【正文】 先取得土地所有人的許可。 Respect，尊重步行者、露營者、騎馬旅行者及其他人的權(quán)利，不干擾他們的活動。 該計(jì)劃得到迅速發(fā)展，并受到聯(lián)邦土地管理局與森林服務(wù)中心的支持，到 1990 年該計(jì)劃已成為全國性的私人非贏利性機(jī)構(gòu)，擁有許多私人贊助商，其中包括大多數(shù)的 SUV 與皮卡生產(chǎn)商。 所幸在 1986 年美國森林服務(wù)中心的休閑活動專家克利夫 越野休閑運(yùn)動從 20 世紀(jì) 80 年代開始迅速發(fā)展，但由于兩千萬輛越野車、全地形車、泥地摩托和雪地車毫無顧忌地馳騁，對環(huán)境的破壞也很嚴(yán)重。 當(dāng)然，在富有挑戰(zhàn)性的地形上學(xué)習(xí)駕駛是非常有樂趣的，但本書的目的是講述四驅(qū)越野的技術(shù)。但如果我們 中國最大的管理資源中心 第 16 頁 共 57 頁 所有人都將車開到野外，用泥地胎去毀壞生態(tài)結(jié)構(gòu)，那么不久的 將來戶外運(yùn)動就只會對步行者或騎山地車的人開放了。你期待著即將降臨的夜晚和明天將會有的更多挑戰(zhàn)與美妙風(fēng)景，回味著是什么使你跑了這么遠(yuǎn)到達(dá)這里 ?? 。 你可以支起帳篷。車停在接近山頂?shù)囊恍K平地上，回身向連綿數(shù)英里、森林密布的山谷和山峰望去，仿佛松樹和杉樹給大地鋪上了一層綠色的地毯。接近山頂坡面變得平緩，你這時會回到車上，用低速四驅(qū)開到山頂，并從打開的車窗處遙控絞盤。為防止纜繩繃斷放了塊放水布在纜繩上，用絞盤掛在一棵棵樹上把車絞上山。你可以用低速四驅(qū)盡可能地向上開，然后下車給車輪打眼并拉出絞盤線。在公路的盡頭換為四輪驅(qū)動，瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)處的一個山峰、沿著頭天大雨抹平的土路向山峰開去。 但現(xiàn)在我們只將注 意力集中在 SUV 及其車主身上。 千萬別告訴越野者，但這也是一個不可否認(rèn)的事實(shí)，即本書中所提到的許多裝備甚 中國最大的管理資源中心 第 15 頁 共 57 頁 至不需要四輪驅(qū)動。首次使用 SUV 的人可以通過學(xué)習(xí)這些知識而成為有經(jīng)驗(yàn)的越野者。 那么價格如何呢？依尺寸和選裝設(shè)備的不同，價格在 2500040000 美元之間變化。還有改變車身離地高度的系統(tǒng)，如陸虎和福特探路者使用的電子氣動懸掛系統(tǒng)。對用于真正的越野旅行的越野車而言，非獨(dú)立懸掛更好，只是高速行駛時舒適性稍差些。但是，獨(dú)立懸掛在越野時有很大缺陷，在地面有其它石塊時不能抬升差速器，可能會使差速器受損。 懸掛系統(tǒng)應(yīng)該是以提高越野通過性為目標(biāo)。備胎要固定在車尾外部可拉開的備胎架上，或者在不影響通過性的前提下固定于車下（使用加長皮卡車架的雪佛萊 Tahoe 就是這樣）。理想的越野車還應(yīng)該有踏板或側(cè)杠，這樣上車較容易并能保護(hù)防刮板。正向和側(cè)向撞車安全實(shí)驗(yàn)至少應(yīng) 達(dá)到轎車的水平，車頂應(yīng)在翻車時足以保護(hù)乘員。 安全設(shè)備包括在需要時可關(guān)閉的雙氣囊、必要時可關(guān)閉的 ABS 系統(tǒng)（像奔馳 G 型車那樣）；在前后座均有頭枕，當(dāng)然還要有坐帶和肩帶。 