【正文】 。 B: 總部與現(xiàn)場(chǎng)管理部門之間關(guān)系的詳述 現(xiàn)場(chǎng)管理部為總部下屬管理部門，總部?jī)H限于公司運(yùn)作程序上的管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理給予實(shí)質(zhì)性的技術(shù)、機(jī)械和資金方面的支持，使其能滿足工程需要，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理部門的工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和要求，現(xiàn)場(chǎng)管理部門在質(zhì)量、信譽(yù)方面必須以符合顧客的要求為宗旨，同時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)管理部門完成質(zhì)量體系所要求的質(zhì)量目標(biāo)和為顧客提供優(yōu)良工程為目的。各工序都有明確的工班負(fù)責(zé)，分工明確，并層層對(duì)上級(jí)部門負(fù)責(zé)。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 附表 一 施工總體計(jì)劃表 年度 2020 年 月份 主要工程項(xiàng)目 9 10 11 12 施工準(zhǔn)備 標(biāo)志施工 標(biāo)線施工 其他附屬工程 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 年度 2020 年 … … 季度 三 四 …… 月份 9 10 11 12 …… 圖例： 施工 90 80 70 60 50 40 30 20 10 （ %） 100 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 附表三 工程管理曲線 年度 季度 進(jìn)度 2020 年 三 四 工 程 完 成 的 百 分 比 （％） 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 工期歷程的百分比（％）國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 附表 四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 平均每生產(chǎn)單位規(guī)模 （ 人 各種機(jī)械 臺(tái)） 平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量 、 每周） 每生產(chǎn)單位 平均 施工時(shí)間（周） 生產(chǎn)單位總數(shù)（個(gè)） 1 標(biāo)志施工 個(gè) 386 20 人，設(shè)備 12 臺(tái) 2 2 標(biāo)線施工 ㎡ 268805 15 人，設(shè)備 10 臺(tái) 4 3 其他附屬工程 個(gè) 100713 25 人，設(shè)備 9 臺(tái) 3 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 附表 五 勞動(dòng)力計(jì)劃表 單位：人 單 工種 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 月份 9 10 11 管理人員 3 5 5 技術(shù)工人 15 20 20 普通工人 20 25 25 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 七 、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 資料整理組 生計(jì)組 施工組 測(cè)量組 質(zhì)檢組 試驗(yàn)室 技術(shù)組 財(cái)務(wù)組 計(jì)統(tǒng)組 采購組 供應(yīng)組 安全組 修理組 調(diào)度組 工程管理科 技術(shù)質(zhì)量科 財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)科 物資供應(yīng)科 機(jī)務(wù)安全科 綜合辦公室 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目經(jīng)理 施工一隊(duì) 施工二隊(duì) 后勤服務(wù)組 施工三隊(duì) 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 說明： A：為本項(xiàng)目設(shè)置機(jī)構(gòu)與人員配置簡(jiǎn)述 為保證本合同工程的順利實(shí)施，根據(jù)本合同工程特點(diǎn)，按照職能明確、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建本項(xiàng)目設(shè)置機(jī)構(gòu)，本項(xiàng)目受總公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，并對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。 成立專門的場(chǎng)地清理恢復(fù)驗(yàn)收小組：驗(yàn)收小組由項(xiàng)目 經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo) ，對(duì)每一個(gè)工序完工后的場(chǎng)地清理恢復(fù)工作進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)不到要求則立即進(jìn)行整改。 五 、 工后場(chǎng)地恢復(fù)的保證措施 成 立專門的場(chǎng)地修復(fù)施工隊(duì)伍：專門負(fù)責(zé)在施工期間、施工后期及竣工后的場(chǎng) 地修復(fù)工作。 （ 5）、派專人在施工區(qū)域迎車方向起點(diǎn)處疏導(dǎo)交通，手拿紅旗，上下?lián)u晃，提醒車輛慢行，車流量過大時(shí)，增加車輛管制人員。 （ 3）、在施工區(qū)內(nèi)放置安全閃光警示燈，間隔 10 米，在施工區(qū)域迎車方向起點(diǎn)位置設(shè)置玻璃鋼防撞墩，防止車輛不慎闖入施工區(qū)域造成嚴(yán)重后果。 （ 2）、在施工區(qū)迎車方向前設(shè)置警示標(biāo)志，分別在施工區(qū)前方 1km、 500m、 300m 等處設(shè)置“右（左）道封閉 1km”，“右（左）道封閉 500m”、“右（左）道封閉 300m”字樣標(biāo)志牌。施工中注意對(duì)施工人員及技術(shù)人員的安全防護(hù)，確保工程安全順利進(jìn)行，制定交通管制方案如下： 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 （ 1）、用紅色反光標(biāo)志桶封閉施工作業(yè)范圍，椎桶間距 5 米。 所有我方施工人員及車輛配備完善的施工作業(yè)服、安全器械、警示標(biāo)志，施工中注意對(duì)施工人員及技術(shù)人員的安全防護(hù)，確保工程安全順利進(jìn)行。施工安全是重中之重，施工中為了保障我方施工人員和道路上其它行駛?cè)藛T的安全，加強(qiáng)交通導(dǎo)流和安全保障措施非常重要。一切進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料由專人管理，并分類存放，插標(biāo)識(shí)牌識(shí)別。 、材料進(jìn)場(chǎng)控制 外購材料到信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗(yàn)工程師共同取樣試驗(yàn)，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。不存在勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、工程分包等方面的資金支付問題。 勞務(wù)分包和設(shè)備租賃 我公司不對(duì)外分包工程和勞務(wù)分包。 雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，工作時(shí)間、休息、休假等應(yīng)符合國(guó)家 勞動(dòng)法 的有關(guān)規(guī)定。并按照合同條款第 款的規(guī)定為其投保人身意外傷害險(xiǎn)。為雇傭的當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工統(tǒng)一安排食宿，采取合理的衛(wèi)生防護(hù)措施和安全措施以保護(hù)他們的健康和安全。我項(xiàng)目部還應(yīng)將 勞務(wù)合同副本報(bào)監(jiān)理工程師核備。 三、支付保證措施 農(nóng)民工工資 我項(xiàng)目部會(huì)優(yōu)先聘（雇）用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工、職員、工人等，但不得從業(yè)主和監(jiān)理工程師國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程