【正文】 人員配置以青年技術(shù)人員為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、管理的骨 干力量，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員為工程技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排。 （ 6）、施工后清理現(xiàn)場(chǎng)，收回所有臨時(shí)占路施工標(biāo)志，做道場(chǎng)光地凈，保證道路正常通行。 施工前先制定完備的交通管制方案，施工中嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)要求擺放警示標(biāo)志、導(dǎo)流設(shè)施 、設(shè)專職交通管制員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)容易出現(xiàn)隱患的部位增設(shè)警示燈等。 材料采購(gòu) 、材料組織采購(gòu)原則 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求采購(gòu)具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過ISO9000 認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品，并與其簽訂《質(zhì)量保證清單》。工資標(biāo)準(zhǔn)和保持的勞動(dòng)條件不低于工程所在地區(qū)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 工地派專人清理打掃，每日對(duì)周圍及公共生活區(qū)域進(jìn)行噴藥消毒，以防蚊蠅滋生對(duì)病毒的傳播。 建立 監(jiān)督機(jī)構(gòu)、簽訂約束合同。 培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識(shí)、滅火器材使用常識(shí)，各類重大事故搶救常識(shí)等。 （ 2） 開放性骨折，伴有大出血者應(yīng)先止血，固守，并用干凈布片覆蓋傷口，然后速送醫(yī)院救治，切勿將外露的斷骨推回傷口內(nèi)。 各管理處離醫(yī)院遠(yuǎn)的，應(yīng)配備急救箱有效急救藥品。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)救援組長(zhǎng)。 在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，立即停止施工，并封閉現(xiàn)場(chǎng)，妥善保護(hù)好文物，迅速聯(lián)系當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況詳細(xì)報(bào)告。 第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 一、文明施工 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工管理工 作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認(rèn)可后排放?！叭晃廴尽?—不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)，力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 施工車輛（含生活車、指揮車）做到證照齊全，區(qū)域相對(duì)固定，并在后部設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，車輛行駛及進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)域時(shí)，遵守《中華人民共和國(guó)道路安全法》及交警、路政人員和安全員的指揮，嚴(yán)禁違章。 建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度 項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量檢查，召開工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效。壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障將有限的資金用于工程材料采購(gòu)和職工的工資發(fā)放上。按施工計(jì)劃安排，確保材料按時(shí)到位。精心組織，合理安排施工順序和各分項(xiàng)工程的工期。 三 、 標(biāo)線 施工 不 良 現(xiàn) 象 產(chǎn)生原因 解 決 辦 法 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 標(biāo)線粘附灰塵 抗污性差 材料未熔混好 加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控 材料高溫性差 應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料 局部剝落 地面不干凈 地面有灰塵 掃凈地面 地面未干透 嚴(yán)禁在潮濕。 設(shè)置間距及其他規(guī)定應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 標(biāo)線厚度是否符合要求。正確使用劃線車做到起點(diǎn)、終點(diǎn)兩端與線垂直、整潔，保證標(biāo)線的涂布質(zhì)量。 標(biāo)線涂布組 ：首先做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加油系統(tǒng)液化管路是否泄漏，各部位開關(guān)是否處于正確位置。在施工過程中注意容器內(nèi)涂料的 多小以保證涂料的正常供應(yīng)。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。設(shè)置位置為整數(shù)里程樁號(hào)處。門架式標(biāo)志先安裝支撐住，垂直度和高度調(diào)整好后，再吊裝門架橫梁，通過法蘭盤與支撐柱連成整體。大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過程中比較困難，在制造時(shí)，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示 下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝，大型指示標(biāo)志最多分割 4 塊，應(yīng)盡量減少分割塊數(shù)，標(biāo)志板的接縫間隙應(yīng)小于 1mm，接縫處用同種材料鉚釘連接的方法背襯加強(qiáng)，背襯的最小寬度為 50mm，鉚釘間距小于 200mm。 交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)及所有材料在施工前做 出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。橫梁中間處的預(yù)拱度一般為 50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40mm。 、混凝土基礎(chǔ)要至 少經(jīng)過 7 天的凝固，在此期間混凝土基礎(chǔ)不得受力架設(shè)立柱和標(biāo)志。小型基礎(chǔ)，孔壁穩(wěn)定，可以不設(shè)模板。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施 Ⅰ、標(biāo)志 施工方案、方法與技術(shù)措施 一、 基礎(chǔ)施工 標(biāo)志定位與設(shè)置 標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》（ 2020 年第 30 號(hào)公告）的規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙的要求。