【正文】 （247。兜梁繩套采用 6*37+FC 纖維芯、公稱抗拉強度為 1870（Mpa）直徑 40 . . . .. . 學習好幫手mm 鋼絲繩 2 條。=） ，安全系數(shù)為 。直徑 16mm 的鋼絲繩的最小破斷力為 141KN 鋼絲繩的最小破斷力總和=108**=（16= 噸） 。產(chǎn)品在使用中有一個磨合期，磨合期為使用后三個月或行程 2022 米。操作人員必須持證上崗，本機應(yīng)有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。在有臺風的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強風刮翻，夜間定人值班。多人操作的要交接班，交接班時要認真檢查。 （特別提醒：前后橫移軌道不. . . .. . 學習好幫手平行，可能導致軸承破碎，進而導致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生事故。應(yīng)使用尺子實際測量，正確無誤后，空車走行一次。兩橫移軌道左、中、右六各點的距離應(yīng)一致，偏差177。架橋機停止工作時，應(yīng)切斷電源，并將架橋機錨定。起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面 20 厘米時，須停車檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應(yīng)采取緊急措施。禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使它起作用。起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。架橋機吊梁前，應(yīng)首先檢查制動器是否可靠。嚴禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物。操作架橋機前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。架橋機在每次啟動前必須先出示警報信號，聽從指示。新安裝或重新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)有安裝資格，應(yīng)參照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。 常見故障及排除方法故 障 主 要 原 因 處 理 辦 法啟動后卷揚機電動機不運轉(zhuǎn)，不能提起重物。 10%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報廢。，則鋼絲繩應(yīng)報廢。（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤滑狀態(tài)。（3）由于該工程的單幅橋面僅有 2%的斜向外側(cè)的坡度，因而架橋機橫移軌道宜用枕木調(diào)平，并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機橫移安全。中支腿橫移軌道不能壓. . . .. . 學習好幫手翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。架橋機在跨公路、鐵路或其它設(shè)施施工時應(yīng)設(shè)置禁行標志。工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將橋機固定在已架預(yù)制梁或蓋梁上。不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件永久變形及其它事故。各電器設(shè)備安裝是否牢靠，是否有松動現(xiàn)象，活動部位是否轉(zhuǎn)動靈活，做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時更換，或用砂布磨平后再使用。經(jīng)常觀察電動機轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。 電器設(shè)備的維護保養(yǎng)為保證架橋機的安全工作，必須熟悉架橋機各種電器故障產(chǎn)生的原因和排除方法。起升機構(gòu)的制動器每天檢查一次，運行機構(gòu)的制動器 2~3 天檢查一次，檢查時注意制動系統(tǒng)各部分的動作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制動輪上，表面無損傷，起升機構(gòu)的制動器必須可靠地保證額定起重量的 倍，及時更換. . . .. . 學習好幫手破損的晴雨棚。提升小車、運梁平車、中支、前支主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對偏差，不得超過工程直徑的 1/60，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑的 10毫米。軸承必須始終保持潤滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認真檢查，若有損壞及時更換。且須有維修、保養(yǎng)資質(zhì)的單位進行，必須通知當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門或廠家進行協(xié)助。每年進行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。定期檢查主梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，實施重焊修復，經(jīng)檢驗合格后方可繼續(xù)使用。 