【正文】 構(gòu)，分站控層和間隔層，站控層和間隔層通過冗余的通訊光纜進行信息交換。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全CRT監(jiān)控，實現(xiàn)機組的啟動、升壓、并網(wǎng)集正常停機的順序控制和電氣系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)視。勵磁系統(tǒng)為高起始快響應(yīng)系統(tǒng)，連續(xù)控制系統(tǒng)保證電壓控制的高精度。（七）發(fā)電機勵磁系統(tǒng)發(fā)電機勵磁系統(tǒng)采用美國GEG公司配套靜態(tài)勵磁系統(tǒng)，主要包括勵磁變、功率轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)字式控制器和通訊接口。（六）直流電源系統(tǒng)⑴單元機組直流電源系統(tǒng)配置及接線：每臺機組設(shè)二組110V直流系統(tǒng)和一組220V直流系統(tǒng)。本期2主變、2高壓廠變均布置在燃機北側(cè)變壓器區(qū)域，主變經(jīng)LGJQT1400導(dǎo)線與220kV屋外配電裝置連接，變壓器區(qū)域中高壓廠變、主變、勵磁變及LCI隔離變之間設(shè)防火隔墻。UPS額定容量為80kVA。（四）交流不停電電源系統(tǒng)本套機組設(shè)置兩套交流不停電電源（UPS），互為備用。公用廠用動力中心及保安控制中心布置在廠區(qū)負荷較中心處。低壓廠變成對配置，互為備用。2）低壓廠用電系統(tǒng)采用動力中心（PC）和電動機控制中心（MCC）的供電方式，75kW及以上電動機由動力中心（PC）供電，75kW以下電動機由電動機控制中心（MCC）的供電。1）6kV廠用電接線本套機組設(shè)兩臺35MVA容量的雙卷高壓廠用變壓器，變壓器高壓側(cè)由燃機發(fā)電機主回路主變壓器低壓側(cè)引接；在正常運行狀態(tài)下，由本機的高壓廠變供本機組的單元廠用負荷，當某一臺機故障停機連主變一起切除時，或當工作廠變故障檢修時，便由另一臺機的工作廠變來為非正常運行機組的廠用負荷提供電源。220kV系統(tǒng)設(shè)出線4回2回溪鳳線、2回姚西線，四回出線在電廠端均采用220kV架空線。汽機發(fā)電機出線經(jīng)離相封閉母線接至主變壓器低壓側(cè)，在發(fā)電機出口側(cè)與主變低壓側(cè)之間不設(shè)置發(fā)電機出口斷路器（GCB）。電氣專業(yè)（一）發(fā)變組系統(tǒng)及主接線本工程新建機組微調(diào)峰機組，安裝一套美國GE公司S209FA型多軸燃汽蒸氣聯(lián)合循環(huán)機組，兩臺發(fā)電機單機額定功率為260MW，各經(jīng)一臺額定容量為350MVA三相雙卷升壓變壓器升至220kV，與220kV屋外配電裝置相連。頂軸油系統(tǒng)向每個需頂軸的軸承注入高壓潤滑油，以承受轉(zhuǎn)子的重量。汽輪機采用套裝油管道，保證機組運行中潤滑油不滲漏，保證機組的安全。10）潤滑油系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)設(shè)備由燃機潤滑油模塊、汽機潤滑油模塊、油凈化裝置、套裝油管、頂軸油系統(tǒng)等組成。9）凝汽器真空系統(tǒng)凝汽器真空系統(tǒng)在機組啟動初期將凝汽器汽側(cè)空間以及附屬管道和設(shè)備中的空氣抽出以達到汽機啟動要求；機組在正常運行中除去凝汽器空氣區(qū)積聚的非凝結(jié)氣體，提高凝汽器換熱量，維持汽輪機背壓，提高機組的整體熱效率。開式循環(huán)冷卻水取自循環(huán)水系統(tǒng)進水母管的循環(huán)水，經(jīng)兩臺電動濾水器和兩臺開式循環(huán)冷卻水泵和三臺閉式水換熱器后排至凝汽器循環(huán)水出口蝶閥后的循環(huán)水回水母管，送至閉式水換熱器，冷卻水回水排至循環(huán)水回水管。 膨脹水箱作為閉式循環(huán)冷卻水的緩沖水箱，用以調(diào)節(jié)系統(tǒng)中流量的波動和吸收水的熱膨脹，其正常水位只維持在水箱容積的1/2處，留有一定的膨脹空間。3臺50%容量的板式閉式水換熱器，2運1備，并設(shè)20m3的閉式膨脹水箱一座，另外還設(shè)置一個停機冷卻水泵。