【正文】 經(jīng)調(diào)查 當(dāng)?shù)剽C鈦礦渣儲(chǔ)量豐富，且當(dāng)?shù)夭糠址?屋建設(shè)采用礦渣砂取代普通砂，且取得較好的效果，我部擬利用礦渣砂砼拌制砼，以解決地材緊張的壓力，同時(shí)達(dá)到節(jié)省成本的效果。 首先 找到項(xiàng)目變更贏利點(diǎn) ，找到 項(xiàng)目扭虧為盈的突破口： 組織 項(xiàng)目有關(guān)人員 進(jìn)行圖紙會(huì)審 、 分析合同文 件， 分析清單子目，確定虧損子目和盈利子目， 發(fā) 掘 變更 點(diǎn) ，明確變更方向，搞好與變更有關(guān)的各種關(guān)系，建立一種良好的變更互動(dòng)關(guān)系 ，利用有效資源搞好變更，為項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)效益；必須貫徹和執(zhí)行“吃飯靠干活 ,掙錢靠變更”的理念，強(qiáng)力推行集團(tuán)公司“六大要素”和“六項(xiàng)指標(biāo)”為核心的項(xiàng)目管理體系。 六、變更索賠策劃 變更索賠總體思路 ：取消虧損子目，增加盈利子目 ，平時(shí)加強(qiáng)變更索賠資料收集與整理 。修好從路塹到路堤的過渡排水溝， 以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。邊坡施工采用“逆作法”，自上而下逐級(jí)開挖，邊挖邊加固，即開 挖一 26 級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開挖到底。 計(jì)劃 投入 2個(gè)路基隊(duì) ，路基工程于 2020年 8月開工， 2020年 12月底 全部 完成。 計(jì)劃從 2020年 8月至 2020年 10月完 成全部 涵洞、通道 工程。 （ 4）現(xiàn)澆施工 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 采用 滿堂支架 結(jié)合 鋼管立柱和輕型鋼支架搭設(shè) 施工。 1梁場(chǎng)負(fù)責(zé)寶鼎特大橋右幅，三經(jīng)堂大橋左幅、花山左幅，寶鼎特大橋右幅架梁貫通后掉頭架設(shè)三經(jīng)堂大橋右幅、花山特大橋右幅，擬投入 2 臺(tái) 40m 25 架橋機(jī)， 5 套 T 梁模板， 3 套箱梁模板； 2梁場(chǎng)預(yù)架癩子箐 2 號(hào)中橋、癩子箐 1 號(hào)中橋、癩子箐大橋、灰嘎河口大橋，灰嘎河口大橋架梁貫通后橋掉頭架設(shè)興隆煤礦 1 號(hào)中橋左幅、興隆煤礦大橋、筲箕灣中橋、興隆煤礦 2 號(hào)中橋、寶鼎特大橋左幅，擬投入 5 套 T 梁模板， 3 套箱梁模板（與 1梁場(chǎng)共用） 、40m 架橋機(jī) 1 臺(tái) 。 其他中小 橋 擬 配備φ 立柱模板 18m、 φ 立柱模板 22m、φ 12m、 φ 立柱模板 12m， 蓋梁模板 2+4 (其中側(cè)模 2 套 +底模 4 套 )，并配備 1 臺(tái) 20t吊車， 1 臺(tái) 25t 吊車 ,70T 吊車 1 臺(tái)，或 60m塔吊 3 臺(tái)， 系梁 模板 3 套 。 花山 特大橋 擬 配備φ 立柱模板 20m、 φ 立柱模板 22m、 φ 立柱模板 16m、 φ 立柱模板 12m， 蓋梁模板 3+6 (其中側(cè)模 3 套 +底模 6 套 )，并配備 2 臺(tái) 20t吊車， 1臺(tái) 25t吊車 ， 系梁 模板 5套 。 （ 2）墩柱、蓋梁施工 墩柱、蓋梁施工擬投入 4 個(gè)施工隊(duì)伍，寶鼎特大橋擬投入 1 個(gè)施工隊(duì)伍 、 三經(jīng)堂大橋擬投入 1 個(gè)施工隊(duì)伍、花 山特大橋擬投入 1 個(gè)施工隊(duì)伍 、其他中小橋擬投入 1 個(gè)施工隊(duì)伍。 （ 1）樁基施工順序 ： 本標(biāo)段擬投入 30 臺(tái)沖擊鉆機(jī) ，擬投入三個(gè)施工隊(duì)伍 。 2020年 1月 底 完成 全部 橋梁下構(gòu)工程 施工 。 分析 本合同段陶家渡互通式立交 DK0+ D 匝道大橋、 CK0+ C 匝道大橋設(shè)計(jì)最高墩柱分別為 、 30m 且均采用 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支 T 形梁 +現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工，現(xiàn)澆箱梁部分均采用搭架現(xiàn)澆施工，部分支架位于金山江水邊，對(duì)支架與模板的要求較高，施工工藝難度大，施工時(shí)必須對(duì)支架進(jìn)行精確計(jì)算和驗(yàn)證 ，確保施工安全和 施工 質(zhì)量， 因此連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工 是本 合同段 的施工 難點(diǎn)。 故本合同段梁的施工必須 充分利用有限資源 和場(chǎng)地，安排好各工序的進(jìn)度，達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)、高效的目的 。 