金屬結(jié)構(gòu)的維護保養(yǎng)主梁是架橋機金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。卸載后各機構(gòu)和主梁無損傷和永久變形。 靜載試驗先起升額定載荷，再起升 倍額定載荷離地面 100 毫米處，懸停10 分鐘后卸去負荷，檢查架橋機主梁是否有殘余變形，反復數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。開動提升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動作靈敏準確。待一切檢查確認無誤后方可試車運轉(zhuǎn)。檢查有無防礙各機構(gòu)工作的障礙物。檢查各個安裝部位是否正確，連接是否牢靠。調(diào)整卷揚機及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠。（4）吊鉤下放到所需最底位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈，. . . .. . 學習好幫手也不宜多于 10 圈。（3）鋼絲繩穿好后，吊鉤自然下垂，不得扭轉(zhuǎn)。（1）鋼絲繩須從吊鉤（動滑輪）的中部穿入。 電器設(shè)備的安裝電器設(shè)備安裝參考電器原理圖、接線圖進行安裝，操作架橋機前，接通臨時電源，確定各驅(qū)動電機轉(zhuǎn)向應(yīng)正確一致，制動器有效，各安全裝置安全可靠。（3）將卷揚機吊起放在橫移小車的車體上，并安裝晴雨棚。 提升小車的安裝（1）將提升小車的縱移輪箱和擔梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達到要求（根據(jù)需要） ，偏差不大于 3mm，擔梁中心距 米，偏差不大于3mm，并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。（3）啟動前支油泵將支腿上部頂起（或用吊機將整個前支腿吊起） ，用螺栓把支腿座與主梁連接成整體。 前支腿的調(diào)整安裝（1）安裝前支液壓系統(tǒng)。（2）安裝主梁前框架。 主梁的安裝（1）按主梁編號依次將兩列主梁用銷軸連接成整體將。（2）將中托輪部件根據(jù) 30 度角的需要組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實際需要確定（運梁軌道置于中間） ，并安裝臨時電源，檢驗中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否一致。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于70 噸。 中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（1）在橋臺胸墻處或已架預(yù)制梁的端頭擺放中托橫移軌道。注：前支驅(qū)動輪箱應(yīng)安裝在前支腿伸縮筒內(nèi)側(cè) 500 毫米處。（2）將前支腿各零部件根據(jù)本橋的 30 度角的需要組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支橫移軌道上。（2）安裝需要工具配備：序 號 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量1 活扳手 150、300、350、450 各 2 把2 梅花扳手 2 套3 套筒扳手 1 套4 鉗工工具 1 套5 電工工具 1 套6 起吊工具 2 套7 鋼卷尺 5 米、30 米 各 1 把8 安全帶 6 條9 枕木 米 若干10 手錘 5 磅、10 磅 各 2 把11 撬杠 若干. . . .. . 學習好幫手備 注 安裝順序及施工組織序號 工作內(nèi)容 主要機具、工具 人員 進度1 安裝前支橫移軌道、組裝 前支腿 吊機、手錘、撬杠、梅花扳 手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 天2 安裝中托橫移軌道、中托 輪、后托輪 吊機、手錘、撬杠、梅花扳 手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 3 組裝主梁，安裝主梁、上 橫梁、后支腿 吊機、手錘、撬杠、梅花扳 手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 24 調(diào)整安裝前支腿 吊機、手錘、撬杠、梅花扳 手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 5 組裝提升小車，將提升小 車安裝到主梁上 吊機、手錘、撬杠、梅花扳 手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 16 安裝電器線路 電工工具 電工 2 人、技工 2 人 7 安裝吊具 棕繩、活動扳手 技工 4 人 安裝 前支腿的安裝（1）鋪設(shè)前支橫移軌道：將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上，底部使用枕木或鋼架支墊并使用水平儀調(diào)平。待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，墊板或枕木要放置水平，各支承點支撐牢固，受力平衡。主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時，應(yīng)以螺栓的對稱（對角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次按規(guī)定的扭距旋緊螺母。