【正文】 制 工程試驗檢測制 分階段技術(shù)交底 制 隱蔽工程檢查簽證制 分項工程質(zhì)量評定制 驗工質(zhì)量簽證到 定期與日常質(zhì)量教育 檢查制 事 故處理報告制 項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 總工程師質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制 實驗人員質(zhì)量責(zé)任制 測量人員質(zhì)量責(zé)任制 專業(yè)工程隊長質(zhì)量責(zé)任制 生產(chǎn)班組長質(zhì)量責(zé)任制 兼職質(zhì)量員質(zhì)量責(zé)任制 制作工人質(zhì)量責(zé)任制 工作保證 制度保證 質(zhì)量保證體系 提交工程進(jìn)度計劃，編制實施性施組設(shè)計 施工機械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制 標(biāo)書簽署人簽名： 第三節(jié) 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗程序 ㈠、質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 《公路工程施工技術(shù)操作規(guī)程》 《 給水排水構(gòu)筑物施工及驗收技術(shù)規(guī)范 》 ； 《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 》 ； ㈡、檢驗程序 1. 承包商自檢：我司對本工程設(shè)三級質(zhì)量檢查組，在每道工序作業(yè)期間，班組質(zhì)量檢查組、項目質(zhì)量檢查組、不斷檢查，對照設(shè)計和施工規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，并填寫以下表格： ⑴ 施工記錄（混凝土施工記錄等） ⑵ 工序評定表 ⑶ 高程、中線平面測量記錄 ⑷ 試驗表格 向監(jiān)理工程師填交質(zhì)量驗收通知單前，我司組織三級驗收，流程圖如下： 合格 合格 不合格 合格 不合格 不合格 合格 班組自檢 項目部工 程部檢查 公司工程部驗收 班組返工、改進(jìn) 監(jiān)理工程師驗收 標(biāo)書簽署人簽名： 2. 我司在施工過程中，將嚴(yán)格遵守《施工監(jiān)理程序》，配合監(jiān)理工程師的工作。 我公司實現(xiàn)質(zhì)量獎勵制度，按項目經(jīng)理責(zé)任制的辦法規(guī)定執(zhí)行，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的獎勵利潤的 %，達(dá)不到則扣罰有關(guān)人員承包項目金額的 1%。我司在本工程實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 質(zhì) 量 管 理 體 系 及 組 織 結(jié) 構(gòu) ： 我 公 司 的 質(zhì) 量 保 證 體 系 為GB/T19002ISO9002 質(zhì)量體系。本工程項目我公司將按 ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工管理，提高優(yōu)良品質(zhì)的意識，確保 優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本工程。 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 我公司公司是國家一級公路施工企業(yè)，已正式通過了 ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，我司的質(zhì)量方針是“精品、守信、領(lǐng)先”。 標(biāo)書簽署人簽名： 第九章 主要施工資源及使用計劃 第一節(jié) 勞動力使用計劃 序 工種名稱 計劃 需 用 人 數(shù) 及 時 間 號 工數(shù) 1 季 2 季 3 季 4 季 5 季 6 季 1 管理人員 20 6 16 19 20 20 5 2 測量人員 6 6 6 6 6 6 6 3 木工 42 29 31 42 40 40 8 4 機修工 20 11 10 20 20 20 20 5 電工 15 5 12 14 15 15 3 6 試驗工 13 13 13 13 13 13 3 7 材料員 4 4 4 4 4 4 4 8 設(shè)備員 4 4 4 4 4 4 4 9 司機 230 170 187 230 230 230 100 10 砌石工 250 250 250 250 250 250 120 11 混凝土技工 130 30 100 130 130 130 50 12 雜工 800 300 620 800 800 800 150 合計 (人 ) 1534 824 1253 1532 1532 1532 479 1400 1200 1000 800 600 400 200 標(biāo)書簽署人簽名： 0 勞動力需求直方圖 第二節(jié) 主要施工機械設(shè)備使用計劃 機械 名稱 規(guī)格 型號 額定功率 (kW) 或容量(m3) 噸位 (t) 廠牌及 出廠時間 數(shù)量（臺） 新舊 程度 % 小計 其中 擁有 新購 租賃 推土機 TY320 235KW 宣化機械廠 97 4 4 93 推土機 TL180A 132KW 鄭州工程機械廠 96 8 8 93 裝載機 45A 3M3 天工工程機械有限公司 97 6 6 94 裝載機 50C 天工工程機械有限公司 98 2 2 94 平地機 PY250 183KW 天津天津工程機械廠 98 3 3 92 振動壓路機 CA25 198KN 徐州工程機械廠 96 6 6 95 三輪鋼碾壓路機 徐州工程機械廠 97 6 3 95 振動壓路機 SPF60 155kw IngersollRand 3 3 90 小型打夯機 WD600 5KN 德國 98 5 5 95 挖掘機 KOMAT SUPC45 2 1M3 日本 96 6 4 91 挖掘機 WY452 2M3 長江挖掘機廠 98 4 2 95 標(biāo)書簽署人簽名： 自卸汽車 1291 斯太爾 9T 青島 專用汽車制造廠 98 25 25 95 自卸汽車 QR19 羅曼 15T 青島專用汽車制造廠 