山區(qū)路政管理工作經(jīng)驗總結(jié)匯報-文庫吧資料
2025-04-02 01:34本頁面
【正文】 縣人民，備受縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)和新聞媒體的關(guān)注，政府的支持，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，全縣人民的呼聲，更加堅定了我們治理超限的信心和決心?！ ∧陜H21歲，剛剛上班才幾個月的熊劍同志在工作中責(zé)任心很強(qiáng)，各方面表現(xiàn)都很出色?，F(xiàn)醫(yī)療費(fèi)用全部用職工工資墊付，至今還未交清所有的醫(yī)療費(fèi)用。其醫(yī)療費(fèi)用已達(dá)數(shù)十萬元?！ X年10月4日下午2點(diǎn)左右,工作人員熊劍在馬橋超限檢測站執(zhí)行公務(wù)時，一輛牌照為鄂f50345（王賢斌）的大貨車拒絕檢查，強(qiáng)行沖卡，熊劍同志上前勸返，該司機(jī)故意開車將熊劍撞倒，并兩次碾壓，致使熊劍頭部嚴(yán)重受傷（顱腦裂傷三級），左上肢粉碎性骨折、左下肢骨折，多處肌肉撕裂傷，深度昏迷26天，XX年10月20日，副縣長楚定立在段長高偉章的陪同下看望了正在昏迷的熊劍同志，并當(dāng)場表示，要全力以赴搶救，保證熊劍同志的生命安全；要嚴(yán)懲肇事司機(jī)，超限運(yùn)輸也要一治到底。而我縣的超限運(yùn)輸車輛大部分均屬本地車，他們有的存在著各種錯綜復(fù)雜的社會關(guān)系，自恃本地車無人敢管，根本不把超限檢測站放在眼里，對治理超限的執(zhí)法人員蠻橫無理；更有的車主不顧自身和檢查人員的生命安全，強(qiáng)行沖卡，即便是被檢查人員強(qiáng)行攔截后，拒不接受處理，甚至采取威脅利誘的辦法，對執(zhí)法人員進(jìn)行人身功擊。同時，8至9月份交通局抽調(diào)局法制股、運(yùn)管所、征稽所等人員在朱家場設(shè)立超限復(fù)檢點(diǎn)，加大對故意逃避檢測超限車輛的查處。超限運(yùn)輸檢測站投入使用后，采取24小時不間斷管理模式，堅持“科學(xué)檢測，卸載放行”，堅持治理力度與社會可接受程度相結(jié)合；堅持卸載放行與人性化管理相結(jié)合，堅持對超限多的車輛勸返、小數(shù)量超限“只卸載不罰款”的原則運(yùn)作。 XX年初，超限治理在全國范圍展開。為了切斷超限根源，專班人員對超標(biāo)準(zhǔn)裝礦的礦點(diǎn)實行運(yùn)票炸材兩項控制：一旦超限，由礦管辦停發(fā)運(yùn)票，由公安局停發(fā)炸材，并限期整頓。5月初開始對超限強(qiáng)制治理，公路、公安、礦管辦三家單位聯(lián)合執(zhí)法，成立專班，在全縣礦車必經(jīng)的5個磅站駐守，各負(fù)其責(zé)，密切配合，晝夜值班，對超噸位車輛一律卸貨到指定地點(diǎn)后方可上路行駛。另一方面積極爭取縣委、縣政府的重視和支持，多次向縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)書面反映情況并提交治超請示。交通部2號令的出臺，讓我們又看到了希望，我們明白僅憑部門的力量是微不足道的，需要的是
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