理想的越野車還應(yīng)該有輕卡使用的全地形輪胎；拖車裝置應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配備：有固定于車架上的 III 級拖車接口、加強(qiáng)型減震器、重負(fù)荷剎車、變速箱冷卻裝置和加大的散熱器。目前，每種越野車都有不同的牽引操作程序，有些車型甚至需要拆下傳動軸或用平板拖車運(yùn)輸，這絕對是件痛苦的事。 理想的越野車還應(yīng)該在四個車輪上有電子附著力控制系統(tǒng)（像陸虎那樣）來限制車輪打滑，應(yīng)裝備手動后差速器鎖，離地間隙為 1015 英寸，可能的話該是偏心齒輪輪轂（如 AM 通用公司的捍馬就是這種輪轂，有時也叫門式橋），這可以讓半軸從高于車輪圓心的位置伸入到輪轂中。這在打滑地面是非常有用的，如果是低檔起步、過多驅(qū)動力輸送到驅(qū)動輪會使車輪空轉(zhuǎn)，此時就應(yīng)該用二檔或 三檔起步。我喜歡的是四速自動變速箱，但對那些不爬巖石和山峰誓不罷休的超級越野迷可選手動變速箱。在你選擇和改裝自己的 SUV 時，你可以從這些理想的選裝項(xiàng)中進(jìn)行挑選。捍馬在高速公路上行駛時噪音相當(dāng)大，但其越野能力是無與倫比的，因?yàn)槠浒l(fā)動機(jī)在低速時能產(chǎn)生強(qiáng)大的動力，捍馬配備的選裝 升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)在 1800 轉(zhuǎn) /分的低轉(zhuǎn)速下就能輸出 430 磅 英尺的扭矩，這在爬巖石時非常理 中國最大的管理資源中心 第 13 頁 共 57 頁 想。大型的雪佛萊 Tahoe、福特野馬或豐田陸地巡洋艦在通過狹窄的山路時門會被擠掉，而捍馬這種神奇的車雖然比它們還寬 10 英寸卻能通過。 如果你不在乎高速行駛時安靜與否，而是想去 4X4 車輛能去的所有地方，那么就買現(xiàn)役裝備的軍車 —— AM 通用的捍馬。 如果你很富有，你就可以考慮進(jìn)口的奔馳 G 型車，在美國的 價格約 12 萬美元。 34 萬美元的車（在你裝上選裝件前）包括三菱蒙特羅、水星登山者、新型四門雪佛萊 Tahoe（ GMC 的 Yukon 與其相同）、 Suburban、吉普大切諾基、陸虎發(fā)現(xiàn)者、五十鈴 Trooper、尼桑 Pathfinder、奧茲 Bravada、豐田 4Runner 和奔馳 M級全功能車（ AAV）。 越是難走的路，就越是需要車架較高、軸距較短的越野車，這樣才不會犧牲整體的可靠性。長軸距的車也有一些優(yōu)點(diǎn)，如通過小塊泥地、冰面或濕滑的巖石時有更好的附著力，軸距長的車在前輪進(jìn)入泥淖中時，后輪仍有附著力，而在后輪駛?cè)肽酀魰r，前輪已出來，可以抓住地面將車往前拉。）。吉普的原型是二戰(zhàn)期間的 1/4 噸軍用貨車，激起公眾興趣的是其四輪驅(qū)動。原裝 SUV 應(yīng)該能應(yīng)付未鋪過的II 類路面，要應(yīng)付 III 類路面 ，則要加裝些額外的硬件。目前的大多數(shù) SUV 在高速公路上都能提供足夠的舒適性，同時又具有很好的越野能力。 我們將在第 7 章的 “ 后拖掛與掛車 ” 部分對掛車進(jìn)行更多的討論。 如果在偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村拖掛昂貴的游船，應(yīng)該考慮對掛車的懸掛進(jìn)行改裝以保護(hù)游船。