【正文】 方法填筑，分層松鋪厚度 30mm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。為了施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，施工單位將臺(tái)背回填 10 作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 A．路堤凍脹 B．路基開裂 C．路堤邊 坡失穩(wěn) D．路堤融沉 E．路基沉降過大 三、案例分析題（共 4題，每題 20分） （一） 某預(yù)應(yīng)力工型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進(jìn)行臺(tái)背回填?？偱潆娤?順序送電 29．下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有（ ）。 A．采用 TNS接地、接零保護(hù)系統(tǒng) B．采用三級(jí)配電系統(tǒng) C．采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線 D．采用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制多個(gè)用電設(shè)備 E．必須按照 開關(guān)箱。 A．橋梁工程（每座） B．防護(hù)工程 C．匝道工程（每條） D．主線路基路面工程（ 1～ 3km路段） E．綠化工程（ 1～ 3km路段或每處） 27．下列關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說法中，正確的有（ ）。 A．特長(zhǎng)隧道 9 B．長(zhǎng)隧道 C．中隧道 D．短隧道 E．特短隧道 25．下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（ ）。 A．有效鈣 B．二氧化硅 C．氧化鎂 D．氧化鋁 E．氧化鐵 23．橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮（ ）。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分） 21．按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（ ）。 A．長(zhǎng) 5km的高速公路路面工程 B． 640m的橋梁工程 C．長(zhǎng) D．單項(xiàng)合同金額 5000萬元的路基工程 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。 A． B． C． D． 19．按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的（ ）。 ）標(biāo)準(zhǔn)。 A．人工費(fèi) B．材料費(fèi) C．機(jī)械費(fèi) D．直接費(fèi) 17．公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為（ ）。 A．彩色型 B．摩擦型 C．耐溫型 D．突起型來源：考試大 15．配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的（ ）。 A． 10 B． 20 C． 30 D． 40 11．在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來量測(cè)（ ）。 A．連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩 B．簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩 7 C．連續(xù)梁支座位置彎矩均為零 D．簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零 9．橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池）。 A． SAC B． SBS C． SMA D． AC16 7．單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的（ ）。 A． 8t兩輪靜力壓路機(jī) B． 16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī) C． 8t羊足碾 D． 16t膠輪壓路機(jī) 5．對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置（ ）。 A．邊溝 B．急流槽 C．截水溝 D．?dāng)r水帶 3．高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是（ ）。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合 題意） 1．某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用（ ）公路的規(guī)定值。 A． ① B． ② C． ③ D． ④ 【正確答案】： C對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn)、立柱垂直度檢驗(yàn)、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn)，標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn)、基礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn)等。 A．防眩板 B．護(hù)欄 C．隔離柵 D．公路界碑 【正確答案】： B護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次 事故，同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度 以及誘導(dǎo)視線的作用。 A．水泥 B．熒光粉 C．玻璃珠 D．礦粉 【正確答案】： C用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，如果路面標(biāo)線有反光要求，則在施工時(shí)，還應(yīng)在涂料中摻人或在施工時(shí)面撒玻璃珠。 