tpm教育培訓(xùn)教材(ppt25)-設(shè)備管理-文庫吧資料
2024-08-25 21:45本頁面
【正文】 又稱小毛 病 ) 4. 速度損失1. 故障停止損失2. 準(zhǔn)備調(diào)整損失3. 空轉(zhuǎn)小故障損失4. 速度下降損失5. 工程不良損失6. 起步生 產(chǎn) 額下降損失 速度損失系指設(shè)備之設(shè)計(jì)速度與實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)之速度差所產(chǎn)生的損失 5. 工程不良之修理損失 不良或補(bǔ)修所產(chǎn)生之損失 , 一般所謂不良往往會(huì)被認(rèn)為是指不良廢品 , 但補(bǔ)修品為補(bǔ)修亦需 浪費(fèi)工時(shí) , 因此亦須認(rèn)為是不良品 6. 起步生產(chǎn)率損失起步損失系指開始生產(chǎn)直到穩(wěn)定化這段時(shí)間所發(fā)生之損失 , 其發(fā)生量隨加工條件之不穩(wěn)定性 , 治具 , 模具之整備不良 , 試削之損失 , 作業(yè)員之技能等而異 ,且比想象還多這些損失往往有不表面化之趨勢上面解說了這六大損失 , 可以說是阻礙設(shè)備效率的要因 , 因此解決這些問題就是提升設(shè)備效率之主要重點(diǎn)一 . 設(shè)備綜合效率之計(jì)算方法1. 何謂時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率所謂時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率系指實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間與負(fù)荷時(shí)間 ( 必須使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)之時(shí)間 )之比而言 , 可以下式表示之 :時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率 =( 負(fù)荷時(shí)間 停止時(shí)間 )/ 負(fù)荷時(shí)間2. 何謂性能運(yùn)轉(zhuǎn)率性能運(yùn)轉(zhuǎn)率包括速度運(yùn)轉(zhuǎn)率與純運(yùn)轉(zhuǎn)率速度運(yùn)轉(zhuǎn)率系指速度之差 , 即設(shè)備原有能力 ( 周期時(shí)間 , 循環(huán)數(shù) ) 對實(shí)際速度之比 , 也就是衡量有無依照規(guī)定之速度 ( 基準(zhǔn)速度 , 周期時(shí)間 ) 在運(yùn)轉(zhuǎn)者 ,如果設(shè)備速度下降即可以把其損失顯現(xiàn)出來 , 可以下式表示之 :速度運(yùn)轉(zhuǎn)率 = 基準(zhǔn)周期時(shí)間 / 實(shí)際周期時(shí)間又純運(yùn)轉(zhuǎn)率系顯現(xiàn)出來在單位時(shí)間內(nèi)有無以一定速度在運(yùn)轉(zhuǎn)者 , 並不是求對基準(zhǔn)速度快多少或慢多少 , 而是求鄧使是慢速度 , 有無以該速度做長時(shí)間穩(wěn)定之運(yùn)轉(zhuǎn)者 , 由此可求小毛病之損失 , 或日報(bào)上無法出現(xiàn)的小故障之損失 , 其關(guān)系如下 :純運(yùn)轉(zhuǎn)率 =( 生產(chǎn)量 * 實(shí)際周期時(shí)間 )/ 負(fù)荷時(shí)間 停止時(shí)間而性能運(yùn)轉(zhuǎn)率即可由下式求得性通運(yùn)轉(zhuǎn)率 = 速度運(yùn)轉(zhuǎn)率 * 純運(yùn)轉(zhuǎn)率1. 何謂良品率良品率系指實(shí)際製成之良品數(shù)量對加工數(shù)量 ( 原料 , 材料等 ) 之比良品率 =( 加工數(shù)量 不良數(shù)量 )/ 加工數(shù)量不良數(shù)量之中應(yīng)包括不良廢品及補(bǔ)修品2. 何謂綜合效率如上述可由各方面計(jì)算設(shè)備之損失 , 綜合這些以測定設(shè)備之運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) , 以判定設(shè)備運(yùn)用之有效程度 , 如下式 :綜合效率 = 時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率 * 良品率3. 設(shè)備之六大損失與設(shè)備綜合效率之關(guān)系負(fù)荷時(shí)間6 大損失1. 故障2. 布置調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間純運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間價(jià) 值 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間3. 空轉(zhuǎn) , 小停止4. 速度減低6. 生 產(chǎn) 量下降5. 工程不良停止時(shí)間速度損失不良損失設(shè)備設(shè)備綜合效率的計(jì)算 時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率 =[ ( 負(fù)荷時(shí)間 停止 時(shí)間 )/ 負(fù)荷時(shí)間 ] * 1 0 0 %例 : 時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率 =[ ( 4 6 0 分 6 0 分 ) /4 6 0分 ] * 1 0 0 %=8 7 % 性能運(yùn)轉(zhuǎn)率 =[ ( 理論周期時(shí)間 * 加工數(shù)量 )/ 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 * 1 0 0 %例 : 性能運(yùn)轉(zhuǎn)率 =[ ( 0 .5 分 / 個(gè) * 4 0 0 個(gè) ) /4 0 0分 ] * 1 0 0 %=5 0 %良品率 =[ ( 加工數(shù)量 不良數(shù)量 )/ 加工數(shù)量 ] * 1 0 0 %=5 0 %例 : 良品率 =[ ( 4 0 0 個(gè) 8個(gè) ) /4 0 0 ] * 1 0 0 %=9 8 %設(shè)備綜合效率 = 時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn) * 性能運(yùn)轉(zhuǎn) * 良品率 例 : 0 . 8 7 * 0 . 5 * 0 . 9 8 * 1 0 0 % = 4 2 . 6 %A: 1 日之實(shí)際時(shí)間 =60 分 *8 時(shí) = 4 8 0 分B: 1 日之計(jì)劃休止時(shí)間 ( 早會(huì) , 休息時(shí)間等 )=20 分C: 1 日之負(fù)荷時(shí)間 = A B = 4 6 0 分D :1 日之停止損失時(shí)間 ( 故障 20 分 , 部署 20 分 , 調(diào)整 20 分 ) = 6 0 分E: 1 日之運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 = C D = 4 0 0 分G: 1 日之生產(chǎn)量 = 4 00 個(gè)H : 良品率 =9 8 %I: 理論 ( 或基準(zhǔn) ) 周期時(shí)間 = 0 . 5 分 / 個(gè)J : 實(shí)際周期時(shí)間 = 分 / 個(gè)即 :F: 實(shí)加工時(shí)間 = J * G= 0 .8 * 4 0 0T: 時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率 = ( E /C ) *1 0 0 % = ( 40 0 /4 6 0 )* 1 00 % =8 7 %M: 速度運(yùn)轉(zhuǎn)率 = ( I /J ) *1 0 0 % = ( 0. 5 /0 . 8 )* 1 00 % =8 0 %N: 純運(yùn)轉(zhuǎn)率 =( F /E ) * 10 0 % = [ ( 0 . 8 *4 0 0) / 40 0 ] *1 0 0 % = 5 0 %L: 性能運(yùn)轉(zhuǎn)率 = M * N* 1 00 % = 0 . 6 25 * 0. 8 * 10 0 %= 5 0%設(shè)備綜合效率 = T* L * H* 1 0 0 % = 0 . 8 7* 0 .5 * 0. 9 8 *1 0 0
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