【正文】 工合成材料加筋工程，則土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求符合設(shè)計(jì)要求。⑸半填半挖路段的開(kāi)挖，待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，開(kāi)挖上挖方斷面。⑶原地面橫坡不陡于1：10時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1：10時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。施工要點(diǎn)：，對(duì)下列不同類型路段的路基填筑更重視：⑴重視半填部分路基的填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。材料粒徑必須控制在料場(chǎng)，嚴(yán)禁超粒徑石塊運(yùn)到工地后再用人工解小。路基填料（土或宕碴）料源的選擇和填筑材料的試驗(yàn)。，將頂面至少10cm厚的石料作為開(kāi)挖石方運(yùn)到填筑區(qū)，并用與上一基層相同的材料填筑并碾壓密實(shí)。（b）路堤的密實(shí)情況：用兩種方法進(jìn)行直觀的檢測(cè)：嵌擠緊密用鎬刨不動(dòng)，需用撬棍撬才能松動(dòng)為度；用激振力200KN以上的振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓無(wú)輪跡。壓實(shí)時(shí)，繼續(xù)采用人工用小石塊和石屑填滿縫隙，直至壓實(shí)層頂面平穩(wěn)、不再下沉，石塊緊密，表面平整為止，施工中壓實(shí)度的控制由壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行控制。，用較大石塊碼砌一定高度且厚度不小于2m的路堤邊坡。，先鋪填大塊石料，大面向下，擺平放穩(wěn)，再以小石塊找平，石屑填塞空隙后壓實(shí)。，其它部位石料塊徑控制在25cm內(nèi)，超過(guò)25cm時(shí)，采用人工解小。，且最大粒徑不得超過(guò)10cm。，盡量避免在低洼地段和地質(zhì)不良地段進(jìn)行土石方施工，其它地段進(jìn)行土石方施工時(shí)做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成4%的橫坡，在雨前，將鋪填的松土碾壓密實(shí)。，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按1：1的坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度至少大于2m。在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位的，將回填透水性良好的砂礫料，以起到盲溝作用。采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，其頻率為每2000m2每層至少4處。，其具體方法是根據(jù)運(yùn)輸機(jī)械每車運(yùn)土的實(shí)際平均體積計(jì)算出每車土松鋪成30cm厚的實(shí)際網(wǎng)格面積。，對(duì)于原地面清理與挖除后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松至30cm然后整平壓實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%，路堤填土高大于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤底整個(gè)處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)少于92%，其壓實(shí)度的檢驗(yàn)方法采用灌砂法檢測(cè)，頻率要求每2000平方米、每填筑段至少8處。四、路基填方一般路堤土方的填筑~，屬一般路堤，采用如下方法進(jìn)行施工：，對(duì)于原有地面自然橫坡、縱坡陡于10%的路段，采用挖掘機(jī)按施工規(guī)范開(kāi)挖土質(zhì)臺(tái)階，再按路面平行面分層填筑。 保管要求：設(shè)專用庫(kù)車存放，不得挪作他用；庫(kù)門前掛牌，標(biāo)明器材名稱、數(shù)量及檢查日期；庫(kù)房鑰匙分別由值班人員和料庫(kù)保管，并放于明顯處作好標(biāo)示；定期檢查，清點(diǎn)防汛器材，做好保養(yǎng)措施；設(shè)備定期進(jìn)行試車，若發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)維修，同時(shí)用同類型運(yùn)轉(zhuǎn)良好的設(shè)備替代，保證庫(kù)內(nèi)設(shè)備數(shù)量；檢查設(shè)備的電線插頭與電箱插座是否相配；在深基坑施工、防汛防臺(tái)期間，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分管負(fù)責(zé)人的手機(jī)24小時(shí)待機(jī)，工作人員備810臺(tái)對(duì)講機(jī)及相關(guān)配套附件，應(yīng)急值班室設(shè)一部應(yīng)急專用電話，24小時(shí)專人值班，保持信息暢通。 建立搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。 建立突發(fā)事故可追溯制度。 建立審查、審核制度。 建立值班和上報(bào)制度。 