正確答案： A 高等級(jí)公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào) 3A21的鋁合金板，大型標(biāo)志板或用于沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板，宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào) 5A02的鋁合金板。 第 37 題 該路段的標(biāo)志板宜采用（ ）制成。 A．均一制 B．封閉式 C．開放式 D．人工收費(fèi) 【正確答案】： B全線均等收費(fèi)制稱為均一制，按路段收費(fèi)制稱為開放式，按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制稱為封閉式。 根據(jù)場(chǎng)景 (八 )，回答下列問題。 Kl0+150～ Kl0+600路段為高填方路段，路面設(shè)計(jì)高程比坡腳地面高程高出 l5m。 場(chǎng)景 (八 ) 某一級(jí)公路全長(zhǎng) 37． 88km，設(shè)計(jì)車速 60km/h，全線采用按車型與實(shí)際行駛里程收費(fèi)。 第 35 題 按隧道長(zhǎng)度劃分，本隧道屬于（ ）隧道。 5 第 34 題 隧道進(jìn)出口處宜設(shè)置（ ）。 第 33 題 洞口圍巖為（ ）級(jí)。 A．掘進(jìn)機(jī)法 B．新奧法 C．蓋挖法 D．盾構(gòu)法 【正確答案】： B：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。軟土隧道常常修建在水底和城市，故稱為水底隧道和城市道路隧道。 第 31 題 按所處位置劃分，本隧道屬于（ ）隧道。隧道采用鉆爆法開挖之后，及時(shí)施作第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測(cè)，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及施作第二次襯砌。隧道洞口覆蓋層較薄，有坍方、落石等危害，且有較大的偏壓。 場(chǎng)景 (七 ) 我國(guó)南方某兩車道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深為 80m，隧道全長(zhǎng) 470m。 第 30 題 事項(xiàng)三中，正確的施工順序是（ ）。 A．錨固應(yīng)力 B．控制應(yīng)力 C．初始應(yīng)力 D．持荷應(yīng)力 正確答案： C 按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為 0→ 初應(yīng)力 →105 ％ 第 29 題 事項(xiàng)三中，安裝定位箍筋的目的是（ ）。 答案： A多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。 C．相交 45176。 第 27 題 事項(xiàng)一中，兩種橫梁的位置應(yīng)（ ）。 第 26 題 事項(xiàng)一中，按規(guī)范要求撓度應(yīng)不大于（ ） mm。施工中還包括如下工序： ① 安裝充氣膠囊； ② 澆筑底板混凝土； ③ 綁扎定位箍筋和面板箍筋； ④ 澆面板混凝土； ⑤ 澆膠囊兩側(cè)混 凝土。 事項(xiàng)一：多根鋼筋同時(shí)張拉，并設(shè)定固定橫梁和活動(dòng)橫梁，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)符合規(guī)范要求。 A．彎拉強(qiáng)度 B．板厚度 C．抗滑構(gòu)造深度 D．彎沉值 【正確答案】： D水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括彎拉強(qiáng) 度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、 相鄰面板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡。 A． 2 B． 2． 5 C． 4 D． 5 答案： C 混凝土板養(yǎng)護(hù)初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到強(qiáng)度 40％后，行人才可通行。 A．引氣劑 B．早強(qiáng)劑 C．膨脹劑 D．減水劑 正確答案： A 改善混凝土拌和物流變性能的外加劑包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑；調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的外加劑包括早強(qiáng)劑、緩 凝劑和速凝劑；改善混凝土耐久性的外加劑包括引氣劑、防水劑和阻銹劑；改善混凝土其他性能的外加劑包括加氣劑、膨脹劑、防凍劑、著色劑、防水劑和泵送劑。 A．適當(dāng)加大基層水泥劑量 B．適當(dāng)增加基層厚度 C．適當(dāng)增加面層厚度 D．加鋪瀝青混凝土面層 【正確答案】： B縱向裂縫的預(yù)防措施包括：對(duì)于填方路基，應(yīng)分層填筑、碾壓，保證均勻、密實(shí)；對(duì)新舊路基界面處的施工，應(yīng)設(shè)置臺(tái)階或格柵處理，保證路基銜接部位的嚴(yán)格壓實(shí)，防止相對(duì)滑移；對(duì)于河濱地段，淤泥必須徹底清除；對(duì)于溝槽地段，應(yīng)采取措施保證回填材料有良好的水穩(wěn)性和壓實(shí)度，以減少沉降；在上述地段應(yīng)采用半剛性基層，并適當(dāng)增加基層厚度；在拓寬路 段應(yīng)加強(qiáng)土基，使其具有略高于舊路的強(qiáng)度，并盡可能保證有一定的厚度的基層能全幅鋪筑；在容易發(fā)生沉陷地段，混凝土路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或改性瀝青路面；混凝土路面板厚度與基層結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，以保證應(yīng)有的強(qiáng)度和使用壽命，基層必須穩(wěn)定，宜優(yōu)先采用水泥、石灰穩(wěn)定類基層。 第 21 題 K3+500～ K4+020路段所設(shè)置的縱向水溝是（ ）。 通車一年后， K6+120~K6+850路段的路面多處出現(xiàn)縱向裂縫。 為了匯集和排除路面、路肩和邊坡的流水，在 K3+500~K4+020 路塹兩