【正文】 性的各種風(fēng)險(xiǎn)因素；（2）建立和完善各種規(guī)章制度，盡量減少風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生；（3）風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后，采取各種措施進(jìn)行補(bǔ)救，減少事故給物流外包帶來的經(jīng)營損失。只要重視風(fēng)險(xiǎn)，密切關(guān)注物流市場的變動，就可以在一定程度上控制和防范物流外包的風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，本章提出若干物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范策略。 （4）相對獨(dú)立性原則某些問題只需要一個(gè)指標(biāo)測評，而有些卻需要幾個(gè)指標(biāo)測評；一個(gè)指標(biāo)有時(shí)只能測評一個(gè)對象，有時(shí)卻可以測評多個(gè)對象。 （2）靈敏性原則 指標(biāo)體系要能夠準(zhǔn)確、敏感地反映企業(yè)在物流外包活動中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)反映物流外包管理的真實(shí)狀態(tài)。風(fēng)險(xiǎn)評估主要是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評估的方法對一定的指標(biāo)進(jìn)行綜合處理，以有利于我們分辨風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)弱。如投資風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn)，外包的貨物也存在腐蝕、爆炸等危險(xiǎn)。首先，供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其他業(yè)務(wù)如財(cái)務(wù)、營銷或制造聯(lián)系在一起，對一些實(shí)際業(yè)務(wù)，包括運(yùn)輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問題；（2）技術(shù)落后。如承包方資金周轉(zhuǎn)不靈、破產(chǎn)都會給外包企業(yè)帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。如在外包過程中相關(guān)職員不懂有關(guān)物流法規(guī)致使公司官司纏身，司機(jī)偷走貨物等等。 （4）服務(wù)水平下降 物流的長期外包，使得企業(yè)過于依賴第三方物流服務(wù)商，難以控制他們，又得不到直接的用戶需求信息，致使物流企業(yè)肆意抬高物流服務(wù)的價(jià)格或降低物流服務(wù)水平，從而使企業(yè)蒙受損失，也降低用戶滿意度。第二種表現(xiàn)形式是在在物流外包過程中，隨著用戶需求的不斷變化，外包企業(yè)對物流服務(wù)的要求也應(yīng)隨之作出調(diào)整，而物流服務(wù)商為了自身的利益，抵制采用新的工藝和技術(shù)。道德風(fēng)險(xiǎn)的存在是由于合作的雙方是各自獨(dú)立的利益體，因此合作時(shí)免不了會隱藏不利于自己的信息。比如合作伙伴不具備提供某種質(zhì)量的產(chǎn)品或服務(wù)的能力卻做出錯(cuò)誤的質(zhì)量或服務(wù)承諾，而核心企業(yè)又難以辨認(rèn)合作伙伴的能力，由此產(chǎn)生逆向選擇的風(fēng)險(xiǎn)[6]。 在物流外包的過程中，承包方和外包方是以契約的方式聯(lián)系在一起的，所以兩方必然互相影響，因而承包方也是企業(yè)在物流外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要來源，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的因素主要有以下幾個(gè)方面： （1）資產(chǎn)專用導(dǎo)致的成本增加 承包方在提供物流服務(wù)時(shí)擁有的信息、技術(shù)、設(shè)備等多方面的優(yōu)勢一旦被競爭對手模仿，企業(yè)就可能失去競爭優(yōu)勢，因而承包方要提升其競爭力必須引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)、設(shè)備和高素質(zhì)的人才，但是這樣就會提高服務(wù)成本，給外包企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。因此，連鎖零售企業(yè)做物流外包決策時(shí)必然有所顧慮[5]。這要求物流服務(wù)供應(yīng)商必須非常熟悉連鎖零售企業(yè)產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量等，同時(shí)也要求物流企業(yè)參與連鎖企業(yè)的采購計(jì)劃、銷售預(yù)測、庫存管理等，進(jìn)行信息共享。 （4）商業(yè)機(jī)密泄露 在我國，由于沒有完整的信用制度，信用問題仍是合作中的普遍問題。另外，物流外包企業(yè)的管理跨度擴(kuò)大，橫向關(guān)系變得復(fù)雜，也使得信息的傳遞發(fā)生扭曲，每一個(gè)傳遞層次稍微轉(zhuǎn)換一些言詞，到最后的部門得到的信息己面目全非，這也是所謂的“牛鞭效應(yīng)”。