根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)各分項(xiàng)、分部工程和施工工序進(jìn)行安全、質(zhì)量敏感性分析，制訂敏感度分析表，采用安全敏感度分級(jí)管理制度，針對(duì)各敏感級(jí)別制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，由各部門和各施工隊(duì)專人參加的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下轄由各專業(yè)技術(shù)工人組成的20人的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險(xiǎn)。,應(yīng)分層在橫斷面中部開(kāi)挖出每層通道,然后橫斷面兩側(cè)單邊坡，石質(zhì)深挖路塹的施工宜采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。,禁止使用大爆破施工方案。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)審批,靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用爆破法炸土施工。, 土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小,均應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得亂挖超挖。施工機(jī)械可采用推土機(jī)或推土機(jī)配合鏟運(yùn)機(jī)。,應(yīng)根據(jù)地下水滲出的位置,修建地下水排除設(shè)施。平臺(tái)上的排水設(shè)施應(yīng)與排水系統(tǒng)連通。宜每隔6～10m高度設(shè)置平臺(tái),平臺(tái)寬度 對(duì)于人工施工的不宜小于2m；對(duì)于機(jī)械施工的不宜小于3m。若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符,特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí),應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn),批準(zhǔn)后實(shí)施。根據(jù)補(bǔ)做鉆探所得工程地質(zhì)資料而確定的技術(shù)方案,應(yīng)報(bào)請(qǐng)審批后實(shí)施。,并收集了解土石界限、工程等級(jí)、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；應(yīng)根據(jù)詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì),并據(jù)以配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動(dòng)力。，隨著開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。，淺孔爆破開(kāi)挖、清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)個(gè)別凹凸不平處用級(jí)配碎石填平。，無(wú)明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個(gè)別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。路塹石方爆破主要采用硝銨炸藥及乳化防水炸藥，非電毫秒雷管進(jìn)行毫秒微差爆破，同時(shí)適當(dāng)調(diào)小炮孔孔距。、挖掘機(jī)松動(dòng)開(kāi)挖，對(duì)比較堅(jiān)硬的巖石采用鉆爆法施工。按照爆破作業(yè)安全要求，對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全警戒，嚴(yán)禁爆破期間有行人或車輛進(jìn)入爆破安全警戒范圍。采用炮被對(duì)炮眼進(jìn)行覆蓋防護(hù)，炮被用廢舊的輪胎剪成條狀，編織后用鐵絲綁扎。，建立警戒線、警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并派材專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。⑸ 路塹石方開(kāi)挖施工措施，將爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施工方案編制報(bào)告，并在爆破器進(jìn)入工地28天前報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。⑷ 爆破后的裝運(yùn)石方爆破后，用挖掘機(jī)進(jìn)行裝車，自卸車運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)。單孔裝藥量，用線裝藥密度QX表示，則QX= q=松動(dòng)爆破單耗藥量在光爆孔裝藥時(shí)，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上。② 炮孔間距a=(～)W。爆破后用推土機(jī)配合挖掘機(jī)和自卸車進(jìn)行清碴。⑶ 光面爆破施工方法采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。為確保網(wǎng)路準(zhǔn)爆，采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)路。往孔中裝藥時(shí)，要定量定位，要防止卡孔。鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確?？孜弧⒎较?、傾斜角和孔深。首先按設(shè)計(jì)的孔距、排距布孔。網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方量、炮孔布置以及對(duì)爆破作業(yè)要求的不同需具體設(shè)計(jì)。 （以下簡(jiǎn)稱最大抵抗線）Wmax≤(～)d，且Ｗmax≤(～)Ｈ當(dāng)Ｈ≤５m時(shí)，Ｗ＝當(dāng)Ｈ５m時(shí)，Ｗ＝h1=(～)Ｗmaxh0=(～)Ｗa＝(～)ＷΔ藥量計(jì)算：每個(gè)炮孔裝藥量計(jì)算公式為：Ｑ＝qaＷＨ 式中q為單位耗藥量（kg/m3）。 （梯段）高度。～60176。爆破施工前，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進(jìn)行開(kāi)挖。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破。塹溝開(kāi)挖時(shí)采用潛孔鉆機(jī)布孔，微差控制爆破，從路塹兩端向中間推進(jìn)直至整個(gè)路塹接通，為石方爆破提供運(yùn)輸通道。同時(shí)在爆破Ⅱ部分巖體時(shí)，采用微差控制爆破以控制爆破方向。 ① 全斷面開(kāi)挖施工方案石方全挖路段的開(kāi)挖采用“留靴”式爆破。⑴ 開(kāi)挖方案根據(jù)半填半挖斷面和全挖斷面兩種開(kāi)挖斷面形式，充分考慮施工工效及安全，分別對(duì)兩種開(kāi)挖形式進(jìn)行爆破方案的設(shè)計(jì)。同時(shí)，保證排水設(shè)施溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物；溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害；截水溝的棄土用于路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層壓實(shí)，臺(tái)頂設(shè)2％傾向截水溝的橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。③路塹和路堤交接處的邊溝緩緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。②平曲線外邊溝溝底縱坡，與曲線前后的溝底相銜接。其開(kāi)挖符合下列要求：①排水溝渠的位置、斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施。我們將深路塹開(kāi)挖及相關(guān)的邊坡防護(hù)工程看作一個(gè)整體，在施工前以一個(gè)工點(diǎn)為單位編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)中將包括諸如開(kāi)挖與防護(hù)的時(shí)間及步驟、開(kāi)挖與防護(hù)的協(xié)調(diào)等內(nèi)容。,我們將詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)檔所確定的深挖路塹地段的地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解現(xiàn)場(chǎng)的土石界線、工程等級(jí)、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r了解其顆粒級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒土?xí)r，了解其含水量和物理力學(xué)性質(zhì)以及不良地質(zhì)情況，地下水及其存在形式等。若壓實(shí)度不符合要求，則采用特殊壓實(shí)機(jī)具和其它措施進(jìn)一步壓實(shí)，直至符合要求為止。路床頂面以下0～80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于96％。，考慮壓實(shí)的下沉值。不直接作為路基的填料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的技術(shù)措施處理后，方可用于路基填筑。，注意保持已開(kāi)挖的路塹面的橫坡大于3%，并在路塹開(kāi)挖面兩側(cè)邊坡處開(kāi)挖縱向臨時(shí)排水溝，在路塹地段的縱坡變化點(diǎn)或低洼處開(kāi)挖淺三角溝，同時(shí)在每天作業(yè)完成后或天氣下雨前，用推土機(jī)將挖機(jī)施工后余留的松土推集成堆，及時(shí)運(yùn)至施工地點(diǎn)以便將路塹范圍內(nèi)的積水及時(shí)排出。適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁采用爆破方法施工或掏洞取土，借土開(kāi)挖完后對(duì)借土開(kāi)挖后的地面進(jìn)行復(fù)墾，其具體要求地面平整，表面至少有30cm的松土或肥土。，須修改借土場(chǎng)開(kāi)挖邊坡。 ,首先需進(jìn)行各種土工試驗(yàn)以判別該借土場(chǎng)是否滿足填方的需要，具體要求如下： 土質(zhì)不含樹(shù)根和易腐朽物質(zhì)土質(zhì)，有機(jī)物含量不大于5%,液限小于50%、塑指小于26，非鹽漬土、非膨脹土，其路堤填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求見(jiàn)下表；同時(shí)通過(guò)對(duì)借土場(chǎng)鉆芯取樣試驗(yàn)以判斷該借土場(chǎng)土質(zhì)有無(wú)變化，是否滿足填土要求，如不能符合要求，則需另?yè)窠柰翀?chǎng)，為滿足本合同段借土做好充分的準(zhǔn)備。三、路基挖方土方開(kāi)挖土石方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)，運(yùn)距大于100m采用裝載機(jī)+挖掘機(jī)+自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。場(chǎng)地清理本合同段場(chǎng)地清理采用挖掘機(jī)加裝載機(jī)配自卸汽車輔以人工聯(lián)合作業(yè)，清理、挖除設(shè)計(jì)開(kāi)挖段地表有機(jī)土和草皮、樹(shù)根等，運(yùn)往指定棄土場(chǎng)。