【正文】 CSS3200 履帶吊起重機(jī)就位（起重機(jī)就位不占封鎖時(shí)間） ，起重機(jī)就位后，連接吊裝鋼絲繩，鋼絲繩連接好以后，根據(jù)時(shí)間顯示，封鎖命令下達(dá)后，起吊空心板梁，空心板梁起吊到一定的高度時(shí)，總指揮首選確定橋兩端停車牌安放到位后，確定吊機(jī)旋轉(zhuǎn)到既有線上方，詳見下圖。中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 27 十 里 小 學(xué)九 華 北 路 十里 牌荒 地九 華 北 路一工區(qū) 駐地 合蕪宣 梁場工程名稱圖 名十里牌大橋施工方案運(yùn)梁路線圖批 準(zhǔn)審 核編 制孫秀國楊志輝楊 銳 鐵路防護(hù)中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 28 在距合蕪公路大橋沿鐵路兩端各 50m 處，設(shè)置封鎖停車牌及防護(hù)員各兩名，防護(hù)員攜帶必要的應(yīng)急設(shè)施：短路通線、停車牌、響墩、哨子、停車信號(hào)旗和對講機(jī)?？招陌辶簭牧簣龀鰜?，沿著使用便道行駛到九華北路，順著九華北路向南行駛至十里牌轉(zhuǎn)盤，進(jìn)入十里牌轉(zhuǎn)盤上匝道，行駛到十里牌橋上，運(yùn)梁車暫停在鄰近既有的相鄰橋面上。 安全防護(hù)人員到位情況 公路防護(hù)公司安質(zhì)部專派 5 名安全防護(hù)員到現(xiàn)場指揮安全設(shè)施的安放位置，聘請工務(wù)段專業(yè)人員進(jìn)行鐵路沿線安全防護(hù)工作，設(shè)備單位監(jiān)督組入住梁場生活區(qū)進(jìn)行空心板梁安裝監(jiān)督工作。中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 25 4柱 5柱邊 溝 蓋 板 排 水 邊 地 面復(fù) 核 審 定工 程 名 稱 圖 名 復(fù) 核設(shè) 計(jì) 審 定合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 空 心 板 梁 架 設(shè) 第 1 次安裝既有線上方空心板梁梁封鎖要點(diǎn)根據(jù)架設(shè)既有線上方空心板梁的施工計(jì)劃進(jìn)行封鎖施工要點(diǎn)計(jì)劃，第1 次鎖施工要點(diǎn)計(jì)劃。作業(yè)半徑 。CSS3200 履帶吊起重機(jī)開進(jìn)經(jīng)平整、碾壓夯實(shí)的平臺(tái)上，起重機(jī)垂直于鐵路軸線停放，起重機(jī)根據(jù)測量放線的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整好位置以后。 存放空心板梁位置選擇在封鎖要點(diǎn)時(shí)間外，采用運(yùn)梁車把空心板梁運(yùn)輸?shù)接曳鶚虻?4 跨的右側(cè)，在碾壓夯實(shí)的原地面上墊上枕木，把空心板梁存放在枕木上，在此處存放三片空心板梁，以備在封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸空心板梁供應(yīng)不及，存放空心板梁的位置遠(yuǎn)離右幅橋墩柱，保證預(yù)留出滿足履帶吊能行駛到第 4 孔的位置上。 平整起重機(jī)位置在上海路局批準(zhǔn)的封閉施工要點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行安裝既有線上方的空心板梁，在點(diǎn)外安裝非既有線上方的空心板梁。中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 23 淮 南 鐵 路 線寧 蕪 下 行 線 南 京方 向蕪 湖方 向防 護(hù) 格 柵工 程 名 稱 圖 名合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 鄰 近 既 有 線 空 心 板 梁 架 設(shè) 復(fù) 核 審 定復(fù) 核設(shè) 計(jì) 審 定中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 24 1既有線上方空心板梁 進(jìn)場便道吊車進(jìn)場采用修建施工便道，滿足履帶起重機(jī)的行走要求。卸扣的連接方式見下圖；中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 21 中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 22 12 臨近既有線上方空心板梁架設(shè)鄰近既有線上方孔空心板梁架設(shè)與既有線上方空心板梁架設(shè)的位置有所不同，鄰近既有線上方空心板梁架設(shè)時(shí)，履帶吊站在右幅橋的右側(cè)，而既有線上方的空心板梁架設(shè)履帶吊站在跨中的位置上。卸扣選為起重 D 型卸扣，卸扣的標(biāo)記：MDW32 JB 8112—1999 起重量（t） 主要尺寸（mm）M(4) S(6) T(8) d D S W M20 32 40 63 71 140 71 M7025 40 50 71 80 160 80 M8032 50 63 80 90 180 90 M90根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，單片箱梁重= 噸，重力N=*=，吊裝時(shí)按起吊時(shí)鋼絲繩水平夾角 60176。鋼絲繩受力計(jì)算圖式如圖：中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 20 吊梁鋼絲繩與兜梁套子的連接方式查使用五金手冊（第 7 版）得知。 