【正文】 開200mm以上，橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。攤鋪機(jī)選用3臺ABG423履帶式攤鋪機(jī)，兩臺作業(yè)，一臺備用?！　∵\(yùn)輸車輛的粘料、剩料要及時清除，防止對路面的污染?！　”緲?biāo)段指派專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的卸料作業(yè)，使之合理調(diào)配車輛，使運(yùn)輸和鋪筑緊密銜接，使攤鋪機(jī)不等料?！　?yán)格控制運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的瀝青混合料溫度，到場的普通瀝青混合料溫度不低于150℃，改性瀝青混合料到場溫度不低于170℃?！　×宪囘M(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，如輪胎上沾染臟物，必須清刷，防止污染路面?！　∵\(yùn)輸車輛必須有良好的保溫、密封性，車廂側(cè)面加裝保溫材料，頂面用巖棉被覆蓋保溫，并用苫布包裹覆蓋，做到保溫、防雨、防污染、防遺灑。運(yùn)料車輛每次使用前必須打掃干凈，并涂刷隔離劑。　　改性乳化瀝青粘層噴灑定在攤鋪瀝青混合料當(dāng)天進(jìn)行，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。噴灑乳化瀝青前必須對現(xiàn)況構(gòu)筑物進(jìn)行苫蓋處理、以防污染。當(dāng)工作面干燥、整潔無雜物，并報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行撒布?！　?L/m2，橋面區(qū)域用量適當(dāng)提高。鋪筑后及時上報試驗段的施工、檢測報告及總結(jié)結(jié)論，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。　試驗段　　瀝青混合料大面積施工前，在正線上選擇適宜路段作為試驗段，長度250m左右，試驗段分試拌及試鋪兩個階段，驗證生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出正式生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和瀝青用量，確定拌和機(jī)操作工藝，檢驗機(jī)械配型及數(shù)量是否合適，確定透層油的噴灑方式和效果、瀝青混合料的攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)等，建立鉆孔法與核子密度儀檢測路面密實度的對比關(guān)系，確定壓實度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法，檢測試驗段的滲水系數(shù)。　　瀝青混合料出廠時，應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的質(zhì)量和溫度，并附帶有出廠時間的運(yùn)料單?？刂茷r青和集料加熱溫度、出料溫度和貯存溫度；瀝青混合料溫度超過規(guī)范規(guī)定要求予以廢棄?！　r青混合料的配合比一經(jīng)確定必須嚴(yán)格按照其確定的石材、油石比、級配進(jìn)行生產(chǎn)，任何人不得改動?！　M(jìn)廠材料必須按批次進(jìn)行全面檢查，瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單，粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)，粗細(xì)集料、填料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，經(jīng)評定合格方可使用。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地?！　≡谄涔┴浨?，派駐質(zhì)量監(jiān)控人員到廠家對原材料質(zhì)量和配比檢查驗收，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?！r青混合料質(zhì)量控制　　本標(biāo)段全部使用廠拌瀝青混合料，由瀝青拌和廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)和運(yùn)輸。未經(jīng)交驗的基層工程不得進(jìn)行路面施工，只有在復(fù)查合格、交驗完成并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行路面施工?！÷访鏋r青混合料施工　　為保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性，施工過程中技術(shù)人員及管理人員固定不變，每道工序、每個施工環(huán)節(jié)都派專門人員負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理或總工在施工時現(xiàn)場辦公，解決各種問題。