，在路基挖方段，根據(jù)《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E402007）進(jìn)行各種土質(zhì)取樣，進(jìn)行土樣的天然含水量、液、塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、重型擊實(shí)、CBR值等試驗(yàn)，以確定借土、證實(shí)路基挖方能用于本工程的填筑，并確定各種土質(zhì)的最佳含水量和最大干密度。 二、路基土石方施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作，首先要校準(zhǔn)圖紙，加密水平點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，采用CASICO 5800P計(jì)算器配合徠卡TS2全站儀恢復(fù)路線中樁和橫斷面方向樁，再用全站儀測(cè)量中樁標(biāo)高，同時(shí)采用全站儀進(jìn)行橫斷面測(cè)量，以繪制出施工橫斷面，計(jì)算出開(kāi)挖線和坡腳線，并采用LEICA TS2全站儀在實(shí)地放出路基開(kāi)挖線、坡腳線，用木樁標(biāo)注，其測(cè)量放樣的精度要求滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。路基施工嚴(yán)格按照交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及《招標(biāo)檔技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本標(biāo)段路基工程特點(diǎn)以及創(chuàng)優(yōu)良工程的原則組織施工。土方施工時(shí)，土方運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)采用裝載機(jī)推運(yùn)，運(yùn)距大于100m則采用裝載機(jī)+挖掘機(jī)+自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。為便于施工管理，安排兩個(gè)土石方施工隊(duì)伍施工。其中一小組負(fù)責(zé)隧道洞內(nèi)的機(jī)電、安全設(shè)施施工；二小組負(fù)責(zé)隧道洞外的機(jī)電、安全設(shè)施施工。其中一小組負(fù)責(zé)K2+930K5+669的路面施工；二小組負(fù)責(zé)K6+894K8+820的路面施工。路基整修邊坡后，進(jìn)行急流槽和邊坡防護(hù)等工作，最后進(jìn)行其它排水與防護(hù)等工作。土石方開(kāi)挖前，先挖好截水溝和臨時(shí)排水溝，并在需排水的地方埋好臨時(shí)排水管涵。二工區(qū)負(fù)責(zé)K6+576K8+820的排水與防護(hù)施工。六、排水、防護(hù)及其它工程安排二個(gè)排水與防護(hù)施工工區(qū)平行施工。涵洞一工區(qū)一組的施工順序?yàn)椋荷w板涵（K3+960）→蓋板涵（K4+167）→蓋板涵（K4+466）→蓋板涵（K4+510）→蓋板涵（K4+640）；二組的施工順序?yàn)椋荷w板涵（K5+580）→蓋板涵（K5+400）→蓋板涵（K5+360）→蓋板涵（K5+527）→蓋板涵（K4+860）。一工區(qū)負(fù)責(zé)泥巴溝隧道進(jìn)口施工；二工區(qū)負(fù)責(zé)巴溝隧道出口施工；三工區(qū)負(fù)責(zé)莫玉1隧道、莫玉2隧道施工。各橋的梁體安裝按下部構(gòu)造完工的先后順序進(jìn)行，待梁體安裝完成后，再進(jìn)行橋面系的施工。三、橋梁上部構(gòu)造施工順序橋梁施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后便著手預(yù)制場(chǎng)地的整理，開(kāi)始梁體的預(yù)制。其中一隊(duì)負(fù)責(zé)莫玉大橋，二隊(duì)負(fù)責(zé)莫刀梁1中橋、刀梁2中橋、中咋1中橋、中咋2中橋、中咋3中橋的施工。躍壩中橋、莫玉1中橋、莫玉2中橋的基礎(chǔ)也均由孔玉臺(tái)向丹巴臺(tái)方向推進(jìn)，莫玉4中橋、莫玉3中橋的基礎(chǔ)也均由丹巴臺(tái)向孔玉臺(tái)方向推進(jìn)。橋梁施工二工區(qū)，二工區(qū)也下分二個(gè)橋梁隊(duì)，進(jìn)行平行流水施工。二、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工順序橋梁施工一工區(qū)，進(jìn)行泥巴溝中橋施工。其施工順序分別為: 一工區(qū)施工順序?yàn)? K2+930→K5+000←K5+669；二工區(qū)施工順序?yàn)? K6+894→K7+530←K8+820。其中一工區(qū)負(fù)責(zé)K2+930K5+669的路基工程施工。第五節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工順序一、路基土石方施工順序路基土石方是本合同段的配合橋梁施工關(guān)鍵工程，因此須優(yōu)先安排，同時(shí)盡量配合其它分部工程的施工，為其它工程施工創(chuàng)造條件。第四節(jié) 材料使用總量和資金使用計(jì)劃一、材料使用計(jì)劃主要材料的使用總量見(jiàn)下主要材料用量表。六、施工通訊通訊將利用有線通訊,移動(dòng)電話相結(jié)合，進(jìn)行對(duì)外聯(lián)系,項(xiàng)目部主要技術(shù)管理人員及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人均配置移動(dòng)電話，測(cè)量組配備對(duì)講機(jī)十臺(tái)。用電時(shí)間25個(gè)月，同時(shí)沿線架通施工專用電力線至附近的每個(gè)