另外，企業(yè)相關(guān)員工因失業(yè)的顧慮可能失去工作的動力，導(dǎo)致業(yè)績下降，影響到生產(chǎn)率。 （2）組織震蕩 物流外包的范圍擴(kuò)大后，企業(yè)要重新組合現(xiàn)有資源，也就是利益的再分配。另外，在合作的過程中，企業(yè)一定要把握好控制的力度。 （1）管理不善 外包方的管理風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括外包決策，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇、控制、監(jiān)督及激勵(lì)等因素。 （3）企業(yè)內(nèi)部環(huán)境不穩(wěn)定 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素包括管理與控制、人力資源、財(cái)務(wù)、組織、戰(zhàn)略等。例如，國際關(guān)系的變化，國家政策的調(diào)整，合作伙伴在技術(shù)開發(fā)中減少開發(fā)資金數(shù)額或資金遲遲不到位，SARS病毒肆虐給中國國際貨物運(yùn)輸帶來的影響等等，都會使精心設(shè)計(jì)的物流運(yùn)作方案運(yùn)行艱難。這種風(fēng)險(xiǎn)屬于不可抗拒范圍，通常無法避免。本文將從外界環(huán)境、外包方、承包方、外包項(xiàng)目本身等四個(gè)方面全面分析企業(yè)在物流外包過程中產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)。：步驟一物流外包風(fēng)險(xiǎn)識別步驟二物流外包風(fēng)險(xiǎn)分析步驟三物流外包風(fēng)險(xiǎn)評估步驟四物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范 物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理過程 logistics outsourcing risk management process企業(yè)在物流外包的過程中存在很多的風(fēng)險(xiǎn)，全面、科學(xué)地識別物流外包的風(fēng)險(xiǎn)是我們有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)控制，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)管理目的的基礎(chǔ)。物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)在物流外包的過程中運(yùn)用各種工具和方法來識別其面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并按照一定的方法和程序，采取規(guī)避、分散、轉(zhuǎn)移等控制手段，從而達(dá)到降低、消除風(fēng)險(xiǎn)或減少損失等目的的經(jīng)濟(jì)性活動。狹義的風(fēng)險(xiǎn)管理的范圍較小，只包括企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)避處置風(fēng)險(xiǎn)的核心環(huán)節(jié)，即風(fēng)險(xiǎn)的分析及防范。本章主要介紹了物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟和方法。從長遠(yuǎn)角度考慮，如果企業(yè)失去物流技術(shù)創(chuàng)新與物流經(jīng)營管理創(chuàng)新的動力，將來企業(yè)的物流運(yùn)作勢必過分依賴于第三方物流供應(yīng)商，在合作中會處于被動局面。在這種情況下，物流外包企業(yè)可能會損失投資資本。 （2）物流市場價(jià)格波動 物流市場在一定程度上會受到國內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和物流政策的影響。 在選擇第三方物流供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)可能會忽略與物流供應(yīng)商進(jìn)行談判和起草合同所需的費(fèi)用；物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流供應(yīng)商后，有些企業(yè)直到整個(gè)外包業(yè)務(wù)完成后才清楚所花的總費(fèi)用；在外包的過程中，庫存的管理費(fèi)用也很模糊，企業(yè)的管理者通常只考慮可見費(fèi)用而忽視這部分費(fèi)用，使得外包業(yè)務(wù)完成后，所需的費(fèi)用總額顯著增加。在物流外包合作過程中，外包企業(yè)為了更好地迎合顧客需求適應(yīng)、市場環(huán)境變化而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，因未及時(shí)溝通，物流供應(yīng)商提供物流服務(wù)的模式?jīng)]有及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整，這種情況下物流運(yùn)作就不能達(dá)到預(yù)期的效果，可能造成不必要的損失；如果第三方物流供應(yīng)商掌握了外包企業(yè)全部的產(chǎn)品信息和發(fā)展戰(zhàn)略，若因不慎泄露而被外包企業(yè)的競爭對手得知，外包企業(yè)將陷入競爭的被動局面，從而給外包企業(yè)造成巨大損失。