鋼絲繩的選擇及梁重量計(jì)算 鋼絲繩選擇本橋跨線路空心板梁吊裝采用 6*37+FC 纖維芯類園股左同向捻鋼絲繩，鋼絲繩直徑 50mm、強(qiáng)度為 1770MPa，最小破斷力為 1300KN,鋼絲繩承力計(jì)算：查橋涵施工手冊，鋼絲繩容許拉應(yīng)力 S=P/K=1300** /6=單片箱梁重= 噸，重力 N=*=，吊裝時(shí)按起吊時(shí)鋼絲繩水平夾角 60176?？偨Y(jié)及整改：于 5 月 14 日上午召開總結(jié)會(huì)，對預(yù)演過程出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析整改，進(jìn)一步完善拆除方案和應(yīng)急措施。 應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)的演練中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 19 模擬的項(xiàng)目：防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)人員、通信聯(lián)絡(luò)及可能出現(xiàn)的各種搶險(xiǎn)工作，可與吊裝作業(yè)同步進(jìn)行。驗(yàn)證：工序作業(yè)時(shí)間、支點(diǎn)穩(wěn)定、吊車性能及可靠度、指揮人員、操作人員的技能。模擬試吊目的：檢驗(yàn) CSS3200 履帶吊起重機(jī)的機(jī)械性能；檢驗(yàn)吊車支腿受力情況；檢驗(yàn)施工組織和指揮的有效性；檢驗(yàn)通訊聯(lián)絡(luò)的可靠性；檢驗(yàn)每個(gè)細(xì)節(jié)動(dòng)作所需要的時(shí)間；修改完善吊裝方案。演練完成后，所有參加安裝空心板梁施工作業(yè)人員，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，針對演習(xí)中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，確保主跨梁板在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全安裝完畢?？缂扔需F路線上方空心板梁架設(shè)前，使用 CSS3200 起重機(jī)對第 1 孔空心板梁進(jìn)行試吊。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及作業(yè)半徑和臂長計(jì)算所得其中額度為 66t，根據(jù)計(jì)算所得其中額滿足起吊要求 66t51 t，滿足其中要求。安裝右幅既有線上方空心板梁時(shí)的起重機(jī)站位及大臂伸長值與作業(yè)半徑與左幅的值均相同。 空心板梁吊裝分析根據(jù)施工安全要求及施工規(guī)范，架設(shè)既有線上方的空心板梁采用CSS3200 大型設(shè)備履帶起重機(jī)進(jìn)行安裝，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙鋼筋混凝土方量，單片空心板梁重為 。 架梁施工機(jī)械選用結(jié)合經(jīng)濟(jì)施工環(huán)保施工的施工理念，核算本工程的施工成本，本工程采用大型吊裝設(shè)備。中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 15 151530176。施工隊(duì)伍資質(zhì)須報(bào)監(jiān)理審批。人員進(jìn)場后首先要進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)和施工方案的技術(shù)交底，并通過考核后，方可上崗。、物資計(jì)劃、勞力配置 依據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，合理配置測量儀器及施工機(jī)械設(shè)備，采取自購和租用兩種方式，使其在能保證施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全的前提下，盡量降低成本，提高效益。 施工用水根據(jù)施工調(diào)查資料顯示，橋梁施工地段地下水對混凝土有侵蝕，為保證施工質(zhì)量，結(jié)合調(diào)查資料及地表水質(zhì)情況，考慮采用自打井或自來水供橋梁施工用。中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 13 施工用電架梁施工采用地方電源為主，結(jié)合工程具體位置及電源情況，橋梁施工處與梁場共設(shè)變壓器一臺(tái)（500KVA） 。 施工便道本橋段沿線公路交通發(fā)達(dá)，新建寧安鐵路施工便道供本橋空心板梁架設(shè)施工使用。7 既有線封閉要點(diǎn)時(shí)間計(jì)劃表 跨右幅既有線第 5 孔空心板梁架設(shè)施工封閉要點(diǎn)計(jì)劃表序號(hào) 作業(yè)條件 工作項(xiàng)目1第 1 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行線 K107+533—K107+673=淮Ⅰ、淮Ⅱ南道 線 224+580—224+720 蕪湖東架設(shè)既有線上方空心板梁 3 片中國*****鐵路工程第**項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 12 站Ⅴ場到Ⅳ場和Ⅵ場 之間 80min2第 2 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行線 K107+533—K107+673=淮Ⅰ、淮Ⅱ南 224+580—22