【正文】 。項目部對各工班的驗工計價，在經質檢工程師簽字后方可計量計價。 建立健全質量檢查評審制度 項目部每月組織一次質量檢查，召開工程質量評審會議，分析質量問題，消除質量隱患，提出整改措施，確保質量管理工作及時有效。 第五章 安全生產管理體系及保證措施 一、總體保證 技 術 質 量 科 財 務 統(tǒng) 計 科 機 務 安 全 科 施工班組兼職質量檢查員 物 資 供 應 科 工 程 管 理 科 安全員 施工員 質檢員 技術員 試驗員 資料員 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設施工程 本項目是在維持正常交通情況下施工作業(yè)，特別是在拆按標志牌的過程中，存在很大的安全隱患，為保證工程的順利實施，保證行車、施工人員和構造物的安全，必須嚴格遵守高速公路管理的有關規(guī)定，采取切實有效措施，保證施工順利完工。 工程作業(yè)的交通管理，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（ JTJ07396）、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H302020）及《山東省高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)定》（魯交規(guī)劃【 2020】137 號）的規(guī)定和要求設置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標志，交通封閉路段的交通安全員不少于 2 人 /公里。 在夜間施工時，施工路段配 備夜間交通安全警示燈。 施工車輛（含生活車、指揮車）做到證照齊全，區(qū)域相對固定，并在后部設置明顯的施工標志，車輛行駛及進出施工作業(yè)區(qū)域時，遵守《中華人民共和國道路安全法》及交警、路政人員和安全員的指揮，嚴禁違章。 如出現(xiàn)緊急情況或發(fā)生交通堵塞，施工區(qū)段內的一切作業(yè)暫停，并立即撤除所有施工標志、設備、人員，待恢復正常后，再復工。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系，對施工生產過程實施安全監(jiān)控。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產提供強有力的組織保證。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動，力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 確定防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。以制度規(guī)范每一個職工的行為，并逐漸轉變成一種自覺的行動，真正實現(xiàn)安全生產?！叭晃廴尽?—不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。做好場地和臨時設施的綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的損壞，避免水土流失。 施工期生產和生活廢水處理 選擇易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。經業(yè)主和環(huán)保部門認可后排放。運輸車輛配備用篷布履蓋 嚴，裝料適中，不得超限。工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒。合理安排施工作業(yè)時間，機械設備振動聲音較大的，加設消音罩或消聲管減少噪聲。 第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 一、文明施工 成立以項目經理為組長的現(xiàn)場文明施工領導小組，負責文明施工管理工 作，并結合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監(jiān)理工程師批準后實施。 各種規(guī)章制度及總體平面布置圖、施工網絡圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規(guī)范、醒目。 開展文明施工，現(xiàn)場管理有序，現(xiàn)場布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。 二、文物保護 加強文物保護教育工作 ，在開工動員中，向施工人員講明歷史文化遺址、文物的重要價值和意義，使每個職工明白保護文物的重要性。 在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質研究價值的物品時，立即停止施工，并封閉現(xiàn)場，妥善保護好文物，迅速聯(lián)系當地文物保護部門，及時將現(xiàn)場情況詳細報告。 施工前做好調查，主動積極采取保護、防護措施。在 施工前編制 應急預案 是必要的。 應急預案及處理措施如下： 一、緊急事故應急組織 應急領導小組：項目經理為該小組組長，技術負責人、 施工 員為副組長； 現(xiàn)場搶救組：項目部 安全 部負責人為組長，安全部全體人員為現(xiàn)場搶救組成員； 醫(yī)療救治組：項目部醫(yī)務室負責人為組長和醫(yī)療室全體人員為醫(yī)療救治組成員； 后勤服務組：項目部后勤部負責人為組長，后勤部全體人員為后勤服務組成員； 保安組：項目部保安部負責人為組長，全體保安員為組員 。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，發(fā)生事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。 