麗攀高速公 C4 合同段 工程量 表 項(xiàng) 目 單位 數(shù)量 備 注 路 基 工 程 路基挖方 萬 m3 105 路基填方 萬 m3 不包括臺(tái)背回填 、片石 萬 m2 含 路基防護(hù)及排水 C25混凝土 m2 HRB335鋼筋 Kg 14888 R235鋼筋 Kg 2797 橋 涵 工 程 灰嘎河口大橋 （ L） m 730m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 灰嘎河口大橋 （ R） m 830m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 癩子箐 大橋 m 98 430m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 癩子箐 1號(hào)中橋 m 330m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 癩子箐 2號(hào)中橋 m 30 130m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 興隆左幅中橋 m 71 320m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁 興隆煤礦大橋 121 430m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 箕灣中橋（ L） m (20m+30m+220m)預(yù)應(yīng)力 T梁 +預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁 箕灣中橋（ R） m 76 (20m+30m+20m)預(yù)應(yīng)力 T梁 +預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁 興隆煤礦 2號(hào)中橋 m 61 320m小箱梁 毛家河溝大橋 m 430m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 寶鼎特大橋（ L） m (6320m+1730m)預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁 +預(yù)應(yīng)力 T梁 寶鼎特大橋（ R） m （ 1220m+1820m+2120m+1530m）預(yù)應(yīng)力小箱梁 +預(yù)應(yīng)力 T梁 三經(jīng)堂大橋（ L） m 1620m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁 三經(jīng)堂大橋（ R1） m 420m+320m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁 秤桿壩中橋 m 220m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 花山 特大橋（ L） m 830m+（ 825+20+225） m+4130m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 +現(xiàn)澆連續(xù)梁 花山特大橋（ R） m 1718 730m+（ 825+20+225） m+4130m預(yù)應(yīng)力砼 T梁 +現(xiàn)澆連續(xù)梁 23 DK0+ D 匝道大橋 m 530m+(425m+20m+33m+220m)預(yù)應(yīng)力 T梁 +現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 CK0+ C 匝道 大橋 m 225m+18m+233m+18m+1325預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 鋼筋砼蓋板涵 m/ 道 190/13 鋼筋砼蓋板涵 五 、 施工生產(chǎn)計(jì)劃與施工方案 本標(biāo)段關(guān)鍵工程為橋梁的施工，在抓好橋梁施工的同時(shí)，抓好 涵洞 、路基工程及 改 線施工 就可以實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段的計(jì)劃工期。設(shè)計(jì)采用換填 12 米厚片石，并設(shè)置片石排水溝等措施進(jìn)行處理。 22 本標(biāo)段沿線位于金沙江南岸斜坡及山地，經(jīng)過興隆、興旺、興業(yè)、全景、三聯(lián)、花山等煤礦，存在多處采空區(qū)。其滲透系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果知為 。該汗水層受雨季影響較大，有富水性較差、透水性好、且厚度變化大，水量貧乏等特點(diǎn)。 場(chǎng)地內(nèi)鉆孔見有地下水，水位埋深 不等，地下水為松散層上層滯水和基巖裂隙水，主要來源大氣降水、農(nóng)業(yè)灌溉用水及金沙江河水滲透補(bǔ)給。金沙江 枯水季節(jié)為 24 月 ，月平均流量?jī)H有 460500m3/s，年最小流量發(fā)生日期在 2 月底 3 月初， 豐水季節(jié) 為 79 月 ，月平均流量為 30004500m3/s，豐水季節(jié)平均流量為枯水期的 610倍 ，洪水水位比枯水最底水位高 10余米。年平均降雨量 800mm，年平均氣溫 ℃ ℃，最熱在 5 月，平均氣溫為 ℃，最冷在 12 月，平均氣溫為 13℃，是省內(nèi)平均氣溫和總熱量最高的地區(qū)， 6月上旬至 10 月為雨季，無霜期 300 天以上。 20 項(xiàng)目 工程資源配置 計(jì)劃 結(jié)構(gòu)物 類型 工程量 資源 備注 配置 計(jì)劃 橋梁工程 樁基 751 根 人工 150 4 個(gè)隊(duì) 吊車 2 臺(tái) 25T 吊車 沖擊 鉆 機(jī) 30 系梁 地系梁、中系 梁 250 道 人工 30 5 個(gè)隊(duì) 裝載機(jī) 1 挖機(jī) 1 模板 10 套 立柱 蓋梁 751 375 人工 100 吊車 6 臺(tái) 25T 吊車 模板 15 套 (平均一套 18m)約 270m 人工 40 橋臺(tái) 30 吊車 2 臺(tái) 25T 吊車 模板 10 套底模、 10 套側(cè)模 人工 40 橋面 375 跨 砼三軸攤鋪機(jī) 3 臺(tái) 人工 100 臺(tái) 護(hù)欄模板 120m 涵洞工程 蓋板涵 /圓管涵 13 道 人工 40 2 個(gè)隊(duì) 機(jī)械 振動(dòng)棒 15 根 挖機(jī) 1 臺(tái) 路基工