【正文】 CSS3200 履帶吊起重機(jī) 就位（起重機(jī)就位不占封鎖時間） 。 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 26 十里小學(xué)九華北路十里牌荒地九華北路一工區(qū) 駐地合蕪宣 梁場工程名稱圖 名十里牌大橋施工方案運(yùn)梁路線圖批 準(zhǔn)審 核編 制孫秀國楊志輝楊 銳 鐵路防護(hù) 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 27 在 距合蕪公路大橋 沿鐵路 兩端 各 50m 處，設(shè)置封鎖停車牌 及防護(hù)員各兩名， 防護(hù)員攜帶必要的應(yīng)急設(shè)施：短路通線、停車牌、響墩、 哨子 、停車信號旗和對講機(jī) 。 空心板梁從梁場出來，沿著使用便道行駛到九華北路，順著九華北路向南行駛至十里牌轉(zhuǎn)盤， 進(jìn)入十里牌轉(zhuǎn)盤上匝道，行駛到十里牌橋上，運(yùn)梁車暫停 在鄰近既有的 相鄰橋面上。 安全防護(hù)人員到位情況 公路防護(hù) 公司安質(zhì)部專派 5 名安全 防護(hù) 員到現(xiàn)場指揮安全設(shè)施的 安 放位置，聘請工務(wù)段 專業(yè) 人員進(jìn)行鐵路沿線安全防護(hù)工作， 設(shè)備單位 監(jiān)督組入住梁場生活區(qū)進(jìn)行 空心板梁安裝 監(jiān)督工作。 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 24 4柱5柱邊溝蓋板排水邊溝9 . 7 81 8 . 2 7原地面復(fù) 核 審 定工程名稱 圖 名 復(fù) 核設(shè) 計 審 定合蕪公路大橋施工方案 空心板梁架設(shè) 第 1 次 安裝 既有線上方 空心板梁 梁封鎖要點(diǎn) 根據(jù) 架設(shè) 既有線上方 空心板梁的施工計劃進(jìn)行封鎖施工 要點(diǎn)計劃，第 1次 鎖 施工要點(diǎn) 計劃 。 作業(yè)半徑 。 CSS3200 履帶吊 起重機(jī)開進(jìn)經(jīng)平整、碾壓夯實(shí)的 平臺 上，起重機(jī)垂直于 鐵路 軸線 停放 ，起重機(jī)根據(jù)測量放線的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整好位置以后。 存放空心板梁 位置選擇 在封鎖要點(diǎn)時間外， 采用運(yùn)梁車把空心板梁運(yùn)輸?shù)接曳鶚虻?4 跨的右側(cè)，在碾壓夯實(shí)的原地面上墊上枕木，把空心板梁 存 放在枕木上，在此處存放三片空心板梁 ， 以備在封鎖要點(diǎn)時間內(nèi)運(yùn)輸空心板梁供應(yīng)不及，存放空心板梁的位置遠(yuǎn)離 右幅橋墩柱，保證預(yù)留出滿足履帶吊能行駛到第 4 孔的位置上。 平整起重機(jī)位置 在上海路局批準(zhǔn)的封閉施工要點(diǎn)的時間內(nèi)進(jìn)行 安裝 既有線上方的 空心板梁 ， 在點(diǎn)外安裝 非既有線上方的空心板梁 。 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 22 淮南鐵路線寧蕪下行線南京方向蕪湖方向防護(hù)格柵工程名稱 圖 名合蕪公路大橋施工方案 鄰近既有線空心板梁架設(shè) 復(fù) 核 審 定復(fù) 核設(shè) 計 審 定 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 23 1既有線上方空心板梁 進(jìn)場便道 吊車進(jìn)場 采用 修建 施工 便道，滿足 履帶起重機(jī) 的行走要求。卸扣的連接方式見下圖； 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 20 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 21 12 臨近 既有線上方空心板梁架設(shè) 鄰近既有線上方孔空心板梁架設(shè)與既有線上方 空心板梁架設(shè) 的 位置 有所不同， 鄰近既有線上方空心板梁架設(shè)時，履帶 吊站在右幅橋的右側(cè)，而既有線上方的空心板梁架設(shè)履帶吊站在跨中的位置上。卸扣選為起重 D 型卸扣，卸扣的標(biāo)記： MDW32 JB 8112— 1999 起重量（ t） 主要尺寸（ mm） M(4) S(6) T(8) d D S W M 20 32 40 63 71 140 71 M70 25 40 50 71 80 160 80 M80 32 50 63 80 90 180 90 M90 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，單片箱梁重 = 噸，重力 N=*=，吊裝時按起吊時鋼絲繩水平夾角 60176。鋼絲繩受力 計算圖式如圖： 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 19 查使用五金手冊（第 7 版）得知。 