進(jìn)行鑿除，采用C40混凝土進(jìn)行恢復(fù)。方案四：?jiǎn)螚l裂縫處治。主要針對(duì)部分路段病害嚴(yán)重，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，須全部清除瀝青結(jié)構(gòu)層及基層。示意圖如下：方案二：中修罩面加鋪4cm以及原全部瀝青層（4+5+6）的局部翻修。處理時(shí)，50平米以內(nèi)須在下面層的頂部設(shè)置50cm錯(cuò)臺(tái)，大于50平米的各結(jié)構(gòu)層寬度一致。2）維修路段屬于2009年2010年中修罩面的路段方案一：中修罩面加鋪4cm以及原瀝青結(jié)構(gòu)層的局部翻修。采用熱再生混合料對(duì)原基層或底基層進(jìn)行修補(bǔ)，然后依次鋪筑10cm普通瀝青與5cmAC20C。主要針對(duì)部分路段破壞比較嚴(yán)重，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，需要清除全部瀝青層及基層。清除全部瀝青結(jié)構(gòu)層，50平米以內(nèi)的需要在下面層的頂部設(shè)置50cm的錯(cuò)臺(tái)，大于50平米的各結(jié)構(gòu)層銑刨寬度一致。僅清除原路面的上、中面層，在工作面干凈干燥的條件下，灑布改性乳化瀝青，然后鋪筑9cm改性瀝青AC20。示意圖如下：短路基路段加鋪罩面方案短路基路段是指與橋、橋與隧、隧與隧之間路基長(zhǎng)度小于100m時(shí)，加鋪罩面較厚時(shí)，無(wú)法達(dá)到順利過(guò)渡，導(dǎo)致產(chǎn)生跳車(chē)的現(xiàn)象，因此，采取先銑刨原路面上、中面層，然后再進(jìn)行恢復(fù)標(biāo)高。如果橋面平整度好，行車(chē)舒適，病害較少，則只對(duì)其進(jìn)行小面積病害處理后再進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 全線路基段（包括立交部分）路面維修處治后加鋪罩面方案加鋪罩面前，應(yīng)保證原路面結(jié)構(gòu)病害徹底處理，并保證原路面清潔干燥，然后灑布改性乳化瀝青粘層，㎡（純?yōu)r青含量），以加強(qiáng)新舊瀝青混凝土之間的層間粘接；對(duì)于原路面翻修產(chǎn)生的接縫及不需要處理的單條裂縫等采取50cm寬防水卷材進(jìn)行貼縫，以防止產(chǎn)生反射裂縫，然后鋪筑4cm改性瀝青SMA13。 灑好粘層瀝青的層面必須保持良好狀態(tài)，通行車(chē)輛時(shí)應(yīng)控制車(chē)速。4）開(kāi)挖基坑的側(cè)面也要均與噴灑粘層油。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水洗刷干凈，待表面干燥后澆灑。澆灑粘層瀝青注意事項(xiàng)： (1)粘層瀝青均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，灑布過(guò)量處及時(shí)刮除。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等部位用刷子人工涂刷。下承層準(zhǔn)備開(kāi)挖清除破碎的原路面后，清除下承層表面的泥土、灰塵、雜物和垃圾，準(zhǔn)備面層鋪筑的工作面，確保下承層潔凈。經(jīng)試灑確定。在挖開(kāi)后并清潔干凈的基層和底基層表面及側(cè)面、橋面板、橋頭搭板、明涵頂、水泥砼過(guò)渡板上，以及路緣石側(cè)面、被污染的底、中面板上，按規(guī)范的要求噴灑粘層瀝青粘層瀝青材料采用快裂的灑布型乳化石油瀝青，選用符合技術(shù)指標(biāo)要求的陽(yáng)離子乳化瀝青（PA3）。養(yǎng)生護(hù)期間，禁止車(chē)輛通行，設(shè)置專職安全人員，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，盡快進(jìn)行檢測(cè)工作，為下道工序施工做好準(zhǔn)備。嚴(yán)格控制熱再生到前場(chǎng)攤鋪的全過(guò)程，注意氣候變化，防止拌和料離析和攤鋪時(shí)的溫度控制。 銑刨→清基→修邊→粘層油→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)混合料采用熱再生設(shè)備拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。認(rèn)真復(fù)核測(cè)量控制點(diǎn)，完善路面施工控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理工程師審定。材料進(jìn)場(chǎng)前按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的材料才允許進(jìn)場(chǎng)使用。小面積修補(bǔ)時(shí)，采用裝載機(jī)和小型設(shè)備，配合人工進(jìn)行修補(bǔ)，壓路機(jī)碾壓；當(dāng)大面積修補(bǔ)時(shí)，采用攤鋪機(jī)和壓路機(jī)配合作業(yè)。填料選用銑刨的瀝青混合料再生熱料。、基層處治采取銑刨機(jī)銑刨，人工清基、修邊，自卸汽車(chē)運(yùn)輸棄渣。拌和后再生 瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)滿足相關(guān)瀝青混合料要求。3）、新加礦料加熱溫度可比普通瀝青混合料的礦料加熱溫度提高10~20℃，但不得超過(guò)220℃。2）、普通分拌式瀝青混合料拌和機(jī)在改裝后可以用于拌制再生里青混合料。5℃，稱量設(shè)備的精度應(yīng)高于177。在新加礦料、瀝青舊料干燥筒集料出口處、熱集料倉(cāng)及拌和機(jī)混合料出口處應(yīng)裝有測(cè)溫裝置。以上工藝僅針對(duì)再生瀝青混合料的拌和過(guò)程，其他過(guò)程參照相關(guān)瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級(jí)配，~，經(jīng)過(guò)起初一段時(shí)間的拌和與抽檢，確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為施工質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。