電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進行安裝。安裝前清點：按編號的序號檢查各部分組件、部件是否齊全，清點包裝并與清單對照，檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無損傷、損壞，重要的安裝面有無損傷。 安裝要求架橋機的安裝應(yīng)有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進行安裝。場地不應(yīng)有積水，且應(yīng)有排水設(shè)施。大橋左、右幅均采用采用 WJQ50m/100t雙導梁架橋機，在十里牌大橋右幅蕪湖臺臺后 K0+—K0+ 段路基上拼裝。1 毫米。，其錯開的距離不應(yīng)等于架橋機運梁平車前后車輪的輪距。 5 毫米。5 毫米。（2）軌道安裝的允許偏差：. . . .. . 學習好幫手 3 毫米。安裝前，應(yīng)對設(shè)備進行全面檢查、清理，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其它缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝。架橋機橫移軌道應(yīng)設(shè)置接地裝置。 電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)主電路采用交流 380V 供電，頻率 50HZ，控制電路采用 380V電壓控制。 液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由油泵、油管、油缸等組成。在橋機過孔縱移. . . .. . 學習好幫手或架梁橫移時，后支腿須收起與橋面脫離。 后支腿后支腿安裝在主梁尾部，為伸縮套筒結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)高度。自身高度可以調(diào)整，以保證架橋機處于水平狀態(tài)。下層輪箱走行在中托橫移軌道上，也配置有驅(qū)動電機，同前支輪箱一起驅(qū)動架橋機的橫移。上下層輪箱通過轉(zhuǎn)盤可以調(diào)整角度，便于斜橋和彎橋架設(shè)。它是架橋機前部支撐及架橋機橫移運行機構(gòu)。 前支腿前支腿有前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、套筒立柱、上下橫梁和液壓升降裝置等組成。它的功能是提升、運送和架設(shè)預(yù)制梁，輪箱上的電動機通過擺線針輪減速機及齒輪組將動力傳遞給車輪，實現(xiàn)縱移輪箱在主梁上縱移運行及橫移輪箱沿擔梁橫向運行。架設(shè)斜橋或彎橋時，自身具有調(diào)節(jié)角度的功能。架設(shè)斜橋或彎橋時，自身具有調(diào)節(jié)角度的功能。 前框架由型鋼焊接而成，總長度可以根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)。兩列主梁通過后上橫梁、前框架及前支腿橫梁連接在一起。主梁是架橋機的主要承力構(gòu)件，分為 2 列，每列全長 50 米。 主梁主梁為三角桁架式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成。 主要結(jié)構(gòu)及功能 該架橋機為了運輸方便和現(xiàn)場安裝，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接，其結(jié)構(gòu)見總裝示意圖。03030 近 營 業(yè) 線 安 全 欄 網(wǎng) 示 意 圖 (單 位 :cm)6024560架橋機停止施工時，架橋機雙導梁的四個角均采用鋼絲繩與已架設(shè)的. . . .. . 學習好幫手空心板梁 9’鋼筋作為地錨連接防止大風使架橋機自行活動，還在架橋機的位置處，建設(shè)一座鋼板房安排人員進行 24h 看守，防止人為進行破壞。詳見下圖；. . . .. . 學習好幫手架 橋 機 中 支 腿方 木 車 檔軌 道 梁鋼 軌 蓋 梁鐵 偰臨時圍欄防護施工前，在營業(yè)線路肩上設(shè)置臨時防護柵欄，臨時防護欄柵采用鋼管掛網(wǎng)方式，鋼管支柱設(shè)在營業(yè)線路肩外側(cè)，距營業(yè)線中心≥，間隔 3m，高 ，基礎(chǔ)為 *，深 采用 C20 混凝土；鋼管支柱間上掛鐵路用浸塑防護網(wǎng)片，并掛設(shè)醒目的安全警示標識及警戒色條。 架梁安全措施在軌道梁及架橋機上方的軌道兩端均焊制三角形車檔。領(lǐng)工員負責組織工人按照技術(shù)交底進行施工生產(chǎn)，管理施工人員?，F(xiàn)場技術(shù)員負責對工人進行技術(shù)指導。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，負責組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投入安全專項費用。（4）安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責任制橫向到邊，人人有責。（3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。 安全小組的任務(wù)和職責（1）貫徹執(zhí)行上級各項安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；制訂本項目各項安全制度規(guī)定；落實安全責任制；組織安全教育培訓；開展安全檢查等。 成立安全組織機構(gòu)成立以指揮部副總指揮長杜長山為組長的安全管理小組，劉占武（項目書記） 、組員：于泳、田松、孫秀國。施工隊伍資質(zhì)須報監(jiān)理審批。.