【正文】 7） 定期進(jìn)行場(chǎng)地清潔和灑水降塵。集水池定期進(jìn)行清理； 6） 設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出場(chǎng)車輛上的污泥。實(shí)施信息化施工，加強(qiáng)對(duì)建筑物沉降監(jiān)測(cè)、建筑物裂縫監(jiān)測(cè)、地下管線沉降監(jiān)測(cè)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)、地下水位監(jiān)測(cè)等，保證建（構(gòu)）筑物、地下管線及施工安全。 3） 散料堆場(chǎng)四周設(shè)置防沖墻 ，防止散料被雨水沖刷污染附近水體及土壤。工地主要出入口設(shè)置交通指示標(biāo)志，保證行人和車輛安全； 2） 施工期間，噪聲滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（ GB1252390） 的要求。 11） 重型機(jī)械行走之前要檢查路面強(qiáng)度，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)采取加強(qiáng)措施。 9） 工程實(shí)施過(guò)程中，每周召開一次安全例會(huì)，檢查安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，研究施工中存在的安全隱 患，及時(shí)補(bǔ)充完善安全措施。 7） 重視個(gè)人自我防護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前，必須落實(shí)防護(hù)措施正確使用特殊防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。 6） 經(jīng)常保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，同時(shí)搞好安全用電管理，施工現(xiàn)場(chǎng)不得亂拉電線電纜，電氣設(shè)備和照明燈具具有良好的接地接零保護(hù)。 5） 滿堂式腳手架布置、模板安裝必須符合相關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底的要求，嚴(yán)禁私自隨意更改腳手架間距、位置等施工參數(shù)；鋼扣件、模板連接等必須牢固可靠。各班交、接班人員必須認(rèn)真檢查機(jī)械的各方面性能并明確當(dāng)班工作內(nèi)容。 八、安全文明施工及環(huán)保措施 安全保證措施 1） 工程實(shí)施前，對(duì)參與本工程施工的全體職工進(jìn)行安 全生產(chǎn)的宣傳教育，組織學(xué)習(xí)上級(jí)部門和公司頒發(fā)的關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)文件，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。各材料到位飽和，以避免因準(zhǔn)備不足而出現(xiàn)施工冷縫。 7） 把現(xiàn)場(chǎng)攪拌站質(zhì)量管理作為工作重點(diǎn)。墻體砼澆筑前應(yīng)接漿，以防爛根；控制砼坍落度，防止砼離析。 鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 15 5） 嚴(yán)格控制澆筑厚度不大于 500mm,必須做到 分層澆筑 ,分層振搗。 3） 對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)質(zhì)量動(dòng)態(tài)及時(shí)采取對(duì)策。 1） 建立混凝土質(zhì)量保證體系 ,制定必要的混凝土生產(chǎn)管理制度。10 用水準(zhǔn)儀檢查 全 高 177。對(duì)所提供的混凝土要承擔(dān) 20 年不發(fā)生混凝土堿集料反應(yīng)損害的相應(yīng)責(zé)任。 5） 在澆筑混凝土的同時(shí)做同條件養(yǎng)護(hù)試塊，以確定拆模時(shí)間。其強(qiáng)度評(píng)定符合《砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。嚴(yán)禁將不合格的混凝土澆筑到工程中去。原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫必須符合施工規(guī)范規(guī)定。使用前檢查出廠合格證和相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。 七、施工質(zhì)量保證措施 為了達(dá)到結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求，砼工程的質(zhì)量是結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理的重中之重，砼的質(zhì)量控制點(diǎn)關(guān)鍵是保證砼的強(qiáng)度。 (5) 涂刷水溶性脫模劑的模板，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止雨水沖刷脫落，影響 脫模及混凝土表面質(zhì)量，雨后應(yīng)補(bǔ)刷一遍脫模劑。 (3) 對(duì)終凝前的混凝土，應(yīng)及時(shí)覆蓋防止受雨沖淋。 