信息不對稱條件下，企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的。并且盡管現(xiàn)在收集信息的手段越來越多，但是面對的信息也越來越繁雜，外包企業(yè)也很難在有限的時(shí)間內(nèi)對所獲取的信息進(jìn)行有效處理并迅速做出正確決策，從而形成一定的風(fēng)險(xiǎn)。（2）信息不對稱和信息不完全。（1）信息溝通與反饋機(jī)制的不完善。（4）轉(zhuǎn)置管理成本上升轉(zhuǎn)置成本是擁有部分物流能力的企業(yè)由自營轉(zhuǎn)向外包時(shí)將會增加的管理成本。 （3）合作企業(yè)間的文化差異 在物流外包的過程中，合作雙方企業(yè)的管理風(fēng)格和行政制度各不相同，兩種企業(yè)文化在這個(gè)過程中會有逐步地沖突、調(diào)整和適應(yīng)。 （2）對物流服務(wù)供應(yīng)商的監(jiān)控不力 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)如果長期外包給某一個(gè)第三方物流供應(yīng)商會給本企業(yè)物流運(yùn)作效率的提高帶來一定的優(yōu)勢，但這會使第三方物流供應(yīng)商失去改進(jìn)和創(chuàng)新技術(shù)設(shè)備和服務(wù)質(zhì)量的動力；若企業(yè)選擇多個(gè)物流供應(yīng)商，可能會使物流服務(wù)質(zhì)量下降或者成本提高，給企業(yè)的自身經(jīng)營管理帶來負(fù)面影響。在物流外包的過程中，如果第三方物流服務(wù)供應(yīng)商改變服務(wù)模式或者進(jìn)行人員調(diào)整，外包企業(yè)也必須盡快做出相應(yīng)的改變以適應(yīng)環(huán)境的變化。對物流服務(wù)供應(yīng)商監(jiān)控不力合作企業(yè)間的文化差異物流外包管理不善信息不對稱和信息不完全信息泄露信息溝通與反饋機(jī)制不完善成本模糊隱形費(fèi)用物流市場價(jià)格波動第三方物流市場不成熟外包企業(yè)失去創(chuàng)新能力物流外包風(fēng)險(xiǎn)信息風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)市場風(fēng)險(xiǎn) 物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析 the analysis of logistics outsourcing risk reason （1）物流外包管理不善 如果自身的物流運(yùn)作系統(tǒng)不夠完善，那么企業(yè)就應(yīng)該考慮將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。指由于市場波動等外部環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)，如包裝材料、勞動力價(jià)格、消費(fèi)者的需求波動，以及物流服務(wù)市場的波動所造成的風(fēng)險(xiǎn)[4]。企業(yè)在尋找合適的物流服務(wù)供應(yīng)商、與其談判以及監(jiān)督其服務(wù)水平的過程中付出了大量的人力、物力和財(cái)力，這種隱含的交易成本的存在也使得企業(yè)面臨著財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指物流外包后多種因素造成的投資回報(bào)低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。在物流外包的過程中，外包企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間的信息反饋滯后、溝通不暢等加大了物流外包合作的信息不對稱性，另外，信息泄露也會產(chǎn)生信息風(fēng)險(xiǎn)。物流外包企業(yè)的管理模式與第三方物流供應(yīng)商的企業(yè)管理模式之間存在的差異造成合作上的管理風(fēng)險(xiǎn)。一方面，外包方和承包方因契約產(chǎn)生聯(lián)系，一方的風(fēng)險(xiǎn)必然使另一方產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)也相互聯(lián)系，比如物料運(yùn)輸?shù)膯栴}，可能會影響到安全庫存，從而影響生產(chǎn)的連續(xù)性和市場銷售等。如運(yùn)輸車輛因交通堵塞無法按時(shí)抵達(dá)、承包方的倉庫突然失火等都會使物流外包產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。如市場需求的不確定性、物流產(chǎn)業(yè)政策的變化、“非典”期間交通運(yùn)輸不暢等都可以導(dǎo)致物流外包風(fēng)險(xiǎn)的突發(fā)。這樣，獲取利潤、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模就成為物流服務(wù)提供商開展業(yè)務(wù)的首要目的，外包企業(yè)物流服務(wù)的質(zhì)量得不到保證，客戶滿意度存在降低的風(fēng)險(xiǎn)，物流外包風(fēng)險(xiǎn)由此產(chǎn)生。