98 15 15 90 自卸車 T815 15T 河北長江汽車制造廠 20 20 85 鏟運機 ZS200 185kw 沈陽橋梁廠 12 12 85 沖擊鉆機 烏克斯 鐵道部大橋局 98 20 20 90 混凝土攪拌機 JZC400 山西筑路機械廠 98 12 12 92 混凝土攪拌站 EMC45 45M3 德國 98 3 3 95 混凝土輸送泵 HBT60 58m3/h 湖北建筑機械廠， 98 6 6 96 混凝土攪拌輸送車 JCQ6 浦沅工程機械總廠 98 6 6 90 空壓機 W6 55kw 天津動力廠 6 6 80 手持式風(fēng)動鑿巖機 0130 內(nèi)燃鑿巖機 YN30A D34mm 上海風(fēng)動機械廠 15 15 80 發(fā)電機組 HPT120 120KW 汕頭發(fā)電機廠 96 10 10 91 發(fā)電機組 HPT24 24KW 汕頭發(fā)電機廠 96 15 15 91 濕噴機組 CPS2021 55KW 鄭州 2 2 95 第三節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃 序 號 材料名稱 數(shù)量 單位 材料需用量及時間（季度） 1 2 3 4 5 6 1 標(biāo)書簽署人簽名： 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 標(biāo)書簽署人簽名： 施工供水供電計劃 根據(jù)本標(biāo)段的地理位置，我司將本項目工程劃分為三個主要施工地段，具體申報用電、用水負(fù)荷計劃如下表示： 用電、水位置 計劃用電負(fù)荷 計劃用水負(fù)荷 需用時間 備 注 互通工區(qū) 360kVA 4 寸表 ～ 自備 3 臺120 Kw 發(fā)電機 路基工區(qū) 120kVA 4 寸表 ～ 自備 120 Kw 發(fā)電機 橋梁工區(qū) 240kVA 4 寸表 ～ 自備 2 臺120 kW 發(fā)電機 標(biāo)書簽署人簽名： 第五節(jié) 資金計劃圖 標(biāo)書簽署人簽名： 第一〇章 質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計及質(zhì)量保證體系 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量總目標(biāo)是： 省優(yōu)良工程 。同時，投入足夠的機械施工，爭取在雨季完成該部分施工。 十、本工程地處亞熱帶，雨季時間長，這將是影響工期的最不利自然因素。 九、因本工程為新建，因此，對地方鄉(xiāng)村道路影響較大，我公司在施工上采取按專業(yè)分工的施工方式，嚴(yán)格編制并執(zhí)行交通組織方案和文明施工措施。針對本工程，我公司將投入大量的施工人力和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)隊伍。我公司將盡力發(fā)揮員工的主觀能動性，激勵員工發(fā)揚公路工人的優(yōu)良傳統(tǒng)及公路企 業(yè)的精神，群策群力，人盡其才地完成該工程任務(wù)。為保證工程質(zhì)量，防止因施工質(zhì)量問題而延誤工期，我司將嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量保證體系及措施。除保證該工程的資金專款專用外，還將調(diào)動公司一切可以調(diào)動的資金，為該工程服務(wù)。 五、資金對該工程的順利進(jìn)展有舉足輕重的作用。要求施工人員一定要做到：二勤 (勤查、勤保養(yǎng) )，保證施工機械、機具在任何情況都能正常運轉(zhuǎn)，機修及機械完好 90%以上。 四、各施工機械、機具在工程施工中要具有“事半功倍”的作用。同時為保證整個施工工期，我公司將在施工中靈活調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃和增投足量的施工隊伍與機械。我公司進(jìn)場后，將嚴(yán)格按合同施工，保證工程按合同規(guī)定的工期和質(zhì)量完成。在業(yè)主要求 的工期內(nèi)確保工程的結(jié)構(gòu)、外觀質(zhì)量及技術(shù)資料達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。有一批訓(xùn)練有素，技術(shù)過硬的工程技術(shù)人員及施工力量，擁有大量先進(jìn)的施工機械和設(shè)備。 項目經(jīng)理部和公司工程部作為進(jìn)度控制的歸口管理部門。 標(biāo)書簽署人簽名： 互通區(qū)獨立作業(yè)。因此，為減少施工期間對原有交通的影響及確保工程按期完成，我公司在本工程的施工中將投入足夠的施工機械、設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料。 因本工程工期較為緊張，在本進(jìn)度計劃的編制中，我公司考慮星期六、日安排施工，節(jié)假日均安排施工?？紤]到施工過程中不可預(yù)見因素的影響，我公司擬緊湊、合理組織施工，將本工程的完工工期擬定為提前 30 天。 散體物料運輸，嚴(yán)格按公路 府相關(guān)文件規(guī)定，對物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進(jìn)行清理或維修。既有道路禁止占道裝卸施工材料。建立與 交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通情況，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。施工時，對施工現(xiàn)場采用全封閉獨立維護(hù)，除留必要的施工車輛進(jìn)出口外，不再設(shè)其他開口。 三、交通疏解措施 按施工總部署，我司將本次招標(biāo)范圍內(nèi)的道路按專業(yè)分工，遞次展開施工 作業(yè)。制定科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施。 二、交通管理體系 標(biāo)書簽署人簽名： 道路交通的順暢與否，主要是行車是否有序，管理是否到位。 三、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。 施工堅持“兩及時”，即