國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)、主要工程量及施工部署 第一節(jié) 編制依據(jù) 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦湖公路（二期工程）安全設(shè)施施工招標(biāo)文件。對(duì)于路側(cè)單柱、雙柱標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的高度為 180cm～ 250cm，并符合設(shè)計(jì)圖紙的要求；對(duì)于單懸臂、雙懸臂、門架標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的高度不 得小于 550cm。在澆筑混凝土前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整，基地要夯 實(shí)。并派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。雙桁架標(biāo)志及六車道標(biāo)志門架鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝由專業(yè)廠家負(fù)責(zé)。標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別符合圖紙要求。 五、標(biāo)志支撐和標(biāo)志的安裝 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢后，再行吊裝固定標(biāo)志板。里程牌施工要求均同標(biāo)志工程有關(guān)內(nèi)容。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線 可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。 底油噴灑：底油的類型選用路面專用底油，底油的用量必須保證在 150200g/㎡底油采用的是噴涂方法，此方法較好，噴灑的寬度一致，底油均勻附著力好。打開液化氣點(diǎn)燃燃?xì)鈱嚢柰?、涂料斗加熱并把涂料斗清理干凈，同時(shí)加潤(rùn)滑油活動(dòng)各部位，后將熱熔釜中加熱好的涂料放入劃線儲(chǔ)桶，在放入時(shí)必須用鐵篩網(wǎng)過 濾。 三、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) 準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否），涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。 標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠。在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時(shí)，不進(jìn)行設(shè) 置。冰凍地面施工 熱熔涂料溫度不夠 未熔至規(guī)定溫度 施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用 地面溫度過冷 10oC 以下嚴(yán)禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè) 備 熱熔涂料過熱 攪拌不均 嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌 標(biāo)線上有砂眼，針孔 水汽從標(biāo)線面上 逸出 路面表干里未干 路面未干透嚴(yán)禁施工 底漆溶劑氣化 底漆未干透嚴(yán)禁施工 涂料中有硬團(tuán)粒 存在 生料或焦塊劃破標(biāo)線面 加強(qiáng)物料溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻 碎裂 標(biāo)線自身破裂 材料低溫性差 應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料 材料未溶混好 加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻 道路本身開裂 標(biāo)線被外力拉壞 與施工無關(guān) 標(biāo)線易壓出車轍 材料太軟 地面溫度過高 選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛? 未干通車 未及時(shí)封路 做好封閉施工 第三章 工期保證體系及保證措施 一、組織保證措施 開工前編制詳盡的交通組織計(jì)劃和交通臨時(shí)工程部署，施工中不斷優(yōu)化。 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。把握建筑的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào) 查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量?jī)?chǔ)備。 為保證施工中各項(xiàng)資金的 需要，可向我集團(tuán)公司資金管理中心申請(qǐng)資金支持。 測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度 工程管理科、技術(shù)質(zhì)量科、物資供應(yīng)科配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備，對(duì)原材料及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測(cè)關(guān)。專業(yè)施工車輛施工時(shí)，開啟警示燈。加強(qiáng)職工崗 前培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，提高全員的安全意識(shí)。 自然景觀 (文物 )保護(hù) 臨時(shí)設(shè)施整齊統(tǒng)一，外表美觀。 防大氣污染 施工工地上的道路每天要不定時(shí)灑水打掃，控制煙塵與粉塵污染。 開工前做詳細(xì)的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖。必要時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)警戒，嚴(yán)禁私自占有、破壞和非法買賣。 現(xiàn)場(chǎng)搶救組職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。 出血必須先止血。 （ 3） 疑有頸椎損傷，在使傷員平臥后，用沙士袋（或其它替代物）旋轉(zhuǎn)狀況兩側(cè)至頸部固定不動(dòng)，以免引起截癱。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時(shí)能較熟練地履行搶救職責(zé)。 建立健全廉政制度 、實(shí)行項(xiàng)目掛牌廉政監(jiān)督制度，按有關(guān)規(guī)定設(shè)廉政監(jiān)督標(biāo)志牌。 建立衛(wèi)生防疫制度，保證工地雇員的生產(chǎn)、生活安全和環(huán)境衛(wèi)生，采取相應(yīng)措施，防止疫情發(fā)生和蔓延。并按照合同條款第 款的規(guī)定為其投保人身意外傷害險(xiǎn)。 、材料進(jìn)場(chǎng)控制 外購(gòu)材料到信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗(yàn)工程師共同取樣試驗(yàn)，確定