二灰土施工完成后，根據(jù)當(dāng)時的氣嗢情況及時、適時的進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間要封閉交通，禁止一切車輛通行。二灰土采用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和均勻后用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行找平，待平整度和厚度符合要求后及時進(jìn)行碾壓，碾壓采用18噸以上的重碾進(jìn)行。鋪粉煤灰和石灰時要先按二灰土的配比計算出粉煤灰和石灰的鋪筑用量，確保二灰土的用量符合設(shè)計配比的要求。本工程部份路面底基層采用石灰煤灰二灰土，二灰土采用路拌的施工方法，二灰土施工前應(yīng)先將下承層即路床頂面清掃干凈，然后按備土、鋪粉煤灰和石灰、機(jī)械拌和并找平、碾壓、養(yǎng)護(hù)的順序進(jìn)行施工。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。傳力桿必須與縫壁垂直。③ 施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定采用固定安裝。經(jīng)驗切縫時間晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）545~5040~452018~2112~151030~4525~302515~188~111522~2618~233013~155~7② 脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗并進(jìn)行試切后決定。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時。（e）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料這里應(yīng)指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。（d）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%~30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔20~40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。j橫縫① 縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（~）鋸切方式。橫向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或?qū)⒗瓧U置放，等施工時置入。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青）涂灑在拉桿相應(yīng)位置。縱向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。j縱縫縱向施工縫采用平縫加拉桿形式。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。當(dāng)砼表面泌水完畢20－30min內(nèi)，應(yīng)立即開始壓紋工作，壓紋時應(yīng)嚴(yán)格控制好紋理的走向與路線前進(jìn)方向垂直，相鄰的紋理相互銜接，橫向鄰板的紋理應(yīng)貫通，以利排水。h、表面修整振實后的混凝土應(yīng)適時整平拌光、拉壓槽等工作，整平工作由整平梁進(jìn)行整平，輔以人工修整、抹面，并用3m直尺加強(qiáng)檢查。然后用三軸儀進(jìn)行整平工作，其作業(yè)順序為：用三軸儀振動來回碾壓三遍；然后靜壓三遍，這樣最后一遍將會把多余的砂漿往前推移。靠邊模板處的混凝土，還要用插入式振搗器補(bǔ)充振搗，如果不能用振搗作業(yè)時還必須配備平板振搗器。在攤鋪前用人工把砼料進(jìn)行大致找平至松鋪高度。f、砼的攤鋪混凝土攤鋪成型機(jī)采用三軸機(jī)進(jìn)行，攤鋪砼前檢查模板位置、高程、支架穩(wěn)固，模板雙側(cè)面涂脫模劑。以免汽車倒料時推動支架。安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)在底部先攤鋪一層砼拌和物，等鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑砼，安放雙層鋼筋網(wǎng)片時上、下層鋼筋可用架立筋扎成骨架后一次安放就位。運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛不漏漿，并應(yīng)防止離析。視當(dāng)日的施工氣溫、風(fēng)力及原材料的含水量調(diào)整加水量、計算施工配合比，以使混合料到達(dá)現(xiàn)場后滿足攤鋪的工作性要求。