（4） 混合料性能檢驗(yàn)按生產(chǎn)配合比用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制再生瀝青混合料，進(jìn)行浸水48h馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，穩(wěn)定度須滿足規(guī)定。如果三組瀝青混凝土各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定，則取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則應(yīng)再補(bǔ)做增減油石比的瀝青混凝土試驗(yàn)，以選定適宜的最佳油石比。（3） 確定最佳油石比取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳摻配比OAC和OAC177。2) 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與調(diào)試（1） 冷料流量試驗(yàn)對(duì)瀝青舊料、不同規(guī)格礦料，進(jìn)行冷料流量試驗(yàn)，確定冷料流量與拌和設(shè)備設(shè)定參數(shù)數(shù)量關(guān)系，作為后繼工作的基礎(chǔ)。其他等級(jí)公路與城市道路視密度 不小于t/m3T0329堅(jiān)固性 不大于%12T0340砂當(dāng)量 不小于%6555T03345）、瀝青結(jié)合料材料有業(yè)主提供，項(xiàng)目部將對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，合格后方可采用。其他等級(jí)公路與城市道路舊料新料舊料新料石料壓碎值 不大于%28263028T0316洛杉磯磨耗損失 不大于%30304035T0317視密度 不小于t/m3T0304吸水率 不大于%T0304與瀝青的粘附性 不小于級(jí)4級(jí)5級(jí)4級(jí)4級(jí)T0616堅(jiān)固性 不大于%/12//T0314針片狀顆粒含量 不大于%15102015T0312水洗法%//T0310軟石含量 不大于%/3/5T0320石料磨光值 不小于BPN41（僅面層）42//T0321破碎礫石的破碎面積不小于 表面層 中下面層%9050905040406050T03274）、細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配德人工軋制的米砂，嚴(yán)禁采用山場(chǎng)下腳料，規(guī)格見(jiàn)表2，技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)表3。粗料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。其運(yùn)輸、貯存和適用的安全防火要求與重質(zhì)油類(lèi)相同。再生劑的選用應(yīng)根據(jù)舊瀝青混合料的性能和再生瀝青混合料用途確定，用量則通過(guò)材料試驗(yàn)確定。舊瀝青混合料占熱再生瀝青混合料質(zhì)量百分比比不超過(guò)30。以上人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，我公司將派出強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)投入本項(xiàng)目的人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)，確保人員、設(shè)備能按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。6）運(yùn)輸車(chē)輛：公司將選擇有與工程材料運(yùn)輸要求相適應(yīng)，且經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)輸公司，對(duì)于車(chē)輛將嚴(yán)格審查管理，不符合要求的車(chē)輛堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸。當(dāng)用量高峰期，不能完全成品滿足施工需要時(shí)，將同時(shí)對(duì)外采購(gòu)成品料。由石材加工廠將加工后的合格材料運(yùn)輸?shù)搅蠄?chǎng)倉(cāng)庫(kù)。由材材料供應(yīng)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目部制定堆放倉(cāng)庫(kù)。瀝青供應(yīng)商直接將瀝青送至拌合站，項(xiàng)目部將組織對(duì)到場(chǎng)瀝青的驗(yàn)收，合格后方能接收和存儲(chǔ)。 進(jìn)場(chǎng)后抓緊會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理共同進(jìn)行材料調(diào)查，要求材料來(lái)源為大型料場(chǎng)，加工設(shè)備滿足規(guī)范要求，確保材料質(zhì)量和供應(yīng)量滿足工程施工需要。對(duì)于攤鋪機(jī)和拌合設(shè)備等大型生產(chǎn)設(shè)備，將先對(duì)其拆分，分部件和批次運(yùn)輸，保證拖車(chē)的行駛安全及道路的限制性規(guī)定。對(duì)于施工使用的設(shè)備，我公司將組織大型拖車(chē)，選擇專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍，配合機(jī)械操作人員，在安全人員的帶領(lǐng)下，有計(jì)劃、分批次的運(yùn)送到項(xiàng)目部設(shè)備停放場(chǎng)地，并安排專人照看。簽訂合同的第20天內(nèi)，設(shè)備、人員全部到齊，進(jìn)入全面施工隊(duì)段。簽訂合同的第10天內(nèi)，完成駐地建設(shè)，與業(yè)主、監(jiān)理的交接樁。 我們承諾《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備》《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、