鋼絲繩的選擇及梁重量計算 本橋跨線路 空心板 梁吊裝 采用 6*37+FC纖維芯類園股左同向捻鋼絲繩，鋼絲繩 直徑 50mm、強(qiáng)度為 1770MPa，最小破斷力為 1300KN,鋼絲繩承力計算： 查橋涵施工 手冊， 鋼絲繩容 許拉應(yīng)力 S=P/K=1300** /6= 單片箱梁重 = 噸，重力 N=*=，吊裝時按起吊時鋼絲繩水平夾角 60176。 總結(jié)及整改：于 5 月 14 日上午召開總結(jié)會，對預(yù)演過程出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析整改，進(jìn)一步完善拆除方案和應(yīng)急措施。 中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 18 模擬的項(xiàng)目：防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)人員、通 信聯(lián)絡(luò)及可能出現(xiàn)的各種搶險工作，可與吊裝作業(yè)同步進(jìn)行。 驗(yàn)證：工序作業(yè)時間、支點(diǎn)穩(wěn)定、吊車性能及可靠度、指揮人員、操作人員的技能。 模擬試吊目的：檢驗(yàn) CSS3200 履帶吊起重機(jī) 的機(jī)械性能；檢驗(yàn)吊車支腿受力情況；檢驗(yàn)施工組織和指揮的有效性；檢驗(yàn)通訊聯(lián)絡(luò)的可靠性；檢驗(yàn)每個細(xì)節(jié)動作所需要的時間；修改完善吊裝方案。演練完成后，所有參加安裝空心板梁 施工作業(yè)人員，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，針對演習(xí)中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，確保主跨梁板在規(guī)定的時間內(nèi)安全 安裝完畢 。 跨既有鐵路線上方 空心板梁架設(shè) 前，使用 CSS3200 起重機(jī) 對第 1 孔 空心板 梁進(jìn)行 試吊 。 根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及作業(yè)半徑和臂長計算所得其中額度為66t， 根據(jù)計算所得其中額滿足起吊要求 66t51 t，滿足其中要求。 安裝右 幅既有線上方 空心板梁 時 的起重機(jī)站位及大臂伸長值與作業(yè)半徑 與 左 幅 的值均相同。 空心板梁吊裝分析 根據(jù)施工安全要求及施工規(guī)范， 架設(shè) 既有線上方的 空心板梁 采用CSS3200 大型設(shè)備 履帶 起重機(jī) 進(jìn)行 安裝 ，根據(jù) 設(shè)計 圖紙 鋼筋混凝土方量 ，單片 空心板梁 重為 。 架梁 施工機(jī)械選用 結(jié)合經(jīng)濟(jì)施工環(huán)保施工的 施工理念，核算本工程的施工成本，本工程采用大型吊裝設(shè)備。 15515530176。施工隊(duì)伍資質(zhì)須報監(jiān)理審批。 人員進(jìn)場后首先要進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)和施工方案的技術(shù)交底，并通過考核后，方可上崗。 、物資計劃、勞力配置 依據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，合理配置測量儀器及施工機(jī)械設(shè)備，采取自購和租用兩種方式，使其在能保證施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全的前提下，盡量降低成本，提高效益。 根據(jù)施工調(diào)查資料顯示，橋梁施工地段地下水對混凝土有侵蝕，為保中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 13 證施工質(zhì)量，結(jié)合調(diào)查資料及地表水質(zhì)情況，考慮采用自打井或自來水供橋梁施工用。 架梁施工采用地方電源為主，結(jié)合工程具體位置及電源情況，橋梁施工處與梁場共設(shè)變壓器一臺（ 500KVA）。 本橋段沿線公路交通發(fā)達(dá)，新建寧安鐵路施工便道供本橋空心板梁架設(shè)施工使用。 7 既有線封閉要點(diǎn)時間計劃表 5孔空心板梁架設(shè)施工封閉要點(diǎn)計劃表 序號 作業(yè)條件 工作項(xiàng)目 1 第 1 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行線 K107+533— K107+673=淮Ⅰ、淮Ⅱ南道線 224+580— 224+720 蕪湖 東站Ⅴ場到Ⅳ場和Ⅵ場之間 80min 架設(shè)既有線上方空心板梁 3 片 2 第 2 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行線 K107+533— K107+673=淮Ⅰ、淮Ⅱ南 224+580— 224+720 蕪湖東站Ⅴ場到Ⅳ場和Ⅵ場之間 80min 架設(shè)既有線上方空心板梁 3 片 3 第 2 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行 架設(shè)既有線上方空心中國 *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 12