d、砼混和料的拌制和運(yùn)輸拌和采用帶電計量的120T/H強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和。立模的平面位置和高程按設(shè)計要求進(jìn)行，模板相接處的高差應(yīng)小于設(shè)計要求，內(nèi)側(cè)不得有錯位和不平整情況。臨時水準(zhǔn)點設(shè)于路線兩旁固定的建筑物，另設(shè)臨時水準(zhǔn)樁，每隔100米左右設(shè)置一個，不宜過長，以便于施工時就近路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，所有檢驗、測量、放樣都應(yīng)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)或監(jiān)督下進(jìn)行，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可方可進(jìn)行下道工序的施工。b、測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出路中心及路邊線，沿模板中心每隔5米測一高程，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，在路中心線上每20m設(shè)一中心樁。（2）、施工要求a、基層檢驗澆筑砼之前，應(yīng)對基層進(jìn)行檢測合格。對施工中所用材料都必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行試驗。稀漿封層施工前下承層一定要清掃干凈，稀漿封層采用湖南產(chǎn)專用攤鋪機(jī)械進(jìn)行施工。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁大型車輛進(jìn)入，防止車輛損壞乳化瀝青透層。乳化瀝青噴灑并破乳后，立即按3m3/1000m2撒布一層石屑，保護(hù)透層油不被破壞。當(dāng)氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，以及要降雨時嚴(yán)禁噴灑乳化瀝青透層。乳化瀝青透層采用專用瀝青灑布車壓力噴灑,噴灑要均勻?！　姙⒏男匀榛癁r青透層前，要徹底清除表面雜物，并用空壓機(jī)及森林滅火機(jī)吹凈基層表面的塵土。噴灑完畢后，封閉交通，24小時內(nèi)不得擾動，使透層瀝青充分滲透到基層中，透層油的滲透深度要求不小于5毫米。 透層、 稀漿封層1 透層 基層施工完畢后在不超過24小時內(nèi)，表面干凈快要干燥時立即灑布一層乳化瀝青透層。必須保證混合料的含灰量準(zhǔn)確，不得少于設(shè)計含灰量，以確保施工質(zhì)量不留隱患；混合料在運(yùn)輸及各道施工工序作業(yè)時含水量均會稍有損失，故要求保證到場后的混合料的含水量高于最佳含水量的1％，以滿足碾壓時的最佳含水量的要求。2）、水泥穩(wěn)定碎石混合料含灰量及含水量的檢測我公司在料場安排試驗人員，對原材料質(zhì)量、水泥劑量、含水量、有無離析現(xiàn)象、拌和是否均勻等指標(biāo)進(jìn)行全程控制和監(jiān)督，以確保出場的水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量。這樣，我們提出了“三快兩及時”的施工方針，即：拌和快、運(yùn)輸快、攤鋪快和及時碾壓、及時養(yǎng)護(hù)。壓路機(jī)從路外側(cè)向路內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓帶重疊20－30cm，壓完全幅為一遍，壓路機(jī)應(yīng)將圍邊土同時碾壓，每幅碾壓長度以100m左右為宜。復(fù)壓先使用2臺DD－130振壓2遍，再用YZ18高頻率低振幅碾壓2遍，復(fù)壓速度一般為35－45m/min。達(dá)到規(guī)范要求的壓實度，并使表面平整無輪跡為止。攤鋪好的成品未經(jīng)碾壓，嚴(yán)禁在上面行走。混合料如溢出儲料斗外，落在行車輪前面要迅速清除放回料斗內(nèi)。運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺灑，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。3） 在攤鋪起點將攤鋪機(jī)熨平板升起，按虛鋪厚度墊平方木，采用橫坡檢控系統(tǒng)控制橫坡，各項工作準(zhǔn)備就緒后開始到料攤鋪。攤鋪機(jī)采用兩側(cè)電腦引導(dǎo)基準(zhǔn)線控制高程,基準(zhǔn)線采用5m鋁合金導(dǎo)軌。2）每個工作面采用2臺攤鋪機(jī)(ABG423)同時攤鋪，另備1臺攤鋪機(jī)作為備用及攤鋪加寬段。運(yùn)輸車輛將材料運(yùn)至現(xiàn)場，排隊等候攤鋪，卸料直接卸入攤鋪機(jī)中不在路基上堆料，減少二次倒運(yùn)。路幅兩側(cè)每隔5m設(shè)高程控制樁，給出上基層高程，供攤鋪時使用。