醫(yī)療救治組職責：對搶救的傷員，視情況采取急救處理措施，快速送醫(yī)院搶救。 保安組職責：負責工地的安全保衛(wèi)，支援其 他搶救組的工作，保護好現(xiàn)場。 四、 高空墜落處理程序 緊急救護的基本原則是在現(xiàn)場采取積極措施保護 受傷人員 ，減少痛苦。 各管理處離醫(yī)院遠的，應配備急救箱有效急救藥品。 （ 1） 傷口滲血：用消毒紗布蓋住傷口，然 后進行包扎。 （ 2） 傷口出血呈噴射狀或鮮血液涌出時立即用清潔手指壓迫出血點上方（近心端）使血流中斷，并將出血肢體抬高或舉高，以減少出血量。再送醫(yī)院。 （ 2） 開放性骨折，伴有大出血者應先止血，固守，并用干凈布片覆蓋傷口，然后速送醫(yī)院救治，切勿將外露的斷骨推回傷口內。 （ 4） 腰椎骨折應將傷員平臥在平硬木板上，并將椎軀干及二側下肢一同進行固定預防癱瘓。 顱腦外傷 （ 1） 應使傷員采取平臥位，保持氣管通暢，若有嘔吐，扶好頭部，和身體同時側轉防窒息。 （ 3） 顱腦外傷，病情復雜多變，禁止給予飲食，應立送醫(yī)院診治。 培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識，各類重大事故搶救常識等。 六、 通信聯(lián)絡 項目部必須將 1 項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業(yè)領導手機號碼、當地安全監(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。 七、 事故報告 工地發(fā)生安全事故后，項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應按下列規(guī)定報告有關部門。 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設施工程 第九章 其他應說明的事項 一、廉政建設措施及組織機構 根據交通部《關于在交通部基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關工程建設、廉政建設的條規(guī)，為了做好工程建設中的黨風廉政建設，保證工程建設高效優(yōu)質，保證建設資金的安全和有效使用以及投資效益，本單位特制定以下廉政措施。 建立 監(jiān)督機構、簽訂約束合同。 、建立民主監(jiān)督制度。 、設立廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認真查處違法違紀行為。 二、疫情防治措施 與本承包人的職工醫(yī)院聯(lián)系，定期到工地對職工進行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的蔓延。 工地派專人清理打掃，每日對周圍及公共生活區(qū)域進行噴藥消毒，以防蚊蠅滋生對病毒的傳播。及時發(fā)放必要的預防傳染病藥用品。 聘（雇）用當地農民工、職員、工人等，應完善勞務注冊手續(xù)，與雇傭的員工訂立勞務合同，以明確雙方的權利和義務。 我部對雇傭當地農民工和我單位工地職工一視同仁。工資標準和保持的勞動條件不低于工程所在地區(qū)行業(yè)標準。隨公司職工一同發(fā)放工資。應充分考慮和尊重法定的節(jié)假日和公認的農作季節(jié)，充分考慮當地實際情況，尊重宗教和風俗習慣，處理好和當地群眾的關系。我公司的設備能夠滿足本工程的施工要求，不對外租賃設備。 材料采購 、材料組織采購原則 嚴格按照圖紙及規(guī)范要求采購具有交通部交通安全設施批量生產合格證及通過ISO9000 認證的廠家的產品，并與其簽訂《質量保證清單》。并要求供應商提供產品檢測合格報告和有關材質證明文件。 四 、 交通管制方案 高速路車輛量大，對現(xiàn)場交通導流及安全保障措施要求非常高。我公司在施工中將為每個施工現(xiàn)場設置專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作。 施工前先制定完備的交通管制方案，施工中嚴格按照國標要求擺放警示標志、導流設施 、設專職交通管制員負責現(xiàn)場，對容易出現(xiàn)隱患的部位增設警示燈等。所有施工人員必須穿反光標志服、戴安全帽。在施工區(qū)域內側設置“車輛慢行”、“道路施工”等警示標志，提醒過往車輛注意安全。 （ 4）、設置限速標志和 LED 閃光箭頭燈，施工區(qū)迎車方向前 1 公里限速 60 公里 /小時，前 300 米限速 60 公里 /小時，施工起點位置限速 40 公里 /小時。 （ 6）、施工后清理現(xiàn)場，收回所有臨時占路施工標志，做道場光地凈，保證道路正常通行。 制訂場地清理修復標準：場地清理標準根據業(yè)主及監(jiān)理要求執(zhí)行。 六 、 低溫 天氣施工措施 合理安排作業(yè)計劃，杜絕因 “趕工期、搶進度 ”而帶來不安全隱患，對保證不了安全的作業(yè)堅決停工； 嚴格落實 低溫 施工的防凍、防滑、防高墜等措施，低溫條件下作業(yè)，必須配備防寒防護用品，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪 ，在采取有效的防凍、防滑、防高墜措施后方可進行正常施工； 加強作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大違章查處力度，確保作業(yè)現(xiàn)場安全。 該項目擬設五科一室分項管理 ，科室下設相關小組。 人員配置以青年技術人員為現(xiàn)場技術、管理的骨 干力量，施工經驗豐富的技術人員為工程技術指導、質量監(jiān)控、網絡計劃安排。 現(xiàn)場管理部門在該工程的人事、財務、機械調度、物資采購方面有自主權和決策權，現(xiàn)場項目經 理負責該工程全面工作，并對人事、財務、機械、物資采購有