例如總重 2020 磅的掛車應(yīng)該有約 200 磅的重量被加在拖掛接口上。 往掛車上裝貨物時要平衡裝放，并在前部稍微多裝點(diǎn)。即使接口匹配也應(yīng)該用鏈條將越野車與掛車相連，以防在行進(jìn)中接口失靈。需要用重負(fù)荷螺栓螺 中國最大的管理資源中心 第 11 頁 共 57 頁 母替換原廠螺栓，將輕質(zhì)鈻合金檔泥板換為鋼質(zhì)的，并焊接牢固，需要讓其處于較高的位置以便能在掛車上裝大輪胎來提高通過性，在掛車上應(yīng)選用與越野車相同尺寸的輪胎與輪轂，這樣你就不必專門帶一個掛車的備胎了。 如果你要在沒有路的地方牽引掛車相當(dāng)長的距離，請將掛車的大小限制在 I 級，即滿載時不大于 2020 磅，否則你的車及掛車在劇烈的顛簸下不會支持多長時間。如果你真在這樣的車上裝任何拖車設(shè)備將會燒毀電線。最好是車的制造商將拖車配備作為原廠選裝配備；要在車上進(jìn)行所需要的全部改裝是很困難的。 掛車 大型和多數(shù)中型 SUV 能拖一定大小的游船掛車或宿營車。 假如你想多拉貨物卻很少載人，你應(yīng)該選擇 4X4 皮卡，后面敞蓬的貨箱可以拉很多貨物，同時車上還能有 12 個人可與駕車人一同坐在駕駛艙。據(jù)公路失竊數(shù)據(jù)中心的統(tǒng)計(jì)， 1994 年在美國被盜率最高的 10 種車為第一位的三菱蒙特羅和第二位的豐田陸地巡洋艦， GMC 的 Jimmy 列第五位、尼桑 Pathfinder 列第十。如果你想擁有一輛既能在市區(qū)擁擠的路面上行駛，又有越野能力，而且不需要太大的載物空間，那么你就可以買小型 SUV。 GEO 的 Tracker 和鈴木的 Sidekicker 在市場上也銷售一段時間了，新近加入這一行列的是五十鈴 X90、本田的 CRV 和豐田的 RAV4。陸虎的衛(wèi)士 90 也有非常好的越野性能，但要比牧馬人貴得多，而且在 97 款之后停產(chǎn)。還可以買緊湊型的 SUV，現(xiàn)在也叫迷你 SUV。也可以購買中型車，如雪佛萊 S10 開拓 者（ 1994 年后就只稱為開拓者—— 與通用公司的 Jimmy 相同）、福特探路者（或其孿生兄弟、 Mercury 公司的登山者）、本田 Passport 或鈴木 Rodeo、五十鈴 Trooper、吉普切諾基（《四驅(qū)雜志》評出的 1997 年最佳四驅(qū)車）或大切諾基（《四驅(qū)雜志》評出的 1996 年最佳四驅(qū)車和《 Peterson 四驅(qū)與越野》評定的 1996 年度最佳四驅(qū)車）、啟亞 Sportage、陸虎發(fā)現(xiàn)者（《四驅(qū)雜志》 1995 年最佳四驅(qū)車）、陸虎 County Classic、三菱蒙特羅、尼桑 Pathfinder（或其升級版孿生兄弟 —— Infinity QX4）、奧斯摩比 Bravada、豐田 4Runner 或新的奔馳 M級 SUV。你可以購買大型的 SUV，比如雪佛萊 Tahoe 或 GMC 的 Yukon、或者像公共汽車一樣大的雪佛萊 Surburban、福特探險者或林肯 Navigator、豐田陸地巡洋艦、路虎的大型車及 AM 通用的捍馬。車頂?shù)捻斂蚩裳b載行李。 SUV 還可以將后排座向前折疊 騰出更大的載物空間。 你想拉什么？ 你想載人還是拉貨？現(xiàn)在多數(shù)買 4X4 的人既載人也拉貨。 