【正文】 （ 4）架橋機拼裝后 檢查各限位裝置并 安裝牢固，方可進行縱橫移運行 等重試吊及安全評估合格后才能進行正式吊裝施工。 2）架橋機各節(jié)桁架間采用 銷 栓 連 接，銷棒使用前仔細檢查其質(zhì)量，安裝時使用龍門架銷接 。最后采用簡單扒桿將副架安裝于主桁架上，對架橋機各部件進行試運轉(zhuǎn)后，中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 24 將架橋機 縱移 至待安裝梁的位置。再把馬架抽出、千斤頂回油，將架橋機支腿落于 路基 上。 拼裝前先用貝雷片搭設(shè)馬架，由吊車或龍門架將各支腿和兩片主桁架吊到馬架上組拼 。 4） =），安全系數(shù) k 為 （ 滿足承重要求 ）。直徑 40 mm 鋼絲繩 最小 破斷力為 882KN，鋼絲繩最小破斷總和為 882**=，拉力總和為 噸，單片梁重為 噸（ 247。導梁后端配重為 ： 1（規(guī)定為 ～）。單片空心板 邊 梁 梁重為 噸，單頭起吊重量為 噸（ 247。起吊平車上的卷揚機為雙滾筒 ， 可以同時帶動兩個繩頭，卷揚機的起重繩采 用 6*37+FC 纖維芯鋼絲繩，公稱抗拉強度 1870（ Mpa） 直徑 14mm 鋼絲繩，起重滑輪組采用14 線。導梁為兩排單層加強型貝雷桁架，長度 60m，前支腿裝有橫向軌道輪， 中 支腿軌道輪可縱橫向移動，軌道輪邊裝有電動液壓千斤頂，當架橋機需縱橫向移動變換時，液壓千斤頂將后支腿處頂起，調(diào)整后支腿軌道輪行進方向。 空心板 梁的吊裝程序安排：兜底 → 龍門 吊 起吊 → 橫移至炮車上方 → 落梁到炮車上 → 運梁至架橋機前 → 喂梁 → 天車架梁縱移 → 縱移到位 → 橫移至待安裝梁位 → 架橋機 落梁 → 架橋機微調(diào)并對位落梁。 架梁安裝就位采用 貝雷架雙導梁 架橋機。在每一孔中進行 009的 安放順序施工。 （ 2） 在預(yù)應(yīng)力張拉或放張后，由于梁起拱，臺座兩端將承擔全部梁重，因此臺座兩端基礎(chǔ)須堅硬可靠 ， 適當加大配筋及混凝土數(shù)量。 架橋機架梁勞力組織 架橋機架梁作業(yè)設(shè)機械組、運梁組、拖拉捆梁組、移梁組、電焊組、線路組五個小組。仔細測量外形尺寸，記錄制造日期，每孔梁左 、 右兩片的生產(chǎn)日 期保證基本相近。 梁片運輸及檢驗 預(yù)制梁按照架梁計劃的需要，分批成孔地組織運輸。在墊石頂做鑿毛處理后，用環(huán)氧樹脂砂漿將鋼板與支座墊石聯(lián)成一 體 。 復(fù)核支座墊石頂標高（水準儀），平整度（水平尺），軸線，檢查以上幾點無誤時，方可進行 空心板 梁 的 安裝，如果支座墊石標高與設(shè)計標高有偏差 且不能滿足允許偏差，則應(yīng)采取措施處理。 ．主要勞動力配置表 序號 工種名稱 人數(shù) 序號 工種名稱 人數(shù) 1 龍門吊司機 2 5 起重工 5 2 電工 1 6 電焊工 4 3 運梁車司機 2 7 管理人員 3 4 架 橋機司機 2 8 吊車司機 1 ．主要機械設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量(臺 ) 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量（臺） 1 80t 龍門吊 2 4 發(fā)電機 1 2 架橋機 1 5 運梁車 1 3 吊車 1 測量放樣 : 清理蓋梁頂以及支座頂雜物、垃圾，保持清潔。 勞動力安排及設(shè)備、勞動力的配置 根據(jù)工程特點， 由架子一對三工班 組織 1 個 工班 進行 十里牌 大橋 空心板 梁 架設(shè) 施工，根據(jù)需要配備特種作業(yè)人員，同時整個分項工程配備設(shè)中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 21 備維修工和電工，用以設(shè)備維修和確保用電安全。 施工場地布置 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，先架設(shè)十里牌大橋 右 幅、然后再架設(shè) 左 幅。 驗證：我單位的應(yīng)急管理系統(tǒng)，物資、機械、人員的就位與管理，重大事故的處理。 模擬的項目：組織機構(gòu)、人員數(shù)量、位置、分工協(xié)調(diào)、通訊、指揮的全過程預(yù)演，過程中要有意設(shè)置一些意外情況，比如施工用電、機械故障、惡劣天氣的處理。 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 20 模擬項目： JQG30/80t 雙導梁架橋機 停放位置， 過孔時的行駛速度及載重時的運行速度和橫向行駛的速度 ，作業(yè)人員及吊裝指揮人員，支點布置形式。 安裝 試架 時間：根據(jù)施工計劃，擬在 2020 年 12 月 20 日 7： 00~8:20進行 安裝 試吊，總試 架 時間為 80min。要求 架橋機安裝作業(yè)的工 藝及角度 與 架設(shè)既有線 上方的施工工藝 一致， 架橋機過孔 的位置也一致，使本次 試 架 能充分模擬既有線上 方 安裝 架設(shè)空心板梁 ，在各種工況及操作，以發(fā)現(xiàn)預(yù)想之外的隱患。 架梁工程 選用貝雷架 組裝成 的 JQG30/80 雙導梁架橋機 。 領(lǐng)工員負責組織工人按照技術(shù)交底進行施工生產(chǎn)，管理施工人員。 現(xiàn)場技術(shù)員負責對工人進行技術(shù)指導。 項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，負責組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投 入安全專項費用。 （ 4）安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責任制橫向到邊，人人有責。 （ 3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。 安全小組的任務(wù)和職責 （ 1）貫徹執(zhí)行上級各項安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；制訂本項目各項安全制度規(guī)定；落實安全責任制；組織安全教育培訓；開展安全檢查等。 成立安全組織機構(gòu) 成立以指揮部副總指揮長杜長山為組長的安全管理小組，劉占武（項目書記）、組員： 葛鑫平、 于泳、 田松、 孫秀國。施工隊伍資質(zhì)須報監(jiān)理審批。 人員進場后首先要進行上崗前的安全培訓和施工方案的技術(shù)交底，并通過考核后，方可上崗。 、物資計劃、勞力配置 依據(jù)本工程的施工特點，合理配置測量儀器及施工機械設(shè)備，采取自購和租用兩種方式，使其在能保證施工質(zhì)量、進度和安全的前提下，盡量降低成本，提高效益。 橋梁基礎(chǔ)及下部按施工單元多作業(yè)面平行流水組織施工，控制工期的臨近既有線 施工優(yōu)先安排施工。 在項目經(jīng)理部及作業(yè)隊、拌合站分別配備電話，保證相互之間和與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及其它相關(guān)單位的聯(lián)系，項目經(jīng)理部和施工架子隊主要施工管理人員配備手機，現(xiàn)場管理人員配備無線對講機進行聯(lián)絡(luò)，保證生產(chǎn)需要。備用一臺 120kw 柴油發(fā)電機。 預(yù)制梁場地、鋼筋加工場地及 生活駐地已經(jīng)確定，征用橋梁 一 側(cè)荒地作為 運 梁 通道 及生活用地，項目部管理人員、架子隊人員生活及辦公用房在梁場場地搭設(shè)臨時活動板房，場地用砼進行硬化處理，四周設(shè)置排水溝、污水處理池，各生產(chǎn)生活污水經(jīng)處理達到三級排放標準后，就近排入當?shù)嘏潘到y(tǒng)。 梁施工 方案 自進場以來，我項目部拌和站建設(shè)完畢并投入使用，工地實驗室已驗中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 14 收通過，各項準備工作已就緒，具備施工的條件。 環(huán)境保護目標 嚴格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實環(huán)?！叭瑫r”，采取各種工程防護措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護，將 十里牌大橋公路 建成綠色環(huán)保工程。 安全目標 無鐵路行車險性以上事故；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故；無壓力容器爆 炸事故。 機械設(shè)備 見下 表 ： 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 11 擬投入項目的主要施工機械表 序 號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率 (KW) 生產(chǎn)能力 用于 施工部位 備注 1 裝載機 ZL50B 2 山東 2020 154 現(xiàn)場及拌合 站 2 砼拌合站 HZS180 1 洛陽 2020 120m3/h 混凝土拌和 3 柴油發(fā)電 機組 120～150KW 2 上海 2020 120～150KW 電力供應(yīng) 4 自卸車 紅巖CQ3300 10 四川 206 17t 土石方運輸 5 砂漿攪拌 機 VJ320 1 鄭州 11 8m3/h 砂漿拌和 6 電動空壓 機 4L20/8 3 河北 132 22m3/min 樁基 7 風 鎬 G10 5 甘肅 3/min 樁基 8 灑水汽車 SC15130G 1 湖北 5t 便道及場地 9 汽車吊 QY20 2 武漢 75 20t 拼裝模架用 10 電焊機 BX500 10 沈陽 35KVA 鋼筋焊接 11 卷揚機 JDK3 2 山西 2 牽引 12 千斤頂 YC20 2 廣西柳州 20T 橋梁 13 型材切割 機 J3G410 1 石家 莊 型材加工 14 砼輸送車 斯太爾 JC8 10 重慶 190 8m3 混凝土運輸 15 對講機 建伍 308 10 日本 通信施工 16 變壓器 S9530 1 北京 530KVA 電力供應(yīng) 17 雙導梁 架橋機 河南中原 1 河南 100t 架梁 18 運梁車 中原 1 河南 運梁 6 施工建設(shè)目標 以“六位一體”為基礎(chǔ)，以高標準，講科學， 不 懈怠，為準則，“以抓源頭，抓過程，抓細節(jié)” “抓標準”為手段，以“不留隱患，不當罪人，中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 12 建不朽工程”為目標，“高標準起步，高速度推進，高水平管理，高質(zhì)量建設(shè)”，爭創(chuàng)世界一流工程。根據(jù)總體進度計劃編制設(shè)備進場計劃，保證按時進場，足量到位。 負責所轄范圍內(nèi)在用設(shè)備的管理，確保設(shè)備完好，滿足施工要求； 負責設(shè)備的一、二級保養(yǎng)及維修； 負責設(shè)備管理相關(guān)文件資料、記錄的管理。質(zhì)量職責的落實，跟蹤與檢查。產(chǎn)品過程中檢驗、試驗及計量的管理與監(jiān)督。 負責生產(chǎn)過程中檢驗和試驗、檢查、測量和試驗設(shè)備，檢驗狀態(tài)的具體操作控制，填寫各種記錄；對發(fā)現(xiàn)不合格報單，報送有關(guān)領(lǐng)導和部門。 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****