2）雨季施工 (1) 因雨期砂石含水率變化幅度較大，要及時(shí)測(cè)定其含水率，并調(diào)整水灰比，嚴(yán)格控制塌落度，確?；炷临|(zhì)量。 季節(jié)性施工 冬、雨季施工 ,提前編制冬、雨季施工方案 .認(rèn)真按方案落實(shí)、執(zhí)行 ,確?；炷临|(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求 .詳見《冬季施工方 案》、《雨季施工方案》。 混凝土夾芯 澆灌混凝土前要認(rèn)真檢查，將表面雜物清理干凈，可在模板與沿施工縫處通條開口，以便清理；冬季施工時(shí)如有凍雪等，可用太陽(yáng)燈等烤化后清理干凈；如只有鋸末等雜物，可采用鼓風(fēng)機(jī)等吹，全部清理干凈后，通條開口再封板，然后澆灌混凝土。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的坍落度和攪拌機(jī)容量合理確定。 混凝土強(qiáng)度偏高或偏低 1） 混 凝土原材料應(yīng)試驗(yàn)合格，嚴(yán)格控制配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確，外加劑要按規(guī)定摻加。 3） 混凝土振搗時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)鋼筋，防止鋼筋變形 位移 。 外荷載引起砼裂縫的預(yù)防措施 引 起 原 因 預(yù) 防 措 施 過(guò)早受荷 砼強(qiáng)度達(dá) ，防止砼澆筑后過(guò)早受荷 荷載過(guò)于集中 鋼筋、模板、泵管等料具吊放于 50mm厚的木版上 ,避免樓板直接受荷 支撐設(shè)置的隨意性 支撐支點(diǎn)布置有平面圖 ,樓層支撐上、下基本對(duì)齊 龍骨或支撐的剛度不足 適當(dāng)減小間距 ,經(jīng)計(jì)算復(fù)核剛度滿足要求 設(shè)備吊裝未考慮梁板承載力 吊裝須復(fù)核梁板承載力 ,必要時(shí)采取卸荷措施 露筋 鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 12 1） 鋼筋混凝土施工時(shí)，注意墊足墊塊，保證厚度，固定好。 砼養(yǎng)護(hù)不佳 養(yǎng)護(hù)是防止砼裂縫重要的一環(huán)，常溫下要注重砼初凝至終凝階段和初期 7天的濕養(yǎng)護(hù)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。對(duì)雨天或雨后砂堆的上、下之間含水率相差較大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。砂用中 粗砂，不用細(xì)砂或粉砂 大體積砼內(nèi)部溫度與表面溫差過(guò)大 及時(shí)測(cè)溫，控制溫差≤ 25℃ 砼內(nèi)膠結(jié)料過(guò)多 避免水泥粉煤灰用量過(guò)多 構(gòu)件長(zhǎng)，面積大 分段施工或設(shè)置后澆帶；砼內(nèi)加 UEA膨脹劑 施工操作或設(shè)計(jì)不當(dāng)引起砼裂縫的預(yù)防措施 引 起 原 因 預(yù) 防 措 施 地基為夯實(shí)造成支撐下沉 回填土分層夯實(shí)，支撐下設(shè)置通長(zhǎng) 50mm 厚木板。施工中防止梁板結(jié)構(gòu)裂縫的措施如下： 物理因素引起砼裂縫的預(yù)防措施 引 起 原 因 預(yù) 防 措 施 氣溫高、風(fēng)速大、氣候干燥 在砼處凝前將表面迅速打 磨、壓平（光），及時(shí)覆蓋濕草簾或塑料布，終凝后灑水養(yǎng)護(hù)。 4）混凝土粘模板 ：及時(shí)清理模板，隔離劑涂刷必須符合要求，要掌握模板拆除時(shí)間，不得過(guò)早拆模。振搗鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 11 手需注意混凝土振搗要快插慢拔 ,插慢了 ,會(huì)將一層混凝土的表面先振實(shí) ,這樣就很不利于氣泡的排出。 2）混凝土 :混凝土必須嚴(yán)格控制坍落度 ,一般泵送混凝土坍落度不得大于 180mm，坍落度太大、混凝土離析等均會(huì)增加混凝土表面氣泡。 墻面氣泡過(guò)多：墻面氣泡過(guò)多是由多方面原因造成的。 4） 混凝土振搗要注意，不得漏振，但不得過(guò)振，以防止根部砂漿溢出發(fā)生爛根。海綿條粘貼必須牢固，在模板吊裝時(shí)，要注意保護(hù)。 外加劑 ：設(shè)計(jì)無(wú)具體要求，通過(guò)分析比較及過(guò)去在其它工程上的使用經(jīng)驗(yàn)，每立方米混凝土 4kg，減水劑可降低水化熱峰值，對(duì)混凝土收縮有補(bǔ)償功能，可提高混凝土的抗裂性。按照規(guī)范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 10 土?xí)r，其粉煤灰取代水泥的最大限量為 25%.粉煤 灰對(duì)水化熱、改 善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對(duì)混凝土抗?jié)B抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在 10 以內(nèi)，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。 細(xì)骨料 ：采用中砂，山砂 （ 45%） +人工砂 （ 55%），平均粒徑大于 ，含泥量不大于 、粗砂拌制的混凝土比采用細(xì)砂拌制的混凝土可減少用水量 10%左右，同