你將進(jìn)行的是一項(xiàng)重要的投資，應(yīng)該尋求一些專業(yè)的幫助來保證你能獲得你應(yīng)該享受到的樂趣和滿足。假如你考慮購買的車曾被用于艱苦的越野活動，你應(yīng)該事先發(fā)現(xiàn)。 越野駕駛技巧第四章：如何挑選越野車 —— 你是想載客呢？還是拉貨？ 你打算用你的 4X4 來做什么呢？如果你已經(jīng)有一輛 4X4，那么你已經(jīng)做出了選擇。 我所知道的就是假如我在一輛坐得很低的小車中，我就不可能在豐田剎車之前看見羚羊的剎車燈，我的車就會一頭撞在豐田皮卡的車架下。車胎爆了？好像不是。在豐田踩死剎車的瞬間我急打方向向左避開豐田，然后進(jìn)入沒車的外道，踩下剎車讓羚羊，它正向外道甩尾，檔住了我的路，跳動著、傾斜著滑向左側(cè)路肩，在羚羊滑到中間隔離帶的碎石上停住時，我的車開了過去。我看了一下反光鏡，并迅速回頭看了一眼 —— 車道上沒車。（駕車人的普遍態(tài)度大概是： “ 無論你做什么，但都不要留出足夠的空間讓別人擠到你前面來！ ” ） 豐田開始朝我拉近了一點(diǎn)，速度降為約 68 邁，因?yàn)樗懊娴牧缪蛴行p速。如果你想以 55 邁的速度開，那么你將不得不在路肩上行駛！ 我在緊鄰?fù)鈧?cè)車道，跟在一輛緊湊型豐田皮卡之后，一輛舊雪佛萊羚羊在它前面。我在沿 I80 高速公路從塔扈返回，剛過薩克瑞門托，向西駛向落日，準(zhǔn)備在維勒霍出去，然后沿 37 號公路穿過海彎去瑪因。探險者所需要的在任何地方都可以依賴的車就應(yīng)該是 中國最大的管理資源中心 第 8 頁 共 57 頁 SUV。由于 “ 聯(lián)邦企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn) ” 的實(shí)施 ，SUV 的燃油經(jīng)濟(jì)性還要有更多的改善。 250 馬力雪佛萊 升 V8 引擎或 220 馬力的大切諾基 升 V8 引擎是 SUV 所需的最好發(fā)動機(jī)的典范。 燃油經(jīng)濟(jì)性是另一個應(yīng)該考慮的因素。盡管在山路上駕駛時為能看見地面情 況而想將座位前移、或?qū)⒓鐜Ю霾⒅糜谏砗螅魏我环N情形都會使你處于氣囊爆開區(qū)，如果你撞上一塊巖石或樹，氣囊將打在你頭上，你就會嚴(yán)重受傷。小個子的人駕駛時不應(yīng)該用座椅靠前的位置，那樣會使他們處于氣囊打開的區(qū)域。如果你的車有安全氣囊，那么你絕對要系上安全帶；假如你不系，在撞車時會被向前拋，使你處于氣囊的爆開區(qū)域，而氣囊以 200300 英里 /小時的速度爆開，其力量會將你的頭頸向后撞，使脊柱折斷而導(dǎo)致癱瘓或死亡。 現(xiàn)在的大多數(shù) SUV 至少在駕駛者一側(cè)都裝備有安全氣囊，一些車還在副座也裝了。 不久前， SUV 甚至還沒有裝備安全氣囊，制造商擔(dān)心在越野時氣囊會意外地打開。駕駛這些較高車輛的司機(jī)應(yīng)該記住這點(diǎn)，避免突然轉(zhuǎn)向而使車輛處于高橫向重力的作用之下。最近輕型卡車的防撞性能已得到提 高。在干燥路面，有全時四驅(qū)的車比之兩驅(qū)車有幾個優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)四個車輪都驅(qū)動時，直行、拐彎和穩(wěn)定性均會改善，加速也更有效。有一天，如果你決定要改裝一輛吉普 CJ7 或