【正文】 ⑽車站在前期土方施工時(shí)運(yùn)輸機(jī)械車輛較多，在施工中要作好統(tǒng)籌安排及平面規(guī)劃，進(jìn)、出場(chǎng)道路分離，統(tǒng)一調(diào)度指揮。 ⑻機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有良好的照明設(shè)備，有充足的照明。 ⑺必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、堅(jiān)固、調(diào)整和防腐工作。 ⑸作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。 ⑶各類安全 (包括制動(dòng) ) 裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。 ⑴砼輸送管就位按照要求進(jìn)行，轉(zhuǎn)彎處固定牢固，接頭處管箍上緊、密封圈齊全、最前端軟管由專人負(fù)責(zé)看管固定，防止傷人事故發(fā)生。 泵送機(jī)具使 用時(shí)必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。 ⑸施工現(xiàn)場(chǎng)除設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌外，危險(xiǎn)地段必須懸掛按照 GB2593— 52《安全色》和 GB2594— 52《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，主要作業(yè)場(chǎng)所和安全疏散通道設(shè)立 24 小時(shí)的 36 伏安全照明，夜間有人經(jīng)過的坑洞等設(shè)紅燈示警。 ⑶在基坑邊緣設(shè)置護(hù)欄并掛設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不低于 ，并要穩(wěn)固可靠。 砼保護(hù)層振搗不密實(shí)，或木模板濕潤(rùn)不夠，砼表面失水過多，或拆模過早等，拆模時(shí)砼缺棱掉角，造成露筋。 配合比不當(dāng)砼產(chǎn)生離析，澆搗部位缺漿或模板嚴(yán)重漏漿，造成露筋。 發(fā)現(xiàn)鋼筋有踩彎或脫扣者，應(yīng)及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁好。 灌注砼前應(yīng)用清水將木模板充分濕潤(rùn)，并認(rèn)真堵好縫隙。石子最大顆粒尺寸不得超 過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/4，同時(shí)不得大于鋼筋凈距的 3/4。一般每隔 1m左右在鋼筋上綁一個(gè)水泥砂漿墊塊。 灌注砼前，應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確。 現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 鋼筋砼結(jié)構(gòu)內(nèi)的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。 （ 4）露筋 地鐵車站 主體結(jié)構(gòu)混凝土施工 交底 16 為預(yù)防露筋現(xiàn)象的發(fā)生，并防止粘模，派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督模板漆的涂刷工作，并在模板檢查時(shí)，重點(diǎn)檢查鋼筋保護(hù)層的厚度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行，加密墊塊或塑料卡環(huán)并固定牢固；拆模時(shí)前，應(yīng)向?qū)嶒?yàn)工程師許晨提交拆模申請(qǐng)，根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，確定拆模日期。 不按規(guī)定下料，吊斗直接將砼卸入模板內(nèi)，一次下料過多，下部因振搗器振動(dòng)作用半徑達(dá)不到，形成松散狀態(tài)，以致出現(xiàn)特大蜂窩和孔洞。 防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；基礎(chǔ)承臺(tái)等采用土模施工 時(shí)，要注意防止土塊掉入砼中；發(fā)現(xiàn)砼中有雜物，應(yīng)及時(shí)清除干凈。 控制好下料。每次移動(dòng)距離不應(yīng)大于振搗棒作用半徑 (R)的 。 地鐵車站 主體結(jié)構(gòu)混凝土施工 交底 15 現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 砼中有硬塊和雜物摻入，或木塊等大件料具掉入砼中。 砼離析，砂漿分離，石子成堆，或嚴(yán)重跑漿，形成大蜂窩?！?43176。下部往往灌注不滿，振搗不實(shí)，應(yīng)采取在側(cè)面開口灌注的措施，振搗密實(shí)后再封好 模板，然后往上灌注，防止出現(xiàn)孔洞。機(jī)械振搗有困難時(shí)，可采用人工搗固配合。 在鋼筋密集處或預(yù)埋件處，砼灌注不暢通，不能充滿模板而形成孔洞。 為有效避免此問題，要求項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)值班人員，嚴(yán)格檢查商品混凝土的隨車資料，仔細(xì)核對(duì)各配料的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)與規(guī)范或設(shè)計(jì)要求不 符的，要求該車退回；同時(shí)要求混凝土作業(yè)班組嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行分層澆筑和振搗，并要求木工班組安排兩人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)模板松動(dòng)或漏漿部位，立即進(jìn)行加固封堵。 灌注砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。 砼振搗時(shí)，必須掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間。 砼一次下料過多，沒有分段、分層灌注，振搗不實(shí)或下料與振搗配合不好，未振搗又下料，因漏振造成蜂窩。 砼拌合時(shí)間短，沒有拌合均勻，砼和易性差，振搗不密實(shí)。振搗器至模板的距離不應(yīng)大于振搗器有效作用半徑的 1/2。灌注層的厚度不得超過振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度的 。如超過，要采取串筒、溜槽等措施下料。 砼應(yīng)拌合均勻，顏色一致，其延續(xù)拌合最短時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。 砼配料時(shí)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。 （ 2）蜂窩 現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 砼局部酥松，砂漿少石子多，石子之間出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。 砼振搗不密實(shí)，砼中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面，形成麻點(diǎn)。 鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模時(shí)砼表面粘結(jié)模板，引起麻面。 砼按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗，每層砼均勻振搗至氣泡排除為止。 鋼模板涂模劑涂刷均勻，防止漏刷。 模板面清理干凈，清除粘有干硬水泥砂漿等雜物。主要從以下幾 個(gè)方面進(jìn)行分析： （ 1）麻面 為有效避免此問題的發(fā)生，工程部指派專人 —— 進(jìn)行全程監(jiān)督模板清理及現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 砼表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，但無(wú)鋼筋和石子外露。對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)，全數(shù)檢查。 檢查數(shù)量：按樓層、結(jié)構(gòu)縫或施工段劃分檢驗(yàn)批。10 水準(zhǔn)儀 全高 177。 為確保結(jié)構(gòu)竣工驗(yàn)收時(shí)滿足要求，在模板拆除后，根據(jù)規(guī)范要求的各結(jié)構(gòu)尺寸偏差使用儀器進(jìn)行全面檢查。因?yàn)檫^大的尺寸偏差可能影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能、使用功能，也可能影響設(shè)備在基礎(chǔ)上的安裝、使用，使結(jié)構(gòu)不能滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑸在鋼筋較密部位，分次下料，縮小分層振搗的厚度，以防止出現(xiàn)孔洞。并注意不得 過振，以避免混凝土表面翻砂影響外觀質(zhì)量。 ⑵混凝土灌筑前應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、施工縫、變形縫止水帶等進(jìn)行檢