7）閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)閉式冷卻水系統(tǒng)的介質(zhì)為化學(xué)除鹽水，向主廠房、余熱鍋爐島區(qū)域內(nèi)的輔機設(shè)備提供冷卻水。同時也在機組正常運行時向暖通、化學(xué)提供供暖蒸汽和工藝蒸汽。整套機組設(shè)置一臺200m3的凝結(jié)水貯水箱，水源來自化學(xué)水車間的除鹽水，配備兩臺凝結(jié)水輸送泵互為連鎖備用，主要用于啟動時向熱力系統(tǒng)，鍋爐及閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)充水，向凝汽器補水。為防止凝結(jié)水泵汽化，系統(tǒng)在軸封冷卻器出口與凝汽器之間設(shè)有最小流量再循環(huán)管道。5）凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)主要作用是通過凝結(jié)水泵向余熱鍋爐的低壓省煤器輸送給水。低壓蒸汽管道材質(zhì)均為GB3087 鋼 20，規(guī)格為φ53013（主管）和φ42610（支管）。低壓蒸汽管道中的蒸汽經(jīng)旁路減溫、減壓后進入凝汽器。4）低壓蒸汽系統(tǒng)低壓蒸汽由每臺余熱鍋爐的低壓過熱器聯(lián)箱出口引出，通過隔離閥門接入汽機房低壓主蒸汽母管，通過母管再接到汽輪機低壓蒸汽關(guān)斷閥。熱再熱蒸汽管道采用A335P91合金鋼，規(guī)格為φi80018（主管）和φi61615（支管）。再熱蒸汽管道中的再熱蒸汽經(jīng)旁路減溫、減壓后進入凝汽器。3）高溫再熱蒸汽系統(tǒng)高溫再熱蒸汽由每臺余熱鍋爐的再熱器聯(lián)箱出口引出，通過隔離閥門接入汽機房高溫再熱蒸汽母管，混合后再分成兩路分別接至汽機的兩個中聯(lián)門進口。汽源來自高壓主蒸汽旁路到冷段的排汽。2）低溫再熱蒸汽系統(tǒng)蒸汽輪機的高壓缸排汽經(jīng)過高壓缸排汽逆止門后，經(jīng)冷再熱蒸汽管道回到余熱鍋爐，在進入再熱器之前與余熱鍋爐中壓過熱器出來的蒸汽混合，進入再熱器。主蒸汽管道采用A335P91合金鋼，規(guī)格為φi40040（主管）和φi29230（支管）。主蒸汽管道中的過熱蒸汽經(jīng)高壓旁路減溫、減壓后進入冷再熱蒸汽管道。汽機專業(yè)（一）主要設(shè)備介紹1）燃氣輪機制造廠家： 美國GE公司型號： PG9351FA自持轉(zhuǎn)速： 2700r/min壓氣機： 18級、軸流式、燃燒室： 環(huán)形布置、18個燃燒器在年平均氣象條件下：出力： 251，600 kW熱耗率： 9780kJ/kWh排煙溫度： ℃排煙量： 103kg/hr排煙能量： 103GJ/hr2）燃機發(fā)電機制造廠家： 美國GE公司型號： 324－LU型式： 水氫氫冷卻、靜態(tài)勵磁出力： 325MVA功率因數(shù)： 額定電壓： 頻率： 50Hz3）蒸汽輪機制造廠家： 美國GE公司型號： D11形式： 雙缸（一高中壓缸和一低壓缸）、下排汽額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min在年平均氣象條件下：出力： 高壓蒸汽進汽壓力： （a）高壓蒸汽進汽溫度： ℃高壓蒸汽進汽流量： 再熱蒸汽進汽壓力： （a）再熱蒸汽進汽溫度： ℃再熱蒸汽進汽流量： 低壓蒸汽進汽壓力： （a）低壓蒸汽進汽溫度： ℃低壓蒸汽進汽流量： 4）汽機發(fā)電機制造廠家： 美國GE公司型號： 324－LU型式： 水氫氫冷卻、靜態(tài)勵磁出力： 325MVA功率因數(shù)： 額定電壓： 頻率： 50Hz5）凝汽器供貨廠家： 韓國斗山重工業(yè)株式會社型 式： 單背壓、單殼體 雙流程表面式冷卻面積： 21000m2冷卻水量： 44900m3冷卻水管： 不銹鋼管316L（脹焊好運到現(xiàn)場）（二）主要系統(tǒng)介紹1）高壓蒸汽系統(tǒng)高壓過熱蒸汽由每臺余熱鍋爐的高壓過熱器聯(lián)箱出口引出，通過隔離閥門接入汽機房高壓主蒸汽母管，混合后再分成兩路分別接至汽機的兩個高壓主汽門進口，該系統(tǒng)為全滑壓運行。（八）啟動鍋爐、350℃、10t/h的燃氣鍋爐，為機組啟動時提供輔助蒸汽汽源。天然氣管道的管材采用20鋼的無縫鋼管。