企業(yè)在物流外包的過程中存在諸多的不確定因素。這種不確定性可以從兩個(gè)方面來理解：主觀上，風(fēng)險(xiǎn)主體對客觀事物運(yùn)動規(guī)律或信息理解和掌握不充分；客觀上，結(jié)果變動程度受各種客觀風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。3物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析 目前國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對風(fēng)險(xiǎn)的概念有多種解釋，主要包括：風(fēng)險(xiǎn)是指對發(fā)生某一經(jīng)濟(jì)損失的不確定性；風(fēng)險(xiǎn)是指損失的可能；風(fēng)險(xiǎn)是指可測定的不確定性；風(fēng)險(xiǎn)是一種無法預(yù)料的、實(shí)際后果可能與預(yù)測后果存在差異的傾向；風(fēng)險(xiǎn)是在特定情況下對未來結(jié)果的客觀疑慮；風(fēng)險(xiǎn)是損失出現(xiàn)的機(jī)會或概率；風(fēng)險(xiǎn)是潛在損失的變化范圍與變動幅度等[3]。 企業(yè)擁有各式設(shè)施設(shè)備的比例 the proportion of all kinds of facilities of enterprise企業(yè)擁有比例汽車車隊(duì)倉庫機(jī)械化裝卸設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)53%59%34%商業(yè)企業(yè)70%80%25% 企業(yè)設(shè)施設(shè)備利用率 the utilization rate of facilities equipment of enterprise平均車輛空駛率平均庫房利用率生產(chǎn)企業(yè)%%商業(yè)企業(yè)%%從表中可以看出，自我物流服務(wù)仍然是企業(yè)物流業(yè)務(wù)的重要來源，但是其運(yùn)作供給能力要大于自身的物流需求，很容易產(chǎn)生設(shè)施設(shè)備的閑置。（2）從數(shù)據(jù)來看，第三方物流企業(yè)的作業(yè)能力以及作業(yè)質(zhì)量可以滿足市場的需求，統(tǒng)計(jì)顯示物流企業(yè)的單據(jù)準(zhǔn)確率為97%，配送及時(shí)率為92%，貨損率為2%。我國企業(yè)物流外包市場供給現(xiàn)狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費(fèi)有待改善，物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。（4）生產(chǎn)企業(yè)自營物流的比例偏高，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)外包的有效需求不足。（3）物流外包的需求存在著明顯的行業(yè)和地域分布特點(diǎn)。 （1）大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)，物流外包需求市場存在巨大潛力，第三方物流業(yè)有較大發(fā)展空間。與此同時(shí)，物流企業(yè)經(jīng)營效益沒有明顯改觀，訂單不足、成本上升等因素導(dǎo)致企業(yè)盈利水平下滑。 總體來看，今年以來我國物流運(yùn)行增速繼續(xù)減緩，但仍保持平穩(wěn)適度增長，社會物流總額、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量和物流業(yè)增加值增速均保持在10%以上，與工業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配。從海運(yùn)市場來看， ，%。%%。 （4）物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)回落 ，%。 20102012年各月社會物流總額及增長變化情況（單位：萬億元 %） 20102012 social logistics amount of each month and growth changes (unit: one trillion yuan %) （2）社會物流總費(fèi)用增幅繼續(xù)回落，道路運(yùn)輸費(fèi)用增長加快，其中，受燃油價(jià)格上漲等影響，道路運(yùn)輸費(fèi)用增長突出。由于企業(yè)的資源狀況、經(jīng)營模式等各不相同，所追求的物流外包價(jià)值也不會完全一致，但是物流外包價(jià)值的多樣性使物流外包成了當(dāng)今企業(yè)的重要經(jīng)營戰(zhàn)略。②實(shí)施物流外包后，企業(yè)可以重新審度本企業(yè)在整條產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的增值優(yōu)勢，重新確定其核心業(yè)務(wù)范圍，集中有限的資源，建立自身獨(dú)有的核心能力，并將其不斷提升，進(jìn)而構(gòu)筑所在行業(yè)的進(jìn)入壁壘，確保企業(yè)可長期獲得高額利潤，甚至引導(dǎo)行業(yè)朝著有利于企業(yè)自身的方向發(fā)展。④物流外包使得企業(yè)降低了固定資產(chǎn)在資本結(jié)構(gòu)中的