并在兩側(cè)路肩、中央隔離帶處疊埂培土。　　工程點位放樣完成后需進(jìn)行換站、換方位校核并留記錄。　　施工放樣由控制導(dǎo)線點直接測設(shè)，避免使用支導(dǎo)線測設(shè)?！　】刂茰y量內(nèi)業(yè)資料、成果嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢制度，無誤后報送監(jiān)理工程師，經(jīng)審批合格后方可使用?！　÷访媸┕y量是質(zhì)量控制的關(guān)鍵，尤其是與橋梁構(gòu)筑物相接位置的測量，施測前根據(jù)設(shè)計等高線推算好各斷面的標(biāo)高?！y量執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)　　測量執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：《工程測量規(guī)范》（GB5002693）、當(dāng)設(shè)計部門對工程有特殊精度要求時，以設(shè)計規(guī)定為準(zhǔn)。　保證量測精度的要求和做法　　為保證測量精度，儀器測出的數(shù)據(jù)、重要部位的線位、高程測量必須進(jìn)行平差改正計算，角度取到1，高程取到mm位?！〗⑿率┕た刂凭W(wǎng)　　在施工現(xiàn)場周圍布設(shè)三級附合導(dǎo)線控制網(wǎng)（三等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)），導(dǎo)線點間距控制在150m左右。項目總工程師負(fù)責(zé)項目部測量管理工作，項目部技術(shù)部測量工程師負(fù)責(zé)具體工作，施工專業(yè)隊測量班負(fù)責(zé)隨工測量工作。 注：排水邊溝、集水井、急流槽、碎落臺防護(hù)等結(jié)構(gòu)設(shè)施的施工，根據(jù)水穩(wěn)碎石和瀝青路面的施工進(jìn)度相應(yīng)遞次進(jìn)行，保證主體工程的施工進(jìn)度。 第三階段：瀝青混凝土施工階段2010年3月25日至2010年8月10日 本階段約4個半個月的時間，主要進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。 水泥穩(wěn)定碎石不進(jìn)行冬季施工，因此水泥穩(wěn)定碎石的有效施工時間為2009年10月1日至30日，2010年3月15日至7月5日，近5個月左右時間。2 施工總體計劃及階段目標(biāo)劃分1)施工總體計劃計劃開工日期：2009年9月1日 計劃完工日期 2010年8月10日2)總體施工布署和施工安排項目部下設(shè)三個工區(qū)，一工區(qū)負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面施工；二工區(qū)負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石和二灰土施工；三工區(qū)負(fù)責(zé)排水邊溝、集水井、碎落臺防護(hù)等結(jié)構(gòu)設(shè)施的施工，每個工區(qū)下面設(shè)2~4施工作業(yè)隊，劃分為若干個平行作業(yè)的工作面，平行作業(yè)，以加快施工進(jìn)度?！　?)　瀝青混合料鋪筑采用雙機(jī)聯(lián)合整幅攤鋪作業(yè)、依序分層鋪筑，優(yōu)化組織運(yùn)輸和攤鋪、碾壓設(shè)備，實行機(jī)械化、程序化作業(yè)。主要施工機(jī)械及測量、試驗設(shè)備配備表設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量設(shè)備壽命（年）已使用年限（年）現(xiàn)在何初合計自有租賃新夠瀝青砼攤鋪機(jī)ABG423德國100kw臺33153天津振動壓路機(jī)DD130美國13t臺44153天津振動壓路機(jī)DD110美國11t臺44153天津輪胎壓路機(jī)YL25徐州25t臺22154天津小型壓路機(jī)BW80德國3t臺22153天津水車解放中國10t臺55152天津自動馬歇爾穩(wěn)定度測定儀北京中交LWD3臺112天津電腦數(shù)控瀝青混合料離心式抽提儀北京中交DLCⅢ臺112天津馬歇爾電動擊實儀北京中交ZMJⅡ臺112天津震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)浙江上虞市ZBSX92A臺112天津路面回彈彎沉值測定儀臺112天津電動脫模器北京華路HLC臺112天津標(biāo)準(zhǔn)恒溫水浴天津路達(dá)GDA個112天津路面瀝青集料篩（方孔）浙江上虞市勝飛 方孔套112天津路面平整度儀LXBP2臺112天津全站儀托普康 GTS602臺221天津水準(zhǔn)儀托普康 ATG6臺221天津水準(zhǔn)儀北光 AL332臺331天津 總體施工計劃和施工安排1施工進(jìn)度計劃總體思路　　1)　根據(jù)總進(jìn)度工期，在滿足工期和質(zhì)量的前提下，以均衡施工和資源合理投