（七）燃氣系統(tǒng)動力島內(nèi)燃機燃料天然氣來自東海油氣田，到達廠區(qū)圍墻外1m處的天然氣壓力為4MPa以上，在進廠后的天然氣母管上設(shè)有一道緊急切斷閥和超聲波流量計；然后天然氣進入除濕裝置，再進入廠區(qū)一級過濾裝置；接著天然氣進入調(diào)壓支路，調(diào)壓支路按單元制設(shè)計，每條支路設(shè)工作線和備用線。（六）煙囪每臺余熱鍋爐尾部布置一座高度為80m，直徑為6858mm的鋼煙囪。（五）鍋爐爐殼鍋爐本體爐殼的結(jié)構(gòu)為內(nèi)護板、保溫層和外護板，鍋爐爐殼在高溫段采用雙層內(nèi)護板，其結(jié)構(gòu)形式為鱗片式搭接，不同煙溫區(qū)采用不同材質(zhì)的鋼板和保溫層厚度。出口煙道內(nèi)采用單層內(nèi)護板，內(nèi)護板均為鱗片式搭接。（四）鍋爐煙道余熱鍋爐的進、出口煙道為鋼板與型鋼桿件組合結(jié)構(gòu)由廠家制造，散件供貨現(xiàn)場組合安裝。在中壓省煤器出口引出一路∮894的熱水管作為燃氣加熱器的熱源。低壓給水來自凝結(jié)水泵，但設(shè)計了兩臺再循環(huán)給水泵。高壓給水由2臺100%容量的高壓調(diào)速給水泵提供，高壓給水泵同時提供余熱鍋爐高壓過熱器和高壓旁路所需的減溫水。為保證低壓省煤器出口的給水溫度設(shè)計了兩臺再循環(huán)給水泵。由中壓給水泵出來的中壓給水經(jīng)一級中壓省煤器模塊加熱后進入中壓汽包，通過下降管進入中壓蒸發(fā)器模塊加熱，由中壓汽包出來的飽和蒸汽經(jīng)一級中壓過熱器模塊加熱后與冷再熱蒸汽混合進入三級再熱器模塊加熱后經(jīng)∮61615的熱再熱蒸汽支管引出接入汽機房的∮80018熱再熱蒸汽母管。鍋爐主要技術(shù)參數(shù)：名稱單位100%負荷過熱蒸汽流量（高壓部分）t/h過熱器出口壓力MPa過熱器出口溫度℃再熱蒸汽流量（高壓部分）t/h再熱器出口壓力MPa再熱器出口溫度℃過熱蒸汽流量（中壓部分）t/h過熱器出口壓力MPa過熱器出口溫度℃327過熱蒸汽流量（低壓部分）t/h過熱器出口壓力MPa過熱器出口溫度℃318排煙溫度℃84鍋爐熱效率%余熱鍋爐蒸發(fā)系統(tǒng)分別由高、中、低壓三部分組成。鍋爐專業(yè)（一）鍋爐本體浙江國華余姚燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電工程建設(shè)規(guī)模：1780MW燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，廠址位于浙江省余姚市西北約4km處，本期工程的動力島內(nèi)安裝兩臺美國DELTAK公司制造生產(chǎn)的余熱鍋爐。本工程位于非采暖地區(qū)，全廠不設(shè)置集中采暖系統(tǒng)。調(diào)壓站為半露天布置，設(shè)簡易棚，基礎(chǔ)為鋼筋砼獨立或大塊基礎(chǔ)，場地為砼地面。貯氫站為單層鋼筋砼框架填充墻結(jié)構(gòu)，鋼筋砼獨立基礎(chǔ)。地面為環(huán)氧耐磨自流平地坪，鋁合金門窗。獨立避雷針為鋼結(jié)構(gòu)。220千伏屋外配電裝置架構(gòu)及獨立避雷針基礎(chǔ)為鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，變壓器基礎(chǔ)為大塊式鋼筋砼基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)繼電器室采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架，屋面板為現(xiàn)澆砼板，鋼筋砼獨立基礎(chǔ)；單層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)填充墻，布置有繼電器室、通訊機房、儀表及檢修、值班室、衛(wèi)生間等功能及生活用房。集控樓采用單坡鋼結(jié)構(gòu)梁，壓型鋼板作為底模的鋼筋砼樓板，卷材防水，擠塑泡膜板保溫層。內(nèi)墻用多孔磚刷耐磨涂料，有特殊功能要求的房間按施工詳圖要求施工。集控樓各層樓梯間、衛(wèi)生間、6kV配電裝置及380V汽機PC采用地磚樓面，汽機房、集控樓其余各層均采用耐磨樓地面。窗采用靜電噴塑鋁合金窗。、壓型鋼板底?，F(xiàn)澆鋼筋砼板。汽機房、集控樓框架柱及汽機房運轉(zhuǎn)層平臺柱采用鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，汽機房內(nèi)地下溝道及設(shè)備基礎(chǔ)、循環(huán)水管坑等均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。分3層布置，電氣設(shè)備間、蓄電池室，11m層布置電纜夾層，、單元控制室等。汽機房內(nèi)設(shè)一臺90t/20t橋式起重機，燃氣輪機與余熱鍋爐為露天布置，燃氣輪機、余熱鍋爐通過管架與汽機房相連，管架采用鋼結(jié)構(gòu)。環(huán)島布置有汽機平臺。汽機房縱向長度為60m，柱距10m，橫向跨度為25m。本工程為兩臺250MW級燃氣輪機加1臺280MW蒸汽輪機的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，燃氣輪機為露天布置，僅蒸汽輪機布置在汽機房內(nèi)。% ，Ud=12%，Dyn1，風(fēng)冷式。（五）余熱鍋爐美國DELTAK公司產(chǎn)品，型式為水平式（臥式）、三壓、再熱、無補燃、自然循環(huán)。（三）蒸汽輪機美國GE公司產(chǎn)品，型號D11，型式為雙缸（一組裝好的高中壓缸和一未組裝的低壓缸）下排汽，額定轉(zhuǎn)速3000r/min。在年平均氣象條件下：，熱耗率9780kJ/kWh，℃，103kg/hr，103GJ/hr。主設(shè)備簡況本工程安裝S209FA燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)電站裝置一套，包括GE公司PG9351FA燃氣輪機組兩臺、324－LU發(fā)電機兩臺，D11蒸汽輪機一臺、324－LU發(fā)電機一臺，DELTAK公司余熱鍋爐兩臺，和保定天威保變電氣股份有限公司主變壓器三臺。投標人施工用電由此引接。⑵施工臨時用電：施工用電采用l0kV電壓等級雙回路供電，由附近l0kV豐南線、馬渚線上引接，在施工場地東北角處設(shè)一總箱變，其容量為2000kVA。池邊設(shè)有3臺供水泵，由水泵出口沿廠區(qū)南側(cè)圍墻至廠前區(qū)己敷設(shè)施工用水總管線，在總管線上己留有支管接口并設(shè)有節(jié)門。自來水專用管線己敷設(shè)至廠區(qū)圍墻外，并己通水。⑵廠區(qū)場地利用系數(shù)54%。施工區(qū)內(nèi)施工用道路由投標人自行解決，費用列入報價中。國內(nèi)設(shè)備及施工材料、機具由公路運輸。（四）燃料本工程燃用東海天然氣，由浙江省天然氣公司供氣至廠圍墻外1m處。主進廠道路在廠區(qū)南側(cè)，由余夫公路引入廠前區(qū)入?處，全長約500m，路基己修筑，寬度約14m，已具備施工車輛通行條件。電廠生活用水由余姚市自來水公司專線供水。根據(jù)電廠附近的余姚氣象站歷年資料統(tǒng)計，各氣象特征值如下；累年平均大氣壓： 累年平均氣溫： ℃最執(zhí)月（7月）平均氣溫： ℃最冷月（1月）平均氣溫： ℃極端最高氣溫： ℃極端最低氣溫： ℃累年平均降雨量： 最大年降水量： 最小年降水量： 最大日降水量： 最大10分鐘降水量： 累年平均蒸發(fā)量： 累年平均相對濕度： 80%累年最小相對濕度： 8%累年平均大氣壓： 累年最大積雪深度： 30cm累年平均雷暴曰數(shù)： 累年平均霧日數(shù)： 累年平均速： 累年最大風(fēng)速： 29m/s瞬時最丈風(fēng)速： 38m/s全年主導(dǎo)風(fēng)向： SE（14%）現(xiàn)場施工技術(shù)條件和技術(shù)要求（一）廠址位置及與工礦區(qū)、城鎮(zhèn)關(guān)系廠址在城區(qū)西北方向，距市區(qū)約6公里。據(jù)可研階段所采取的地下水水樣分析成果表明，在干濕交替的環(huán)境下，廠址區(qū)地下水對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性；廠址區(qū)地下水對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。3）水文地質(zhì)條件廠址場地地下水類型為第四系孔隙潛水，受大氣降水和地表水補給，以蒸發(fā)和地表逕流排泄為主。該層主廠區(qū)局部分布?！?，在廠址區(qū)均有分布。該層在廠址區(qū)部分地段有分布，～，～。該層在主廠房區(qū)局部分布。